Haval H2 2019 รีวิว: เมือง

Brand Finance อธิบายตัวเองอย่างสุภาพว่าเป็น "บริษัทที่ปรึกษาด้านธุรกิจแบรนด์อิสระชั้นนำของโลกและการประเมินกลยุทธ์" และเขาเสริมว่าเขาวิเคราะห์มูลค่าปัจจุบันและอนาคตของแบรนด์มากกว่า 3500 ในภาคการตลาดต่างๆ ทั่วโลกอย่างสม่ำเสมอ

ผู้เชี่ยวชาญในลอนดอนเหล่านี้เชื่อว่าเดลต้าเหนือกว่าสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ เรอัล มาดริดเข้ามาแทนที่แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด และฮาวาลเป็นแบรนด์เอสยูวีที่ทรงพลังกว่าแลนด์โรเวอร์หรือจี๊ป ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Haval กำลังส่งเสริมการศึกษานี้บนเว็บไซต์ของออสเตรเลีย

เพียงเพื่อแยกขน แลนด์โรเวอร์ก็ก้าวขึ้นไปอยู่อันดับต้น ๆ ของการจัดอันดับเมื่อพูดถึงมูลค่ารวม แต่ในแง่ของวิถีขาขึ้นและศักยภาพสำหรับการเติบโตในอนาคต Brand Finance กล่าวว่า Haval เป็นเพียงคนเดียว

การประชดคือคุณอาจไม่รู้จัก Haval ถ้ามันวิ่งเข้าหาคุณ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ดี แต่อย่างใด แต่นั่นเป็นปัจจัยในอายุขัยที่ค่อนข้างสั้นของ บริษัท ย่อยในจีนของ Great Wall และยอดขายที่ จำกัด ในตลาดออสเตรเลีย . .

หนึ่งในสามรุ่นที่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2015 สำหรับการเปิดตัวแบรนด์ Haval ในท้องถิ่นนั้น H2 เป็นรถเอสยูวีห้าที่นั่งขนาดเล็กที่แข่งขันกับผู้เล่นที่เป็นที่ยอมรับมากกว่า 20 ราย รวมถึง Mitsubishi ASX ที่เป็นผู้นำกลุ่มและ Mazda CX ที่ทนทาน 3 และเพิ่งมาถึง Hyundai Kona

ศักยภาพของ Haval สะท้อนให้เห็นในการเสนอผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันหรือไม่? เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์กับ H2 City ในราคาสุดคุ้มเพื่อค้นหา

Haval H2 2019: ในเมือง 2WD
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 1.5 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	9l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$12,500

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 6/10

ไม่เป็นอันตรายแต่น่าเบื่อเป็นคำอธิบายที่หยาบแต่ยุติธรรมเกี่ยวกับการออกแบบภายนอกของ Haval H2 City โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณนึกถึงคู่แข่งอย่าง Toyota C-HR อันน่าทึ่ง, Hyundai Kona สุดล้ำ หรือ Mitsubishi Eclipse Cross สุดเก๋

จมูกถูกครอบงำด้วยกระจังหน้าโครเมียมแบบระแนงขนาดใหญ่ที่มีตาข่ายโลหะสว่างอยู่ด้านหลัง และไฟหน้าที่ชวนให้นึกถึงรถออดี้อายุ 10 ขวบที่อยู่ด้านข้าง

การจัดแสงถือเป็นรายละเอียดที่เล็กที่สุด: ไฟหน้าฮาโลเจนไฟสูงแบบโปรเจ็กเตอร์และชุดไฟสูงฮาโลเจนแบบรีเฟลกเตอร์ที่ล้อมรอบด้วยเส้น LED แบบประจะดูอึดอัดเหมือนส่วนแทรกหลังการขายที่มีอยู่ในเว็บไซต์ประมูลออนไลน์ที่คุณเลือก

ไฟตัดหมอกแบบมาตรฐานปิดภาคเรียนในพื้นที่มืดใต้กันชน และด้านล่างเป็นไฟ LED อีกชุดหนึ่งที่ทำหน้าที่เป็นไฟ DRL เพื่อทำให้เรื่องยุ่งยากยิ่งขึ้น ไฟ LED ด้านบนจะสว่างเมื่อไฟหน้าเปิดอยู่เท่านั้น ในขณะที่ไฟ LED ด้านล่างจะสว่างเมื่อปิดไฟหน้า

