ภาพรวมของ Lotus Exige 2007

ไม่เพียงแค่วิ่งเหมือนค้างคาวที่ตกนรก แต่โลตัสทุกคันก็ดึงดูดความสนใจได้เหมือนกับรถคันอื่นๆ ไม่กี่คันบนท้องถนน และรถ Exige ที่หายากก็ไม่มีข้อยกเว้น

เมื่อเร็วๆ นี้ CARSguide ได้รับมือกับรุ่น S และใช้เวลาไม่นานในการค้นพบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแอบเข้าไปในรถคันนี้โดยไม่มีใครเห็น

เมื่อหยุดรถที่สัญญาณไฟจราจรบนถนนจอร์จ นักท่องเที่ยวก็หยิบกล้องมือถือออกมาถ่ายรูปอย่างรวดเร็ว และการเติมน้ำมันที่สถานีบริการย่อมมีบทสนทนาเกี่ยวกับโลตัส

S ซึ่งเร็วกว่ารุ่น "ปกติ" ประมาณ 100 วินาที สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 4.2 กม./ชม. จากการหยุดนิ่งในเวลาเพียง XNUMX วินาที และคุณสัมผัสได้ทุกเพลง

ราคาขอประมาณ 115,000 ดอลลาร์เป็นเพียงหนึ่งในค่าใช้จ่ายในการขับรถอย่าง Exige

เนื่องจากรถคันนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการแข่งรถ (และในกรณีของ Lotus นี่ไม่ใช่แค่สายการตลาด) มันถูกกีดกันจากสิ่งอำนวยความสะดวกเกือบทั้งหมดที่เป็นไปได้

มันไม่มีมุมมองด้านหลังเลย มันดัง ดุดัน ดุดัน เข้าออกยากอย่างไม่น่าเชื่อ และเป็นหนึ่งในรถที่อึดอัดที่สุดที่เราเคยขับมา

นอกจากนี้ยังเป็นความสนุกสุดเหวี่ยงและสำหรับรถที่ใช้ถนน ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่ใครๆ ก็คาดหวังได้

คุณนั่งต่ำลงกับพื้นจนรู้สึกเหมือนท้ายรถชนถนนทุกครั้งที่กระแทก

แม้แต่ Holden Barina ก็ตั้งตระหง่านเหนือคุณเมื่อคุณดึงสัญญาณไฟจราจร ที่จริงแล้ว เมื่อเปิดประตู ก็ไม่ยากที่จะสัมผัสแอสฟัลต์จากที่นั่งคนขับ

และคุณสังเกตเห็นทุก ๆ การกระแทก และสิ่งที่แย่ที่สุดนั้นทำให้คนขับและผู้โดยสารไม่สงบ

อันที่จริง นี่คือรถที่เหมาะสมที่สุดสำหรับถนนเรียบ ซึ่งค่อนข้างหายากในนิวเซาท์เวลส์

แม้จะปลดเปลื้องสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ไปแล้ว แต่ Exige ยังคงมาพร้อมกับแพ็คเกจความปลอดภัยที่เหมาะสมรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสาร ระบบเบรก ABS และโปรแกรมควบคุมการยึดเกาะถนน (ซึ่งแน่นอนว่าสามารถปิดได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวหากคนขับอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ). ทัศนคติที่กล้าหาญ)

แม้จะมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเหล่านี้ Exige รู้สึกไม่ปลอดภัยมาก คุณไม่เพียงแต่เกือบตาบอดกับสิ่งที่เกิดขึ้นข้างหลังคุณเท่านั้น แต่ยังไม่มีใครเห็นคุณอีก

และสำหรับผู้ที่ขับ XNUMXxXNUMX และ SUV ขนาดใหญ่ นั่นอาจเป็นค่าประมาณที่ถูกต้อง พวกเขาคงไม่รู้ว่าคุณอยู่ที่นั่นหากพวกเขาไม่พยายามดูถูก

การขับรถเชิงรับจึงเป็นคำสั่งของวันที่โลตัส

สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การขาดความสะดวกสบายและการขาดทัศนวิสัยทำให้รถมีความต้องการสูง และในบางกรณีอาจทำให้เครียดได้

ในทางกลับกัน เมื่อเข้าไปในมุมแคบ ๆ และ Exige จะมีส่วนร่วมเท่าที่เงินสามารถซื้อได้

เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จสี่สูบขนาดเล็ก 1.8 ลิตรของโตโยต้า (Exige ปกติจะถูกดูดเข้าไปโดยธรรมชาติ) อยู่ด้านหลังศีรษะของคุณ ดังนั้นเมื่อคุณเหยียบพื้น คุณแทบจะไม่ได้ยินความคิดของตัวเองเลย คุณยังสัมผัสได้ถึงความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากด้านหลังเมื่อเครื่องยนต์เริ่มหมุนจริงๆ

การบังคับเลี้ยว (โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ) มีความคมกริบ การตอบสนองต่อคันเร่งนั้นฉับไว และการควบคุมก็ดีเยี่ยมตามที่คุณคาดหวังจากยางกึ่งลื่นที่ยึดเกาะได้ดี

เคล็ดลับในการรับเครื่องยนต์โตโยต้าขนาดค่อนข้างเล็กเพื่อขับเคลื่อนโลตัสอย่างรวดเร็วนั้นอยู่ที่น้ำหนักโดยรวมของรถ หรือที่จริงแล้วคือน้ำหนักที่ไม่เพียงพอ

คุณเห็นไหมว่า Exige เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เบาที่สุดบนท้องถนนที่มีน้ำหนักประมาณ 935 กก. ทำให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักมาก และอธิบายการเร่งความเร็วมหาศาลและกำลังการหยุด

แชสซีที่แข็งแรงเป็นพิเศษและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมาก รวมกับยางกึ่งลื่นเป็นสาเหตุที่ทำให้สามารถเข้าโค้งได้ดี

หากคุณกำลังคิดที่จะจอดรถ Exige ในโรงรถของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ล้อประจำวันของคุณ เรามีรถมาประมาณหนึ่งสัปดาห์และรู้สึกเหนื่อยกับสภาพที่ทรหดมากในวันที่สองหรือสาม

แต่มันจะเป็นการจลาจลอย่างยิ่งที่จะขับรถบนทางหลวงหรือแม้แต่ในวันอาทิตย์เพื่อขี่บนถนนในชนบทที่คุณชื่นชอบ

ลืมเรื่องโลตัสไปได้เลยสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน เว้นเสียแต่ว่าคุณเต็มใจที่จะรับผลการปฏิบัติงานและคุณมีความสัมพันธ์ที่ดีกับหมอนวด

ข้อมูลด่วน

โลตัสต้องการ S

สำหรับขาย: ขณะนี้

ค่าใช้จ่าย: $114,990

ร่างกาย: สปอร์ตคูเป้สองประตู

เครื่องยนต์: เครื่องยนต์สี่สูบซุปเปอร์ชาร์จ 1.8 ลิตร, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 กิโลวัตต์/215 นิวตันเมตร

การแพร่เชื้อ: คู่มือหกสปีด

เชื้อเพลิง: ตั้งแต่ 7 ถึง 9 ลิตรต่อ 100 กม.

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสาร ระบบควบคุมการลื่นไถลและระบบ ABS