P040C ระดับสัญญาณต่ำของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของระบบหมุนเวียนไอเสีย
Содержание
- P040C ระดับสัญญาณต่ำของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของระบบหมุนเวียนไอเสีย
- เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II
- นี้หมายความว่าอย่างไร
- ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?
- รหัสมีอาการอย่างไร?
- สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง
- มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P040C
- การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง
- ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P040C หรือไม่?
P040C ระดับสัญญาณต่ำของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของระบบหมุนเวียนไอเสีย
เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II
ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนก๊าซไอเสีย
นี้หมายความว่าอย่างไร
นี่คือรหัสการวินิจฉัยปัญหาทั่วไป (DTC) และมักใช้กับรถยนต์ OBD-II ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram เป็นต้น
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมแซมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าการส่ง
ก่อนการนำระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในรถยนต์ในปี 1970 เครื่องยนต์ได้ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้อย่างแข็งขันและปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ในทางกลับกัน รถยนต์ต้องมีระดับการปล่อยมลพิษที่แน่นอนเพื่อดำเนินการผลิตต่อไป
การใช้ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียส่งผลให้การปล่อยมลพิษลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยการหมุนเวียนก๊าซไอเสียสดจากท่อร่วมไอเสียและ/หรือส่วนอื่น ๆ ของระบบไอเสียและหมุนเวียนหรือเผาไหม้ซ้ำเพื่อให้แน่ใจว่าเราเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เราจ่ายไปอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยความพยายามอันแน่วแน่ของตน ได้เงิน!
หน้าที่ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR คือการจัดเตรียมวิธีการสำหรับ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิ EGR และ / หรือปรับการไหลตามวาล์ว EGR สามารถทำได้ง่ายด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิประเภทตัวต้านทานทั่วไป
เครื่องมือสแกน OBD (การวินิจฉัยบนเครื่อง) ของคุณอาจแสดง P040C และรหัสที่เกี่ยวข้องทำงานเมื่อ ECM ตรวจพบความผิดปกติในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR หรือวงจร ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ระบบรวมถึงท่อไอเสียร้อนไม่เพียงเท่านั้น แต่คุณกำลังรับมือกับบริเวณที่ร้อนที่สุดในรถ ดังนั้นควรระมัดระวังที่มือ/นิ้วของคุณแม้จะดับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้นๆ . เวลา.
P040C วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ต่ำ ถูกกำหนดโดย ECM เมื่อตรวจพบค่าไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR "A" ศึกษาคู่มือการซ่อมรถเฉพาะของคุณเพื่อพิจารณาว่าส่วนใดของโซ่ "A" สำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?
ความรุนแรงในที่นี้ขึ้นอยู่กับปัญหาของคุณเป็นอย่างมาก แต่ฉันจะไม่จัดประเภทว่าร้ายแรง เนื่องจากระบบทั้งหมดถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพียงเพื่อเป็นกลยุทธ์ในการลดการปล่อยมลพิษ ดังที่กล่าวไว้ การรั่วไหลของไอเสียไม่ได้ “ดี” สำหรับรถของคุณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR รั่วหรือผิดพลาด ดังนั้นการบำรุงรักษาจึงเป็นกุญแจสำคัญที่นี่ไม่ช้าก็เร็ว!
ตัวอย่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนก๊าซไอเสีย:
รหัสมีอาการอย่างไร?
อาการของรหัสปัญหา P040C อาจรวมถึง:
- การทดสอบหมอกควันหรือการปล่อยมลพิษของรัฐ / จังหวัดล้มเหลว
- เสียงเครื่องยนต์ (ดัง, สั่น, เสียงกริ่ง, ฯลฯ )
- ท่อไอเสียดังกว่า
- กลิ่นไอเสียมากเกินไป
สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง
เหตุผลสำหรับรหัสเครื่องยนต์ P040C นี้อาจรวมถึง:
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR ชำรุดหรือเสียหาย
- ปะเก็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสียรั่ว
- ท่อร่วมไอเสียแตกหรือรั่วเมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์
- สายไฟไหม้และ/หรือเซ็นเซอร์
- สายไฟชำรุด (วงจรเปิด ไฟฟ้าลัดวงจร ลัดวงจรลงกราวด์ ฯลฯ)
- ขั้วต่อเสียหาย
- ปัญหา ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)
- การเชื่อมต่อไม่ดี
มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P040C
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1
สิ่งแรกที่ฉันต้องการทำที่นี่คือการตรวจสอบทุกอย่างที่เราเห็นโดยเพียงแค่ตรวจสอบเซ็นเซอร์และระบบ EGR โดยรอบด้วยสายตา โดยมองหาการรั่วไหลของไอเสียโดยเฉพาะ ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายรัดในขณะที่คุณอยู่ที่นั่นด้วย จำสิ่งที่ฉันพูดเกี่ยวกับอุณหภูมิสูงเหล่านั้นได้ไหม เพราะอาจทำให้สายพลาสติกและสายยางเสียหายได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง
เคล็ดลับ: เขม่าดำอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลของไอเสียภายในอาคาร
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2
ปัญหา EGR มากมายที่ฉันเห็นในอดีตเกิดจากเขม่าสะสมในไอเสีย ซึ่งอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ (การบำรุงรักษาไม่ดี คุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดี ฯลฯ) นี่ไม่ใช่ข้อยกเว้นในกรณีนี้ ดังนั้นอาจเป็นประโยชน์ในการทำความสะอาดระบบ EGR หรืออย่างน้อยก็เซ็นเซอร์อุณหภูมิ โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในระบบไอเสียอาจรู้สึกถูกหนีบเมื่อพยายามปลด
โปรดจำไว้ว่าเซ็นเซอร์เหล่านี้อาจมีความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมาก ดังนั้นความร้อนเล็กน้อยด้วยไฟฉาย OAC (ไม่ใช่สำหรับคนธรรมดา) สามารถช่วยทำให้เซ็นเซอร์อ่อนลงได้ หลังจากถอดเซ็นเซอร์แล้ว ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันเพื่อทำให้เขม่าอิ่มตัว ใช้แปรงลวดเพื่อขจัดเขม่าส่วนเกินออกจากบริเวณที่สะสม เมื่อทำการติดตั้งเซ็นเซอร์สะอาดอีกครั้ง ต้องแน่ใจว่าได้ใช้สารป้องกันการยึดเกาะกับเกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสนิม
บันทึก. สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการทำที่นี่คือการทำลายเซ็นเซอร์ภายในท่อร่วม/ท่อร่วมไอเสีย นี่อาจเป็นข้อผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นโปรดใช้เวลาในการทำลายเซ็นเซอร์
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเซ็นเซอร์โดยการวัดค่าไฟฟ้าจริงกับค่าที่ผู้ผลิตต้องการ ทำเช่นนี้ด้วยมัลติมิเตอร์และทำตามขั้นตอนการตรวจสอบการติดต่อของผู้ผลิต
การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง
- ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P040C หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P040C ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์