จากเพนนีเป็น Lada XRAY: รูปลักษณ์ของรถยนต์ในประเทศเปลี่ยนไปอย่างไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 1970 Zhiguli คนแรกออกจากสายการประกอบหลักของโรงงานรถยนต์โวลก้า มันเป็นรุ่น VAZ-2101 ซึ่งได้รับฉายาว่า "เพนนี" ในหมู่ผู้คน หลังจากนั้นก็มีโมเดลอีก XNUMX รุ่นจากซีรีส์ "คลาสสิค" หนึ่ง Oka หนึ่งโหล Lads รถทั้งหมดนี้ไม่ใช่ฝาแฝดเลย VAZ แต่ละอันมีความแตกต่างที่สำคัญซึ่งควรค่าแก่การมองเห็นอย่างชัดเจน

Zhiguli คลาสสิก

ตระกูล Zhiguli คลาสสิก - รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเจ็ดรุ่นในคลาสเล็ก มีตัวถังสองประเภทในบรรทัด - ซีดานสี่ประตูและสเตชั่นแวกอนห้าประตู ทุกรุ่นโดดเด่นด้วยการออกแบบที่กระชับ - ตอนนี้รูปลักษณ์ของ Zhiguli อาจดูเรียบง่าย แต่สำหรับยุคนั้น VAZ คลาสสิกเป็นรถโซเวียตที่มีสไตล์

อินโฟกราฟิกนี้แสดงให้เห็นว่ารูปลักษณ์ของยานพาหนะ AvtoVAZ เปลี่ยนไปอย่างไรจากปี 1970 เป็นปี 2018

วาซ-2101 (พ.ศ. 1970–1988) - ชาวต่างชาติรู้จักรุ่น LADA-120 เป็นรถเก๋งสี่ประตู "เพนนี" นำคุณสมบัติภายนอกทั้งหมดออกจากคู่หูของอิตาลี:

• ตัวเรือนทรงลูกบาศก์ (ยังคงมีมุมมนในขณะที่รุ่นถัดไปจะ "สับ" มากขึ้น);
• "ด้านหน้า" ที่เรียบง่ายพร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าและไฟหน้าคู่
• หลังคาสูง
• ซุ้มล้อโค้งมน
• "ด้านหลัง" สั้น ๆ พร้อมไฟแนวตั้งและฝากระโปรงหลังขนาดเล็ก

ต้นแบบสำหรับ VAZ แรกคือ Fiat 124 (และค่อนข้างถูกกฎหมายเนื่องจากมีการลงนามข้อตกลงระหว่างเจ้าของข้อกังวลของอิตาลีและการค้าต่างประเทศของสหภาพโซเวียต)

วาซ-2102 (พ.ศ. 1971–1986) - รถสเตชั่นแวกอนห้าประตูมีขนาดกว้างขวาง นอกจากประเภทตัวถังที่เปลี่ยนไปแล้ว "สอง" ยังแตกต่างจาก "เพนนี" ด้วยป้ายทะเบียนที่ประตูที่ห้าและไฟท้ายแนวตั้ง

ท้ายรถของ VAZ-2102 สามารถรองรับกระเป๋าเดินทางได้จำนวนมาก (ดังนั้นรถจึงเป็นความฝันของผู้พักอาศัยในช่วงฤดูร้อนของโซเวียต ชาวประมง นักล่า และนักท่องเที่ยวทุกคน)

วาซ-2103 (พ.ศ. 1972–1984) - รุ่น Zhiguli ที่สาม (Lada 1500 ในรุ่นส่งออก) เปิดตัวจากสายการประกอบในปีเดียวกับ "ผีสาง" คุณสามารถแยก "โน้ตสามรูเบิล" ออกจาก VAZ-2102 ได้อย่างง่ายดายเนื่องจากมีประเภทตัวถังที่แตกต่างกัน แต่จากซีดานรุ่นก่อนหน้า ("เพนนี") VAZ-2103 กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟหน้าคู่ "นั่ง" จะช่วยแยกแยะได้

เป็นเวลา 12 ปี มีการผลิต Zhiguli "สามรูเบิล" จำนวน 1 ชิ้น

วาซ-2104 (พ.ศ. 1984–2012) - รถสเตชั่นแวกอนซึ่งรู้จักกันทางตะวันตกในชื่อ Kalinka ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนไม่ใช่ทรงกลม แต่เป็นไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า เส้นของร่างกายถูกสับมากขึ้น (การปัดเศษที่มุมมีความเด่นชัดน้อยกว่าเช่น "เพนนี")

รถห้าประตูคันนี้แสดงให้เห็นถึงการออกแบบ "Zhiguli" แบบคลาสสิก VAZ-2106 ใหญ่กว่า "deuce" - สูงกว่า 42 ซม. และช่องเก็บสัมภาระยาวขึ้น 112 ซม.

