ศูนย์ตายบนและศูนย์ตายล่าง: ความหมายและการดำเนินการ
ในทางกลศาสตร์ จุดที่เป็นกลางสอดคล้องกับตำแหน่งของลูกสูบที่ลูกสูบยื่นออกมาในกระบอกสูบ มีจุดบอดสองจุด: จุดตายบนหรือ TDC และจุดบอดล่าง หรือ PMB ที่จุดศูนย์กลางเดดบน ลูกสูบจะอยู่ในระยะชักที่สูงกว่า ในขณะที่ลูกสูบอยู่ที่จุดศูนย์กลางเดือยล่างสุดของกระบอกสูบ ซึ่งสอดคล้องกับรอบการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน
🚗 ท็อปเดดเซ็นเตอร์ คืออะไร ?
การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่นเดียวกับรถยนต์ ขึ้นอยู่กับ ลูกสูบ... ลูกสูบแต่ละตัวเลื่อนขึ้น กระบอก และใช้ในการอัดเชื้อเพลิงและก๊าซเพื่อสร้างการระเบิด ซึ่งเป็นพลังงานที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์
รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ทำงานในสี่รอบที่แตกต่างกัน:
- L 'ทางเข้า ส่วนผสมของอากาศ / น้ำมันเบนซิน
- La (ความแข็งแกร่ง) ส่วนผสมนี้โดยยกลูกสูบ;
- L 'การระเบิด เมื่อลูกสูบอยู่ในตำแหน่งสูงสุด
- L 'Echappement เมื่อลูกสูบสูงขึ้น
เพื่อสร้างสี่ขั้นตอนเหล่านี้ ลูกสูบทำงานร่วมกับส่วนอื่นๆ รวมทั้ง เพลาข้อเหวี่ยง ผู้ทรงสอนพวกเขาแต่ยัง วาล์ว ซึ่งเป็นส่วนที่ขวางทางเข้าสู่กระบอกสูบ เดอะ 'เพลาลูกเบี้ยว อนุญาตให้เปิดและปิดวาล์วเหล่านี้ ให้ทางเข้าในเฟสแรกและทางออกในเฟสที่สี่
เรากำลังพูดถึง ลูกสูบทางเลือก เมื่อลูกสูบเลื่อนในกระบอกสูบเหมือนปั๊ม เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม ในกรณีของเครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบ มีสองจุดที่เรียกว่าจุดศูนย์กลางคือ จุดศูนย์กลางตายบนด้านหนึ่ง จุดศูนย์กลางตายล่างอีกด้านหนึ่ง
จุดตายเหล่านี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ มันเกิดขึ้นเพียงว่าคำว่า "เป็นกลาง" ถูกใช้โดยการเปรียบเทียบเพื่อหมายถึงตำแหน่งที่เป็นกลาง: ดังนั้น ตำแหน่งนี้จึงใช้เพื่ออ้างถึงตำแหน่งนี้ของคันเกียร์ แต่นิพจน์นี้ใช้ในด้านการเงินด้วย
จุดตายบนสุดของรถคุณ ซึ่งมักเรียกว่า TDC คือเมื่อลูกสูบอยู่ที่จุดสูงสุดของจังหวะในกระบอกสูบ ดังนั้นจึงเป็นช่วงเวลาที่ปริมาตรของห้องเผาไหม้ต่ำที่สุดและการอัดอยู่ที่ระดับสูงสุด ก่อนการเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง
คุณควรรู้ว่าเซ็นเซอร์ที่เรียกว่า เซ็นเซอร์ PMH, มีหน้าที่ในการตรวจจับเมื่อลูกสูบอยู่ที่จุดศูนย์ตายบนในรถของคุณ เขาใช้ฟัน มู่เล่... จากนั้นเซ็นเซอร์ TDC จะส่งข้อมูลนี้ไปที่ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงและทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานต่อไป
🔍 Bottom Dead Center คืออะไร?
Le ศูนย์ตายบน (TDC) หมายถึงช่วงเวลาที่ลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ในตำแหน่งสูงสุดในกระบอกสูบเมื่อกำลังอัดอยู่ที่ระดับสูงสุด และในทางกลับกัน, มอร์ต บาส พอยท์ (PMB) สอดคล้องกับช่วงเวลาที่ลูกสูบอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดของจังหวะ
ในเวลานี้ ปริมาตรของห้องเผาไหม้มีมากที่สุด: นี่คือจุดสิ้นสุดของไอดี ซึ่งก็คือการดูดอากาศและเชื้อเพลิง ซึ่งส่วนผสมจะทำให้เกิดการระเบิดและการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ การบีบอัดมีน้อยที่สุดโดยธรรมชาติเนื่องจากเป็นการสร้างส่วนผสม ไม่ใช่บีบอัดจนระเบิด
📍 จะหาศูนย์ตายบนได้อย่างไร?
ศูนย์ตายบนสุดระบุตำแหน่งสูงสุดของลูกสูบในกระบอกสูบ แต่ก็ยังมีประโยชน์อีกอย่างหนึ่ง: การรู้ตำแหน่งของศูนย์ตายบนช่วยให้ กักตัวเธอ การกระจายซึ่งจำเป็นสำหรับการแทรกแซงทางกลไกบางอย่างในเครื่องยนต์
รถของคุณมักจะมี repères สำหรับการตั้งค่านี้ แต่บางครั้งคุณต้องค้นหาจุดตายบนสุดเพื่อทำเครื่องหมายด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมือสองสามรอบ คุณต้องกำหนดตำแหน่งที่ลูกสูบอยู่ด้านบนของกระบอกสูบก่อนที่จะเริ่มลงมา: นี่คือจุดศูนย์กลางตายบน
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าคำว่า top dead center (TDC) และ bottom dead center (PMB) หมายถึงอะไร ตามที่คุณเข้าใจแล้ว ตำแหน่งเหล่านี้เป็นตำแหน่งที่รุนแรงที่สุดของลูกสูบในกระบอกสูบ คุณควรทราบด้วยว่าลูกสูบสองตัวจะไม่อยู่ในเฟสเดียวกันระหว่างการเผาไหม้
