ทดลองขับ Opel Astra 1.6 CDTI: ทฤษฎีวุฒิภาวะ

พบกับสำเนาของรุ่น "เก่า" ซึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซล "กระซิบ" 136 แรงม้าใหม่เอี่ยม

ในฤดูใบไม้ร่วง ฉบับใหม่ทั้งหมดคาดว่าจะปรากฏบนเวทีอย่างงดงาม Opel Astra และทุกคนรอคอยที่จะได้เห็นการนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุดของแบรนด์ Rüsselsheim อย่างไรก็ตาม ไม่นานก่อนที่จะเกิดขึ้น เราได้พบกับรถยนต์ที่น่าประทับใจซึ่งอยู่ในช่วงสิ้นสุดของวงจรรุ่น และด้วยเหตุนี้จึงมีวุฒิภาวะทางเทคโนโลยีที่โดดเด่น นี่คือ Astra รุ่นปัจจุบันในรุ่นที่มาพร้อมกับ "เสียงกระซิบ" ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 136 แรงม้าซึ่งจะวางจำหน่ายในรุ่นใหม่ ภายนอกและภายใน Opel Astra 1.6 CDTI ดูเหมือนเพื่อนเก่าที่ดี สร้างความประทับใจด้วยคุณภาพงานประกอบที่แข็งแกร่งและอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​รวมถึงระบบสาระบันเทิงล้ำสมัยและไฟหน้าแบบปรับได้ที่ยังคงดูดีในพื้นหลัง การแข่งขัน

1.6 CDTI - ไดรฟ์รุ่นต่อไป

ระบบการตั้งชื่อภายในหมายถึงเครื่องยนต์ 1.6 CDTI ใหม่เป็น "GM Small Diesel" เราจะไม่ลงลึกถึงรายละเอียดทางเทคนิคของการออกแบบ เนื่องจากเราได้ดำเนินการไปแล้วก่อนที่เครื่องยนต์จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก เราจำได้เพียงว่านี่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล Opel เครื่องแรกที่มีบล็อกอะลูมิเนียม ซึ่งการออกแบบเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างแท้จริง เนื่องจากแรงดันใช้งานสูงสุดในกระบอกสูบที่ 180 บาร์ กำลัง 136 แรงม้า ทำได้ที่ 3500 รอบต่อนาที และเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำจาก BorgWarner มีรูปทรงเรขาคณิตที่หลากหลาย หลักฐานที่เพียงพอเกี่ยวกับคุณสมบัติของเครื่องยนต์ใหม่คือข้อเท็จจริงที่ว่า Opel Astra กลับสู่ระดับสูงสุดในการทดสอบเปรียบเทียบต่างๆ และไม่นานก่อนที่จะต้องหลีกทางให้กับผู้สืบทอด อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เผยให้เห็นมากขึ้นคือความประทับใจที่แท้จริงของการตอบสนองที่มากขึ้นของเครื่องยนต์ในทุกโหมด และการไม่มีลักษณะการน็อคของดีเซลเกือบสมบูรณ์ที่เด่นชัดในรถคันก่อน ตลอดจนความนุ่มนวลเป็นพิเศษ ใกล้เคียงกับของ เครื่องยนต์เบนซิน

ท่ามกลางกาลเวลา

โดยทั่วไปแล้ว ความรู้สึกของความซับซ้อนเป็นลักษณะเฉพาะของคุณลักษณะ Opel Astra ทั้งหมด - นอกเหนือจากการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์แล้ว รุ่นนี้ยังสร้างความประทับใจด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำ การบังคับเลี้ยวที่เป็นเนื้อเดียวกัน และความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายที่ดีเมื่อผ่านการกระแทกในลักษณะต่างๆ พฤติกรรมการเข้าโค้งที่ปลอดภัยและคล่องตัว น้ำหนักที่สูงของรถรุ่นนี้มักถูกอ้างถึงว่าเป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลัก แต่ก็มีบางครั้งที่รู้สึกในแง่บวก เช่น พฤติกรรมบนท้องถนน ซึ่งในบางสถานการณ์อาจมีลักษณะที่แข็งแกร่งกว่า ความคล่องแคล่ว แต่ในทางกลับกันมันก็แข็งแกร่งและปลอดภัยเสมอซึ่งเหมาะกับรถที่มีน้ำหนักอยู่ในที่ของมัน - อย่างแท้จริง น้ำหนักที่มากยังไม่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ ซึ่งสามารถลดลงให้ต่ำกว่าหกลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในรอบการขับขี่รวมกันได้อย่างง่ายดาย

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Astra ใหม่จะทำให้ Opel เข้าใกล้จุดสูงสุดของคลาสคอมแพค แต่นั่นจะเกิดขึ้นไม่ได้หากไม่มีรากฐานที่มั่นคง และรุ่นปัจจุบันของรุ่นเป็นมากกว่ารากฐานที่มั่นคงสำหรับการดำเนินการที่ทะเยอทะยานดังกล่าว - แม้ในตอนท้ายของวงจรรุ่น Opel Astra 1.6 CDTI จะยังคงอยู่ที่จุดสูงสุดของเวลา

สรุปผลการศึกษา

แม้ในตอนท้ายของการผลิต Opel Astra ยังคงแสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ - ดีเซลที่ "กระซิบ" นั้นทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในทุกด้าน ฝีมือที่มั่นคง อุปกรณ์ที่ทันสมัย รถที่ยอดเยี่ยมพร้อมความสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีซึ่งในหลาย ๆ ด้านยังคงเหนือกว่าคู่แข่งในตลาด

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Boyan Boshnakov