การจัดแสงได้รับการพิจารณามาเป็นอย่างดี ด้วยลำแสงฮาโลเจนสูงของโปรเจ็กเตอร์และไฟสูงฮาโลเจนแบบรีเฟลกเตอร์ที่ล้อมรอบด้วยไฟ LED แบบเส้นประที่ดูอึดอัดเหมือนชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขาย (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

เส้นลักษณะที่เฉียบคมวิ่งไปตามด้านข้างของ H2 จากขอบท้ายของไฟหน้าถึงหาง โดยมีเส้นจีบที่ชัดเจนเท่ากันวิ่งจากด้านหน้าไปด้านหลัง ทำให้ช่วงกลางของรถแคบลง และเน้นส่วนนูนของซุ้มล้อที่เติมอย่างเหมาะสม ให้ได้มาตรฐาน ล้ออัลลอย 18 นิ้ว แบบหลายก้าน

ส่วนท้ายยังถูกทำให้ดูไม่ธรรมดา มีเพียงแสงแฟลร์ที่จำกัดอยู่ที่สปอยเลอร์บนหลังคา ฟอนต์สุดเท่ที่ได้รับเลือกให้เป็นสัญลักษณ์ Haval ที่โดดเด่นที่ประตูฟัก และดิฟฟิวเซอร์พร้อมปลายท่อไอเสียโครเมียมที่ยื่นออกมาทั้งสองข้าง

ภายในมีรูปลักษณ์และความรู้สึกของความเรียบง่ายของยุคแรกๆ แผงหน้าปัดทำจากวัสดุที่สัมผัสนุ่ม แต่มีปุ่มมากมายและเครื่องมืออนาล็อกแบบเก่าที่จับคู่กับมัลติมีเดียและอินเทอร์เฟซช่องระบายอากาศที่อาจเป็นที่ยอมรับในรุ่นพื้นฐานเมื่อ 20 ปีที่แล้ว

อย่าแม้แต่จะคิดเกี่ยวกับ Android Auto หรือ Apple CarPlay หน้าจอ LCD ขนาดเล็ก (อยู่ใต้ช่องซีดี) ชนะรางวัลที่เล็กที่สุดสำหรับกราฟิกที่ง่ายที่สุด มาตราส่วนขนาดเล็กแสดงการตั้งค่าอุณหภูมิของเครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล โดยเฉพาะในสภาพแสงน้อย

หน้าจอขนาดเล็ก 3.5 นิ้วระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วจะแสดงข้อมูลการประหยัดเชื้อเพลิงและระยะทาง แต่น่าเสียดายที่ขาดการอ่านข้อมูลความเร็วแบบดิจิทัล ขอบผ้ามาตรฐานมีรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งแต่สังเคราะห์อย่างแข็งแกร่ง และพวงมาลัยพลาสติกโพลียูรีเทนก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ย้อนเวลากลับไป

แน่นอนว่าเราอยู่ในตลาดที่มีงบประมาณจำกัด แต่เตรียมพร้อมสำหรับการออกแบบที่ใช้เทคโนโลยีต่ำควบคู่ไปกับการดำเนินการที่ราคาถูกและสนุกสนาน

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

Haval H4.3 ยาว 1.8 ม. กว้าง 1.7 ม. และสูงไม่ถึง 2 ม. เป็น SUV ขนาดเล็กขนาดใหญ่และมีพื้นที่เหลือเฟือ

ข้างหน้า ที่เก็บของ (พร้อมป๊อปอัป) ระหว่างที่นั่ง ที่วางแก้วขนาดใหญ่ XNUMX อันที่คอนโซลกลาง และถาดเก็บของที่มีฝาปิดด้านหน้าคันเกียร์ ที่ใส่แว่นกันแดด กล่องถุงมือขนาดกลาง และช่องเก็บของที่ประตู พร้อมพื้นที่สำหรับใส่ขวด คุณจะสังเกตเห็นเงินที่ประหยัดได้จากการไม่เปิดกระจกโต๊ะเครื่องแป้งที่บังแดด

