ор Jaguar XE 2019: 30t 300 Sport

Jaguar XE เป็นคำตอบอย่างรวดเร็วสำหรับรถซีดานหรูหราขนาดกะทัดรัดทั้งสามรุ่นที่มีชื่อเสียงจากค่าย Big Three ของเยอรมนี ได้แก่ Audi A4, BMW 3 Series และ Mercedes-Benz C-Class

ใส่ Alfa Giulia ล่าสุดและ Lexus IS ที่อัดแน่นด้วยฟีเจอร์ และคุณมีการต่อสู้หกด้านเพื่ออำนาจสูงสุดในส่วนที่ค่อนข้างเล็กแต่ทำกำไรได้สูงนี้ของตลาดรถยนต์ใหม่

พวกเขาทั้งหมดเสนอตัวเลือกประสิทธิภาพปานกลางถึงตรงไปตรงมาและ XE 80 Sport ใหม่ประมาณ 300 เหรียญสหรัฐวนเวียนอยู่ตรงกลางของความเร็วและสเปกตรัมอุปกรณ์นั้น

เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์หลังพวงมาลัยเพื่อพิจารณาว่าความงามที่ฉูดฉาดนั้นตรงกับความสามารถแบบไดนามิกหรือไม่

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 Sport
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	6.7l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$55,100

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

น่าแปลกที่ Jaguar XE ใกล้จะถึงวันเกิดปีที่ XNUMX อย่างรวดเร็ว และรูปลักษณ์ที่สะอาดสะอ้านและเรียบง่ายของรถยังคงดึงดูดความสนใจ

กระจังหน้าตาข่ายแบบผู้ชายและไฟหน้าเรียวเบา ๆ ผสมผสานกันเพื่อสร้างการแสดงออกที่ลงตัวของแมว ในขณะที่รายละเอียดอันเป็นเอกลักษณ์ เช่น แถบ LED แบบโค้งที่ไฟท้ายเพิ่มส่วนปลายหมวกอันบอบบางให้กับ E-Type Series I คลาสสิกที่ไร้กาลเวลา

รูปลักษณ์ที่สะอาดและสุขุมของรถยังคงดึงดูดความสนใจ

2018 Sport ที่เปิดตัวในประเทศปลายปี 300 นี้ โดดเด่นด้วย "Dark Satin Grey" ทั้งกระจังหน้า แผงกระจกมองข้าง ครอบกระจกมองข้าง และสปอยเลอร์หลัง ขณะที่ภายในของล้ออัลลอย Style 19 ขนาด 5031 นิ้ว แบบมาตรฐานทาสีดำ ทาด้วยสีเทาเทคนิค Satin คาลิปเปอร์เบรกหน้าสีดำพร้อมโลโก้สปอร์ต 300 สปอร์ต มองทะลุผ่านดีไซน์แบบก้านแยก และชุดแต่ง “Santorini Black” ของรถทดสอบ "ของเรา" เพิ่มความน่าเกรงขามไปอีกชั้น

ภายในยังได้รับการปรับปรุงด้วยข้อมูลไดรเวอร์ล่าสุดและจอแสดงผลมัลติมีเดียที่ผสานรวมเข้ากับเลย์เอาต์ที่เรียบง่ายและแม่นยำ พื้นผิวสีดำเคลือบเงาเปียโนบริเวณคอนโซลกลาง รอบปุ่มควบคุมการระบายอากาศ และหน้าจอมีเดีย ผสมผสานกับรายละเอียดโลหะผสมแบบนูนและหนังคุณภาพสูง ให้ความรู้สึกเหนือกว่า

กระจังหน้าแบบตาข่ายและไฟหน้าแบบแหลมสร้างอารมณ์แมวที่ลงตัว

ในตัวอย่างของเรา มีหน้าจอดิจิทัล "Interactive Driver Display" ขนาด 12.3 นิ้ว (670 ดอลลาร์) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบกระจกสองข้างที่โค้งเล็กน้อย และสามารถเลื่อนผ่านหน้าจอมาตรวัดที่ปรับแต่งได้ แผนที่นำทาง ข้อมูลการขับขี่ สถานะรถ และอื่นๆ

