P0163 แรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ 3, แบงค์ 2)

Содержание

P0163 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
รหัสปัญหา P0163 หมายถึงอะไร
สาเหตุที่เป็นไปได้
รหัสปัญหา P0163 มีอาการอย่างไร?
จะวินิจฉัยรหัสปัญหา P0163 ได้อย่างไร?
- ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
รหัสปัญหา P0163 ร้ายแรงแค่ไหน?
การซ่อมแซมใดบ้างที่จะแก้ไขรหัส P0163 ได้
P0163 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

P0163 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0163 ระบุแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ 3, แบงค์ 2)

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0163?

รหัสปัญหา P0163 บ่งชี้ว่าโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบว่าแรงดันวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 2) ต่ำเกินไปเมื่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เมื่อเกิดข้อผิดพลาดนี้ ไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัดรถยนต์จะสว่างขึ้น แสดงว่ามีปัญหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้ของ DTC P0163:

เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ: ความเสียหายหรือการทำงานผิดปกติของเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้เซ็นเซอร์อุ่นไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้วงจรเซ็นเซอร์ลดแรงดันไฟฟ้า
ปัญหาเกี่ยวกับสายไฟและขั้วต่อ: การเปิด การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีในสายไฟหรือขั้วต่อที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจทำให้เซ็นเซอร์ขาดพลังงาน
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำงานผิดปกติ: ปัญหากับ ECM ซึ่งควบคุมการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนและประมวลผลสัญญาณ อาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์
ปัญหาโภชนาการ: พลังงานที่จ่ายให้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่เพียงพอเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับฟิวส์ รีเลย์ แบตเตอรี่ หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนลดลง
ความเสียหายทางกล: ความเสียหายทางกายภาพต่อเซนเซอร์ออกซิเจนหรือสายไฟ เช่น การหักงอ การหนีบ หรือการแตกหัก อาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในวงจรลดลงได้
ปัญหาเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา: ความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาหรือการอุดตันอาจส่งผลต่อการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนและทำให้แรงดันไฟฟ้าในวงจรลดลง
ปัญหาเกี่ยวกับระบบไอเสีย: การไหลของไอเสียที่ถูกจำกัดหรือปัญหาเกี่ยวกับระบบไอเสียอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจนได้เช่นกัน

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0163?

อาการของ DTC P0163 อาจมีดังต่อไปนี้:

ไฟ Check Engine สว่างขึ้น: เมื่อ ECM ตรวจพบความผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 ในธนาคารกระบอกสูบ XNUMX มันจะเปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัด
สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ดี: แรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการทำงานที่สมบุกสมบัน การสูญเสียกำลัง หรือปัญหาด้านประสิทธิภาพอื่นๆ
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแย่ลง: ประสิทธิภาพต่ำของเซ็นเซอร์ออกซิเจนเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนลดลงอาจส่งผลให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
ไม่ได้ใช้งานที่ไม่เสถียร: หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ คุณอาจประสบปัญหาในการรักษารอบเดินเบาให้เสถียร
การปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้น: การทำงานที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้มีการปล่อยสารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าอาการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะและสภาพการทำงานของรถ

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0163?

ในการวินิจฉัย DTC P0163 แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

รหัสข้อผิดพลาดในการสแกน: ใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดจากหน่วยความจำโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติม
ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 กับ ECM อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่าสายไฟอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ขั้วต่อเชื่อมต่อแน่นหนา และไม่มีร่องรอยการกัดกร่อน
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ออกซิเจน: ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเซ็นเซอร์ออกซิเจน #3 แรงดันไฟฟ้าปกติจะต้องอยู่ภายในข้อกำหนดของผู้ผลิต
ตรวจสอบเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์หมายเลข 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับพลังงานและการต่อสายดินที่เหมาะสม และความต้านทานเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
การวินิจฉัย ECM: หากจำเป็น ให้ทำการวินิจฉัยบน ECM เพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการทำงาน เช่น การทำงานผิดปกติในวงจรไฟฟ้า หรือการตีความสัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ถูกต้อง
ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: ตรวจสอบสภาพของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ว่ามีการอุดตันหรือความเสียหายที่อาจส่งผลต่อการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือไม่
การทดสอบเพิ่มเติม: หากจำเป็น ให้ดำเนินการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบระบบไอเสียหรือการวิเคราะห์ปริมาณออกซิเจนของก๊าซไอเสีย