ผู้โดยสารตอนหลังจะได้พื้นที่บริเวณศีรษะ พื้นที่วางขา และท้ายสุดแต่ไม่ท้ายสุดคือพื้นที่ไหล่ทาง ผู้ใหญ่ตัวใหญ่สามคนด้านหลังจะคับแคบ แต่สำหรับการเดินทางระยะสั้นก็ใช้ได้ เด็กและวัยรุ่นไม่มีปัญหา

ที่วางแก้วน้ำแบบพับคู่ตรงกลางที่วางแขนแบบพับได้อย่างประณีต มีถังขยะที่ประตูแต่ละบาน และช่องใส่แผนที่ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า อย่างไรก็ตาม ไม่มีช่องระบายอากาศแบบปรับได้สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

เชื่อมต่อและจ่ายไฟผ่านเต้ารับ 12 โวลต์สองพอร์ต พอร์ต USB-A และแจ็ค aux-in ทั้งหมดอยู่ที่แผงด้านหน้า

แม้ว่า Mazda3 จะขายดีในกลุ่มรถ SUV ขนาดเล็ก แต่ส้น Achilles ของ Mazda264 นั้นเป็นช่องเก็บของขนาด 2 ลิตรที่เจียมเนื้อเจียมตัว และในขณะที่ HXNUMX อยู่เหนือตัวเลขนั้น แต่ก็ไม่มากนัก

ขนาดความจุ 300 ลิตรของ Haval นั้นเล็กกว่า Honda HR-V (437 ลิตร), Toyota C-HR (377 ลิตร) และ Hyundai Kona (361 ลิตร) มาก แต่พอกลืนของเทอะทะ คู่มือรถยนต์ รถเข็นเด็กหรือชุดเคสแข็งสามแบบ (35, 68 และ 105 ลิตร) และ (เช่นเดียวกับคู่แข่งทั้งหมดในกลุ่มนี้) เบาะหลังแบบพับได้ 60/40 จะเพิ่มความยืดหยุ่นและปริมาตร

หากคุณกำลังลากจูง H2 จะจำกัดไว้ที่ 750 กก. สำหรับรถพ่วงที่ไม่มีเบรก และ 1200 กก. พร้อมเบรก และยางอะไหล่จะเป็นขอบเหล็กขนาดเต็ม (18 นิ้ว) ที่หุ้มด้วยยางขนาดกะทัดรัด (155/85) ที่แคบกว่า .

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ณ เวลากด Haval H2 City มีราคาอยู่ที่ 19,990 เหรียญสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา 20,990 สปีดและ XNUMX เหรียญสำหรับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด (ทดสอบที่นี่)

ดังนั้น คุณจะได้รับโลหะและพื้นที่ภายในมากมายสำหรับเงินของคุณ แต่คุณสมบัติมาตรฐานที่คู่แข่งหลักของ H2 มองข้ามไปล่ะ

ซุ้มล้อนั้นเต็มไปด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านขนาดมาตรฐาน (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

ราคาทางออกนี้รวมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เข้า-ออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ เซ็นเซอร์ถอยหลัง เครื่องปรับอากาศ (ควบคุมด้วยมือ) ครูซคอนโทรล ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง ไฟ LED กลางวัน ไฟส่องสว่างภายในภายนอก ชิ้นส่วนระบบทำความร้อนด้านหน้า เบาะนั่ง กระจกกั้นส่วนหลัง และขอบผ้า

แต่ไฟหน้าเป็นฮาโลเจน ระบบเสียงสี่ลำโพง (พร้อมบลูทูธและเครื่องเล่นซีดีหนึ่งเครื่อง) เทคโนโลยีด้านความปลอดภัย (ครอบคลุมในส่วน "ความปลอดภัย" ด้านล่าง) ค่อนข้างเรียบง่าย และ "ดีบุก" ของรถยนต์ "ของเรา" (สีเงินเมทัลลิก) สีเป็นตัวเลือก $ 495 .