หน้าจอสื่อสี Touch Pro ขนาด 10 นิ้วที่ด้านบนของคอนโซลกลางจะควบคุมฟังก์ชันโทรศัพท์ ระบบนำทางและสื่อ ตลอดจนการตั้งค่ารถยนต์และมุมมองของกล้องมองหลัง

หน้าจอสื่อ Touch Pro ขนาด 10 นิ้วจะควบคุมการทำงานของโทรศัพท์ ระบบนำทาง และสื่อ

การปรับแต่งการออกแบบ Sport 300 ยังคงดำเนินต่อไปภายในด้วยการเย็บตะเข็บสีเหลืองบนพวงมาลัย (ป้าย 300 Sport) เบาะนั่ง แผงประตู และที่พักแขนตรงกลางด้านหน้า แผงปิดด้านหน้าโลหะขัดเงามีตราสัญลักษณ์ 300 Sport เช่นเดียวกับพนักพิงศีรษะด้านหน้า

โดยทั่วไป เน้นที่ประสิทธิภาพและความสะดวกสบายมากกว่าความหรูหราที่มากเกินไป ลืมพรมวอลนัทและวิลตันไปได้เลย ว่าจากัวร์นั้นหายไปนาน

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ด้วยความยาวเพียง 4.7 ม. กว้างเกือบ 2.0 ม. และสูงเพียง 1.4 ม. XE เป็นรถซีดานขนาดกลางแบบคลาสสิกที่มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า และเบาะหลังที่สะดวกสบายแต่ค่อนข้างคับแคบ ที่พักสำหรับสามคน

ที่เก็บของด้านหน้าจะอยู่ในที่วางแก้วขนาดใหญ่ XNUMX ใบที่คอนโซลกลาง เช่นเดียวกับถาดเล็กๆ ด้านหน้าตัวเปลี่ยนเกียร์แบบโรตารี่และลิ้นชักข้างที่ยาวแต่บาง (ซึ่งไม่มีที่ว่างสำหรับขวดเครื่องดื่ม)

พื้นที่เก็บของด้านหน้ามีที่วางแก้วขนาดใหญ่ XNUMX ช่องที่คอนโซลกลาง

นอกจากนี้ยังมีกล่องถุงมือขนาดกลาง ตะกร้าขนาดเล็กที่มีฝาปิดระหว่างที่นั่ง (ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่วางแขนตรงกลาง) และที่วางแว่นกันแดดแบบเลื่อนลงบนคอนโซลเหนือศีรษะ

การนั่งเบาะหลังเป็นเรื่องที่ยากเพราะประตูท้ายเปิดแน่น ด้วยความสูงเฉลี่ย 183 ซม. สำหรับผู้ชาย สำหรับฉัน ดูเหมือนว่าการพับตัวเองขึ้นไปนั่งเบาะหลังเป็นการทดสอบ และการปีนกลับก็เหนื่อยพอๆ กัน

เมื่อไปนั่งที่เบาะคนขับแล้ว ฉันก็มีพื้นที่วางขาและเท้าเหลือเฟือ แต่ศีรษะอยู่ติดเพดานพอดี ผู้ใหญ่สามคนที่ด้านหลังจะเป็นเส้นเขตแดนสำหรับการเดินทางระยะสั้นและโอกาสที่ไม่สบายใจอีกต่อไป มีที่วางแก้ว XNUMX ใบในที่วางแขนตรงกลางแบบพับลง แต่ไม่มีพื้นที่เก็บของที่ประตู

ผู้ใหญ่สามคนที่อยู่ด้านหลังจะเป็นเส้นแบ่งสำหรับการเดินทางระยะสั้นและไม่สะดวกสำหรับการเดินทางอีกต่อไป

ตัวเลือกการเชื่อมต่อและพลังงานมีให้โดยช่องเสียบ micro-SIM พอร์ต USB สองพอร์ต แจ็ค aux-in และเต้ารับ 12 โวลต์สองช่อง (ด้านหน้าและด้านหลังหนึ่งช่อง) ปลั๊กไฟ 12 โวลต์พิเศษในรถของเรา (หนึ่งช่องที่ด้านหลังและอีกช่องหนึ่งในท้ายรถ) บวกราคา 250 ดอลลาร์

ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระมีค่าเฉลี่ยสำหรับชั้นเรียนที่ 415 ลิตร (VDA) และกระเป๋าเดินทางแบบแข็งสามแพ็คของเรา (35, 68 และ 105 ลิตร) จะพอดีกับพื้นที่มากมาย ในขณะที่ คู่มือรถยนต์ ผู้เดินทอดน่องมีแรงกดทับตามความกว้างที่แน่นกว่า

เบาะหลังพับได้แบบ 40/20/40 ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างให้มากยิ่งขึ้น และที่จับสำหรับเปิดจากระยะไกลที่ด้านบนของช่องเปิดท้ายรถทำให้เป็นเรื่องง่าย

ที่เก็บของแบบฝังอยู่ด้านหลังซุ้มล้อด้านผู้โดยสาร มีวงแหวนสำหรับยึดสินค้า และขอเกี่ยวกระเป๋าที่ด้านข้างทั้งสองข้างที่ออกแบบมาอย่างดี 

อะไหล่ที่ประหยัดพื้นที่อยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ และถ้าคุณต้องการลาก XE 300 Sport นี่เป็นพื้นที่ที่ไม่ต้องเดินทาง แถบลากจูงแห่งเดียวที่มีให้สำหรับ Jaguar ในออสเตรเลียคือแบบไฟฟ้าของสหราชอาณาจักร ซึ่งไม่ผ่านเกณฑ์การจัดอันดับในตลาดนั้น อย่างไรก็ตาม E-Pace และ F-Pace SUV นั้นสะดวกสบายสำหรับการลากจูง

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

ราคา 79,400 เหรียญสหรัฐก่อนค่าใช้จ่ายบนท้องถนน XE 300 Sport นั้นเหนือกว่าคู่แข่งหลักห้าราย - Giulia Veloce ของ Alfa Romeo (71,895 เหรียญสหรัฐ), Audi A4 45 Quattro Sport S Line (74,300 เหรียญ), BMW 330i M- Sport (73,500) . , Mercedes-Benz C AMG Line ($30073,390) และ Lexus IS F Sport ($73,251XNUMX)

ด้วยเหตุนี้ จึงยุติธรรมที่จะคาดหวังให้รวมตะกร้าผลไม้จำนวนมากในราคานี้ และรายการอุปกรณ์มาตรฐานใน XE นี้ค่อนข้างยาว

เราจะพูดถึงเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยแยกกัน (ด้านล่าง) แต่รายการคุณสมบัติรวมถึงเบาะหนังลายเม็ดมีรูพรุน (เย็บด้วยด้ายสีเหลืองตัดกัน), พวงมาลัยหนัง Soft Grain (เครื่องหมายการค้าโดย 300 Sport), ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, อากาศ , เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต ปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทาง (พร้อมระบบรองรับบั้นเอวแบบปรับได้ XNUMX ทิศทางพร้อมหน่วยความจำด้านคนขับ) พร้อมระบบเปิดปิดแบบไร้กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์

รวมถึงเบาะหนังเดินด้ายสีเหลืองและพวงมาลัยหุ้มหนัง

นอกจากนี้คุณยังสามารถคาดหวังกระจกสีเขียว, ลดแสงอัตโนมัติ, พับไฟฟ้า, กระจกมองข้างแบบอุ่น (พร้อมหน่วยความจำและไฟใกล้เคียง), ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (และตัวจำกัดความเร็ว), ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว, ไฟ LED DRL, ไฟแวดล้อม . ไฟภายในรถ แป้นเหยียบโลหะ และระบบเสียง Meridian 11 ลำโพง/380W ควบคุมผ่านหน้าจอ Touch Pro ขนาด 10 นิ้ว เช่นเดียวกับระบบนำทางแบบ Sat-nav ของ Navigation Pro

ด้วยราคาประมาณ 80 เหรียญสหรัฐฯ คงจะดีหากได้เห็นไฟหน้าแบบ LED แทนที่จะเป็นซีนอน โดย Apple CarPlay เป็นอุปกรณ์เสริม (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "แพ็คเกจสมาร์ทโฟน") และเราคิดว่ามันยุติธรรมที่จะคาดหวังว่าวิทยุดิจิทัลจะเป็นตัวเลือกในรถของเรา ในราคา 580 ดอลลาร์

