Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. การทดสอบของฝรั่งเศสขนาดเล็ก - การทดสอบบนถนน
Содержание
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., การทดสอบ Frenchie เล็กน้อย – การทดสอบบนท้องถนน
จุดแข็งของมันคือเครื่องยนต์: 1.6 เทอร์โบดีเซล 120 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร
Pagella
|
|
เป็นการยากที่จะหาดีเซลขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ "ที่โตเต็มที่" เช่นนี้: เทอร์โบดีเซล 1.6 แรงม้าขนาด 120 แรงม้าที่ได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางและอัดแน่นไปด้วยแรงม้าและแรงบิด (เกือบ) ดีเซลสปอร์ต "B เซ็กเมนต์"
La เปอโยต์ 208 BlueHDi 120 5p. เป็นหนึ่งในตัวแทนสุดท้ายของเผ่าพันธุ์ที่เสี่ยงต่อการสูญพันธุ์: ของ ดีเซลขนาดเล็ก "พริกป่น". ครั้งหนึ่งรายการเต็มไปด้วยดีเซล "เซ็กเมนต์ B" จาก 120 HP ขึ้นไปในขณะที่ตอนนี้พวกเขาสามารถนับได้บนนิ้วมือของนกพิราบ (นอกเหนือจากเธอแล้วยังมีเพียง ดีเอส DS3 и มินิ).
Внашем ทดสอบถนน เราต้องทดสอบตัวเลือก turbodiesel แพงกว่าสิงโตน้อยในชุดสปอร์ต จีที ไลน์ซึ่งเป็นเครื่องเดียวที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์นี้ได้ มาดูกันว่ามันจะเป็นอย่างไร ...
เมือง
La เปอโยต์ 208 เข้ากันได้ดีใน เมือง: ในการซ้อมรบ คุณต้องรับมือกับการขาดการป้องกันสำหรับตัวถังรถและกับ parktronic ด้านหลังพร้อมกล้องมองหลังเสริม (490 ยูโร) แต่ต้องบอกว่าทัศนวิสัยดีและความยาวน้อยกว่าสี่เมตร (3,97 เป็นที่แน่นอน) ช่วยได้
duretta เล็กน้อยของ สารแขวนลอย บนก้อนหิน (แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล) มันให้การส่งมอบที่ก้าวหน้าและแรงผลักดันที่ดี ("0-100" ใน 9,4 วินาที) และในการวิ่งจากการหยุดนิ่งมีคู่แข่งเพียงไม่กี่รายที่สามารถติดตามได้
นอกเมือง
La เปอโยต์ 208 BlueHDi 120 5p. มันไม่สปอร์ตแต่ก็ใกล้เคียงกันมาก ความแข็งแกร่งของ เล็ก ภาษาฝรั่งเศสคือ เครื่องยนต์: เทอร์โบดีเซล 1.6 แรงม้า 120 แรงม้า (มีในรถทุกคันของบริษัทฝรั่งเศส ยกเว้น รถเมือง108 e ไอออน) อุดมไปด้วยแรงม้าและแรงบิด (300 นิวตันเมตร) ที่โดดเด่นด้วยการส่งมอบตามแบบฉบับของหน่วยดีเซล พร้อมใช้งานต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาที และเชิงเส้นสูงสุดประมาณ 4.000 รอบต่อนาที
ทั้งหมดนี้เพิ่มพฤติกรรมการใช้ถนนที่มั่นใจได้ในทุกสถานการณ์ a ความเร็ว คู่มือหกสปีดจากคันโยกที่สะดวกและหนึ่ง พวงมาลัย อ่อนไหวต่อจุดที่ถูกต้องที่ประดับประดาด้วย พวงมาลัย ขนาดเล็กซึ่งมีส่วนอย่างมากต่อการมีส่วนร่วมที่เพิ่มขึ้น
ทางหลวง
มีคู่แข่งของ เปอโยต์ 208 BlueHDi 120 5p. ซึ่งทำงานได้ดีกว่าใน มอเตอร์เวย์: รู้สึกได้ถึงความฝืดแต่ไม่มากจนเกินไปในขณะที่เสียงเครื่องยนต์ตอนเย็นและระหว่างเร่งไม่ค่อยน่าสนใจ
ในทางกลับกัน การเบรกและการรับรู้ถึงความปลอดภัยนั้นยอดเยี่ยม ส่วนเรื่องเอกราช แบรนด์ทรานส์อัลไพน์ประกาศไมล์สะสม 1.250 กก. แต่เฉพาะในช่วงเศรษฐกิจเท่านั้นที่เป็นไปได้ที่จะเกิน 1.000
ชีวิตบนเรือ
ความสามารถในการอยู่อาศัยโดยเฉลี่ย ลำต้น (285 ลิตร) ไร้ซึ่งความอับอายและไม่มีการยกย่องและช่องที่ไม่กลายเป็นแนวราบเมื่อพับเบาะหลังลง: ภายใต้ "ความเก่งกาจ" เปอโยต์ 208 ตอบสนองด้วยคุณสมบัติเหล่านี้
La แผงควบคุม ของรุ่นฝรั่งเศสขนาดเล็กมีพลาสติกแข็งจำนวนมากที่ส่วนบนและส่วนล่าง แต่ซ่อนไว้ด้วยเม็ดมีด "อ่อน" ที่สวยงามในบริเวณที่ใกล้ที่สุดที่มองเห็นและสัมผัส บท การยศาสตร์: คำสั่งใช้สัญชาตญาณได้มากหรือน้อย ยกเว้นคำสั่งของAUTORADIO.
