P2021 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Low, Bank 2
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P2021 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Low, Bank 2

P2021 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Low, Bank 2

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

สวิตช์ตำแหน่งใบพัดท่อร่วมไอดี / วงจรเซ็นเซอร์ธนาคาร 2 ต่ำ

นี้หมายความว่าอย่างไร

ระบบส่งกำลัง/เครื่องยนต์ DTC ทั่วไปนี้มักใช้กับเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 2003

ผู้ผลิตเหล่านี้รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan และ Infiniti

รหัสนี้เกี่ยวข้องกับค่าที่ได้รับจากวาล์ว / เซ็นเซอร์ควบคุมการไหลของท่อร่วมไอดีหรือที่เรียกว่าวาล์ว / เซ็นเซอร์ IMRC (มักจะอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของท่อร่วมไอดี) ซึ่งช่วยให้ PCM ของยานพาหนะตรวจสอบปริมาณอากาศ อนุญาตในเครื่องยนต์ด้วยความเร็วที่ต่างกัน รหัสนี้ตั้งไว้สำหรับธนาคาร 2 ซึ่งเป็นกลุ่มกระบอกสูบที่ไม่มีหมายเลขกระบอกสูบ 1 ซึ่งเป็นวงจรทำงานผิดปกติโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตรถยนต์และระบบเชื้อเพลิง

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ระบบเชื้อเพลิงและตำแหน่งวาล์วท่อร่วมไอดี/ประเภทเซ็นเซอร์ตำแหน่ง (IMRC) และสีของสายไฟ

อาการ

อาการของรหัสเครื่องยนต์ P2021 อาจรวมถึง:

  • ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
  • ขาดพลัง
  • ประหยัดน้ำมันสุดๆ

เหตุผล

โดยทั่วไป สาเหตุของการตั้งรหัสนี้มีดังนี้:

  • รีเลย์แอคชูเอเตอร์ IMRC ผิดพลาด (หากติดตั้ง) ธนาคาร 2
  • IMRC ไดรฟ์ผิดพลาด / เซ็นเซอร์แถว 2
  • หายาก - โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM) (ต้องตั้งโปรแกรมหลังจากเปลี่ยน)

ขั้นตอนการวินิจฉัยและข้อมูลการซ่อม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการนี้คือการค้นหาวาล์ว / เซ็นเซอร์ IMRC ของธนาคาร 2 บนรถเฉพาะของคุณ เมื่อตรวจพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยถลอก รอยขีดข่วน สายไฟหลุด รอยถลอก หรือขั้วต่อพลาสติกหลอมเหลว ถอดขั้วต่อและดูขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างใกล้ชิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ไหม้หรือขึ้นสนิม หากมีข้อสงสัย ให้ซื้อน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจากร้านอะไหล่หากต้องการทำความสะอาดขั้วต่อ หากไม่สามารถทำได้ ให้ใช้แอลกอฮอล์ถูและแปรงขนแปรงพลาสติกขนาดเล็ก (แปรงสีฟันที่เสื่อมสภาพ) เพื่อแปรง ปล่อยให้อากาศแห้งหลังจากทำความสะอาด เติมช่องคอนเนคเตอร์ด้วยสารประกอบซิลิโคนไดอิเล็กทริก (วัสดุเดียวกับที่ใช้กับที่ยึดหลอดไฟและสายหัวเทียน) แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

หากคุณมีเครื่องมือสแกน ให้ล้างรหัสปัญหาในการวินิจฉัยออกจากหน่วยความจำ และดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีปัญหาในการเชื่อมต่อมากที่สุด

หากรหัสกลับมา เราจะต้องทดสอบสัญญาณแรงดันวาล์ว IMRC ที่มาจาก PCM ด้วย ตรวจสอบแรงดันวาล์ว IMRC บนเครื่องมือสแกนของคุณ หากไม่มีเครื่องมือสแกน ให้ตรวจสอบสัญญาณไปยังวาล์ว IMRC ด้วยเครื่องวัดโวลต์โอห์มแบบดิจิตอล (DVOM) เมื่อปิดวาล์ว จะต้องต่อสายโวลต์มิเตอร์สีแดงกับสายไฟของวาล์ว IMRC และต้องต่อสายโวลต์มิเตอร์สีดำกับกราวด์ บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "วิ่ง" และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ควรอยู่ใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่พอสมควร (12 โวลต์) ถ้าไม่เช่นนั้นปัญหาอยู่ในวงจร หากมี 12 โวลต์ ให้ต่อสายไฟเข้ากับวาล์วอีกครั้ง และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่สายดิน (สายควบคุม PCM) มันควรจะค่อนข้างใกล้เคียงกับโวลต์ของแบตเตอรี่ ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ถือว่าวาล์ว IMRC / โซลินอยด์เปิด / ปิดอยู่ในขณะนี้

หากผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว แต่คุณยังมีรหัสเดิมอยู่ ให้ตรวจสอบเครื่องมือสแกนของคุณเพื่อดูว่าสามารถเปิดและปิดวาล์ว IMRC ได้หรือไม่ ซึ่งอาจเรียกว่า "การทดสอบไดรฟ์" "การทดสอบแบบสองทิศทาง" หรือ "การทดสอบฟังก์ชัน" ขึ้นอยู่กับเครื่องมือสแกน/ผู้ผลิตรถยนต์ หากเครื่องมือสแกนมีความสามารถนี้และเครื่องมือสแกนสามารถควบคุมวาล์ว IMRC ได้ แสดงว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว เหลือเพียงแค่รหัสง่ายๆ ที่ชัดเจนหรือจำเป็นต้องใช้ PCM ใหม่ หากเครื่องมือสแกนมีความสามารถแต่ไม่สามารถขยับวาล์วได้ แสดงว่ามีวงจรกราวด์ผิดพลาดระหว่างวาล์วและ PCM หรือ PCM ผิดปกติจะแสดงขึ้น

ไม่สามารถเน้นได้เพียงพอว่าหลังจากขั้นตอนการวินิจฉัยแรกหรือสองขั้นตอนแรกและปัญหายังไม่ชัดเจน การตัดสินใจอย่างรอบคอบควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์เกี่ยวกับการซ่อมรถของคุณ เนื่องจากการซ่อมแซมต่อจากนี้ไปอาจจำเป็นต้องถอด ท่อร่วมไอดีเพื่อวิเคราะห์รหัสนี้อย่างถูกต้องและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

  • ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p2021 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2021 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

เพิ่มความคิดเห็น