คู่แข่งระดับเริ่มต้นที่เทียบเท่าจากฮอนด้า ฮุนได มาสด้า มิตซูบิชิ และโตโยต้า จะทำให้คุณได้รับเงินคืนมากกว่า 10 ถึง 2 ดอลลาร์สหรัฐฯ มากกว่าช่วงครึ่งหลังนี้ และหากคุณมีความสุขที่จะใช้ชีวิตโดยปราศจากคุณสมบัติต่างๆ เช่น หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดีย วิทยุดิจิตอล พวงมาลัยและเกียร์หุ้มหนัง ช่องระบายอากาศด้านหลัง กล้องมองหลัง ฯลฯ เป็นต้น แสดงว่าคุณกำลังไปสู่ผู้ชนะ

20 ปีที่แล้ว อินเทอร์เฟซมัลติมีเดียและการระบายอากาศอาจเป็นที่ยอมรับสำหรับรุ่นกระแสหลัก (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 7/10

Haval H2 City (ระหว่างการทดสอบ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสี่สูบขนาด 1.5 ลิตรแบบฉีดตรงขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด

กำลังสูงสุด (110 กิโลวัตต์) อยู่ที่ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด (210 นิวตันเมตร) อยู่ที่ 2200 รอบต่อนาที

Haval H2 City (ระหว่างการทดสอบ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 1.5 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 5/10

อ้างว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับวงจรรวม (ADR 81/02 - ในเมือง, นอกเมือง) คือ 9.0 ลิตร / 100 กม. ในขณะที่เทอร์โบ 1.5 ลิตรสี่ปล่อย 208 ก. / กม. ​​ของ CO2

ไม่โดดเด่นนัก และประมาณ 250 กม. รอบเมือง ชานเมือง และทางด่วน เราบันทึกได้ 10.8 ลิตร / 100 กม. (ที่ปั๊มน้ำมัน)

ความประหลาดใจที่โชคร้ายอีกประการหนึ่งคือความจริงที่ว่า H2 ต้องการน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทน 95 ระดับพรีเมียม ซึ่งคุณจะต้องใช้ 55 ลิตรเพื่อเติมน้ำมันในถัง

การขับรถเป็นอย่างไร? 6/10

สภาพอากาศหนาวเย็นและเครื่องยนต์สันดาปมักเป็นเพื่อนที่ดี อุณหภูมิแวดล้อมที่เย็นกว่าหมายถึงอากาศที่หนาแน่นขึ้นจะเข้าไปในกระบอกสูบ (แม้จะมีแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้น) และตราบใดที่มีเชื้อเพลิงเข้ามามากขึ้นในเวลาเดียวกัน คุณก็จะได้รับแรงกระแทกและพลังที่มากขึ้น

แต่รถสี่สูบ 2 ลิตรของ H1.5 City ต้องพลาดบันทึกช่วยจำเพราะการเริ่มต้นในช่วงเช้าที่หนาวเย็นส่งผลให้ไม่เต็มใจที่จะเคลื่อนไหวด้วยความเร็วปกติ

แน่นอนว่ามีการเคลื่อนไหวไปข้างหน้า แต่ถ้าคุณเหยียบคันเร่งขวาลงไปที่พื้น เข็มของมาตรวัดความเร็วจะไม่เคลื่อนที่เกินจังหวะการเดินเร็วของคุณมากนัก กังวล.

แม้หลังจากผ่านไปไม่กี่นาที เมื่อสิ่งต่างๆ คาดเดาได้มากขึ้น Haval นี้จะยังคงอยู่ที่ส่วนท้ายของสเปกตรัมประสิทธิภาพ

ไม่ใช่ว่ารถ SUV ขนาดกะทัดรัดทุกคันที่แข่งขันได้นั้นขับเคลื่อนด้วยจรวด แต่โดยรวมแล้ว คุณสามารถคาดหวังได้ว่าเครื่องยนต์เทอร์โบ-เบนซินจะให้เสียงคำรามต่ำในปริมาณที่เหมาะสม

หน้าจอขนาดเล็ก 3.5 นิ้วระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วจะแสดงข้อมูลการประหยัดเชื้อเพลิงและระยะทาง แต่น่าเสียดายที่ขาดการอ่านข้อมูลความเร็วแบบดิจิทัล (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

อย่างไรก็ตาม ด้วยกำลังสูงสุดที่ 210Nm ที่ความเร็ว 2200rpm ที่ค่อนข้างสูง 1.5t H2 จะไม่ทำลายสถิติความเร็วของพื้นดินในเร็วๆ นี้

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบเสา A ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ H2 City ใช้ยาง Kumho Solus KL235 (55/18x21) และบนถนนในเมืองที่ขรุขระและเป็นหลุมเป็นบ่อ คุณภาพการขับขี่น่าจะดีกว่านี้