หาก VAZ-2104 เป็นสเตชั่นแวกอนในประเทศคันแรกที่มีไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า จากนั้น VAZ-2105 - รถเก๋งคันแรกที่มีเลนส์รูปแบบเดียวกัน ร่างกายของ "ห้า" นั้นแตกต่างจากมุมที่มากขึ้น ด้านข้างมีปีกที่มีรูปทรงตัด หลังคาไม่มีการโค้งมนฝากระโปรงและช่องเก็บสัมภาระยาวกว่าของ "เพนนี" หรือ "ทรอยก้า"

รถยนต์ส่งออกเรียกว่า LADA-2105 Clasico รถคันนี้มีชื่อเล่นว่า "stool" โดยผู้ที่ชื่นชอบรถโซเวียต พลเมืองโซเวียตชอบ "ห้า" ที่ไม่ต้องการซื้อสเตชั่นแวกอน แต่ต้องการมีรถที่มีลำตัวกว้าง

วาซ-2106 (พ.ศ. 1976–2006) - มีชื่อเล่นอย่างแพร่หลายว่า "Lada-six" สำหรับผู้ซื้อต่างประเทศใช้ชื่อ Lada 1600 ซึ่งเป็นรถซีดานสี่ประตูขับเคลื่อนล้อหลัง คุณสมบัติของ VAZ-2106 คือไฟหน้าคู่แบบกลม "วาง" ไม่ได้อยู่บนตะแกรงหม้อน้ำ แต่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าพลาสติกสีดำ

VAZ-2106 กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในทศวรรษที่เจ็ดสิบและแปดในสหภาพโซเวียต (โดยรวมแล้วมีการผลิตและจำหน่าย "หก" มากกว่า 4,3 ล้านชุดในขณะที่ "สามเท่า" ผลิตได้ 1,3 ล้านเล่มและ "ห้า" - 1,8 ล้าน)

วาซ-2107 (พ.ศ. 1982–2012) ทำขึ้นตามเทรนด์ยานยนต์ในยุค 2106 จากนั้นรูปแบบเชิงมุมที่ขรุขระเล็กน้อยชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา (เช่นกระจังหน้าหม้อน้ำที่เริ่มยื่นออกมาจากระดับกระโปรงหน้ารถ) ก็เป็นแฟชั่น เช่นเดียวกับ VAZ-XNUMX ไฟหน้าถูกวางไว้ในสี่เหลี่ยมพลาสติก (ความแตกต่างคือ "หก" มีเลนส์ด้านหน้าแบบกลมในขณะที่ "เจ็ด" เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า)

Jeremy Clarkson นักข่าวยานยนต์ชาวอเมริกันที่รีวิว VAZ-2107 เรียกรถคันนี้ว่า "รถสำหรับผู้ชายหยาบคายที่ไม่ยอมเป็นผู้หญิง"

ออก้า (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) เป็นรถคนแคระของรัสเซีย โมเดลประมาณ 700 รุ่นถูกนำออกจากสายการผลิต ประเภทตัวถังเป็นแบบแฮทช์แบคสามประตู ในความพยายามที่จะลดขนาดของรถ นักพัฒนาได้เสียสละความกลมกลืนของรูปลักษณ์ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้คนจึงเรียก Oka ว่า "cheburashka" ลักษณะเฉพาะของรูปลักษณ์:

• ตัวจิ๋ว
• เส้นเชิงมุม
• เลนส์สี่เหลี่ยม
• กันชนพลาสติกที่ไม่ทาสี
• ระยะยื่นสั้นลง
• ซุ้มล้อสั้น
• เสาหลังคาบางเกินไป
• พื้นที่กระจกขนาดใหญ่

ตายาวขึ้น 3200 มม. กว้าง 1420 มม. และสูง 1400 มม.

