P2140 DTC เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเหยียบ ความสัมพันธ์แรงดันไฟ

P2140 DTC เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเหยียบ ความสัมพันธ์แรงดันไฟ

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง / คันเหยียบ / E / F สหสัมพันธ์แรงดันสวิตช์

นี้หมายความว่าอย่างไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งสัญญาณทั่วไป ถือเป็นสากลเนื่องจากใช้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อและทุกรุ่น (พ.ศ. 1996 และใหม่กว่า) แม้ว่าขั้นตอนการซ่อมเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่น

รหัสรถเสีย P2140 เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / คันเหยียบ / E / F สหสัมพันธ์แรงดันสวิตช์ หมายถึงปัญหาเกี่ยวกับความสามารถในการเปิดและปิดของวาล์วปีกผีเสื้ออย่างถูกต้อง

ในปี 1990 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มนำเทคโนโลยีการควบคุมคันเร่งแบบ "Drive by wire" มาใช้ในทุกที่ ภารกิจของบริษัทคือการควบคุมการปล่อยมลพิษ การประหยัดเชื้อเพลิง การควบคุมการยึดเกาะถนนและการทรงตัว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และการตอบสนองของเกียร์

ก่อนหน้านี้ วาล์วปีกผีเสื้อของรถถูกควบคุมโดยสายเคเบิลธรรมดาที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างคันเร่งและวาล์วปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ตั้งอยู่ตรงข้ามจุดเชื่อมต่อคันเร่งบนตัวปีกผีเสื้อ TPS จะแปลงการเคลื่อนไหวและตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อให้เป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้า และส่งไปยังคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งใช้สัญญาณแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อสร้างกลยุทธ์การควบคุมเครื่องยนต์

เทคโนโลยี "ตำแหน่งปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์" ใหม่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่ง ตัวปีกผีเสื้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมมอเตอร์ภายใน เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อในตัวสองตัวสำหรับค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ และคอมพิวเตอร์จัดการเครื่องยนต์

แม้ว่ารหัสจะมีกรอบอ้างอิงเหมือนกัน แต่ก็มีการใช้คำแตกต่างกันเล็กน้อยในบางยี่ห้อ เช่น “ช่วง/ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ” ใน Infiniti หรือ “การจัดการพลังงานล้มเหลวในการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์” ใน Hyundai

เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง คุณจะกดเซ็นเซอร์เพื่อระบุค่าการเปิดคันเร่งที่ต้องการ ซึ่งจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ ในการตอบสนอง คอมพิวเตอร์จะส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังมอเตอร์เพื่อเปิดคันเร่ง เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อสองตัวที่ติดตั้งอยู่ในตัวปีกผีเสื้อจะแปลงค่าการเปิดปีกผีเสื้อให้เป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังคอมพิวเตอร์

รูปเรือนปีกผีเสื้อ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) - ส่วนสีดำด้านล่างขวา:

คอมพิวเตอร์จะตรวจสอบอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้าทั้งสอง เมื่อแรงดันทั้งสองตรงกัน ระบบจะทำงานได้ตามปกติ เมื่อพวกเขาเบี่ยงเบนไปสองวินาที รหัส P2140 จะถูกตั้งค่าซึ่งบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติที่ใดที่หนึ่งในระบบ รหัสความผิดปกติเพิ่มเติมอาจแนบมากับรหัสนี้เพื่อระบุปัญหาเพิ่มเติม สิ่งสำคัญที่สุดคือการสูญเสียการควบคุมคันเร่งอาจเป็นอันตรายได้

นี่คือภาพถ่ายของคันเร่งที่มีเซ็นเซอร์และสายไฟติดอยู่:

รูปภาพที่ใช้โดยได้รับอนุญาตจาก Panoha (งานของตัวเอง) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 หรือ FAL] ผ่าน Wikimedia Commons

บันทึก. โดยพื้นฐานแล้ว DTC P2140 นี้เหมือนกับ P2135, P2136, P2137, P2138 และ P2139 ขั้นตอนการวินิจฉัยจะเหมือนกันสำหรับรหัสทั้งหมด

อาการ

อาการของรหัส P2140 มีตั้งแต่ชะงักไปจนถึงหยุด ไม่มีกำลัง ไม่มีอัตราเร่ง สูญเสียกำลังกะทันหันที่ความเร็วขณะขับ หรือเค้นค้างที่รอบต่อนาทีปัจจุบัน นอกจากนี้ ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นและจะมีการตั้งค่ารหัส

สาเหตุที่เป็นไปได้ของ DTC P2140

• จากประสบการณ์ของผม ขั้วต่อสายไฟหรือหางหมูบนตัวปีกผีเสื้อทำให้เกิดปัญหาในรูปแบบของการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ขั้วต่อตัวเมียบนผมเปียสึกกร่อนหรือดึงออกจากขั้วต่อ
• อาจมีการลัดวงจรของลวดเปล่ากับผมเปียลงกราวด์
• ฝาครอบด้านบนของตัวเค้นบิดเบี้ยวซึ่งขัดขวางการหมุนเกียร์ที่ถูกต้อง
• ตัวคันเร่งไฟฟ้าชำรุด
• เซ็นเซอร์คันเร่งหรือสายไฟชำรุด
• คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• เซ็นเซอร์ TPS ไม่มีความสัมพันธ์กันเป็นเวลาสองสามวินาที และคอมพิวเตอร์จำเป็นต้องวนรอบขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่เพื่อให้ได้การตอบสนองของร่างกายปีกผีเสื้อที่กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง หรือคอมพิวเตอร์จำเป็นต้องได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่โดยตัวแทนจำหน่าย

ขั้นตอนการวินิจฉัย / ซ่อมแซม

หมายเหตุเล็กน้อยเกี่ยวกับคันเร่งที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้มีความละเอียดอ่อนอย่างไม่น่าเชื่อและเสี่ยงต่อการเสียหายมากกว่าระบบอื่นๆ ใช้งานและส่วนประกอบด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ หยดเดียวหรือการรักษาหยาบและนั่นคือประวัติศาสตร์

นอกจากเซ็นเซอร์คันเร่งแล้ว ส่วนประกอบอื่นๆ ยังอยู่ในตัวเรือนปีกผีเสื้อ เมื่อตรวจสอบ คุณจะสังเกตเห็นฝาครอบพลาสติกแบนที่ด้านบนของตัวปีกผีเสื้อ ประกอบด้วยเกียร์สำหรับสั่งงานวาล์วปีกผีเสื้อ มอเตอร์มีเฟืองโลหะขนาดเล็กยื่นออกมาจากตัวเรือนใต้ฝาครอบ มันขับเกียร์ "พลาสติก" ขนาดใหญ่ที่ติดอยู่กับตัวปีกผีเสื้อ

หมุดที่อยู่ตรงกลางและรองรับเฟืองจะเข้าไปในตัวปีกผีเสื้อ และหมุดด้านบนจะเข้าไปในฝาครอบพลาสติก "แบบบาง" หากฝาครอบบิดเบี้ยวในทางใดทางหนึ่ง เกียร์จะล้มเหลว จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเค้นปีกผีเสื้อทั้งหมด

• สิ่งแรกที่ต้องทำคือออนไลน์และรับ TSB (Service Bulletin) สำหรับรถของคุณที่เกี่ยวข้องกับรหัส TSB เหล่านี้เป็นผลมาจากการร้องเรียนของลูกค้าหรือปัญหาที่ระบุและขั้นตอนการซ่อมแซมที่แนะนำของผู้ผลิต
• ตรวจสอบออนไลน์หรือในคู่มือบริการของคุณสำหรับขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่ที่เป็นไปได้เพื่อรีสตาร์ทคอมพิวเตอร์ของคุณ ตัวอย่างเช่น ใน Nissan ให้เปิดสวิตช์กุญแจแล้วรอ 3 วินาที ภายใน 5 วินาทีถัดไป ให้กดและปล่อยคันเหยียบ 5 ครั้ง รอ 7 วินาที กดแป้นเหยียบค้างไว้ 10 วินาที เมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เริ่มกะพริบ ให้ปล่อยแป้นเหยียบ รอ 10 วินาที กดแป้นเหยียบอีกครั้งเป็นเวลา 10 วินาทีแล้วปล่อย ปิดสวิตช์กุญแจ
• ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากตัวเค้น ตรวจสอบอย่างระมัดระวังสำหรับขั้วเอาต์พุตที่ขาดหายไปหรืองอ มองหาการกัดกร่อน ลบร่องรอยการกัดกร่อนด้วยไขควงปากแบนขนาดเล็ก ทาจาระบีไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยที่ขั้วและเชื่อมต่อใหม่
• หากขั้วต่อขั้วต่องอหรือขาด คุณสามารถซื้อผมเปียใหม่ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่หรือตัวแทนจำหน่ายของคุณ
• ตรวจสอบฝาครอบด้านบนของตัวปีกผีเสื้อเพื่อหารอยแตกหรือการเสียรูป หากมีให้โทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายและถามว่าพวกเขาขายเฉพาะฝาครอบด้านบนหรือไม่ ถ้าไม่ใช่ ให้เปลี่ยนตัวเค้น
• ใช้โวลต์มิเตอร์ตรวจสอบเซ็นเซอร์คันเร่ง จะมีไฟ 5 โวลต์สำหรับอ้างอิง และจะมีสัญญาณเปลี่ยนแปลงอยู่ข้างๆ เปิดกุญแจแล้วเหยียบคันเร่งช้าๆ แรงดันไฟฟ้าควรค่อยๆเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 5.0 เปลี่ยนหากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหรือไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนสายสัญญาณ
• ค้นหาทางอินเทอร์เน็ตเพื่อระบุขั้วต่อสายไฟบนตัวคันเร่งของรถคุณ ตรวจสอบคอนเนคเตอร์ของตัวปีกผีเสื้อเพื่อหากระแสไฟไปยังมอเตอร์ปีกผีเสื้อ ขอให้ผู้ช่วยเปิดกุญแจและกดแป้นเหยียบเบาๆ หากไม่มีกระแสไฟ แสดงว่าคอมพิวเตอร์เสีย ตัวเค้นชำรุดเมื่อได้รับพลังงาน

DTC อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับคันเร่ง: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 และอื่นๆ

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p2140 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2140 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์