Opel Vectra B – มากแต่น้อย

คนส่วนใหญ่ต้องการซื้อรถใหญ่ไม่ช้าก็เร็ว โดยปกติสเตชั่นแวกอนเพราะลูกหลานเกิดมาและรถที่มีลำตัวขนาดใหญ่มีความหมายเหมือนกันกับสมาชิกในครอบครัวใหม่หรือรถเก๋งเพราะมันเป็นตัวแทน รถก็เก่าและราคาก็ถูกลง คุณจึงไม่ต้องเล่นปาเป้าเพื่อซื้ออะไรแบบนั้น คำถามเดียวคือจะเลือกอะไรดี? หากคุณแพ้ Passat คุณกลัวรถ F และ "ชาวเอเชีย" ก็ลึกลับพอๆ กับอาหารที่พวกเขากิน นอกจากนี้ยังมี Opel Vectra ด้วย

Vectra B เปิดตัวในปี 1995 แต่เธอมีไพ่เอซอยู่สองสามใบ นักออกแบบทำให้แน่ใจว่าเขาได้รับเกือบทุกอย่างที่รถยนต์ระดับพรีเมียมราคาไม่แพงควรมี จริงอยู่ ส่วนเสริมส่วนใหญ่ไม่ฟรี แต่ตัวเลือกการปรับแต่งช่วยให้ฉันเลิกยุ่งกับแคตตาล็อกได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาไม่ได้ทำให้ฉันตกใจ นอกจากนี้ Vectra ยังเสนอสิ่งที่คู่แข่งมักไม่มี - รูปแบบตัวถังสามแบบ รถสเตชั่นแวกอนสำหรับนักธุรกิจในคราวเดียว รถเก๋งสำหรับทนายความ และรถแฮทช์แบคสำหรับส่วนที่เหลือ ทุกอย่างถูกแต่งแต้มด้วยรูปทรงที่น่าสนใจจนถ้าไม่ได้แต่ง และมีอยู่มากมายบนถนนของเรา วันนี้มันคงขายทิ้งไปดื้อๆ รุ่น restyled โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้ดำเนินการในปี 1999 ความทันสมัยนั้นพิสูจน์ได้จากค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ Cx=0,28 ซึ่งแม้แต่รถยนต์สมัยใหม่ก็เหมือนใบเรือ ในระยะสั้น - Vectra B นั้นน่าสนใจ แต่มีปัญหา

รุ่นที่ออกมาจากโรงงานนั้นแตกต่างกัน แต่ถ้าคุณคุยกับผู้ชายสองสามคนจากโรงรถ ปรากฎว่ารถคันนี้ไม่น่าเชื่อถืออย่างที่คิด ความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนยอมจำนนบนถนนของเราไม่ใช่ข่าว อย่างไรก็ตาม ที่นี่ อาจเป็นเรื่องที่น่ารำคาญมาก ตามสถิติ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง "ด้านหลัง" - นอกจากนี้ หากมีการเล่นที่ปีกนก รูปทรงของล้อจะเปลี่ยนไปอย่างมากและ ยางเปลี่ยนเป็นสลิค จาก F1 Vectra B มักจะมีอุปกรณ์ครบครัน แต่จริง ๆ แล้วมันก็น่ายินดีเมื่อใช้งานได้ ความล้มเหลวของเซ็นทรัลล็อค, กระจกไฟฟ้าและเซ็นเซอร์เกียร์ถอยหลังถือเป็นบรรทัดฐาน แต่ละเวอร์ชันมีจอแสดงผลบนห้องโดยสาร ไม่ว่าจะใหญ่หรือเล็ก ซึ่งในบางกรณีก็ "บั๊กกี้" ได้เช่นกัน โดยปกติแล้วเทปจะหลุดออกมาและหยุดเรืองแสง แน่นอนว่าสามารถซ่อมแซมได้ แต่จะดูเหมือนการซ่อมแซมที่บ้าน คุณจะต้องถอดแดชบอร์ดออกครึ่งหนึ่ง เว้นแต่จะมีคนคิดค้นสิทธิบัตรที่ดีกว่านี้ขึ้นมาแล้ว อีกสิ่งหนึ่งคือการควบคุม - พวกเขาชอบที่จะเรืองแสงโดยไม่มีความหมายแม้ว่าในกรณีของ ABS หรือ ESP บางครั้งระบบก็ปฏิเสธที่จะให้ความร่วมมือเช่นกัน อย่างไรก็ตาม หากทุกอย่างถูกแฮ็ก ผลประโยชน์จะปรากฎให้เห็น และส่วนใหญ่สามารถมีอิทธิพลต่อการเลือกรุ่นนี้

