รีวิว Opel Astra 2012

Содержание

มูลค่า
เทคโนโลยี
ออกแบบ
ความปลอดภัย
การขับรถ
คำตัดสิน

แอสตร้ากลับมาแล้ว แต่อย่าไปหาตัวแทนจำหน่ายโฮลเดนของคุณที่กำลังมองหารถขนาดเล็กที่ชื่นชอบมาเป็นเวลานาน คราวนี้ทุกอย่างยกเว้นชื่อเปลี่ยนไปเมื่อ Astra เป็นผู้นำการแข่งขัน German Opel

Opel ได้เปิดตัว Astra มาโดยตลอด แต่ตอนนี้ ได้คว้ารางวัลชนะเลิศไปแล้ว และใช้ GTC coupe ใหม่ที่น่าประทับใจ และราคาเริ่มต้นที่สมเหตุสมผลที่ 23,990 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์แฮทช์แบคห้าประตู เพื่อเป็นแนวหน้าในผลิตภัณฑ์สามรุ่นที่น่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วใน Volkswagen วางแผนท้าทายสิทธิของยุโรป สิทธิในการคุยโม้ในออสเตรเลีย

การเข้าร่วม Astra คือ Corsa ตัวน้อย - เมื่อ Holden Barina - และ Insignia ขนาดครอบครัวซึ่งได้รับการประกาศล่วงหน้าโดย Carsguide และมีให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชั่นแวกอนที่เรียกว่า Sports Tourer

ดังนั้นจึงไม่ใช่แค่การเปิดตัวโชว์รูมสำหรับ Astra แม้ว่านี่จะเป็นช่วงเวลาสำคัญ แต่เป็นการเปิดตัวแบรนด์ Opel เพื่อมุ่งความสนใจไปที่ Opels ใหม่ เราสังเกตว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับ Holden แต่สำหรับ Volkswagen, Peugeot และแบรนด์ระดับไฮเอนด์ของญี่ปุ่น อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่นักวางแผนของ Opel คิด ซึ่งได้เปิดตัวแทนจำหน่าย 17 แห่งทั่วออสเตรเลียเพื่อเริ่มขายในวันที่ 1 กันยายน

ข้อความสำคัญของ Opel คือแบรนด์สัญชาติเยอรมันที่เน้นการออกแบบและมีจุดแข็งคล้ายกับ Volkswagen ผู้ซื้อจะมีปฏิกิริยาอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจะมีแบรนด์ต่างๆ มากกว่าปี 50 ในออสเตรเลียในปี 2012 นั้นเป็นคำถามที่ใหญ่มาก แต่ Bill Mott หัวหน้าของ Opel Australia มีความมั่นใจในตัวเองอย่างที่คุณคาดหวัง

“การนับถอยหลังสิ้นสุดลงแล้ว “ทางเลือกของลูกค้ากำลังเปลี่ยนไป เราเชื่อว่าเรามีผลิตภัณฑ์และแบรนด์ที่เหมาะสมสำหรับตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปนี้” Mott กล่าว เขาให้คำมั่นสัญญาว่าจะมีการขยายขอบเขตและขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย แต่ Astra คือกุญแจสู่ความสำเร็จ “เรากำลังเข้าสู่เซ็กเมนต์ที่... ตั้งเป้าสำหรับการเติบโตต่อไป ฉันคิดว่ามันยากขึ้นมากถ้าไม่มี Astra” เขากล่าว

“แอสตร้านี้เป็นทั้งความช่วยเหลือที่แท้จริงสำหรับเรา และในฐานะแบรนด์ใหม่ เป็นปัญหาที่เราต้องแก้ไข เราต้องพูดความจริงและพูดความจริงให้ดี ความจริงก็คือ Astra อยู่ที่นี่และเป็น Opel มาตลอด”

