บทวิจารณ์ยางฤดูร้อนของ Dunlop: TOP 10 รุ่นที่ดีที่สุด

ให้การสัมผัสกับพื้นผิวถนนที่ดีขึ้นทำให้สามารถเร่งความเร็วและเบรกได้โดยไม่มีความเสี่ยง บทวิจารณ์เกี่ยวกับยาง Dunlop สำหรับฤดูร้อนระบุว่าการเพิ่มซิลิกอนในองค์ประกอบของยางมีส่วนช่วยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในความร้อน ยาง FM800 จะไม่ร้อนมากเกินไป

บริษัทก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ในไอร์แลนด์โดย J. B. Dunlop บริษัทเป็นผู้บุกเบิกในการผลิตยางรถยนต์ ผลิตภัณฑ์มีการปรับปรุงทุกปีและไม่สูญเสียความนิยม บทวิจารณ์ยางฤดูร้อนของ Dunlop ช่วยในการรวบรวมรายชื่อ 10 อันดับแรก

ยาง Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V ฤดูร้อน

โมเดลนี้ซื้อโดยคนขับรถเก๋งสเตชั่นแวกอน ซึ่งรวมถึงแบรนด์ราคาแพงพร้อมเครื่องยนต์กำลังสูง เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต ยาง Dunlop ทุกรุ่นในกลุ่ม Maxx ไม่มีน้ำและไม่มีเสียง

ดันลอป เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ A1

โรงงานผลิต	1 ใน 3 ในญี่ปุ่นโดย Sumitomo
ความกว้างมม	235
โปรไฟล์ mm	55
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ นิ้ว	19
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	240
น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต kg	825

โครงสร้างรัศมีหลายรัศมีแบบพิเศษช่วยเพิ่มการสัมผัสกับพื้นผิวถนน โดยให้แรงกดบนยางเท่ากัน ซึ่งทำได้โดยการพันเส้นใยซาก (ไนลอน) โดยไม่มีตะเข็บ ซึ่งช่วยลดโอกาสที่ยางจะร้อนเกินเมื่อโหลดด้วยความเร็วสูง เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ยืดอายุล้อ

ความมั่นคงเพิ่มเติมในการขี่นั้นมาจากการมีอยู่ในรูปของซี่โครงที่แยกจากกัน 5 ซี่ซึ่งแยกออกไม่ได้ตามเส้นรอบวง

ยาง Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S ฤดูร้อน

เป็นที่นิยมเพราะใช้ในโพรงที่แคบมากซึ่งผู้ผลิตบางรายไม่ครอบคลุม - บนรถโดยสารขนาดเล็กและรถบรรทุกขนาดเล็ก

ดันลอป SP LT 36

ผู้ผลิต	ประเทศไทย, ง. อมตะ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm	215
สัดส่วน mm	70
ขนาดยางด้านใน นิ้ว	15
แม็กซ์ กำลังรับน้ำหนักของยางหนึ่งเส้น kg	950
ความเร็วที่อนุญาตกม./ชม.	180

ผู้ผลิตประกาศให้รุ่นนี้ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางฤดูร้อน Dunlop ของสาย SP LT ระบุว่ามีการเคลื่อนไหวที่ไม่ดีบนน้ำแข็งและหิมะ

ลายนูนแบ่งออกเป็น 4 ส่วนที่เป็นของแข็ง 3 ร่องขนาดใหญ่เพื่อขจัดน้ำ แถบที่อยู่ตรงกลางเป็นอิฐแนวยาวสองแถวแต่ละแถว ซึ่งให้ตำแหน่งที่มั่นคงสำหรับรถที่อยู่ติดกับพื้นผิวถนน

ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นถูกกำหนดโดย:

• ซี่โครงแข็งที่ขอบ
• ส่วนประกอบพิเศษที่ช่วยให้ยางมีความยืดหยุ่นแม้ในอุณหภูมิอากาศต่ำ