จริงอยู่ร้านเสริมสวยมีสีและพลาสติกที่น่าเกลียดเหมือนผู้หญิงถูครีมต่อต้านริ้วรอยในการโฆษณา แต่ไม่สามารถซ่อนความจริงที่ว่ามันกว้างขวางและจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ และโดยทั่วไปแล้วในรุ่นหลังการปรับโฉมจะเป็นการง่ายกว่าในการตามหาดอกไม้ที่ส่งผลดีต่อจิตใจ แม้จะมีการยศาสตร์ - อาจมีเพียงสองปุ่มเท่านั้นปุ่มหนึ่งเพื่อเริ่มเครื่องปรับอากาศและอีกปุ่มหนึ่งเพื่อปิดการไหลเวียนของอากาศในห้องโดยสารยัดเข้าไปในที่ที่ไม่มีความหมาย ข้างวิทยุมีชิ้นส่วนพลาสติกเปลือยอยู่ และมีคนคิดไอเดียที่จะย้ายสวิตช์ทั้งสองนี้จากแผงควบคุมการระบายอากาศในห้องโดยสาร ไชโย - ด้วยเหตุนี้ปลั๊ก 7 อันจึงเหลืออีก 5 อันเท่านั้น บางคนอาจสับสนกับปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าที่ไปที่กระปุกเกียร์ - โซลูชันดังกล่าวช่วยลดต้นทุนการผลิต แต่ฉันไม่เคยใส่ใจจริงๆ และฉันจะไม่พบข้อผิดพลาดกับมัน การออกแบบสำหรับรถเยอรมันจากยุค 90 นั้นค่อนข้างดั้งเดิม ส่วนบนของแดชบอร์ดตกแต่งด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่ม และประตูหุ้มด้วยกำมะหยี่ทั้งหมด อย่างไรก็ตามอิทธิพลของนักบัญชีสามารถมองเห็นได้ - เมื่อคนขับมีปุ่มควบคุมกระจกผู้โดยสารมี ... ปลั๊กอีกอัน โชคดีที่เก้าอี้ทำขึ้นสำหรับชาวเยอรมันดังนั้นจึงมีขนาดกว้างขวางและนอกเหนือจากคันโยกสำหรับปรับความสูงของเบาะแล้วบางครั้งคุณยังสามารถหาอันที่สองสำหรับปรับส่วนเอวได้อีกด้วย นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของหลายช่อง - ที่บุหลังคา ประตูทุกบาน และที่เท้าแขน และช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารมีพื้นที่สำหรับวางแก้วที่ด้านในประตู ฉันเขียนถึงเรื่องนี้เพราะสามารถวางแก้วเหล่านี้ไว้ที่นี่ได้จริงๆ หรือกระทั่งนำติดตัวไปด้วยก็ได้ ขาตั้งค่อนข้างลึก ในรุ่นอื่น ๆ หลังจากเมตรแรก ผู้โดยสารจะดูเหมือนมีปัญหากับกระเพาะปัสสาวะ อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบหลักของห้องโดยสารคือความกว้างขวาง ข้างหน้าข้างหลังโอเคมั้ย? อีกด้วย! คนอเมริกันสองรอบจะเข้ากันได้ง่าย ตัวสูงด้วย พวกเขาสามคนอาจจะคับแคบ แต่ถุงอาหารจานด่วนสามารถใส่ระหว่างพวกเขาได้อย่างง่ายดาย มีอีกจุดหนึ่งที่ละเลยไม่ได้นั่นคือลำตัว สามารถเปิดได้ด้วยปุ่มจากด้านนอกและยังเป็นไม้เด็ดอีกด้วย รถเก๋งมีขนาดใหญ่ที่สุด - 500 ลิตรและใครมีขนาดเล็กที่สุด? คุณจะไม่คาดเดา รถสเตชั่นแวกอน - 460l. อย่างไรก็ตามหลังก็มีการจับ พอพับหลังโซฟาเพื่อเปลี่ยนรถให้เป็นถ้ำที่มีความจุเกือบ 1,5 พันคน ลิตร