มูลค่า

Holden ปฏิเสธ Astra เพราะเขาสามารถซื้อรถเด็กราคาถูกจาก Daewoo ในเกาหลีได้ แต่ Opel พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับรถยนต์ของตน “ฉันแน่ใจว่าเราทำการบ้านเสร็จแล้ว” Mott กล่าว สิ่งนี้ได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากเงินดอลลาร์ออสเตรเลียที่แข็งค่า ซึ่งหมายความว่าบรรทัดล่างสุดสำหรับ Astra นั้นสมเหตุสมผล แต่ไม่โดดเด่น

ดังนั้นมันจึงเริ่มต้นที่ 23,990 ดอลลาร์สำหรับเบนซินเทอร์โบห้าประตู 1.4 ลิตรเทอร์โบ ไม่ใช่เรื่องดีเมื่อคุณซื้อ Toyota Corolla ที่มีขนาดใกล้เคียงกันในราคาต่ำกว่า 20,000 ดอลลาร์ แต่มันอยู่ในใจกลางของรถขนาดเล็กของยุโรปและดูดีพอเมื่อเทียบกับกอล์ฟราคา 21,990 ดอลลาร์ที่ถูกที่สุดที่มีกำลังน้อยกว่าและอย่างที่บอก Opel กับ อุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า รูปแบบตัวถังหลัก ได้แก่ แฮทช์แบคห้าประตูและ Sports Tourer สเตชั่นแวกอน ในขณะที่รุ่นดังกล่าวมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2 ลิตร จาก 27,990 ดอลลาร์ และเบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร จาก 28,990 ดอลลาร์

เกียร์อัตโนมัติมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 2000 เหรียญสหรัฐและมีระดับการตัดแต่งและแพ็คเกจตัวเลือกมากมาย แต่ตัวรถต้นแบบคือ GTC coupe โดยเริ่มต้นที่ 28,990 ดอลลาร์สหรัฐฯ กับเทอร์โบ 1.4 ลิตร หรือ 34,90 ดอลลาร์สหรัฐฯ กับ GTC อันทรงพลัง “เราเชื่อจริงๆ ว่า Astra GTC เป็นสัตว์ที่มีเอกลักษณ์ มันเป็นรถในฝันที่ทำได้”

เทคโนโลยี

Opel ทำงานด้านวิศวกรรมมามากโดยตลอด สร้างองค์ประกอบแชสซีพื้นฐานและผลักดันให้ดำเนินต่อไป ไม่มีอะไรที่แปลกใหม่เกี่ยวกับแพ็คเกจ Astra แต่เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันนั้นให้กำลังและแรงบิดที่มั่นคง มีเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด - อัตโนมัติใน Sports Tourer เท่านั้น - ระบบกันสะเทือนหลัง Watts-link และสิ่งต่างๆ เช่น ไฟซีนอน ล้ออัลลอยด์ . ล้อและแม้กระทั่งการเปิดกระโปรงหลังไฟฟ้าและระบบที่พลิกเบาะหลังในรถตู้

อุปกรณ์เสริม ได้แก่ คอนโซลกลางแบบพรีเมียมและแม้กระทั่งเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ระบบไฟแบบปรับได้พร้อมไฟเลี้ยวและไฟต่ำอัตโนมัติ แล้ว GTK ล่ะ?

แชสซีได้รับการตั้งค่าแบบสปอร์ตตามปกติ แต่ยังมีระบบกันสะเทือนด้านหน้า HiPerStrut เพื่อการยึดเกาะและการตอบรับที่ดีขึ้น แดมเปอร์ Flexride ที่ควบคุมด้วยแม่เหล็ก ซึ่งคล้ายกับที่พบใน HSV Commodores บางรุ่น และล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และ มากกว่า. Astras ทั้งหมดมาพร้อมกับการเชื่อมต่อ Bluetooth

ออกแบบ

นี่เป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับ Opel ที่ต้องการให้รถยนต์ของตนโดดเด่นบนท้องถนน Nils Loeb ที่เกิดในออสเตรเลีย ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกออกแบบภายนอกที่ Opel เป็นแขกรับเชิญพิเศษในงานแถลงข่าวรถยนต์และพูดอย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับปรัชญาของบริษัท “เราเป็นแบรนด์เยอรมันที่มีอารมณ์อ่อนไหว” เขากล่าว รถยนต์ดูดีอย่างแน่นอน และ GTC นั้นโดดเด่นจริงๆ แม้กระทั่งกับความงามอย่าง Renault Megane แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือความใส่ใจในรายละเอียด