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความปลอดภัยเมื่อทำการวินิจฉัยและหากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับระบบยานยนต์ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0163 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

การตีความรหัสไม่ถูกต้อง: การตีความรหัส P0163 อาจไม่ถูกต้องหากคุณไม่พิจารณาสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดนี้ ซึ่งอาจนำไปสู่การวินิจฉัยที่ไม่ถูกต้องและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น
ข้ามการตรวจสอบส่วนประกอบหลัก: บางครั้งช่างเครื่องอาจข้ามส่วนประกอบพื้นฐาน เช่น สายไฟ ขั้วต่อ หรือตัวเซ็นเซอร์ออกซิเจน และมุ่งเน้นไปที่การวินิจฉัยที่ซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น สิ่งนี้สามารถนำไปสู่วิธีแก้ปัญหาง่ายๆ ที่ขาดหายไป
การวินิจฉัย ECM ไม่ถูกต้อง: หากปัญหาคือ ECM การวินิจฉัยหรือแก้ไขปัญหา ECM อย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น
ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับระบบอื่นๆ: บางครั้งปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบอื่น เช่น ระบบจุดระเบิด ระบบเชื้อเพลิง หรือระบบไอเสีย อาจแสดงออกมาเป็นรหัส P0163 การวินิจฉัยที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้พลาดปัญหาเหล่านี้ได้
ไม่คำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: ปัจจัยต่างๆ เช่น ความชื้น อุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมอื่นๆ อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจน และทำให้รหัส P0163 ปรากฏขึ้น ต้องนำมาพิจารณาในระหว่างการวินิจฉัย

เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องใช้แนวทางการวินิจฉัยที่เป็นระบบ ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดอย่างรอบคอบของข้อผิดพลาด และหากจำเป็น โปรดติดต่อช่างเทคนิคหรือช่างเครื่องที่มีประสบการณ์

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0163?

รหัสปัญหา P0163 ไม่ใช่ความผิดปกติร้ายแรงที่จะทำให้รถหยุดทำงานทันที แต่ยังคงเป็นปัญหาร้ายแรงที่อาจนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์:

การสูญเสียผลผลิต: ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ไม่ดีอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการทำงานที่หยาบหรือสูญเสียกำลัง
เพิ่มการปล่อยสารอันตราย: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้มีการปล่อยสารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การละเมิดมาตรฐานความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมและอาจต้องเสียค่าปรับหรือภาษี
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแย่ลง: การทำงานที่ไม่เหมาะสมของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งอาจส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายในการเติมเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดปกติอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายหรือความล้มเหลวของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ทำให้ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่มีราคาแพง

ดังนั้น แม้ว่ารหัส P0163 จะไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในทันทีและอาจไม่ทำให้รถของคุณเสียในทันที แต่ก็ควรได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังและแก้ไขโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติม

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0163?

หากต้องการแก้ไข DTC P0163 ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 กับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หากพบความเสียหาย การกัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสที่ไม่ดี ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซม
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3: หากสายไฟและขั้วต่ออยู่ในสภาพดี แต่เซนเซอร์ออกซิเจนแสดงค่าไม่ถูกต้อง จะต้องเปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ใหม่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและติดตั้งอย่างถูกต้อง
ตรวจสอบและซ่อมแซม ECM: ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาจต้องได้รับการวินิจฉัย และหากจำเป็น จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ นี่เป็นกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่หากไม่รวมสาเหตุอื่นๆ ก็ควรให้ความสนใจกับ ECM
ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: ตรวจสอบสภาพของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ว่ามีการอุดตันหรือความเสียหายที่อาจส่งผลต่อการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือไม่ เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาหากจำเป็น
การตรวจสอบกำลังและการต่อสายดิน: ตรวจสอบกำลังและการต่อสายดินของเซนเซอร์ออกซิเจนตลอดจนส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี
การทดสอบและการตรวจสอบเพิ่มเติม: ทำการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบระบบไอเสียหรือการทดสอบปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย เพื่อแยกแยะสาเหตุอื่นๆ ที่เป็นไปได้ของปัญหา

หลังจากดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นแล้ว ให้รีเซ็ตรหัสปัญหาโดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย หลังจากนั้น ให้ทำการทดสอบสองสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0163 ใน 4 นาที [3 วิธี DIY / เพียง $9.47]