สำหรับการขับขี่รถคันนี้ชอบเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนมีการออกแบบที่ค่อนข้างแปลก แต่ผลที่ได้คือรถขี่ได้ดี รักษาความสบาย และเมื่อเบรกบนพื้นผิวต่างๆ เช่น เมื่อรถด้านหนึ่งแล่นบนยางมะตอยและอีกด้านวิ่งบนปุ๋ยคอกที่ลื่นเพื่อให้รถแทรกเตอร์เลอะบนถนน ล้อจะตั้งตรงในลักษณะที่ลดความเสี่ยงต่อพฤติกรรมที่ไม่คาดฝันของรถ สิ่งที่ดีคือมีเพียงเหตุฉุกเฉินบนถนนของเรา สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 75 และ 100 แรงม้า และดีเซล 1.7 82 แรงม้า มีปัญหาน้อยที่สุด ยืมมาจากอีซูซุ ในขณะที่รุ่น 1.6l วิ่งได้ 100 กม. ยังวิ่งไม่สมบุกสมบัน แต่อีก 1.8 รุ่นกำลังกีดขวางการจราจรบนท้องถนน แน่นอนว่ามีหน่วยที่ทรงพลังกว่า - เครื่องยนต์เบนซิน 116 ลิตร 125-2.0 แรงม้า 136 ลิตร 2.2 แรงม้า และ 147 ลิตร 1.7 แรงม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสองคนสุดท้ายนั้นค่อนข้างจะจัดการกับรถได้เร็ว แต่น่าเสียดายที่พวกมันฉลาดแกมโกงและชอบทำลายรถ วาล์วหมุนเวียนไอเสียมักจะอุดตัน ระบบจุดระเบิดและเซ็นเซอร์ต่างๆ ก็ไม่ทำงานเช่นกัน นอกจากนี้ อย่าตกใจเมื่อคุณดูที่ก้านวัดน้ำมันเป็นครั้งคราว และน้ำมันจะแทบไม่มีเลย จักรยานเหล่านี้ชอบดื่มเหมือนคนทั่วไป หน่วยย่อย นอกจากประสิทธิภาพที่ดีและเสียงที่ไพเราะแล้ว ไม่มีอะไรอื่นนอกจากค่าซ่อมที่แพงเท่านั้น แต่ยังเผาไหม้อย่างรุนแรงอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีบางอย่างสำหรับคนรักดีเซล หาก 2.0L พิสูจน์แล้วว่าอ่อนแอเกินไป 101L 2.2KM และ 125L XNUMXKM จะยังคงอยู่ - น่าเสียดายที่พวกเขาจะไม่น่าเชื่อถือเท่ากับน้องชายที่อ่อนแอที่สุดเพราะซ่อมยากและทนทานต่อการซ่อมแซมด้วยค้อนและใบหน้าของช่างที่อันตราย . ที่นี่ ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจล้มเหลว บางครั้งปะเก็นหัวอาจไหม้ และแน่นอน เทอร์โบชาร์จเจอร์ล้มเหลว อย่างไรก็ตามหน่วยเหล่านี้มีข้อได้เปรียบที่สำคัญ - พวกมันเผาไหม้น้อย คล่องแคล่ว และค่อนข้างเงียบ คุณเพียงแค่ต้องเลือกระหว่างประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ

รถยนต์พรีเมียมอายุประมาณ 10 ปีไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ถึงศักดิ์ศรีอีกต่อไป แต่กำลังกลายเป็นรถครอบครัว Vectra B แต่งแล้ว แต่ก็ยังดูดีและราคาไม่แรง นี่เป็นทางเลือกที่น่าสนใจในระดับเดียวกันด้วยเหตุผลสองประการ - มีตัวเลือกการขนส่งที่ดีและในความเป็นจริงไม่เหมือนกับรถยนต์ฟอร์ดและ "F" แบรนด์นี้ยังไม่ได้คิดบทสวดโง่ ๆ เพื่อให้ผู้คนไม่กลัวที่จะซื้อจาก อีกด้านหนึ่ง . .

บทความนี้สร้างขึ้นด้วยความอนุเคราะห์จาก TopCar ซึ่งจัดหารถยนต์จากข้อเสนอปัจจุบันสำหรับการทดสอบและถ่ายภาพ

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

เซนต์. โคโรเลเวตสก้า 70

54-117 รอกลอว์

อีเมล ที่อยู่: [ป้องกันอีเมล]

โทร: 71 799 85 00