Peugeot 5008 BlueHDi 150 – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – การทดสอบบนท้องถนน
เราได้ทดสอบเปอโยต์ 5008 BlueHDi 150 ซึ่งเป็น SUV 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง
รถมินิแวน
Pagella
|
|
Peugeot 5008 เจนเนอเรชั่นที่สองเป็น SUV ที่สมบูรณ์แบบสำหรับพ่อของครอบครัวที่ไม่ต้องการทิ้งพื้นที่และการใช้งานจริงของรถมินิแวน
La เปอโยต์ 5008 - มา รุ่นที่สอง - เป็น เอสยูวี a เจ็ดที่นั่ง มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการพื้นที่แต่ไม่ชอบมินิแวน
มีเฉพาะใน ขับเคลื่อนล้อหน้า และได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Citroen C4 Grand Picassoไม่มีอะไรนอกจากหนึ่ง 3008 ยาวขึ้น (แม่นยำยิ่งขึ้น 19 ซม.) และใช้งานได้หลากหลายยิ่งขึ้น
Внашем ทดสอบถนน เราสามารถทดสอบเวอร์ชันได้ BlueHDi150 ในการปรับแต่ง จีที ไลน์ ของ ครอสโอเวอร์ ภาษาฝรั่งเศส. มาทำความรู้จักกับเค้ากันเถอะ จุดแข็ง e ข้อบกพร่อง.
เมือง
La ความยาว "สำคัญ" (4,64 เมตร) เปอโยต์ 5008 ไปสู่ความยากจน ทัศนวิสัย เนื่องจากหน้าต่างมีขนาดเล็กจึงไม่ช่วยในเมือง โชคดีที่ในลานจอดรถ คุณสามารถวางใจได้ในการปกป้องจากพลาสติกดิบและ เซ็นเซอร์ ด้านหน้าและด้านหลังเป็นมาตรฐาน
การปรับเทียบแบบอ่อน สารแขวนลอย ช่วยให้คุณสามารถเอาชนะหินปูและก้อนอิฐได้อย่างง่ายดาย ("0-100" ใน 9,6 วินาที) ที่นำเสนอ เครื่องยนต์ BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 ที่มีความจุ 150 แรงม้า ซึ่งเคยใช้กับรุ่นอื่นมาแล้ว เปอโยต์ (508 สว e 3008), Citroën (C4 ปิกัสโซ e C4 แกรนด์ ปิกัสโซ) และ DS (DS5).
นอกเมือง
แม้จะมีมิติที่สำคัญ เปอโยต์ 5008 ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน รู้วิธีมีส่วนร่วมในเส้นโค้ง: ขอบคุณ พวงมาลัย ขนาดเล็กและปุ่ม Спортивный ซึ่งเพิ่มการเกิดปฏิกิริยา พวงมาลัยแล้ว เครื่องยนต์ и ความเร็ว ของ ครอสโอเวอร์ transalpina ยานพาหนะที่มักจะสงวนไว้สำหรับบิดาของครอบครัวที่ต้องการเดินทางให้มากที่สุด ความสะดวกสบาย.
Il เครื่องยนต์ ดันต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาที (แต่ดีกว่าเกณฑ์นี้) ในขณะที่ ความเร็ว เกียร์ธรรมดาหกสปีดถูกลงโทษด้วยคันโยกที่ไม่สะดวก (ในการไปยังขั้นตอนที่ห้าและหกคุณต้องขยับมือออกจากร่างกาย) วี เกียร์อัตโนมัติ มันน่าจะเหมาะ แต่น่าแปลกที่มันไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล 150 แรงม้าได้
ทางหลวง
ที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ เปอโยต์ 5008 คือ แอล 'มอเตอร์เวย์: เครื่องบดกิโลเมตรสามารถพบได้ใน เอสยูวี รถสบาย เงียบ ปลอดภัย พร้อมระบบเบรกทรงพลัง
L 'เอกราช อ้างว่าเป็น 1.194 กม. แต่ในการใช้งานจริงเป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่เหนือ 1.000: เรากำลังพูดถึงสิ่งที่น่าจะ ครอสโอเวอร์ a 7 แห่ง หิวน้อยลงสำหรับการค้า
ชีวิตบนเรือ
La รุ่นที่สอง ของ เปอโยต์ 5008 นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่คน เอสยูวี อเนกประสงค์เท่ากับรถมินิแวนขนาดเดียวกัน: 7 ที่นั่ง ( แถวที่สาม เหมาะสำหรับเด็กเท่านั้น) เบาะนั่งผู้โดยสารแบบพับได้ ผู้อยู่อาศัยแถวหน้าและแถวที่สองมีสิทธิได้รับสาม สถานที่ ซิงเกิ้ลอิสระพับ สลิป และเอียงได้
นอกจากนี้ ลำต้น ใหญ่ (ลิตร 780 ในการกำหนดค่า ห้าที่นั่ง, คาดหวังมากกว่านี้ได้ยาก) และร้านเสริมสวยก็ประดับประดาไปด้วย แผงควบคุม สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและเป็นต้นฉบับ
ราคาและค่าใช้จ่าย
La เปอโยต์ 5008 BlueHDi 150 GT Line วัตถุของเรา ทดสอบถนน มี ราคา ปรับให้เข้ากับเนื้อหาที่นำเสนอ - ยูโร 36.100 - เป็น อุปกรณ์มาตรฐาน ดี: เครื่องรับสัญญาณในรถยนต์ Bluetooth MP3 USB, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 18", เครื่องปรับอากาศ โซนคู่อัตโนมัติ, ครูซคอนโทรล, ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ, ไฟตัดหมอก, จอกระจก (CarPlay e Android Auto), เนวิเกเตอร์, กระจกพับ เบาะนั่งผู้โดยสารหน้าพับด้วยไฟฟ้า, parktronic ด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน ท่อไอเสียคู่ และกระจกหลังและกระจกหลังสีอ่อน
La เอสยูวี a 7 แห่ง ใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย (ประกาศ 21,7 กม. / ลิตรโดยการขับขี่จริงจะสูงกว่า 15 เสมอ) แต่ถูกลงโทษโดยหนึ่ง garanzia เพียงสองปีโดยไม่จำกัดระยะทาง (ขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนด) และหนึ่ง รักษาคุณค่า ในตลาดรองที่เสี่ยงไม่โดดเด่น ผู้ซื้อ Sport Utility ทั่วไปชอบรุ่นที่ใหญ่น้อยกว่าเช่นลูกพี่ลูกน้องที่มีขนาดกะทัดรัด 3008.
ความปลอดภัย
La ความปลอดภัย ในบ้านได้รับการยกย่องอย่างสูง เปอโยต์: อุปกรณ์ ของ ครอสโอเวอร์ เหนือเทือกเขาแอลป์รวมถึงActive Blind Corner Assist (การตรวจสอบจุดบอด)คำเตือนการออกจากเลนที่ใช้งานอยู่ (คำเตือนการข้ามถนนโดยไม่ได้ตั้งใจ)เบรกความปลอดภัยแบบแอคทีฟ (เบรกอัตโนมัติ) ถุงลมนิรภัย หน้า ข้าง และ ม่าน ตัวช่วยในการออกตัว โจมตี Isofixแล้ว เตือนระยะทาง (สัญญาณเตือนการชน)ผู้ช่วยไฟสูง (สวิตช์ไฟสูงอัตโนมัติ) และตัวแสดงการสูญเสียแรงดัน รถบัส.
La 5008 เป็นอุปกรณ์กีฬาที่ปลอดภัยมาก มีเสถียรภาพมากเมื่อเข้าโค้ง และมีลักษณะเด่นคือ เบรก ทรงพลังและจากตำแหน่งที่นั่งที่ยกระดับ ให้คุณควบคุมการเคลื่อนไหวได้ สั้นๆ เหมือนรถมินิแวน แต่เซ็กซี่กว่า ...
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1.997 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 110 kW (150 HP) @ 4.000 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 370 Nm ถึง 2.000 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
อำนาจ
| ลำต้น | nd / 780 / nd ลิตร |
| ถัง | ลิตร 55 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 205 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 9,6 s |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| เสรีภาพ | 1.194 กม. |
| การปล่อย CO2 | 118 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
| ราคา | ยูโร 36.100 |
| บอลโล | ยูโร 296,70 |
аксессуары
| เครื่องเสียงติดรถยนต์ Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | ซีเรียล |
| ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว | ซีเรียล |
| รถเมล์ปรับอากาศ. สองโซน | ซีเรียล |
| ไฟตัดหมอก | ซีเรียล |
| เบรกอัตโนมัติ | ซีเรียล |
| ภายในหนัง | ยูโร 2.500 |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและโพสต์ | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน | ซีเรียล |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 700 |