แผงหน้าปัดเป็นมากกว่าแผงพลาสติกแบน สวิตช์ดูดีและรู้สึกดี และ Loeb ยอมรับว่า Opel เลือกล้อที่ใหญ่กว่าสำหรับรถยนต์ของตน "เพราะมันดูดี"

ความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่งทุกรุ่น รถยนต์ทุกคันมีดาว EuroNCAP ห้าดวง พูดพอแล้ว.

การขับรถ

ดี แต่ไม่ดี นี่คือประเด็น เริ่มจากด้านล่าง แฮทช์แบคพื้นฐานของ Astra ให้ความรู้สึกน่าเชื่อถือและตอบสนองได้ดี เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรนั้นไม่มีอะไรพิเศษ แต่ 1.6 ลิตรนั้นมากเกินพอที่จะทำงานให้เสร็จ และรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิงที่เกิน 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เมื่อมองไปรอบๆ ทั้ง Hatchback และ Sports Tourer ต่างก็มีดีไซน์และการตกแต่งที่น่าประทับใจ ดีกว่า Corsa ซึ่งให้ความรู้สึกแบบเกาหลีโบราณในห้องโดยสาร ตั้งแต่รูปแบบแผงหน้าปัดไปจนถึงความนุ่มสบายของที่นั่ง โชคดีที่ Opel ยังคงเป็นรถรุ่นเก่าด้วยสวิตช์ปุ่มกดแทนที่จะเป็นตัวควบคุมสไตล์ iDrive ที่สวยงาม และมีทุกสิ่งที่คุณต้องการรวมอยู่ด้วย ตั้งแต่เครื่องปรับอากาศที่เชื่อถือได้ไปจนถึงการเชื่อมต่อ Bluetooth

สเตชั่นแวกอนนั้นน่าประทับใจกว่าแฮทช์แบ็คเล็กน้อย เนื่องจากมีพื้นที่มากมายทั้งในเบาะหลังและในช่องเก็บสัมภาระ และไม่ทำอะไรเลยเพื่อความสนุกในการขับขี่ แต่...มีเสียงลม ยางส่งเสียงดังบนพื้นผิวที่น่ารังเกียจในรัฐนิวเซาท์เวลส์ และความรู้สึกโดยรวมของรถไม่ได้หรูหราหรือประณีตเหมือนกอล์ฟ สวยงามแน่นอน แต่ไม่ก้าวหน้า

ซึ่งนำเราไปสู่ GTC เฮดไลเนอร์คูเป้นั้นเท่และสวยมากจริงๆ แต่ดูเหมือนว่าเบาะหลังจะมีที่ว่างมากกว่าในท้ายรถ รถพื้นฐานเข้ากันได้ดีพอสมควร ไม่สำคัญสำหรับผู้ซื้อที่ใส่ใจแฟชั่น แต่เป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมระบบกันสะเทือน FlexRide ที่คู่ควรกับความรัก

FlexRide แบบสลับได้ยังปรับการตอบสนองของพวงมาลัยและคันเร่ง ทำให้รถจากปกติเป็นเร็วและเร็วในหน่วยมิลลิวินาที มันมีแรงฉุดที่ดีและสามารถรองรับกำลังได้มากขึ้น - ซึ่งในที่สุดเราจะยืนยันเมื่อ Opel Australia ก้าวไปข้างหน้าสำหรับรุ่น hotrod OPC ความประทับใจครั้งแรกของ Astra เป็นที่คาดหวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากหลายปีที่โฮลเดน

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการออกแบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นและสัญญาว่าบริการราคาคงที่จะช่วยให้ผู้ซื้อมีความมั่นใจในการซื้อรถยนต์