Opel Insignia Grand Sport การทดสอบรถเก๋งเยอรมัน – การทดสอบบนถนน
Содержание
Opel Insignia Grand Sport การทดสอบรถเก๋งเยอรมัน – การทดสอบบนถนน
เราได้ทดสอบ Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI ซึ่งเป็นรถซีดานที่มีชีวิตชีวาและไม่กระหายน้ำมากนัก (แต่น่าจะกว้างขวางกว่านี้)
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport เป็นเพื่อนเดินทางที่ยอดเยี่ยม สดใส และไม่กระหายน้ำมาก อย่างไรก็ตามจากเบอร์ลินนาที่ยาวเช่นนี้ (4,90 เมตร) เราคาดว่าจะใช้งานได้จริงมากขึ้น ...
La Opel Insignia Grand Sport สะสมมรดก สัญลักษณ์ซึ่งเป็นรถยนต์ที่แม้จะเกิดวิกฤตเศรษฐกิจและความสำเร็จที่เพิ่มขึ้นของ SUV ในครอบครัว แต่ก็สามารถเอาชนะใจลูกค้าได้มากมายทั่วยุโรป
Внашем ทดสอบถนน เราต้องทดสอบเวอร์ชั่น 2.0 ซีดีทีไอ ในการปรับแต่ง นวัตกรรม ของ รุ่นที่สอง ของ Berlina Rüsselsheim ซึ่งเป็น "กลุ่ม D" ที่ใหญ่โต แต่สำคัญ มาทำความรู้จักกับเค้ากันเถอะ จุดแข็ง e ข้อบกพร่อง.
เมือง
I 4,90 เมตร di ความยาว ของ Opel Insignia Grand Sport ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน คุณสามารถได้ยินทุกคนในการจราจร: หาที่จอดรถบน Berlina ทูโทนิกาไม่ใช่เรื่องง่าย และแม้แต่ระหว่างการหลบหลีก คุณก็ต้องระวังเนื่องจากพื้นผิวกระจกที่เล็ก กระจกหลังที่เล็ก และการขาดการป้องกันตัวถังรถ โชคดีที่ฉัน เซ็นเซอร์ ด้านหน้าและด้านหลังและ กล้องโทรทัศน์ มาตรฐานด้านหลัง
Il เครื่องยนต์ - ในทางกลับกันรู้สึกดีมากในเมือง: 2.0 CDTI turbodiesel ความจุ 170 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตรก็มีให้เห็นแล้ว Zafira, Cascada e ระหว่าง มันให้แรงฉุดเต็มที่ต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาทีและเกือบจะสปอร์ตเมื่อออกตัว (0-100 ใน 8,7 วินาที) ไม่ลืมเสียงตอบรับที่ดี สารแขวนลอย แม้ในหลุมที่ลึกที่สุด
นอกเมือง
ตัวอย่างทดสอบโดยเรา Opel Insignia Grand Sport ติดตั้งระบบควบคุมทัศนคติแบบไดนามิก ขี่แบบยืดหยุ่น (ไม่จำเป็น ที่ 850 ยูโร): สามโหมดของการเคลื่อนไหวСпортивный, การท่องเที่ยว และปกติ) ซึ่งรับประกันพฤติกรรมในอุดมคติในทุกสถานการณ์
โหมด Спортивныйยกตัวอย่างสนุกได้ : บุญของหนึ่ง พวงมาลัย เครื่องยนต์ดีเซลที่ละเอียดอ่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งติดตั้งที่รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น และแชสซีส์ที่ประสบความสำเร็จจนทำให้คุณลืมไปเลยว่าคุณกำลังขับรถยาวเกือบห้าเมตร เท่านั้น ความเร็ว - กลไก XNUMX สปีดแบบคลาสสิก - มีคันโยกที่มักจะติดขัดระหว่างการขับขี่ที่สนุกสนาน
ทางหลวง
Una Berlina เหมาะสำหรับเครื่องบดมือสอง: นี่ พูดสั้น ๆ ว่า Opel Insignia Grand Sport วัตถุของเรา ทดสอบถนน... เงียบเป็นพิเศษและเสถียรมากเมื่อเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูง จะปรนเปรอผู้โดยสารเมื่อคุณเลือกโหมดการขับขี่ การท่องเที่ยว.