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบเบนซินสี่สูบ XE 300 Sport อัลลอยทั้งหมด 2.0 ลิตร เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องยนต์ Ingenium แบบโมดูลาร์ของ Jaguar Land Rover (อิงตามการออกแบบกระบอกสูบต่อเนื่อง 500cc)

ต้องขอบคุณวาล์วแปรผันเวลาและยก (จากด้านไอดี) มันส่ง 221kW ที่ 5500rpm และ 400Nm จาก 1500-4500rpm พร้อมส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด

เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเทอร์โบส่งกำลังไปยังล้อหลัง

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ระบุในวงจรรวม (ADR 81/02 - ในเมือง, นอกเมือง) คือ 6.7 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ยานพาหนะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 153 ก./กม.

ที่เมือง 300 กม. ชานเมือง และทางด่วน เราบันทึกค่าเฉลี่ย 10.8 ลิตร/100 กม. (ที่ปั๊มน้ำมัน) และคุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพรีเมียม 63 ลิตรออกเทน 95 เพื่อเติมน้ำมันในถัง

เราต้องยอมรับเฉพาะการใช้โหมด Eco เป็นครั้งคราวเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดความไวของลิ้นปีกผีเสื้อและเปลี่ยนเป็นรูปแบบเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น รวมทั้งลดการใช้พลังงานของระบบควบคุมอุณหภูมิและเครื่องเสียง และจากความผิดของฉัน ผลลัพธ์ของเราก็ได้รับผลกระทบจากการทำงานที่ไม่สอดคล้องกันของ "ระบบเริ่ม/หยุดอัจฉริยะ"

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

ใช้ตราสัญลักษณ์กีฬากับ Jag และคาดหวังประสบการณ์ที่ทำให้หัวใจเต้นแรงในเวลาไม่นาน และในขณะที่ XE 300 Sport นั้นเร็วมากกว่าเร็ว การขับขี่ก็สนุกอย่างแน่นอน

เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็ไม่ต่างจาก XE รุ่นอื่นๆ ที่มีระบบส่งกำลังแบบเดียวกัน (Prestige, R-Sport และ Portfolio) และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 5.9 วินาที

Jaguar อ้างว่า XE 30t 300 Sport จะทำความเร็วได้ 0 กม./ชม. ใน 100 วินาที

นั่นไม่มากสำหรับรถเก๋ง 1.6 ตัน และด้วยแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่มีให้เลือกในช่วง 1500-4500 รอบต่อนาที การยึดเกาะช่วงกลางค่อนข้างสูง

เกียร์อัตโนมัติ 300 สปีด (พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์) นั้นราบรื่นมาก โดยสามารถใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดาได้อย่างรวดเร็วผ่านแป้นเหยียบอัลลอยด์ที่มีสไตล์ซึ่งติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย เมื่อพูดถึงพวงมาลัย เวอร์ชั่นสปอร์ตที่ตัดแต่งด้วยหนังจับกระชับมือซึ่งติดตั้งใน XNUMX Sport นั้นยอดเยี่ยมมาก

ระบบควบคุม JaguarDrive นำเสนอการสลับระหว่างโหมด Sport, Eco และ Rain/Ice/Snow และสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารถทดสอบของเราติดตั้ง Custom Dynamics ($1210) การปรับเทียบคันเกียร์ การตอบสนองของคันเร่ง และน้ำหนักแฮนด์บาร์ด้วย "Adaptive Dynamics" ($ 1950) เพิ่มแดมเปอร์แบบไม่มีขั้นตอนในการผสม 

JaguarDrive Control ให้การสลับระหว่างโหมด Sport, Eco และ Rain/Ice/Snow

แม้จะเป็นมาตรฐาน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับความเร็วได้สัดส่วนก็ให้ความรู้สึกที่ดีบนท้องถนน เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตผสมผสานตำแหน่งที่มั่นคงกับความสะดวกสบายในระยะทางไกล และด้ามจับยาง Dunlop Sport Maxx RT (หน้า 225/40 - 255/35 หลัง) นั้นมั่นคงภายใต้ความเร็ว ความดันเข้าโค้ง การเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าไดนามิกจะช่วยเพิ่มผลประโยชน์ที่ดี