ครอบครัว LADA Samara

ในปี 1984 โรงงานรถยนต์โวลก้าตัดสินใจดำเนินการปรับโฉม VAZs ใหม่ทั้งหมดและเปิดตัว Lada Samara (หรือที่เรียกว่า VAZ-2108) ในปี 1987 VAZ-2109 รุ่นอื่นของตระกูลนี้ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน ความแตกต่างระหว่าง Samara และ Zhiguli แบบคลาสสิกนั้นใหญ่โตซึ่งทำให้พลเมืองโซเวียตแตกแยก: บางคนไม่พอใจกับรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปของ VAZ คนอื่น ๆ ยกย่องผู้ผลิตสำหรับนวัตกรรมที่แยกรถยนต์ในประเทศออกจาก Fiat 124 บรรพบุรุษ

ในขั้นต้นในตลาดภายในประเทศ VAZs สายนี้เรียกว่า "Sputnik" และชื่อ Lada Samara ใช้สำหรับรถยนต์ส่งออกเท่านั้น

วาซ-2108 (พ.ศ. 1984–2003) - ผู้คนเรียกรถแฮทช์แบคสามประตู VAZ-2108 ว่า "สิ่ว" และ "จระเข้" สำหรับด้านหน้าที่แคบยาว รถมีขนาดกว้างขวางเนื่องจากควรจะใช้เป็นรถครอบครัว ร่างกายของ Samara นั้นแข็งแกร่งกว่าและปลอดภัยกว่า "คลาสสิก" ที่นั่งด้านหลังทำขึ้นโดยคำนึงถึงการลงจอดของเด็ก ๆ ลำตัวกว้าง

VAZ-2108 เป็นครั้งแรกในรุ่น VAZ ที่เริ่มทาสีด้วยการเคลือบด้วยโลหะในการผลิตจำนวนมาก

VAZ-2109 (พ.ศ. 1987-2004) แตกต่างจาก VAZ-2108 โดยเป็นห้าประตูแทนที่จะเป็นแฮทช์แบคสามประตู ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในลักษณะที่ปรากฏ

ความกว้างและความยาวของ VAZ-2109 นั้นเหมือนกับของ VAZ-2108 และความสูงนั้นมากกว่า 4 ซม. เล็กน้อย

ครอบครัวสิบ

ในปี 1983 การออกแบบรถซีดานที่ใช้ VAZ-2108 hatchback เริ่มขึ้น โครงการได้รับชื่อตามเงื่อนไข "ครอบครัวนับสิบ" VAZ-2110 เป็นรุ่นแรกที่เปิดตัวจากนั้น VAZ-2111 และ VAZ-2112 สเตชั่นแวกอนก็วางจำหน่าย

วาซ-2110 (พ.ศ. 1995–2010)

VAZ-2110 - ซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าสี่ประตู

VAZ-2010 (LADA 110) เป็นรถเก๋งสี่ประตูขับเคลื่อนล้อหน้า โดดเด่นในด้านแฟชั่นสำหรับ "การออกแบบทางชีวภาพ" ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 ด้วยโครงร่างที่เรียบและพื้นที่กระจกสูงสุด

VAZ-2110 มีบังโคลนหลังที่ค่อนข้างใหญ่ แต่รถดูไม่หนักเนื่องจากขนาดกันชนที่เล็กลง

วาซ-2111 (พ.ศ. 1997–2010)

VAZ-2111 - รถสเตชั่นแวกอนซึ่งมีค่าสำหรับช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางพร้อมช่องเปิดที่กว้าง

ด้านหน้ารุ่นนี้ทำซ้ำ VAZ-2110 อย่างสมบูรณ์

รถเก๋งห้าประตู VAZ-2111 มีลำตัวที่กว้างขวาง

วาซ-2112 (พ.ศ. 1998–2008)

VAZ-2112 (หรือ LADA 112 Coupe) - รถแฮทช์แบคนี้เป็นสัญลักษณ์ของ VAZ-2110 และ 2111

มันกว้างขวางพอๆ กับรถสเตชั่นแวกอน แต่รูปลักษณ์ของโมเดลจะดูสว่างขึ้นเมื่อเปลี่ยนจากหลังคาเป็นประตูท้ายอย่างกะทันหัน ไม่มีมุมทุกเส้นเรียบมาก

ความยาวตัวถังของ VAZ 2112 นั้นน้อยกว่าของ VAZ-2110 แต่ความจุนั้นมากกว่า (เนื่องจากช่องเก็บสัมภาระที่เพิ่มขึ้น)