เกี่ยวกับ "เอกราช บริษัท Teutonic อ้างว่าน้ำมันดีเซลเต็มถังเป็นระยะทาง 1.190 กม. แม้ว่าในความเป็นจริง เป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงระดับความสูง 1.000 แห่งก็ตาม
ชีวิตบนเรือ
ความเป็นสากลเป็นเพียงบันทึกที่ไม่ลงรอยกัน Opel Insignia Grand Sport: เบาะหลังกว้างพอที่จะรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างสบาย แต่จากรถ 4,90 เมตร เราคาดว่าจะมีพื้นที่วางขาและศีรษะมากขึ้น และมีพื้นที่วางขามากขึ้น ลำต้น ใหญ่ขึ้น (490 ลิตร ซึ่งจะกลายเป็น 1.450 เมื่อพับเบาะหลังลงโดยใช้คันโยกที่ใช้งานได้จริงสองคันที่อยู่ในห้องโดยสาร) และรูปทรงที่สม่ำเสมอมากขึ้น
หัว เสร็จสิ้น: แผงหน้าปัดทำจากวัสดุอย่างดี ประกอบกับประกอบไม่แม่นยำบ้าง แต่สไตล์ชวนให้นึกถึงสไตล์น้องน้อยเกินไป แอสตร้า... เราต้องการคุณสมบัติเพิ่มเติม
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Innovation ของเรา ทดสอบถนน มี ราคา สูงเล็กน้อย (ยูโร 34.550) ประกอบกับอุปกรณ์ครบเครื่องแต่ไม่ใหญ่เกินไป : ถ้าจริงในอุปกรณ์มาตรฐานเราพบว่าแม่เหล็กติดรถยนต์ Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USBแล้ว ล้อแม็ก สิบห้า ", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนแล้ว parktronic หน้าหลังมีกล้องและตัวผม เซ็นเซอร์ ท่ามกลางสายฝนและฝน ก็ยังเป็นความจริงที่สามารถปรับปรุงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยได้
ตัวอย่างบางส่วน? มี ถุงลมนิรภัย หน้า ข้าง และ ม่าน จู่โจม Isofix, การทรงตัวและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, การยกฝากระโปรงหน้าในกรณีที่เกิดการชนกับทางเท้าและระบบควบคุมแรงดัน รถบัส แต่อุปกรณ์สำคัญอื่นๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ и เบรกอัตโนมัติ จ่ายแยกต่างหาก (750 ยูโร)
La garanzia เพียงสองปีกับระยะทางไม่จำกัด (ขั้นต่ำตามกฎหมาย) ไม่น่าเชื่อในขณะที่ รักษาคุณค่า สัญญาว่าจะดีตามความสำเร็จของหญิงชรา สัญลักษณ์... น่าสนใจมาก การบริโภคโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของขนาด: เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุค่าที่ประกาศไว้ที่ 19,2 กม. / ลิตร แต่คุณอยู่เหนือ 15 เสมอ (ยกเว้นในเมืองเนื่องจากการหยุดและสตาร์ทมากเกินไป) คุณขับรถตามปกติ
ความปลอดภัย
อย่างที่เราเห็นก่อนหน้านี้ Opel Insignia Grand Sport ไม่ค่อยใจกว้างเหมือน อุปกรณ์ความปลอดภัย แต่นี่ก็ยังเป็นรถที่เขารับได้ ห้าดาว ในวัตถุดิบ การทดสอบการชนของ Euro NCAP.
ยังไม่สามารถประมาทเมื่อมันมาถึง ความปลอดภัย พฤติกรรมคล่องตัวเหมือนมั่นใจในผลัดกัน เบรก ฟันกราม เท่านั้น ทัศนวิสัย ไม่ดีที่สุด: ใช้โลหะมากเกินไปสำหรับตัวถังและกระจกน้อยเกินไปสำหรับหน้าต่าง กระจกหน้ารถ และกระจกหลัง
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1.956 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 125 kW (170 HP) @ 3.750 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 400 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
อำนาจ
| ลำต้น | 490 / 1.450 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 62 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 226 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 8,7 s |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| เสรีภาพ | 1.190 กม. |
| การปล่อย CO2 | 136 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
| ราคา | ยูโร 34.550 |
| บอลโล | ยูโร 354,75 |
аксессуары
| Android Auto คือ Apple CarPlay | ซีเรียล |
| วิทยุติดรถยนต์ Bluetooth iPod MP3 USB | ซีเรียล |
| ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว | ซีเรียล |
| รถเมล์ปรับอากาศ. สองโซน | ซีเรียล |
| ไฟหน้า LED แบบปรับได้ | ยูโร 1.450 |
| ภายในหนัง | ยูโร 800 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ไม่ได้ช่วย |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและโพสต์ | ซีเรียล |
| ลุค | ยูโร 870 |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 800 |
