Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
มันสามารถมีได้ 110 'ม้า' หรือ ณ ปีนี้ประมาณ 100 กิโลวัตต์หรือ 136 'ม้า' นั่นคือเครื่องยนต์ระดับท็อปของ Mokka พร้อมด้วยเบนซินเทอร์โบชาร์จ 1,4 ลิตร สิ่งที่ Mokka ไม่มีในการทดสอบคือส่วนอื่นๆ ของกลไกที่จะทำให้การขับขี่สบายขึ้นและ (บนถนนที่ลื่น) มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น: เกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่แน่นอนว่าตัวเลือก Mokko ทั้งสองนั้นมีราคาแพงกว่า (สำหรับสองพันหรือสองอันแย่) และพวกเขาไม่สามารถจินตนาการร่วมกันได้
แน่นอนว่าการขาดงานของพวกเขายังมีคุณสมบัติที่ดี (ครึ่งราคาแน่นอน): Mokka ดังกล่าวสามารถประหยัดได้อย่างมาก ไม่มากเท่าบนกระดาษ (เรามักจะเขียนเกี่ยวกับความจริงที่ว่าวัฏจักรของยุโรปสำหรับการวัดการบริโภคนั้นไร้ประโยชน์อย่างน่าขัน) แต่ก็ยังเพียงพอ: การบริโภค 4,7 ลิตรบนตักมาตรฐานของเราพิสูจน์ว่า Mokka นี้แม้จะมีความมีชีวิตชีวา ประหยัดมาก แน่นอนว่าไม่ใช่ในทุกสถานการณ์ หากคุณใช้สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองก็คาดว่าจะสูงขึ้นเช่นกัน สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด มกกะคือจุดตัดระหว่างบริเวณหน้าผากที่ใหญ่พอสมควร แต่ความประทับใจสุดท้ายกับเครื่องยนต์เวอร์ชันใหม่ล่าสุดนี้เป็นไปในทางบวกอย่างแน่นอน: มีความมีชีวิตชีวาเพียงพอที่จะตอบสนองแม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่มีความต้องการสูงสุด และประหยัดพอที่จะเป็นมิตรกับกระเป๋าสตางค์
Mokka ที่เหลือเป็นแบบที่เราคุ้นเคย: ป้าย Cosmo หมายถึงแพ็คเกจอุปกรณ์สูงสุด ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดส่วนใหญ่ (เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน เครื่องปรับอากาศแบบสองโซน การสลับแสงอัตโนมัติและการสลับระหว่างโหมดสูงและหรี่แสง ไฟหน้า…) แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่คุณคาดหวังได้ในแพ็คเกจอุปกรณ์สูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งความปลอดภัย สำหรับสิ่งเหล่านี้ คุณจะต้องเลือกแพ็คเกจเพิ่มเติมอย่างใดอย่างหนึ่ง (เช่น แพ็คเกจ Opel Eye และ Premium) - จากนั้นราคาก็จะสูงขึ้น
ใน Mokka นั้นนั่งได้ดี คาดว่าจะสูงด้วยการเปลี่ยนเบาะคนขับสั้นเกินไปเล็กน้อยและในที่นั่งที่สะดวกสบายเพียงพอ แน่นอนว่าพื้นที่ด้านหลังมีไม่มากนัก แต่การคาดหวังว่าบางสิ่งเช่นนั้นที่ระยะฐานล้อ 255 ซม. จะเป็นไปไม่ได้ เช่นเดียวกับพื้นที่ในเบาะหลังหรือท้ายรถ หากความคาดหวังอยู่ภายในสิ่งที่มาตรการภายนอกกล่าวไว้ ย่อมไม่มีความผิดหวัง
เช่นเดียวกับระบบอินโฟเทนเมนท์ (และสวิตช์อื่นๆ): พึงระวังว่าแหล่งกำเนิดไม่มีความหลากหลายล่าสุด ดังนั้นเขาจึงรู้ทุกอย่างที่เขาต้องการทราบ แต่มีปุ่มมากเกินไป และบางเวอร์ชันก็มีปัญหาในบางเวอร์ชัน ตัวอย่างเช่น หากคุณเปลี่ยนเป็นภาษาสโลวีเนีย คุณจะได้รับคำแนะนำด้วยเสียง ซึ่งจะใช้ได้เฉพาะเมื่อตั้งค่าทั้งระบบเป็นภาษาใดภาษาหนึ่งที่มีไฟล์เสียงแนะนำ เห็นได้ชัดว่าโปรแกรมเมอร์มีแนวต้านน้อยที่สุด
แต่สิ่งเหล่านี้เป็นรายละเอียดที่อาจสร้างความสับสนได้ แต่อย่าสปอยล์การให้คะแนนขั้นสุดท้ายของรถ Mokka เป็นรถที่ดีมากในรุ่นนี้
รูปภาพ Душан Лукич: Саша Капетанович
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 18.600 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 26.600 € |
| พลัง: | 100kw |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 3.500-4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 2.000-2.250 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 191 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,0 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 116 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.375 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.885 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.278 มม. - กว้าง 1.777 มม. - สูง 1.658 มม. - ระยะฐานล้อ 2.555 มม. |
| กล่อง: | ลำตัว 356–1.372 53 ลิตร – ถังน้ำมัน XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| เงื่อนไขการวัด: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel ระดับ = 63% / สถานะระยะทาง: 2.698 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 10,6s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,3 ปี ( 131 กม. / ชม.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 6,5 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 4,7 ลิตร / 100km |
การประเมินผล
อุปกรณ์ Cosmo ระดับแนวหน้านั้น (อย่างน้อยก็บางส่วน) เพื่อการปรนนิบัติ และสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องขุดลึกลงไปในกระเป๋าเสื้อของคุณ เรายกย่องการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
เราสรรเสริญและประณาม
รับแปลระบบสาระบันเทิงเป็นภาษาสโลวีเนีย