การแบ่งดอกยางออกเป็นส่วนเล็กๆ ในรูปของอิฐ ทำให้นั่งได้เกือบเงียบ

ยาง Dunlop Enasave EC300+ ฤดูร้อน

ยางพรีเมียมเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Mitsubishi, Toyota และ Suzuki การดัดแปลงยางฤดูร้อน Dunlop นี้ได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวกมากมาย เนื่องจากผลิตในขนาดที่หลากหลาย

ดันลอป อีนาเซฟ EC300+

ผลิต	ตุรกี ญี่ปุ่น
ตัวเลือกความกว้าง mm	175 - 255
โปรไฟล์ mm	50, 55, 60, 65 และ 70
แม็กซิม ความเร็วกม. / ชม	210 - 240
โหลดที่อนุญาตบนล้อ kg	462 - 800
เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ นิ้ว	R14 R15 R16 R17

รูปแบบลอนเป็นแบบอสมมาตรหลายทิศทาง ยางดังกล่าวเรียกว่าประหยัดน้ำมัน เพื่อให้รถสามารถขับได้หลายกิโลเมตรในถังเดียว ยางจึงถูกทำให้มีน้ำหนักเบา ในส่วนผสมของยางเพิ่มส่วนประกอบที่เพิ่มความทนทานต่อการเสียดสี

ขอบยางเป็นยางช่วยให้คุณแห้งตลอดเวลาบนถนนที่แห้ง ขณะที่ร่องลาดตรงกลางป้องกันน้ำไม่ให้ไหลบนถนนเปียก

ยาง Dunlop SP Sport FM800 ฤดูร้อน

การผลิตหุ่นยนต์เต็มรูปแบบเปิดตัวในปี 2015 และจัดหายางล้อสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถครอสโอเวอร์ให้กับสายพานลำเลียงของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน

ดันลอป เอสพี สปอร์ต FM800

โรงงาน	ความกังวล Sumitomo, Çankırı, ตุรกี
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ผลิต นิ้ว	R13 R14 R15 R16 R17 R18
ความกว้างมม	205-245
สัดส่วน mm	45 - 65
กำลังการผลิตกิโลกรัม	615 - 850
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	210 - 270

ส่วนนูนที่ลดลงของการบรรเทายางช่วยป้องกันการโยกเยกมากเกินไป ดีไซน์น้ำหนักเบาโดยใช้วัสดุที่ทันสมัยในเนื้อยางช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ซี่โครงตรงกลางสามซี่รับประกันความมั่นคง

ให้การสัมผัสกับพื้นผิวถนนที่ดีขึ้นทำให้สามารถเร่งความเร็วและเบรกได้โดยไม่มีความเสี่ยง บทวิจารณ์เกี่ยวกับยาง Dunlop สำหรับฤดูร้อนระบุว่าการเพิ่มซิลิกอนในองค์ประกอบของยางมีส่วนช่วยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในความร้อน ยาง FM800 จะไม่ร้อนมากเกินไป

ยาง Dunlop Grandtrek AT25 ฤดูร้อน

ออกแบบมาสำหรับรถที่มีการจราจรหนาแน่น ยางเหล่านี้รวมอยู่ในชุดพื้นฐานของโรงงาน Lexus LX570 และ Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER

ดันลอป แกรนด์เทรค เอที25

การผลิต	ตุรกี ญี่ปุ่น
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด mm	265, 285
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน นิ้ว	17 และ 18
อัตราส่วนความสูงโปรไฟล์ต่อความกว้าง mm	60, 65
โหลด 1 ล้อ kg	1120 (R17), 1060 และ 1250 (R18)
ความเร็วที่อนุญาตกม./ชม.	180 (R17), 210-240 (R18)

ธรรมชาติของความโล่งใจทำให้สามารถใช้ยางฤดูร้อน "Grandtrek AT25" เป็นยางนอกฤดูได้ สำหรับการระบายน้ำ มีร่องหยักเพื่อรองรับการขจัดของเหลวและสิ่งสกปรกโดยไม่สูญเสียความเสถียรของรถ

หลายฤดูกาลยังคงรูปลักษณ์ไม่เปลี่ยนแปลง Grandtrek AT25 เป็นรุ่นที่มีปริมาตรต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับผู้ผลิตยางนอกถนนอื่นๆ รีวิวยางฤดูร้อน Dunlop แก้ไขข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว - ราคาสูง

ยาง Dunlop SP Sport LM704 ฤดูร้อน

ผู้ผลิตยางฤดูร้อน Dunlop ผลิตชุด "Sport LM704" ที่มีหลากหลายขนาด:

ประเทศต้นกำเนิด	ประเทศไทย
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ นิ้ว	13 - 18
ความกว้างมม	รถประจำทางสาย 155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
สัดส่วน mm	40, 45, 50, 55, 60, 65
น้ำหนักที่อนุญาตต่อล้อ kg	365, 450, 475, 500 - 580, 615 - 800
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	210, 240, 270

คำว่า Sport ในชื่อรุ่นกำหนดความเป็นไปได้ของสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต และพารามิเตอร์ที่หลากหลายช่วยให้ยางในกลุ่มนี้ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกยี่ห้อสมัยใหม่ได้

ดันลอป เอสพี สปอร์ต LM704

เทคโนโลยีการผลิตยางอยู่ในประเภท UHP (Ultra High Performance) ซึ่งทำให้สามารถผลิตยางรถแข่งสมรรถนะสูงสำหรับรถยนต์นั่งทั่วไปได้ ยางที่ติดตั้งเทคโนโลยี UHP ไม่เพียงแต่ให้การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วสูงและระยะเบรกที่สั้นลง บล็อกดอกยางแบบยกนูนที่ติดตั้งอยู่ในยางให้พื้นที่สัมผัสที่กว้าง แต่รูปแบบจะสมมาตรไม่เหมือนกับยางกีฬาอื่นๆ

ยาง Dunlop Grandtrek PT3 ฤดูร้อน

เป้าหมายการใช้งาน - รถยนต์ขนาดใหญ่ (มินิแวน, SUV) ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางฤดูร้อน Dunlop Grandtrek PT3 ระบุลักษณะยางสำหรับใช้งานในเมืองและทางหลวง เมื่อใช้ออฟโรด อายุการใช้งานจะลดลงอย่างมาก

ดันลอป แกรนด์เทรค PT3

การผลิต	ตุรกี ไทย ญี่ปุ่น (นาโกย่า)
ID ตัวเลือก (R), นิ้ว	15 - 19, 21
ความกว้างมม	รถประจำทางสาย 175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
ความสูง/ความกว้าง mm	55, 60, 65, 70, 80
แม็กซ์ โหลดล้อ kg	600 - 615, 710 - 875, 950 - 1060, 1120, 1215 - 1250
ความเร็วที่อนุญาตกม./ชม.	180 - 210

เพื่อการสัมผัสกับถนนอย่างสูงสุด การพัฒนาของ Versaload Technology เองนั้นถูกใช้ในรูปแบบของสารเติมแต่งโพลีเมอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับสารประกอบยาง

ดอกยางแบ่งออกเป็นซี่โครงที่มีขนาดเท่ากันเพื่อการกระจายน้ำหนักที่เท่ากัน

ยาง Dunlop SP Touring T1 ฤดูร้อน

จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถยนต์ขนาดเล็กและราคาไม่แพง ซีรีย์ยาง Dunlop นี้จะให้บริการมากกว่าหนึ่งฤดูร้อนอย่างซื่อสัตย์ บริษัทมีหลากหลายขนาด

ดันลอป SP Touring T1

การผลิต	ประเทศญี่ปุ่น
โปรไฟล์ นิ้ว	R13 R14 R15 R16 R18
ความกว้างของโปรไฟล์ที่ผลิต mm	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
สัดส่วน mm	50, 55, 60, 65, 70
กำลังรับน้ำหนักของล้อ kg	387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750
ความเร็วที่อนุญาตกม./ชม.	190, 210

ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ยาง Touring T1 จะทำให้การกระแทกบนถนนเรียบขึ้นเนื่องจากความยืดหยุ่นทางเทคโนโลยี การออกแบบผนังด้านข้างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถลดเสียงรบกวนได้มากถึง 10% ซี่โครงที่มีลวดลายไม่สมมาตรเหมือนกันสามอัน คั่นด้วยร่องเพื่อระบายน้ำและสิ่งสกปรก ให้สัมผัสกับพื้นอย่างแน่นหนา เนื่องจากยาง Touring มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง จึงเป็นข้อได้เปรียบที่จะใช้สำหรับรถแท็กซี่

ยาง Dunlop Direzza DZ102 ฤดูร้อน

จากการรีวิว ยางฤดูร้อน Dunlop Direzza DZ102 มีคุณภาพสูงเช่นเดียวกัน เนื่องจากผ่านการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน มันถูกใช้กับรถยนต์ที่ทันสมัยและครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่

ดันลอป ดิเรซซา DZ102

ประเทศต้นกำเนิด	ไทย อินโดนีเซีย
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ นิ้ว	R14 - R20, R22
โปรไฟล์ mm	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
ความกว้างของโปรไฟล์ mm	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
โหลดที่อนุญาต kg	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	240, 270

รูปแบบการบรรเทามีความสมมาตรในทิศทางพร้อมความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นบนถนนเปียก การเติมซิลิกอนไดออกไซด์ให้ความเสถียรที่เชื่อถือได้ที่ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต

ยาง Dunlop Grandtrek AT3 ฤดูร้อน

ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางฤดูร้อน Dunlop Grandtrek AT3 แม้จะเพิ่งออกสู่ตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ ก็ยังถูกทิ้งไว้โดยคนขับครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบหนักหน่วง

ดันลอป แกรนด์เทรค เอที3

การผลิต	ไทย, ตุรกี
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ นิ้ว	R15 R16 R17 R18 R21
อัตราส่วนความสูงต่อความกว้างของโปรไฟล์ mm	55, 60, 65, 70, 75, 80
ความกว้างมม	รถประจำทางสาย 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
แม็กซ์ โหลดต่อหน่วย kg	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	160, 180, 190, 210

รายละเอียดที่ลึกจะบันทึกการกระแทกทั้งหมดบนถนนลูกรัง ปกป้องรถจากการโยกเยก ด้วยเหตุนี้ ยาง Grandtrek AT3 จึงมักใช้เป็นยางนอกฤดู มีการเอาชนะการสืบเชื้อสายและการขึ้นได้ดี

ดูเพิ่มเติม: เรตติ้งของยางฤดูร้อนที่มีแก้มยางที่แข็งแรง - รุ่นที่ดีที่สุดของผู้ผลิตยอดนิยม

รีวิวจากเจ้าของ

Dunlop เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำของโลก ดังนั้นจึงง่ายต่อการค้นหารีวิวผลิตภัณฑ์ เจ้าของยางฤดูร้อน Dunlop แสดงความคิดเห็นทั้งด้านบวกและด้านลบ:

ข้อดี	ข้อ จำกัด
การดัดแปลงเกือบทั้งหมดเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ	แม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างว่าไม่มีเสียง แต่การฝึกฝนให้ประสิทธิภาพเสียงสูง
รักษาการควบคุมและความมั่นคงในสภาพแห้งและเปียก	ใช้เวลานานกว่าจะชินกับความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น
ซื้อได้สำหรับการเดินทางหลายกิโลเมตรอย่างต่อเนื่อง	ยางที่ติดตั้งบนรถ SUV ในโหมดเมืองจะมีเสียงดังเมื่อออกตัว
แทบไม่ต้องเจาะยาง	ในสายฝนที่ตกลงมา ไม่ควรขับแอ่งน้ำลึกด้วยความเร็วสูง มิฉะนั้น จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเกิด hydroplaning ได้
โครงสร้างแก้มยางแข็งแรงมาก ไม่กลัวหลุมลึก	บนการเคลือบหลวม หินบด หรือกรวด เริ่มลื่นไถล

จากการรีวิวยาง Dunlop สำหรับฤดูร้อน ยางของบริษัทมีความทนทานต่อการสึกหรอ มีความเสถียรบนพื้นผิวประเภทต่างๆ เมื่อขับด้วยความเร็วสูงสุดที่อนุญาต

รีวิว Dunlop SP Sport FM800! คุณภาพในราคาสุดคุ้ม!