การบังคับเลี้ยวมีความกระวนกระวายใจอยู่ตรงกลาง ประกอบกับขาดความรู้สึกของถนนและความหนักเบาที่สับสนเล็กน้อยในมุมโค้ง ไม่ใช่ว่ารถกำลังเอียงหรือทรมานจากการหมุนตัวมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีบางอย่างผิดปกติกับรูปทรงของส่วนหน้า

ในทางกลับกัน ในขณะที่เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบายแต่มั่นคง กระจกมองข้างก็สวยและใหญ่ ระดับเสียงโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง และเบรก (จานหน้าแบบระบายอากาศ/ดิสก์แบบทึบด้านหลัง) ก้าวหน้าอย่างมั่นใจ

ในทางกลับกัน ระบบสื่อ (อย่างที่มันเป็น) แย่มาก เสียบอุปกรณ์มือถือของคุณ (ฉันมี iPhone 7) เข้ากับพอร์ต USB เดียวของรถแล้วคุณจะเห็น "USB Boot Failed" การอ่านค่าความร้อนและการระบายอากาศบนหน้าจอช่องกล่องจดหมายเป็นเรื่องตลก ให้เลือกย้อนกลับ และเสียงจะดับลงโดยสมบูรณ์

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

7 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

ในแง่ของความปลอดภัยเชิงรุก H2 City ทำเครื่องหมายที่ช่อง "ค่าเข้า" รวมถึง ABS, BA, EBD, ESP, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, การตรวจสอบแรงดันลมยาง และไฟเบรกฉุกเฉิน

แต่อย่าลืมระบบขั้นสูงอื่นๆ เช่น AEB ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ การตรวจสอบจุดบอด ระบบเตือนการจราจรข้ามถนน หรือการล่องเรือแบบปรับได้ และคุณไม่มีกล้องมองหลัง

ล้ออะไหล่เป็นขอบเหล็กเต็มความยาว (18 นิ้ว) ที่หุ้มด้วยยางขนาดกะทัดรัด (155/85) ที่แคบกว่า (ภาพ: เจมส์เคลียร์รี)

หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุ จำนวนถุงลมนิรภัยจะเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX ใบ (คู่หน้า หน้าคู่ และม่านคู่) นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านหลังยังมีจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก/พ็อดสำหรับเด็ก XNUMX จุด พร้อมจุดยึด ISOFIX ที่ตำแหน่งด้านนอกทั้งสองตำแหน่ง

ณ สิ้นปีที่ 2 Haval H2017 ได้รับการจัดอันดับ ANCAP ระดับห้าดาวสูงสุด และการให้คะแนนนี้จะไม่เกิดซ้ำเมื่อประเมินตามเกณฑ์ที่ยากขึ้นของปี 2019

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

Haval ครอบคลุมรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในออสเตรเลียด้วยการรับประกันเจ็ดปี/ไม่จำกัดระยะทาง พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง เป็นเวลาห้าปี/100,000 กม.

นี่คือคำกล่าวของแบรนด์ที่แข็งแกร่งและอยู่เหนือผู้เล่นในตลาดหลักรายใหญ่

แนะนำให้เข้ารับบริการทุก 12 เดือน/10,000 กม. และขณะนี้ยังไม่มีโปรแกรมบริการราคาคงที่

คำตัดสิน

วิธีกำหนดราคาจะเป็นตัวกำหนดว่า SUV ขนาดเล็กของ Haval H2 City นั้นเหมาะกับคุณหรือไม่ คุ้มค่าคุ้มราคา มีพื้นที่มากมาย รายการคุณสมบัติมาตรฐานที่สมเหตุสมผล และความปลอดภัยที่เพียงพอ แต่มันก็ลดลงด้วยสมรรถนะปานกลาง ไดนามิกปานกลาง และการยึดเกาะถนน (พรีเมียม) น้ำมันไร้สารตะกั่วอย่างน่าประหลาดใจ Brand Finance อาจทำให้ Haval อยู่ในอันดับต้น ๆ ของดัชนีกำลัง แต่ผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องเลื่อนระดับขึ้นสองสามระดับก่อนที่จะตระหนักถึงศักยภาพนั้น

เมือง Haval H2 นี้คุ้มค่าหรือเกินราคาหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง