P0016 ข้อผิดพลาดที่ไม่ตรงกันระหว่างสัญญาณของเซ็นเซอร์ KV และ RV - สาเหตุและการกำจัด

เกิดข้อผิดพลาด p0016 ส่งสัญญาณให้คนขับทราบว่าตำแหน่งของเพลามีความคลาดเคลื่อน รหัสดังกล่าวปรากฏขึ้นเมื่อข้อมูลจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว (DPKV และ DPRV) ไม่ตรงกัน นั่นคือตำแหน่งเชิงมุมของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงที่สัมพันธ์กันเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน

รหัสข้อผิดพลาด P0016: เหตุใดจึงปรากฏขึ้น

ระยะเวลาของวาล์ว - ช่วงเวลาของการเปิดและปิดของวาล์วไอดีและไอเสีย ซึ่งมักจะแสดงเป็นองศาการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและระบุไว้ในความสัมพันธ์กับช่วงเวลาเริ่มต้นหรือช่วงสุดท้ายของจังหวะที่เกี่ยวข้อง

ตัวควบคุมจะใช้อัตราส่วนของเพลาเพื่อตรวจสอบว่ากระบอกสูบพร้อมหรือไม่ก่อนการฉีดเชื้อเพลิงจากหัวฉีดที่เกี่ยวข้อง ข้อมูลจากเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวยังถูกใช้โดย ECM เพื่อกำหนดช่องว่าง และหาก ECU ไม่ได้รับข้อมูลดังกล่าว มันจะสร้างรหัสการวินิจฉัยสำหรับการเสีย และผลิตเชื้อเพลิงโดยใช้วิธีการจุดระเบิดคู่แบบซิงโครนัสแบบแปรผัน

ข้อผิดพลาดดังกล่าวมักมีอยู่ในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่ง แต่สำหรับรถยนต์ที่มีสายพานราวลิ้น บางครั้งมันก็ปรากฏขึ้นได้เช่นกัน ในเวลาเดียวกันพฤติกรรมของรถอาจไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในบางเครื่องหากเกิดข้อผิดพลาด p 016 รถจะสูญเสียการยึดเกาะและกลัวเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ ข้อผิดพลาดดังกล่าวอาจปรากฏขึ้นในโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน (เมื่ออุ่นเครื่อง ขณะไม่ได้ใช้งาน ขณะโหลด) ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับสาเหตุของการเกิดขึ้น

เงื่อนไขการส่งสัญญาณการพังทลาย

รหัสความล้มเหลวจะส่งสัญญาณเมื่อไม่สามารถกำหนดพัลส์ควบคุม DPRV ในช่วงเวลาที่กำหนดในแต่ละกระบอกสูบ 4 สูบ ในเวลาเดียวกัน ไฟควบคุมบนแผงหน้าปัดส่งสัญญาณว่าเสีย ("เช็ค") เริ่มทำงานหลังจากสตาร์ท 3 รอบด้วยความล้มเหลว และดับลงหากตรวจไม่พบการเสียดังกล่าวในช่วง 4 รอบติดต่อกัน ดังนั้น หากไฟแสดงการควบคุมมีการจุดไฟเป็นระยะ อาจเป็นเพราะการสัมผัสที่ไม่น่าเชื่อถือ ฉนวนที่เสียหาย และ/หรือสายไฟขาด

สาเหตุของข้อผิดพลาด

ในบริบทนี้ ควรจำไว้ว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง CKP (ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง) เป็นเครื่องกำเนิดแม่เหล็กถาวรชนิดหนึ่ง เรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ความต้านทานแปรผัน สนามแม่เหล็กของเซ็นเซอร์นี้ได้รับอิทธิพลจากล้อรีเลย์ที่ติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์ซึ่งมี 7 ช่อง (หรือช่อง) โดย 6 ช่องมีระยะห่างเท่ากัน 60 องศา และช่องที่ 10 มีระยะห่างเพียง 10 องศา เซ็นเซอร์นี้สร้างพัลส์เจ็ดครั้งต่อการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งอันสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับสล็อต XNUMX องศาเรียกว่าพัลส์ซิงค์ พัลส์นี้ใช้เพื่อซิงโครไนซ์ลำดับการจุดระเบิดของคอยล์กับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์ CKP จะเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์เครื่องยนต์กลาง (PCM) ผ่านวงจรสัญญาณ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) จะทำงานโดยเฟืองที่ใส่เข้าไปในเฟืองเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย เซ็นเซอร์นี้สร้างสัญญาณพัลส์ 6 ครั้งในแต่ละรอบของเพลาลูกเบี้ยว สัญญาณ CMP และ CKP เป็นรหัสความกว้างพัลส์ ทำให้ PCM สามารถตรวจสอบความสัมพันธ์ได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของแอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวและตรวจสอบเวลาได้ จากนั้นเซ็นเซอร์ CMP จะเชื่อมต่อกับ PCM ผ่านวงจร 12 โวลต์

ในการพิจารณาว่าเหตุใดจึงเกิดข้อผิดพลาด P0016 คุณต้องอาศัยเหตุผลพื้นฐานห้าประการ:

1. การติดต่อที่ไม่ดี
2. การปนเปื้อนของน้ำมันหรือทางเดินของน้ำมันอุดตัน
3. เซ็นเซอร์ CKPS, CMPS (เซ็นเซอร์ตำแหน่งไปที่ / ใน r / in)
4. วาล์ว OCV (วาล์วควบคุมน้ำมัน)
5. CVVT (คลัตช์ปรับเวลาวาล์วแปรผัน)

ระบบ VVT-i

ใน 90% ของกรณี ข้อผิดพลาดของเพลาไม่ตรงกันจะปรากฏขึ้นเมื่อมีปัญหากับระบบ VVT-i กล่าวคือ:

• คลัตช์ล้มเหลว
• การเสื่อมสภาพของวาล์วควบคุม vvt-i
• โค้กของช่องน้ำมัน
• ตัวกรองวาล์วอุดตัน
• ปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวขับจังหวะเวลา เช่น โซ่ยืดออก ตัวปรับความตึงและแดมเปอร์ชำรุด

การรั่วของสายพาน/โซ่เพียง 1 ซี่เมื่อเปลี่ยนมักจะส่งผลให้เกิดรหัส P0016

วิธีการกำจัด

บ่อยครั้ง อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเซ็นเซอร์เปิดในเฟส หรือความล้มเหลว (การสึกหรอ ถ่านโค้ก ความเสียหายทางกล) ได้ ในบางกรณี ปัญหาความสัมพันธ์ของตำแหน่งของเพลาอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการพังของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาหรือโรเตอร์ของห้องโถง

กรณีหลักของการแก้ปัญหาด้วยการซิงโครไนซ์เซ็นเซอร์และกำจัดข้อผิดพลาด P0016 สำเร็จเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนโซ่แบบยืดและตัวปรับความตึง

ในกรณีขั้นสูง ขั้นตอนนี้ไม่จำกัด เนื่องจากโซ่ที่ยืดออกจะกินฟันเฟือง!

เมื่อเจ้าของรถละเลยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างทันท่วงทีนอกเหนือจากปัญหาอื่น ๆ ทั้งหมดก็อาจเกิดขึ้นกับการทำงานของคลัตช์ VVT เนื่องจากการปนเปื้อนของช่องน้ำมันของรูปทรงเรขาคณิตของ คลัตช์ควบคุมเพลาทำให้เกิดการทำงานที่ไม่ถูกต้องและเป็นผลให้ข้อผิดพลาดในการซิงโครไนซ์ปรากฏขึ้น และหากมีการสึกหรอที่แผ่นด้านใน แสดงว่าคลัตช์ CVVT จะเริ่มลิ่ม

ขั้นตอนในการค้นหาส่วนที่มีความผิดควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์ PKV และ PRV จากนั้นตามลำดับ โดยคำนึงถึงปัจจัยข้างต้นที่ส่งผลต่อการซิงโครไนซ์เพลา

หากข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นหลังจากขั้นตอนเบื้องต้นใดๆ กับเพลา ปัจจัยมนุษย์มักจะมีบทบาทที่นี่

เคล็ดลับการซ่อม

ในการวินิจฉัยรหัสปัญหา P0016 อย่างถูกต้อง ช่างมักจะทำสิ่งต่อไปนี้:

• การตรวจสอบด้วยสายตาของการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ สายไฟ เซ็นเซอร์ OCV เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง
• ตรวจสอบน้ำมันเครื่องให้มีปริมาณเพียงพอ ไม่มีสิ่งเจือปน และมีความหนืดถูกต้อง
• เปิดและปิด OCV เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวกำลังบันทึกการเปลี่ยนแปลงจังหวะสำหรับเพลาลูกเบี้ยว Bank 1 หรือไม่
• ทำการทดสอบผู้ผลิตสำหรับรหัส P0016 เพื่อค้นหาสาเหตุของรหัส

การซ่อมแซมบางอย่างที่ดำเนินการโดยทั่วไปเพื่อยุติ DTC นี้รวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

• รีเซ็ตรหัสปัญหาตามด้วยการทดลองขับ
• การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวที่ธนาคาร 1
• ซ่อมแซมสายไฟและการเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยว OCV
• การเปลี่ยน OCV แบบกระจาย
• เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง.

ก่อนการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ขอแนะนำให้ทำการทดสอบเกณฑ์มาตรฐานทั้งหมดข้างต้นเพื่อป้องกันไม่ให้โค้ดปรากฏขึ้นอีกแม้ว่าจะเปลี่ยนส่วนประกอบที่ทำงานแทนแล้วก็ตาม

DTC P0016 แม้ว่าจะแสดงด้วยอาการที่ค่อนข้างทั่วไป แต่ก็ไม่ควรประเมินต่ำเกินไป แม้ว่ารถอาจใช้บนถนนได้ แต่การใช้รถกับ DTC นี้เป็นเวลานานอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายมากขึ้น ทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้ที่ปัญหาเกิดขึ้นในตัวปรับความตึง และในบางกรณีอาจเกิดขึ้นได้เช่นกันว่าวาล์วกระทบกับลูกสูบอาจทำให้เกิดความเสียหายอื่นๆ ได้

เนื่องจากความซับซ้อนของการวินิจฉัยและการซ่อมแซมจึงแนะนำให้มอบความไว้วางใจให้กับช่างซ่อมรถที่ดี

เป็นการยากที่จะประเมินค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการวินิจฉัยที่ดำเนินการโดยช่าง โดยปกติแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในเวิร์กช็อปจะอยู่ที่ประมาณ 200 ยูโร

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0016 ใน 6 นาที [4 วิธี DIY / เพียง $6.94]

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

รหัส P0016 หมายถึงอะไร

DTC P0016 ส่งสัญญาณว่าระบบของรถได้บันทึกการเบี่ยงเบนในช่วงเวลาของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงของรถ การซิงโครไนซ์ของส่วนประกอบทั้งสองนี้ใช้เพื่อควบคุมระบบหัวฉีดและไอเสียของรถยนต์

อะไรเป็นสาเหตุของรหัส P0016

สาเหตุของ DTC P0016 สามารถกระตุ้นได้หลายวิธี และอาจเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่ง โซ่ไทม์มิ่งหรือสายพาน หรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ

จะแก้ไขรหัส P0016 ได้อย่างไร?

ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม ตรวจสอบสภาพของสายไฟและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ธนาคาร 1

รหัส P0016 จะหายไปเองหรือไม่?

ใช่ รหัสข้อผิดพลาดนี้อาจหายไปเอง

ฉันสามารถขับรถด้วยรหัส P0016 ได้หรือไม่?

แม้ว่ารถอาจใช้บนถนนได้ แต่การใช้รถกับ DTC นี้เป็นเวลานานอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายมากขึ้น ทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้ที่ปัญหาเกิดขึ้นในตัวปรับความตึง และในบางกรณีอาจเกิดขึ้นได้เช่นกันว่าวาล์วกระทบกับลูกสูบอาจทำให้เกิดความเสียหายอื่นๆ ได้

การแก้ไขรหัส P0016 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในเวิร์กช็อปอยู่ที่ประมาณ 200 ยูโร และการเปลี่ยนสายไฟที่เสียหายไม่ควรมีราคาเกินไม่กี่สิบยูโร