ครั้งแรก: อำนาจ

เรามีแบตเตอรี่สามประเภท: ในรถยนต์รุ่นเก่า มักจะเป็นแบตเตอรี่ซ่อมแซมที่ผลิตขึ้นใหม่ เช่น ซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบระดับและความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเรียกว่าไม่ต้องบำรุงรักษาโดยใช้ปลั๊กที่สามารถคลายเกลียวเพื่อเติมน้ำกลั่นลงในเซลล์ และไม่มีการบำรุงรักษาโดยสมบูรณ์

เรามีแบตเตอรี่สามประเภท: ในรถยนต์รุ่นเก่า มักจะเป็นแบตเตอรี่ซ่อมแซมที่ผลิตขึ้นใหม่ เช่น ที่ต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และความเข้มข้นเรียกว่าไม่ต้องบำรุงรักษาโดยใช้ปลั๊กที่สามารถคลายเกลียวเพื่อเทน้ำกลั่นลงในเซลล์ได้ และไม่ต้องบำรุงรักษาโดยสมบูรณ์เพราะไม่ต้องเคลื่อนย้าย

ในกรณีของรถยนต์ที่ใช้คอมพิวเตอร์ในระดับสูง การสตาร์ทแบตเตอรี่อย่างไม่เหมาะสมอาจทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด ซึ่งต้องมีการแทรกแซงอย่างจริงจังในเวิร์กช็อป ดังนั้นสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ควรไปที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต

แบตเตอรี่ที่มีปลั๊ก "ทารก" แบบเดิมมีราคาประมาณ PLN 115 และแบตเตอรี่ 45 แอมป์ชั่วโมงที่มีตราสินค้าและไม่มีการบำรุงรักษาราคา 140 PLN แน่นอน คุณสามารถซื้อ "ลดราคา" ได้แม้ในราคา 60 PLN แต่การรับประกันความทนทานในกรณีนี้บางครั้งก็มีข้อสงสัย แบตเตอรี่ยี่ห้อสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่มีราคาเฉลี่ย 130 ถึง 320 PLN

อย่างไรก็ตาม ไดรฟ์ไม่สามารถบู๊ตด้วยแบตเตอรี่ได้ ดังนั้นก่อนฤดูหนาวจึงควรตรวจสอบสายพาน V ที่ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ของรถและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ถ้าหลวมก็ลื่นและไดชาร์จก็ไม่ช่วยอะไรมาก ในทางกลับกัน หากแน่นเกินไปก็จะทำลายลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มน้ำได้ ต้องเปลี่ยนเข็มขัดที่สึกหรอด้วยเข็มขัดใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับการแตกหักระหว่างทาง หากเราไม่ใช่ผู้ชื่นชอบ DIY เรามาจัดกิจกรรมนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญในเวิร์กชอปกันเถอะ

นอกจากนี้ ยังเป็นการดีที่จะตรวจสอบการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์กับแบตเตอรี่และหน้าสัมผัสของอันแรก รวมทั้งตรวจดูสายไฟทั้งหมดและดึงออกหากขาด เราสามารถทำสิ่งเหล่านี้เองได้