ลดา กาลินา

Kalina - รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าของ "กลุ่มคลาสเล็ก II" (กลุ่ม "B" ตามมาตรฐานยุโรป) ครอบครัวประกอบด้วยรถซีดาน รถแฮทช์แบค XNUMX ประตู และรถสเตชั่นแวกอน VAZ ทั้งสามนี้เป็น "โครงการ" แรกของ AvtoVAZ ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์

วาซ-1117 (พ.ศ. 2004–2018)

VAZ-1117 หรือ LADA Kalina 1 - สเตชั่นแวกอนห้าประตู

มีด้านหน้าที่แคบและด้านหลังที่ทรงพลังพร้อมฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ แต่การเปลี่ยนระหว่างส่วนต่าง ๆ ของรถนั้นราบรื่น ดังนั้นรถโดยรวมจึงดูกลมกลืนกัน

Lada Kalina มีความยาวและความกว้างน้อยกว่า Lada Samara ดังนั้นจึงมีความคล่องตัวที่ดีกว่าและปรับให้เข้ากับการขับขี่บนถนนในเมืองที่พลุกพล่าน

วาซ-1118 (พ.ศ. 2004–2013)

Lada Kalina Sedan ดูเล็ก แต่นี่เป็นภาพลวงตาเนื่องจากขนาดเหมือนกับ 2117

VAZ-1118 (รถเก๋ง LADA Kalina) ดูเหมือนจะเล็กกว่ารถเก๋ง แต่นี่เป็นภาพลวงตาเนื่องจากมีขนาดเท่ากัน ส่วนหน้าสามารถเรียกได้ว่าดุดันเพราะไฟหน้าเรียวและกระจังหน้าแคบ แต่กันชนนั้นเรียบร้อยมากซึ่งทำให้รถเบา

ด้านหลังของรุ่นนี้ดูไม่เด่นเพราะสามารถแยกแยะได้ด้วยฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่เท่านั้น

วาซ-1119 (พ.ศ. 2006–2013)

ร่างกายของ VAZ-2119 ได้รับการออกแบบในสไตล์เดียวกับของ VAZ-1117

VAZ-1119 หรือ LADA Kalina hatchback - ตัวถังของรุ่นนี้ได้รับการออกแบบในสไตล์เดียวกับ VAZ-1117 กันชนโค้งมน ฝาปิดสัมภาระมีขนาดเล็กและมีพื้นที่กระจกสูงสุด ไฟท้ายถูกจัดเรียงในแนวตั้งและมีรูปร่างที่ยาวกว่าของสเตชั่นแวกอนและซีดาน

โมเดลนี้ดูเหมือนจะมีความแม่นยำที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ในตระกูล LADA Kalina แม้ว่าความยาวจะน้อยกว่าเพียง 190 มม. แต่ความกว้างและความสูงนั้นไม่มีความแตกต่างเลย

ลดา แกรนตา

Lada Granta เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าในประเทศที่พัฒนาบนพื้นฐานของ LADA Kalina เป้าหมายกำหนดไว้สำหรับนักพัฒนาเพื่อทำให้รถใกล้เคียงที่สุดในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคและรูปลักษณ์ของ Kalina แต่เพื่อลดต้นทุน แน่นอนว่าความปรารถนาที่จะลดต้นทุนนั้นสะท้อนให้เห็นในรูปลักษณ์ของรถ

รถซีดาน LADA Granta แตกต่างจาก Kalina ในลักษณะที่รถดูเหมือนจากด้านหน้า ด้านหน้ามี "รูปแบบ" ที่ทันสมัยของไฟหน้า กระจังหน้า ป้ายทะเบียนและโลโก้ที่โดดเด่น องค์ประกอบเหล่านี้ปลูกบนพื้นผิวสีดำในรูปของตัวอักษร X ที่ด้านข้างและด้านหลัง Granta ทำซ้ำ LADA Kalina Sedan

เครื่องหมายการค้าของ Grants คือตัว X สีดำที่ด้านหน้าของรถ - มีไฟหน้าแบบเอียง โลโก้แบรนด์ขนาดใหญ่ และบูมเมอแรงโครเมียมที่รวมหม้อน้ำและกระจังหน้าเข้าด้วยกัน

ในปี 2014 การเปิดตัว Lada Granta Liftback เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับรถซีดาน ลิฟท์แบ็คมีรูปแบบ X ที่ด้านหน้า นอกจากนี้โมเดลยังโดดเด่นด้วยหลังคานูนซึ่งเปลี่ยนเป็นด้านหลังขนาดเล็กได้อย่างราบรื่น

ด้านหลังลิฟท์แบ็คมีไฟดวงเล็กยาวในแนวนอน ประตูบานที่ XNUMX ขนาดใหญ่ และกันชนพร้อมแผ่นดิฟฟิวเซอร์สีดำ

LADA Granta sport (2018 จนถึงทุกวันนี้) เป็นรถซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าของประเภท "ซับคอมแพค" ความจุพิเศษไม่แตกต่างกันเช่นเดียวกับการยกกลับ ความสำคัญระหว่างการพัฒนาอยู่ที่การออกแบบไดนามิกที่ทันสมัย ​​ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ชมที่เป็นเยาวชน กันชนขนาดใหญ่ ปีกหลังบนฝากระโปรงหลัง และล้อขนาดใหญ่ 16 นิ้วพร้อมซี่ล้อขนาดเล็กจำนวนมากทำให้ดูสปอร์ต

LADA Granta sport (2018 จนถึงทุกวันนี้) - ซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าของประเภท "subcompact"

ลดา ลาร์กัส

ในปี 2011 AvtoVAZ นำเสนอโมเดลแรกจากตระกูล Largus ต่อสาธารณชน เป็นรถซี-คลาสที่สร้างจากรถ Romanian Dacia Logan MCV ปี 2006 สายประกอบด้วยรถสเตชั่นแวกอนและรถตู้โดยสาร

Lada Largus R90 (2012 จนถึงทุกวันนี้) เป็นสเตชั่นแวกอนสำหรับผู้โดยสารในรุ่น 5 และ 7 ที่นั่ง การออกแบบของเธอนั้นเรียบง่ายไม่มีการปรุงแต่งใดๆ

สำหรับหลาย ๆ คนดูเหมือนว่า Largus ดูเคอะเขิน แต่นักพัฒนาตัดสินใจที่จะเสียสละรูปลักษณ์ที่เบาเพื่อความกว้างขวางและความสะดวกในการใช้งานส่วนผู้โดยสารของรถ

Largus F90 (2012 จนถึงทุกวันนี้) คือ R90 เดียวกัน มีการสร้างห้องเก็บสัมภาระแทนส่วนผู้โดยสารซึ่งมีแผงด้านหลังและแผงด้านข้างด้านนอก ประตูหลังแบบบานพับได้รับการแก้ไขในสามตำแหน่ง ประตูด้านข้างมีมุมเปิดกว้างเพื่อให้สามารถขนถ่ายผ่านประตูได้

การออกแบบส่วนท้ายของรถตู้และประตูได้รับการออกแบบในลักษณะที่อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าแม้กระทั่งสิ่งของขนาดใหญ่

Lada Vesta (2015 ถึงวันนี้)

LADA Vesta เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ผลิตตั้งแต่ปี 2015 แทนที่ Lada Priora และครองตำแหน่งรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในปี 2018 ภายนอกรถ 5 ประตูแตกต่างจากรถรุ่นต่างประเทศสมัยใหม่เล็กน้อย - มีตัวถังที่คล่องตัวแบบดั้งเดิม กันชน สปอยเลอร์ และอื่นๆ

Lada Vesta เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียในปี 2018

Lada XRAY (2015 ถึงวันนี้)

LADA XRAY เป็นรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดที่ทำขึ้นในสไตล์ของรถ SUV (รถอเนกประสงค์ที่ใช้งานทุกวันและสามารถรองรับการบรรทุกได้มาก) กันชนหน้ายกสูง มีลายตัว X สีดำเหมือน Lada Grant การนูน (ปั๊ม) ปรากฏขึ้นที่แก้มยาง ทำให้รถดูมีไดนามิก

Lada XRAY มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างดุดัน

รถยนต์ AvtoVAZ คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 1970 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา นักออกแบบของโรงงานไม่ได้นั่งเฉยๆ และคิดหารูปแบบใหม่ๆ อยู่ตลอดเวลา โดยมุ่งเน้นไปที่ความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของสังคม บรรพบุรุษของ VAZ "เพนนี" ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Lada Largus, XRAY, Grant ที่ทันสมัย