Содержание |
---|
ถัง MERKAVA MK 3 | คลังภาพ |
รถถังต่อสู้หลัก MERKAVA Mk. 3อุตสาหกรรมทางทหารของอิสราเอล ตามโครงการพัฒนากองทัพเพิ่มเติม คือการปรับปรุงรถถัง Merkava Mk.2 ให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ในปี 1989 ผู้พัฒนาสามารถสร้างรถถังใหม่ - Merkava Mk.3 ได้แล้ว รถถัง Merkava เข้าปฏิบัติการครั้งแรกในการรณรงค์เลบานอนปี 1982 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกมันยังสามารถถูกโจมตีด้วยกระสุน 125 มม. T-72 ซึ่งเป็นคู่ต่อสู้หลักในสนามรบ และแน่นอนตามความเห็นของผู้นำทางทหารของอิสราเอล - "การปกป้องลูกเรือ - เหนือสิ่งอื่นใด"— อีกครั้งต้องแก้ปัญหาการเพิ่มความปลอดภัยของรถถัง ในรถถังใหม่ ผู้พัฒนาใช้ความทันสมัย โมดูลาร์ เกราะ - กล่องบรรจุภัณฑ์เหล็กที่มีเกราะพิเศษหลายชั้นอยู่ภายใน ซึ่งถูกยึดเข้ากับพื้นผิวของรถถัง Merkava Mk.3 ทำให้เกิดการป้องกันแบบไดนามิกในตัวเพิ่มเติม ซึ่งเรียกว่าประเภทพาสซีฟ ในกรณีที่โมดูลเสียหาย สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ชุดเกราะดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนตัวถัง ครอบคลุม MTO ส่วนหน้าและบังโคลน และบนป้อมปืน - บนหลังคาและด้านข้าง ทำให้พื้นผิว "ด้านบน" ของรถถังแข็งแกร่งขึ้นในกรณีที่กระสุนปืนกระทบจากด้านบน ในเวลาเดียวกันความยาวของหอคอยเพิ่มขึ้น 230 มม. เพื่อป้องกันช่วงล่าง ตะแกรงด้านข้างด้านในเสริมด้วยเหล็กแผ่นขนาด 25 มม. ทำเครื่องหมาย 1ระบบ / เรื่อง | ทำเครื่องหมาย 1 | ปืนหลัก (ลำกล้อง) | 105mm | เครื่องยนต์ | ฮิตแรงม้า | ระบบเกียร์ | กึ่งอัตโนมัติ | เกียร์วิ่ง | ภายนอก ตำแหน่งคู่ โช้คอัพเชิงเส้น | น้ำหนัก | 63 | การควบคุมป้อมปืน | ไฮดรอลิ | การควบคุมไฟ | คอมพิวเตอร์ดิจิตอล เลเซอร์ เรนจ์ไฟ การมองเห็นตอนกลางคืนแบบใช้ความร้อน/แบบพาสซีฟ | ที่เก็บกระสุนหนัก | ภาชนะป้องกันทุกสี่รอบ | พร้อมเก็บกระสุน | นิตยสารหกรอบ | ปูน 60 มม. | ภายนอก | คำเตือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า | ขั้นพื้นฐาน | การป้องกันเอ็นบีซี | แรงดันเกิน | การป้องกันขีปนาวุธ | เกราะลามิเนต |
ทำเครื่องหมาย 2ระบบ / เรื่อง | ทำเครื่องหมาย 2 | ปืนหลัก (ลำกล้อง) | 105 มม | เครื่องยนต์ | ฮิตแรงม้า | ระบบเกียร์ | อัตโนมัติ 4 เกียร์ | เกียร์วิ่ง | ภายนอก ตำแหน่งคู่ โช้คอัพเชิงเส้น | น้ำหนัก | 63 | การควบคุมป้อมปืน | ไฮดรอลิ | การควบคุมไฟ | คอมพิวเตอร์ดิจิตอล เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ การมองเห็นตอนกลางคืนด้วยความร้อน | ที่เก็บกระสุนหนัก | ภาชนะป้องกันทุกสี่รอบ | พร้อมเก็บกระสุน | นิตยสารหกรอบ | ปูน 60 มม. | ภายใน | คำเตือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า | ขั้นพื้นฐาน | การป้องกันเอ็นบีซี | แรงดันเกิน | การป้องกันขีปนาวุธ | เกราะลามิเนต + เกราะพิเศษ |
ทำเครื่องหมาย 3ระบบ / เรื่อง | ทำเครื่องหมาย 3 | ปืนหลัก (ลำกล้อง) | 120 มม | เครื่องยนต์ | ฮิตแรงม้า | ระบบเกียร์ | อัตโนมัติ 4 เกียร์ | เกียร์วิ่ง | ภายนอก โสด ตำแหน่ง โช้คอัพโรตารี่ | น้ำหนัก | 65 | การควบคุมป้อมปืน | ระบบไฟฟ้า | การควบคุมไฟ | คอมพิวเตอร์ขั้นสูง แนวสายตาแทงในสองพื้นที่ ทีวีและตัวติดตามความร้อนอัตโนมัติ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ที่ทันสมัย ความร้อนในตอนกลางคืน ช่องทีวี ตัวบ่งชี้มุมลาดเอียงแบบไดนามิก สถานที่ท่องเที่ยวของผู้บัญชาการ | ที่เก็บกระสุนหนัก | ภาชนะป้องกันทุกสี่รอบ | พร้อมเก็บกระสุน | กล่องกลองกลห้ารอบ | ปูน 60 มม. | ภายใน | คำเตือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า | ระดับสูง | การป้องกันเอ็นบีซี | รวม แรงดันเกินและเครื่องปรับอากาศ (ในถัง Baz) | การป้องกันขีปนาวุธ | ชุดเกราะพิเศษแบบแยกส่วน |
ทำเครื่องหมาย 4ระบบ / เรื่อง | ทำเครื่องหมาย 4 | ปืนหลัก (ลำกล้อง) | 120 มม | เครื่องยนต์ | ฮิตแรงม้า | ระบบเกียร์ | อัตโนมัติ 5 เกียร์ | เกียร์วิ่ง | ภายนอก ตำแหน่งเดียว โช้คอัพโรตารี่ | น้ำหนัก | 65 | การควบคุมป้อมปืน | Electncal ขั้นสูง | การควบคุมไฟ | คอมพิวเตอร์ขั้นสูง แนวการมองเห็นเสถียรในสองแกน 2nd ทีวีรุ่นและเครื่องติดตามความร้อนอัตโนมัติ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ที่ทันสมัย คืนความร้อนขั้นสูง | ที่เก็บกระสุนหนัก | ภาชนะป้องกันสำหรับแต่ละรอบ | พร้อมเก็บกระสุน | นิตยสารหมุนไฟฟ้า บรรจุ 10 รอบ | ปูน 60 มม. | ภายในปรับปรุง | คำเตือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า | ขั้นสูง 2nd รุ่น | การป้องกันเอ็นบีซี | แบบรวม แรงดันเกินและแบบแยกส่วน รวมถึงเครื่องปรับอากาศ (ระบบทำความร้อนและความเย็น) | การป้องกันขีปนาวุธ | ชุดเกราะพิเศษแบบแยกส่วน รวมถึงการป้องกันหลังคาและพื้นที่ครอบคลุมที่ได้รับการปรับปรุง |
เพื่อป้องกันด้านล่างจากอุปกรณ์ระเบิด ทุ่นระเบิด และทุ่นระเบิดชั่วคราว มีการใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยพิเศษ ด้านล่างของ Merkav เป็นรูปตัววีและเรียบ ประกอบขึ้นจากแผ่นเหล็กสองแผ่น - บนและล่าง ระหว่างที่เชื้อเพลิงถูกเท. เชื่อกันว่ารถถังที่แปลกประหลาดดังกล่าวสามารถเพิ่มการป้องกันของลูกเรือจากการระเบิดได้ ใน "เมอร์คาวา" Mk.3 ไม่ได้เติมน้ำมันที่นี่: เราตัดสินใจว่าแรงกระตุ้นของแรงกระแทกยังคงกระทำโดยอากาศที่อ่อนกว่าของเหลวใดๆ การสู้รบในเลบานอนเผยให้เห็นการรักษาความปลอดภัยที่อ่อนแอของรถถังจากท้ายเรือ เมื่อระเบิด RPG เข้าใส่ กระสุนที่ประจำการอยู่ที่นี่ก็ระเบิดออก วิธีแก้ปัญหาค่อนข้างง่ายโดยการติดตั้งถังเชื้อเพลิงหุ้มเกราะเพิ่มเติมด้านหลังตัวถัง ในเวลาเดียวกัน ตัวกรองอากาศถูกย้ายไปยังช่องท้ายของหอคอย และย้ายแบตเตอรี่ไปที่ช่องบังโคลน นอกจากนี้ ตะกร้า "ความปลอดภัย" ที่มีแผ่นอะลูมิเนียมด้านนอกแขวนไว้ที่บานพับที่ท้ายเรือ พอดีกับชิ้นส่วนอะไหล่และของใช้ส่วนตัวของลูกเรือ เป็นผลให้ความยาวของถังเพิ่มขึ้นเกือบ 500 มม. ถัง MERKAVA MK 3 | | | | | คลิกที่ภาพเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ |
เพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วและความคล่องตัวของรถถัง มันถูกเพิ่มเป็น 900 แรงม้า เครื่องยนต์ AVDS-1790-5A ถูกแทนที่ด้วย AVDS-1200-1790AR V-9 12 แรงม้า ซึ่งทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังระบบไฮดรอลิกส์ Ashot ในประเทศ เครื่องยนต์ใหม่ - ดีเซล 12 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศรูปตัววีพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กำลัง 18,5 แรงม้า / ตัน พัฒนาโดย บริษัท อเมริกัน General Dynamics Land Systems เช่นเดียวกับ บริษัท ก่อนหน้า ใต้ท้องรถมีการติดตั้งล้อถนนหกล้อและลูกกลิ้งรองรับห้าล้อ ล้อขับหน้า. รถบรรทุก - โลหะทั้งหมดพร้อมบานพับเปิด ระบบกันสะเทือนยังคงเป็นอิสระ อย่างไรก็ตามสปริงขดคู่ถูกนำมาใช้กับลูกกลิ้งติดตาม ติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกแบบโรตารี่บนลูกกลิ้งกลางทั้งสี่ตัว และติดตั้งตัวหยุดไฮดรอลิกที่ด้านหน้าและด้านหลัง ระยะของล้อถนนเพิ่มขึ้นเป็น 604 มม. ความเรียบของถังดีขึ้นมาก พวกเขายังใช้กลไกปรับความตึงรางในตัว ซึ่งทำให้ลูกเรือมีโอกาสปรับได้โดยไม่ต้องออกจากถัง Caterpillars มีรางเหล็กทั้งหมดพร้อมบานพับแบบเปิด เมื่อขับบนถนนลาดยางสามารถเปลี่ยนเป็นแทร็กที่มีแผ่นยางได้ ระบบควบคุมอัคคีภัยสำหรับถัง: T-80U, T-90 | T-80U, T-90 (รัสเซีย) | อุปกรณ์ของผู้บัญชาการ ชนิด ยี่ห้อ | รวม การมองเห็นช่างสังเกต PNK-4C คอมเพล็กซ์ | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | อิสระ บน HV ไดรฟ์ไฟฟ้าบน GN | ช่องแสง | มี | ช่องกลางคืน | อิเล็กตรอนออปติคัล แปลง รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | ออปติคอล, กระบวนการ "ฐานเป้าหมาย" | สายตาของมือปืน, ชนิด ยี่ห้อ | วัน ส่องกล้อง 1G46 | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องวัน | ออปติคอล | ช่องกลางคืน | ไม่ | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | โคลงอาวุธ, ชนิด ยี่ห้อ | เครื่องกลไฟฟ้า GN ไดรฟ์ ไฟฟ้า-ไฮดรอลิก ไดรฟ์ HV | ช่องทางข้อมูล จรวดนำวิถี | เป็น |
M1A2 สหรัฐอเมริกา | M1A2 (สหรัฐอเมริกา) | อุปกรณ์ของผู้บัญชาการ ชนิด ยี่ห้อ | พาโนรามา คอมบีนิซรดน้ำ สายตา ซีทีวี | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องแสง | ไม่ | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | สายตาของมือปืน, ชนิด ยี่ห้อ | รวม ส่องกล้อง จีพีเอส | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | อิสระ ปอวิน | ช่องวัน | ออปติคอล | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | โคลงอาวุธ, ชนิด ยี่ห้อ | เครื่องบินสองลำ, электромеhanical | ช่องทางข้อมูล จรวดนำวิถี | ไม่ |
Leclerc | "เลคเลอร์ค" (ฝรั่งเศส) | อุปกรณ์ของผู้บัญชาการ ชนิด ยี่ห้อ | พาโนรามา รวม สายตา HL-70 | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องแสง | มี | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | สายตาของมือปืน, ชนิด ยี่ห้อ | รวม ส่องกล้อง HL-60 | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องวัน | ออปติคอล และโทรทัศน์ | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | โคลงอาวุธ, ชนิด ยี่ห้อ | เครื่องบินสองลำ, электромеhanical | ช่องทางข้อมูล จรวดนำวิถี | ไม่ |
เสือดาว | “เสือดาว-2A5 (6)” (เยอรมนี) | อุปกรณ์ของผู้บัญชาการ ชนิด ยี่ห้อ | พาโนรามา รวม สายตา ระยะเวลา-R17AL | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องแสง | มี | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | สายตาของมือปืน, ชนิด ยี่ห้อ | รวม ส่องกล้อง อีเมส-15 | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องวัน | ออปติคอล | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | โคลงอาวุธ, ชนิด ยี่ห้อ | เครื่องบินสองลำ, электромеhanical | ช่องทางข้อมูล จรวดนำวิถี | ไม่ |
ชาเลนเจอร์ | "ชาเลนเจอร์-2อี" (บริเตนใหญ่) | อุปกรณ์ของผู้บัญชาการ ชนิด ยี่ห้อ | พาโนรามา รวม สายตา เอ็มวีเอส-580 | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องแสง | มี | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | สายตาของมือปืน, ชนิด ยี่ห้อ | รวม ส่องกล้อง | การรักษาเสถียรภาพ สายตา | สองระนาบ อิสระ | ช่องวัน | ออปติคอล | ช่องกลางคืน | เครื่องถ่ายภาพความร้อน รุ่นที่ 2 | เครื่องวัดระยะ | เลเซอร์ | โคลงอาวุธ, ชนิด ยี่ห้อ | เครื่องบินสองลำ, электромеhanical | ช่องทางข้อมูล จรวดนำวิถี | ไม่ |
SLA Abir หรือ Knight ใหม่ (“Knight”, “Knight”) ที่ติดตั้งบนรถถัง ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Elbit ของอิสราเอล ภาพของระบบมีความเสถียรในระนาบสองระนาบ สายตาในเวลากลางวันของมือปืนมีกำลังขยาย 12 เท่า ส่วนโทรทัศน์มีกำลังขยาย 5 เท่า ผู้บัญชาการมีการมองเห็นแบบพาโนรามา 4x และ 14x ซึ่งให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและสังเกตการณ์สนามรบ นอกจากนี้พวกเขายังจัดสาขาแสงของทางออกจากสายตาของมือปืน ผู้บัญชาการมีโอกาสที่จะออกการกำหนดเป้าหมายให้กับมือปืนเมื่อทำการยิงและหากจำเป็นให้ทำซ้ำการยิง พลังการยิงของรถถังเพิ่มขึ้น ด้วยการเปลี่ยนปืนใหญ่ 105 มม. M68 เป็นปืนเรียบ MG120 . ขนาด 251 มมคล้ายกับ Rheinmetall Rh-120 ของเยอรมันจากรถถัง Leopard-2 และ M256 ของอเมริกาจาก Abrams ปืนนี้ผลิตโดยได้รับอนุญาตจากบริษัทอิสราเอล Slavin Land Systems Division ของ Israel Military Industries มันถูกจัดแสดงครั้งแรกที่หนึ่งในนิทรรศการอาวุธในปี 1989 ความยาวรวม 5560 มม. น้ำหนักการติดตั้ง 3300 กก. ความกว้าง 530 มม. หากต้องการวางในหอคอย จะต้องมีความหนา 540 × 500 มม. ปืนรถถังหลัก M1A2 | M1A2 (สหรัฐอเมริกา) | ดัชนีปืน | M256 | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 120 | ประเภทบาร์เรล | สมูทบอร์ | ความยาวท่อบาร์เรล mm (ความสามารถ) | 5300 (44) | น้ำหนักปืนกก. | 3065 | ความยาวย้อนกลับ mm | 305 | แบบเจาะ | การดีดออก | ความมีชีวิตชีวาของบาร์เรล, ถ. BTS | 700 |
เสือดาว | “เสือดาว 2A5(6)” (เยอรมนี) | ดัชนีปืน | ร44 | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 120 | ประเภทบาร์เรล | สมูทบอร์ | ความยาวท่อบาร์เรล mm (ความสามารถ) | 5300 (44) | น้ำหนักปืนกก. | 3130 | ความยาวย้อนกลับ mm | 340 | แบบเจาะ | การดีดออก | ความมีชีวิตชีวาของบาร์เรล, ถ. BTS | 700 |
T-90 | T-90 (รัสเซีย) | ดัชนีปืน | 2A46M | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 125 | ประเภทบาร์เรล | สมูทบอร์ | ความยาวท่อบาร์เรล mm (ความสามารถ) | 6000 (48) | น้ำหนักปืนกก. | 2450 | ความยาวย้อนกลับ mm | 340 | แบบเจาะ | การดีดออก | ความมีชีวิตชีวาของบาร์เรล, ถ. BTS | 450 |
Leclerc | "เลคเลอร์ค"(ฝรั่งเศส) | ดัชนีปืน | CN-ฮิต20-26 | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 120 | ประเภทบาร์เรล | สมูทบอร์ | ความยาวท่อบาร์เรล mm (ความสามารถ) | 6200 (52) | น้ำหนักปืนกก. | 2740 | ความยาวย้อนกลับ mm | 440 | แบบเจาะ | การระบายอากาศ | ความมีชีวิตชีวาของบาร์เรล, ถ. BTS | 400 |
ชาเลนเจอร์ | “ชาเลนเจอร์ 2” (บริเตนใหญ่) | ดัชนีปืน | L30E4 | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง | 120 | ประเภทบาร์เรล | เกลียว | ความยาวท่อบาร์เรล mm (ความสามารถ) | 6250 (55) | น้ำหนักปืนกก. | 2750 | ความยาวย้อนกลับ mm | 370 | แบบเจาะ | การดีดออก | ความมีชีวิตชีวาของบาร์เรล, ถ. BTS | 500 |
ต้องขอบคุณอุปกรณ์ลดแรงถีบขนาดเล็กที่ปรับปรุงใหม่พร้อมตัวหน่วงศูนย์กลางและนิวเมติก ปืนมีขนาดเท่ากับ M68 ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งเข้ากับป้อมปืนที่มีปริมาณจำกัด เช่นเดียวกับรถถัง Merkava Mk.Z มีความเสถียรในระนาบสองระนาบและมีมุมเงย +20° และมุมเอียง -7° กระบอกสูบซึ่งติดตั้งเครื่องแยกก๊าซแบบผงและเครื่องเป่า หุ้มด้วยปลอกฉนวนความร้อนจาก Wishy การยิงดำเนินการโดยขีปนาวุธย่อยลำกล้องเจาะเกราะ M711 ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษในอิสราเอลและ M325 อเนกประสงค์ - การกระจายตัวที่สะสมและระเบิดสูง นอกจากนี้ยังสามารถใช้กระสุนนาโต้ขนาด 120 มม. บรรจุกระสุนของรถถังรวม 48 นัดบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์สองหรือสี่ตู้ ในจำนวนนี้ ห้ากระบอกที่มีไว้สำหรับการยิงแต่เดิมอยู่ในแม็กกาซีนของดรัมโหลดเดอร์อัตโนมัติ ระบบการยิงเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ โดยการกดแป้นเหยียบ รถตักจะยกกระสุนไปที่ระดับก้น แล้วจึงส่งกระสุนไปที่ก้นด้วยตนเอง ระบบโหลดที่คล้ายกันนี้เคยใช้กับรถถัง T-55 ของโซเวียต ป้อมปืนยังมีปืนกล FN MAG ขนาด 7,62 มม. แบบโคแอ็กเชียลจากการผลิตที่ได้รับลิขสิทธิ์ของอิสราเอล ติดตั้งไกปืนไฟฟ้า ที่ป้อมปืนหน้าช่องผู้บัญชาการและพลบรรจุกระสุนมีปืนกลแบบเดียวกันอีกสองกระบอกสำหรับยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ชุดอาวุธยังรวมถึงปืนครกขนาด 60 มม. การดำเนินการทั้งหมด - การโหลด, การเล็ง, การยิง - สามารถดำเนินการได้โดยตรงจากห้องต่อสู้ กระสุนซึ่งอยู่ในซอกของหอคอย - 30 นาที รวมถึงแสง การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง และควัน บล็อกหกลำกล้องของเครื่องยิงลูกระเบิดควัน CL-78,5 ขนาด 3030 มม. ถูกติดตั้งที่ด้านข้างของด้านหน้าของหอคอยเพื่อติดตั้งฉากพรางควัน รถถัง Merkava Mk3 Baz Merkava Mk.Z ใช้ระบบเตือนอันตราย LWS-3 ซึ่งก็คือการตรวจจับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่พัฒนาในอิสราเอลโดย Amcoram เซ็นเซอร์เลเซอร์ออปติคัลมุมกว้างสามตัวที่ติดตั้งที่ด้านข้างของส่วนท้ายของป้อมปืนและบนหน้ากากปืนช่วยให้มองเห็นได้รอบด้าน แจ้งให้ลูกเรือทราบเกี่ยวกับการยึดยานพาหนะด้วยลำแสงเลเซอร์ของระบบต่อต้านรถถัง เครื่องบินขั้นสูง ผู้ควบคุมและสถานีเรดาร์ของศัตรู ราบของแหล่งกำเนิดรังสีจะแสดงบนจอแสดงผลของผู้บัญชาการซึ่งต้องใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันรถถังทันที เพื่อป้องกันลูกเรือจากอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง มีการติดตั้งชุดกรองอากาศที่ท้ายหอคอย ซึ่งทำให้สามารถสร้างแรงดันเกินภายในถังได้ ป้องกันไม่ให้ฝุ่นกัมมันตภาพรังสีหรือสารพิษเข้ามา มีเครื่องปรับอากาศในตัวถังจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อใช้งานในสภาพอากาศร้อน รถถังยังติดตั้งระบบป้องกัน Spectronix อื่น - อุปกรณ์ดับเพลิง ใช้ก๊าซฮาลอนเป็นส่วนประกอบในการดับเพลิง การดัดแปลงของรถถัง Merkava Mk.3:- เมอร์คาวา เอ็มเค ซี ("เมอร์คาวา ไซมอน3") - ในการผลิตแบบอนุกรมนั้นผลิตแทนรถถัง "Merkava" Mk.2V ปืนเจาะเรียบ MG120 251 มม., เครื่องยนต์ดีเซล AVDS-1790-9AR 1200 แรงม้า, ระบบควบคุม Matador Mk.Z, เกราะตัวถังและป้อมปืนแบบโมดูลาร์, ป้อมปืนและตัวถังขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
- Merkava Mk.3B ("เมอร์คาวา ไซม่อน ZBet") - แทนที่ Mk.Z. ในการผลิตจำนวนมาก ติดตั้งเกราะป้องกันที่ทันสมัยของหอคอย
- Merkava Mk.ZV Baz ("เมอร์คาวา ไซม่อน แซด บา") - ติดตั้ง Baz FCS (Knight Mk.III, "Knight") ซึ่งทำงานในโหมดติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ ผู้บัญชาการรถถังได้รับการมองเห็นแบบพาโนรามาอิสระ
- Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet ("เมอร์คาวา ไซมอน ซีเบท บาซ ดอร์ ดาเล็ต") - พร้อมชุดเกราะรูปแบบใหม่ - รุ่นที่ 4 - บนหอคอย ลูกกลิ้งรางโลหะทั้งหมด
|
รถถังต่อเนื่องรุ่นแรก "Merkava" MK.Z ถูกผลิตในเดือนเมษายน 1990 อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าการผลิตก็ถูกระงับและกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งในต้นปีหน้าเท่านั้น
ในปี 1994 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่น - "Merkava" Mk.ZV พร้อมการป้องกันเกราะที่ได้รับการปรับปรุงของหอคอย รูปร่างของฟักรถตักก็เปลี่ยนไปเช่นกัน เครื่องปรับอากาศถูกนำเข้าสู่ระบบกรอง-ระบายอากาศ การดัดแปลงระบบควบคุมอัคคีภัย Abir Mk. III (ชื่อภาษาอังกฤษ Knight Mk. III) มีชื่อว่า "Merkava" Mk.ZV Baz รถถังดังกล่าวเข้าประจำการในปี 1995 และเริ่มผลิตในปี 1996 ในที่สุดในปี 1999 พวกเขาได้เปิดตัวการผลิตรถถังรุ่นล่าสุด - Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet (Mk.Z “Bet Baz dor Dalet” ) หรือเรียกโดยย่อว่า Merkava Mk.3D เกราะโมดูลาร์ของรุ่นที่ 4 ถูกติดตั้งบนตัวถังรอบ ๆ ป้อมปืน ซึ่งปรับปรุงการป้องกันของป้อมปืน: ด้านข้างและส่วนล่าง โมดูลต่างๆ ถูกวางไว้บนหลังคาของหอคอยด้วย เมอร์คาวา เอ็มเค III BAZ ระบบควบคุมการยิงใหม่ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์สภาพการยิง สายตาของมือปืนทั้งกลางวันและกลางคืนที่มีความเสถียรพร้อมเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ในตัว และเครื่องติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ สายตา - พร้อมกำลังขยาย 12x และ 5x สำหรับช่องกลางคืน - ตั้งอยู่ด้านหน้าหลังคาป้อมปืน ถ้าจำเป็นเซ็นเซอร์อุตุนิยมวิทยาสามารถหดกลับเข้าไปในตัวถังได้ ผู้บัญชาการใช้กล้องปริทรรศน์สังเกตการณ์แบบเคลื่อนย้ายได้ในมุมกว้าง ซึ่งให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและการสังเกตการณ์ของสนามรบ เช่นเดียวกับการมองเห็น 4x และ 14x ที่เสถียรด้วยกิ่งก้านของสายตาของมือปืนทั้งกลางวันและกลางคืน FCS มาพร้อมกับระบบกันโคลงปืนแบบสองระนาบและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ออกแบบใหม่สำหรับการนำทางและการหมุนป้อมปืน ตารางลักษณะการทำงานที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ลักษณะทางเทคนิคและทางเทคนิคของรถถัง MERKAVA MERKAVA Mk.1 | MERKAVA Mk.1 | น้ำหนักการต่อสู้ t: | 60 | ลูกเรือ ต่อ .: | 4 (ลงจอด - 10) | ขนาดโดยรวม mm | ความยาว | 7450 (ปืนใหญ่ไปข้างหน้า - 8630) | ความกว้าง | 3700 | ความสูง | 2640 | การกวาดล้าง | 470 | อาวุธ: | ปืน 105 มม. M68, ปืนกล FN MAG โคแอกเชียล 7,62 มม. ปืนกลต่อต้านอากาศยาน FN MAG ขนาด 7,62 มม. จำนวน XNUMX กระบอก ปูน 60 มม. | บีคอมเคล็ก: | 62 นัด ตลับหมึก 7,62 มม. - 10000 นาที -30 | การจอง | | ENGINE | เครื่องยนต์ดีเซล V-type 12 สูบ AVDS-1790-6A, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, องคาพยพ; กำลัง 900 แรงม้า | ส่ง | อัลลิสัน CD-850-6BX กึ่งอัตโนมัติไฮโดรแมคคานิคัลสองโฟลว์, กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์, ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สองตัว, กลไกการแกว่งที่แตกต่างกัน | แชสซี | หกคู่ ลูกกลิ้งยางบนเรือ, สี่ - รองรับ, ล้อขับเคลื่อน - ด้านหน้า, ระบบกันสะเทือนแบบสปริงพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกที่โหนดที่ 1 และ 2 | ความยาวแทร็ก | มิลลิเมตร 4520 | ความกว้างของแทร็ก | มิลลิเมตร 640 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 46 | ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 1250 | จังหวะกม.: | 400 | การเอาชนะอุปสรรค | ความกว้างของคูน้ำ | 3,0 | ความสูงของผนัง | 0,95 | ความลึกของเรือ | 1,38 |
MERKAVA Mk.2 | MERKAVA Mk.2 | น้ำหนักการต่อสู้ t: | 63 | ลูกเรือ ต่อ .: | 4 | ขนาดโดยรวม mm | ความยาว | 7450 | ความกว้าง | 3700 | ความสูง | 2640 | การกวาดล้าง | 470 | อาวุธ: | ปืน 105 มม. M68, ปืนกลโคแอกเชียล 7,62 มม. ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 7,62 มม. จำนวน XNUMX กระบอก ปูน 60 มม. | บีคอมเคล็ก: | 62 (92) นัด, ตลับหมึก 7,62 มม. - 10000 นาที - 30 | การจอง | | ENGINE | 12 สูบ ดีเซล เครื่องยนต์; мощность 900 HP | ส่ง | อัตโนมัติ, อัพเกรด | แชสซี | สาม สนับสนุน วิดีโอ, ไฮดรอลิก เน้นสอง โหนดช่วงล่างด้านหน้า | ความยาวแทร็ก | | ความกว้างของแทร็ก | | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 46 | ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | | จังหวะกม.: | 400 | การเอาชนะอุปสรรค | ความกว้างของคูน้ำ | 3,0 | ความสูงของผนัง | 0,95 | ความลึกของเรือ | |
MERKAVA Mk.3 | MERKAVA Mk.3 | น้ำหนักการต่อสู้ t: | 65 | ลูกเรือ ต่อ .: | 4 | ขนาดโดยรวม mm | ความยาว | 7970 (พร้อมปืนไปข้างหน้า - 9040) | ความกว้าง | 3720 | ความสูง | 2660 | การกวาดล้าง | | อาวุธ: | ปืนลูกโม่เรียบ 120 มม. MG251, MAG ปืนกลโคแอกเชียล 7,62 มม. ปืนกลต่อต้านอากาศยาน MAG ขนาด 7,62 มม. สองกระบอก ครก 60 มม. เครื่องยิงลูกระเบิดควัน 78,5 มม. XNUMX ลำกล้องสองตัว | บีคอมเคล็ก: | นัด 120 มม. - 48, รอบ 7,62 มม. - 10000 | การจอง | แบบแยกส่วน รวมกัน | ENGINE | ดีเซล 12 สูบ AVDS-1790-9AR พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ รูปตัววีระบายความร้อนด้วยอากาศ กำลัง 1200 HP | ส่ง | автоматическая อุทกกลศาสตร์ อะช็อต สี่เกียร์ไปข้างหน้า และสามหลัง | แชสซี | หกลูกกลิ้งบนกระดาน, ล้อขับเคลื่อน - ด้านหน้า, เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งราง - 790 มม., ระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมคอยล์สปริงคู่และโช้คอัพไฮดรอลิกแบบหมุน | ความยาวแทร็ก | | ความกว้างของแทร็ก | มิลลิเมตร 660 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 60 | ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 1400 | จังหวะกม.: | 500 | การเอาชนะอุปสรรค | ความกว้างของคูน้ำ | 3,55 | ความสูงของผนัง | 1,05 | ความลึกของเรือ | 1,38 |
เมอร์คาวา ม.4 | เมอร์คาวา ม.4 | น้ำหนักการต่อสู้ t: | 65 | ลูกเรือ ต่อ .: | 4 | ขนาดโดยรวม mm | ความยาว | 7970 (พร้อมปืนไปข้างหน้า - 9040) | ความกว้าง | 3720 | ความสูง | 2660 (บนหลังคาหอคอย) | การกวาดล้าง | 530 | อาวุธ: | ปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. MG253 ทวิน 7,62 มม. ปืนกล MAG, ปืนกลต่อต้านอากาศยาน MAG ขนาด 7,62 มม. ครกธนารักษ์ 60 มม. สองหกลำกล้อง 78,5 mm เครื่องยิงระเบิดควัน | บีคอมเคล็ก: | นัด 20 มม. - 48, รอบ 7,62 มม. - 10000 | การจอง | แบบแยกส่วน รวมกัน | ENGINE | ดีเซล 12 สูบ MTU833 องคาพยพ, สี่จังหวะ, รูปตัววี, ระบายความร้อนด้วยน้ำ; กำลัง 1500 แรงม้า | ส่ง | ระบบเครื่องกลอัตโนมัติ RK325 Renk เกียร์เดินหน้า XNUMX เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง XNUMX เกียร์ | แชสซี | หกลูกกลิ้งบนกระดาน, ล้อขับเคลื่อน - ด้านหน้า, เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งแทร็ก - 790 มม., ระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมคอยล์สปริงคู่และโช้คอัพไฮดรอลิกแบบหมุน | ความยาวแทร็ก | | ความกว้างของแทร็ก | 660 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 65 | ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 1400 | จังหวะกม.: | 500 | การเอาชนะอุปสรรค | ความกว้างของคูน้ำ | 3,55 | ความสูงของผนัง | 1,05 | ความลึกของเรือ | 1,40 |
ตารางลักษณะการทำงานที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ การแนะนำการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ (AST) ช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ในการชนวัตถุที่เคลื่อนที่ได้อย่างมากเมื่อทำการยิงในขณะเคลื่อนที่ ให้การยิงที่แม่นยำสูง ด้วยความช่วยเหลือของมัน การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายจะเกิดขึ้นหลังจากที่มือปืนจับมันในกรอบการเล็ง การติดตามอัตโนมัติช่วยขจัดอิทธิพลของเงื่อนไขการต่อสู้ต่อการเล็งปืน การผลิตรถถังของรุ่น MK.Z ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2002 เป็นที่เชื่อกันว่าตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2002 อิสราเอลผลิต MK.Z ได้ 680 หน่วย (ตามแหล่งอื่น - 480) ต้องบอกว่าราคาของเครื่องจักรเพิ่มขึ้นตามความทันสมัย ดังนั้นการผลิต Merkava Mk.2 มีราคา 1,8 ล้านดอลลาร์และ Mk.3 - แล้ว 2,3 ล้านดอลลาร์ในปี 1989 ราคา
|