การทำเวคเตอร์แรงบิดมาตรฐาน (ผ่านการเบรก) จะช่วยรักษาสมดุลและทิศทางการเข้าโค้งหากฟันของคุณมีทรายมาก และการเบรก (ด้วยคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบบนโรเตอร์ 350 มม. ที่ด้านหน้า) นั้นแข็งแกร่งและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

การยศาสตร์ได้รับการพิจารณาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด ทัศนวิสัยรอบด้านนั้นดี และระบบเสียง Meridian จะเปลี่ยนไป

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

XE 300 Sport ได้รับสูงสุดห้าดาวเมื่อจัดอันดับโดย ANCAP ในปี 2015 และมีเทคโนโลยีป้องกันการชนกันแบบแอคทีฟมากมาย รวมถึง ABS, EBA, AEB, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบไดนามิก, การตรวจสอบจุดบอด และ "การตรวจจับการจราจรย้อนกลับ" , การเตือนการออกนอกเลน, เครื่องวัดความดันลมยาง, ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทั้งหมด (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบความเร็วต่ำพร้อมแรงฉุดลากต่ำ), กล้องมองหลัง, ระบบช่วยจอดรถที่มองเห็นได้ 360 องศา และระบบช่วยจอด (ฟังก์ชั่นทางขนาน ตั้งฉาก และทางออกที่จอดรถ)

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า "Active Safety Package" ที่ติดตั้งในรถทดสอบของเรา (รวมถึง "Blind Spot Assist" และ Reverse Traffic Detection, Adaptive Cruise Control พร้อม Queue Assist, Lane Keeping Assist และ Monitor Driver Condition) ราคา 2920 เหรียญ

XE 300 Sport ได้รับสูงสุดห้าดาวในการจัดอันดับ ANCAP ปี 2015

หากทั้งหมดข้างต้นไม่เพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงผลกระทบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟรวมถึง "ระบบ Cowling พร้อมเซ็นเซอร์สัมผัสคนเดินถนน" (ช่วยดูดซับแรงกระแทกของคนเดินเท้าและเก็บให้ห่างจากเครื่องยนต์และส่วนประกอบระบบกันสะเทือน) พร้อมถุงลมนิรภัยด้านหน้า (พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับผู้โดยสาร), ถุงลมนิรภัยด้านหน้า และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มตัว

เบาะนั่งด้านหลังมีจุดยึดสามจุดสำหรับแคปซูลสำหรับเด็ก/เบาะนั่งสำหรับเด็กพร้อมจุดยึด ISOFIX ที่จุดสุดขั้วทั้งสองจุด

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

XE 300 Sport อยู่ภายใต้การรับประกัน XNUMX ปีไม่จำกัดระยะทางของ Jaguar พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนทั่วออสเตรเลีย ไม่เลว แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมนักเมื่อพิจารณาจากแบรนด์ใหญ่ๆ มากมายที่วิ่งมาห้าปี/วิ่งได้ไม่จำกัด และบางยี่ห้อตอนนี้เหลือเจ็ดปี/ไมล์ไม่จำกัด

"การรับประกันสี" มีอายุสามปีนับจากวันที่ซื้อ (โดยไม่คำนึงถึงระยะทางที่ขับ) และ "การรับประกันการป้องกันการกัดกร่อน" มีอายุหกปี (โดยไม่คำนึงถึงระยะทางและการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของรถ)

แนะนำให้เข้ารับบริการทุกๆ 12 เดือน/26,000 กม. และราคาจำกัดอยู่ที่ 1500 ดอลลาร์ เป็นเวลาห้าปี/130,000 กม. ซึ่งเป็นข้อตกลงที่ดีมากในตลาดส่วนนี้

คำตัดสิน

Jaguar XE 300 Sport ผสมผสานรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ ประสิทธิภาพที่กระฉับกระเฉง และไดนามิกที่มีคุณภาพ ราคาก่อนการจราจรประมาณ 80 ดอลลาร์ เป็นเงินทั้งหมดในแพ็คเกจการแข่งขันที่เต็มไปด้วยตัวเลือกคุณภาพ แต่เสนอทางเลือกที่มีเสน่ห์ให้กับผู้ต้องสงสัยชาวเยอรมันทั่วไป

XE 300 Sport สามารถล่อใจคุณให้กลายเป็น Jag ขนาดกลางได้หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง