P2315 วงจรควบคุมปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด F ต่ำ
Содержание
P2315 วงจรควบคุมปฐมภูมิคอยล์จุดระเบิด F ต่ำ
เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II
คอยล์จุดระเบิด F ในวงจรควบคุมปฐมภูมิ ต่ำ
P2315 หมายถึงอะไร?
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไปและใช้กับยานพาหนะ OBD-II จำนวนมาก (1996 และใหม่กว่า) ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet เป็นต้น แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมแซมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์
หากรถของคุณเก็บรหัส P2315 ตามด้วยไฟแสดงการทำงานผิดพลาด (MIL) หมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าต่ำอย่างไม่คาดคิดในวงจรควบคุมหลักของคอยล์จุดระเบิดซึ่งระบุด้วยตัวอักษร F. Consult คู่มือผู้ผลิตของคุณเพื่อตรวจสอบว่าวงจร "F" ใดเหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะของคุณ
วงจรปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิดคือสายไฟที่จ่ายแรงดันแบตเตอรี่ให้กับคอยล์ แรงดันไฟฟ้าจ่ายผ่านฟิวส์ รีเลย์ และแหล่งอื่นๆ บูทจุดระเบิดพลังงานสูง บูทหัวเทียน หรือสายหัวเทียนไม่ถือว่าเป็นวงจรหลัก
โดยปกติแล้ว คอยล์จุดระเบิดจะจ่ายแรงดันแบตเตอรี่และกราวด์มาให้ เมื่อสัญญาณกราวด์หยุดทำงาน (ชั่วขณะ) คอยล์จุดระเบิดจะปล่อยประกายไฟแรงสูงซึ่งจุดไฟที่หัวเทียนด้วย การทำงานของหัวเทียนเป็นส่วนประกอบที่จำเป็นของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากแรงดันไฟฟ้าปฐมภูมิที่คอยล์จุดระเบิดไม่เพียงพอ จะไม่เกิดไฟกระชากแรงดันสูงขึ้น และกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะไม่สร้างแรงม้า
กระบอกสูบแต่ละกระบอก (คอยล์บนเทียน KS) คอยล์จุดระเบิด: 
ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?
เมื่อบันทึก P2315 แล้ว ควรวินิจฉัยสาเหตุโดยเร็วที่สุด อาการที่มีแนวโน้มว่าจะมาพร้อมกับรหัสเหล่านี้มักจะต้องให้ความสนใจทันที
รหัสมีอาการอย่างไร?
อาการของรหัสปัญหา P2315 อาจรวมถึง:
- เครื่องยนต์ดับ
- สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง
- รหัสที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ
- การทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบอาจถูกปิดใช้งานโดย PCM
สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง
เหตุผลสำหรับรหัสนี้อาจรวมถึง:
- รีเลย์เสียหรือฟิวส์ขาด (ฟิวส์)
- PCM ล้มเหลว
- เปิดหรือลัดวงจรในสายไฟหรือขั้วต่อสายไฟ (ความเสียหายต่อสัตว์ป่า)
- คอยล์จุดระเบิดชำรุด
- เพลาลูกเบี้ยวหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหรือสายไฟผิดพลาด
มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P2315
คุณจะต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย โวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้เพื่อวินิจฉัยรหัส P2315 ได้อย่างแม่นยำ
คุณสามารถประหยัดเวลาและเวลาได้โดยการค้นหา Technical Service Bulletins (TSB) ที่สร้างรหัสที่เก็บไว้ รถยนต์ (ปี ยี่ห้อ รุ่น และเครื่องยนต์) และอาการที่พบ ข้อมูลนี้สามารถพบได้ในแหล่งข้อมูลรถของคุณ หากคุณพบ TSB ที่เหมาะสม จะสามารถแก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างรวดเร็ว
หลังจากที่คุณเชื่อมต่อเครื่องสแกนกับพอร์ตการวินิจฉัยยานพาหนะ และรับรหัสที่จัดเก็บไว้ทั้งหมดและข้อมูลเฟรมการแช่แข็งที่เกี่ยวข้อง ให้จดข้อมูล (ในกรณีที่รหัสปรากฏไม่ต่อเนื่อง) หลังจากนั้นให้ล้างรหัสและทดลองขับรถยนต์จนกว่าจะมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น รหัสถูกกู้คืนหรือ PCM เข้าสู่โหมดพร้อม
โค้ดอาจวินิจฉัยได้ยากขึ้นหาก PCM เข้าสู่โหมดพร้อม ณ จุดนี้เนื่องจากโค้ดไม่ต่อเนื่อง ภาวะที่นำไปสู่การคงอยู่ของ P2315 อาจต้องแย่ลงก่อนที่จะทำการวินิจฉัยที่ถูกต้อง หากรหัสถูกกู้คืน ให้วินิจฉัยต่อไป
คุณสามารถรับมุมมองตัวเชื่อมต่อ, พินเอาต์ของตัวเชื่อมต่อ, ตำแหน่งส่วนประกอบ, ไดอะแกรมสายไฟ และไดอะแกรมบล็อกการวินิจฉัย (ที่เกี่ยวข้องกับรหัสและรถที่เป็นปัญหา) โดยใช้แหล่งข้อมูลรถของคุณ
ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เกี่ยวข้องด้วยสายตา ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟที่ถูกตัด ไหม้ หรือชำรุด การเดินสายไฟที่ด้านบนของเครื่องยนต์มักได้รับความเสียหายจากสัตว์ป่าที่พยายามรักษาความอบอุ่นในสภาพอากาศหนาวเย็น
ใช้ DVOM เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าและวงจรกราวด์ของคอยล์จุดระเบิดที่เป็นปัญหา หากไม่พบแรงดันไฟฟ้า ให้ตรวจสอบรีเลย์ระบบและฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง เปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุดและ/หรือฟิวส์ขาด (หรือชำรุด) ตามความจำเป็น
หากพบแรงดันไฟฟ้าและกราวด์ทั่วทั้งคอยล์ ให้ทดสอบวงจรกราวด์ที่เหมาะสมที่ขั้วต่อ PCM ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หากตรวจพบแรงกระตุ้นกราวด์ที่นั่น ให้สงสัยว่ามีวงจรเปิดระหว่างคอยล์ที่เป็นปัญหากับ PCM หากไม่พบแรงกระตุ้นกราวด์ที่นั่น ให้สงสัยว่า PCM ผิดพลาดหรือข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม
- P2315 มักถูกเก็บไว้เนื่องจากความเสียหายของสายไฟที่เกิดจากสัตว์ป่า
การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง
- 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, รหัส P2310, P2311, P2312, P2315สวัสดีครับ รถผมทำงานได้ดี ปัญหาคือ มันจะเริ่มทำงานแต่จะไม่เริ่มเมื่อไม่ได้ใช้งานนานกว่าสี่วัน สิ่งนี้เกิดขึ้นในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมากในฤดูหนาว ฉันเอาไปที่โรงรถและเปลี่ยนรีเลย์สตาร์ท ฉันขับรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนและหลังจากไม่มีการใช้งานสี่วัน ...
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P2315 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2315 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์
