ภาพรวมของ Lotus Exige 2015
โลตัส "เด็กผู้ชาย" เป็นคนค่อนข้างห่างเหินที่ชอบพบปะผู้คนที่มีความคิดเหมือนๆ กัน และชอบเสื้อทวีดโค้ตที่มีแพทช์ที่ข้อศอก
ไม่ นี่เป็นแค่เรื่องตลก พวกเขาติดอยู่กับรถของพวกเขาอย่างไม่สงบ และชอบความตื่นเต้นในการขับขี่โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากพวงมาลัยและเกียร์ธรรมดาที่โลตัสมีให้
นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้สับสนเล็กน้อยเมื่อ Lotus ประกาศเปิดตัว Exige S Performance King รุ่นอัตโนมัติ
อย่าตั้งสมมติฐาน เพราะระบบอัตโนมัติเป็นสิ่งที่ดีที่เร็วและสนุกกว่าแบบธรรมดา
ทีม Egad จะต้องผ่านการประชุมสโมสรโลตัสหลายครั้ง ผู้ผลิตจากเฮเทล ประเทศอังกฤษ เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องรักษาเวลาและจัดหาระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับผู้เล่นในเมือง
และอย่าตั้งสมมติฐานใดๆ เลย ระบบอัตโนมัติเป็นสิ่งที่ดีที่เร็วและสนุกกว่าแบบธรรมดา
หากคุณอยู่บนลู่วิ่งและมีคนปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับ Auto Exige S พวกเขาอาจจะดุคุณเพราะมันเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น เร่งความเร็วจาก 0.1 ถึง 0 กม./ชม. เร็วขึ้น 100 วินาที และให้คุณจับพวงมาลัยทั้งสองข้างได้ ต้องขอบคุณแพดเดิ้ลชิฟเตอร์ แม้จะเลือกไดรฟ์แบบมาตรฐาน แต่ก็ยังมีเสียงคลิกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ลง
รุ่นในปีนี้รวมถึงแพ็คเกจอุปกรณ์แข่งรถ Lotus เป็นมาตรฐานใน Exige S ทั้งในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ แพ็คเกจประกอบด้วยสี่โหมดของการจัดการประสิทธิภาพแบบไดนามิก ไอเสียหลายโหมด และการควบคุมการเปิด
ยกเว้นกระปุกเกียร์ ทุกอย่างเกี่ยวกับรถค่อนข้างจะเหมือนกับ Exige S แบบแมนนวล: V3.5 6 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จแบบวางกลางของโตโยต้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และพวงมาลัยที่เหมือนรถบรรทุกเมื่อจอดรถด้วยความเร็วแต่คมเหมือนมีดโกน , ที่ความเร็ว การเคลื่อนไหว
มีชิ้นส่วนที่ได้รับการจดสิทธิบัตรระดับพรีเมียมจากบริษัทต่างๆ เช่น Bilstein (โช้คอัพ), Eibach (สปริง), AP (เบรก) และ Harrop (ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์)
สำหรับบริษัทรถยนต์ทุกแห่งที่ซื้อเครื่องยนต์ การทำงานให้กับ Toyota จะต้องมาก่อนเนื่องจากการออกแบบที่ดี ความน่าเชื่อถือ ความคุ้มค่า และคุณภาพ
ประสิทธิภาพและเวลาวิ่งทำให้ Exige S อยู่ในอาณาเขตของซุปเปอร์คาร์อย่างแน่นอน
3.5 ใน Exige S ใช้เทคโนโลยี Toyota ทั่วไปทั้งหมด รวมถึง VVT-i และการจุดระเบิดโดยตรง - การฉีดตรงไม่ทำงานที่นี่เพราะไม่จำเป็น โลตัสจะปรับเทียบเครื่องยนต์และเกียร์ใหม่ และใส่ชิปคอมพิวเตอร์จัดการเครื่องยนต์ของตัวเอง
ประสิทธิภาพและเวลาวิ่งทำให้ Exige S อยู่ในอาณาเขตของซุปเปอร์คาร์อย่างแน่นอน
แบบไดนามิก Exige S ให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่งจริงกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ด้วยความแม่นยำ การควบคุม และการตอบสนองจำนวนมาก เครื่องยนต์นั้นเพียงพอสำหรับสปอร์ตคูเป้ 1200 กิโลกรัมและไม่เคยขาด
มีรถไม่กี่คันเข้ามาใกล้ Exige S เป็นเส้นตรง นับประสาจนมุม
มันเป็นหมูที่ต้องนั่งเพราะแชสซีอัลลอยด์แบบอัดขึ้นรูปด้วยอีพ็อกซี่ที่มีส่วนด้านข้างขนาดใหญ่ แต่เมื่อคุณนั่งแล้ว ทุกอย่างก็เรียบร้อย แม้กระทั่งการขับขี่ ซึ่งในโหมดการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่านั้นค่อนข้างสบายบนถนนที่ขรุขระ
ฟังดูน่าทึ่งด้วยไอเสีย "เปิด" และการตอบสนองของคันเร่งเป็นเพียงการอุดหู ในทำนองเดียวกันเมื่อหันศีรษะของคุณเกือบจะชิดกับหน้าต่างด้านข้าง
ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่เป็นรถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ยอดเยี่ยมซึ่งขายได้ในราคา 137,900 ดอลลาร์รถยนต์ คุณสามารถมีรถเก๋งหรือรถเปิดประทุน (พร้อมหลังคาเปิดประทุน) ด้วยเงินเท่ากัน
Exige S ผสมผสานประสิทธิภาพและการควบคุมที่น่าประทับใจในแพ็คเกจที่มีอุปกรณ์ครบครัน แต่เขาก็ยังวิ่งเหมือนโลตัส แล้วใครจะสนล่ะ?