ราคาและค่าใช้จ่าย
La เปอโยต์ 208 BlueHDi 120 5p. จีที ไลน์ ของเรา ทดสอบถนน ชายฝั่ง ยูโร 21.000, ราคา ค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่มรวมกับหนึ่ง อุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึง: ธรณีประตูหน้าต่าง ชนิด อลูมิเนียม ด้วยตัวอักษรเปอโยต์สีดำ ล้อแม็ก ตั้งแต่ 17", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ไฟตัดหมอก ด้วยฟังก์ชั่นการเข้าโค้ง ภายใน ผ้า Oxford / toe GT Line สีดำ / สีแดง โลโก้ จีที ไลน์ ที่ประตูท้ายและด้านข้าง Visibility Pack (เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และกระจกมองข้างแบบอิเล็กโทรโครมิก) กระดานเหยียบ สปอร์ต, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ / ตัวจำกัดความเร็วพร้อมธรณีประตูที่ตั้งโปรแกรมได้, กระจกมองข้างแบบไฟฟ้าและแบบอุ่น Neo Perla, เบาะนั่งผู้โดยสารปรับระดับความสูงได้, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต, ปลายท่อโครเมียม, หน้าจอสัมผัส 7 ”(รัศมีไตรจูนเนอร์, แจ็คแดม, 1 เขื่อน USB, ชุดแฮนด์ฟรี บลูทู ธ, คอนโทรลพวงมาลัย และลำโพง 6 ตัว) กระจกหลังติดฟิล์มสี e พวงมาลัยหนัง รูพรุน “ฟูลเกรน” สีดำ/แดง เย็บตะเข็บสีแดงและแถบโครเมียมซาติน
La garanzia เพียงสองปีโดยไม่จำกัดระยะทาง (ขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนด) ในขณะที่ รักษาคุณค่า สัญญาว่าจะดี (แม้ว่ารุ่นดีเซล 75 และ 100 แรงม้าที่น้อยกว่าจะเป็นที่ต้องการมากกว่า) NS การบริโภค ประกาศว่า 27,8 กม./ลิตร และด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ปานกลาง คุณสามารถอยู่เหนือ 20 ได้
ความปลอดภัย
La อุปกรณ์ความปลอดภัย ของ เปอโยต์ 208 (ตนเองสามารถเอาชนะได้ ห้าดาว в การทดสอบการชนของ Euro NCAP) รวมถึง ABS, การเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติในกรณีที่มีการชะลอตัวอย่างรุนแรง, the ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า ด้านข้างและม่าน ระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน การโจมตี Isofix ที่เบาะนั่งด้านหลัง ตัวแสดงการสูญเสียแรงดัน รถบัส และชุดซ่อม รถบัส.
โดยไม่ลืม เบรก ทรงพลัง ถือถนน ปลอดภัยเสมอและ ทัศนวิสัย ด้านหน้าที่ยอดเยี่ยม
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 4 สูบรวด |
| อคติ | เซนติเมตร 1.560 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 88 kW (120 HP) @ 3.500 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 300 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| กระปุกเกียร์ / ฉุดลาก | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด / ด้านหน้า |
อำนาจ
| ลำต้น | 285 / ต่อลิตร |
| ถัง | ลิตร 45 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 190 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 9,4 วินาที |
| ข้อเสีย urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| เสรีภาพ | กิโลกรัม 1.250 |
| การปล่อย CO2 | 94 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| เกียร์อัตโนมัติ | ไม่ได้ช่วย |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ซีเรียล |
| ไฟหน้า LED | ไม่ได้ช่วย |
| ไฟหน้าซีนอน | ไม่ได้ช่วย |
| ไฟตัดหมอก | ซีเรียล |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ยูโร 540 |
| เซ็นเซอร์วัดแสง | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์ฝน | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์จอดรถ โพสต์. + กล้องมองหลัง | ยูโร 490 |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 550 |
