เปอโยต์ 807 2.2 HDi FAP Premium
Содержание
ผู้ผลิตยังเน้นย้ำถึงลักษณะเฉพาะของรถที่มีขนาดเล็กเท่าตัวรถ โดยหลักการแล้วสิ่งนี้เป็นความจริงและขึ้นอยู่กับความปรารถนา ความต้องการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับงบประมาณ แต่ถ้าคุณมองให้ถึงที่สุด ด้วยเปอโยต์ดังกล่าว ทุกอย่างที่เล็กกว่านั้นสามารถซ่อนได้เท่านั้น
ดาวน์โหลดแบบทดสอบ PDF: เปอโยต์ เปอโยต์ 807 2.2 HDi FAP Premium
ไม่ว่าจะเป็น Peugeot, Citroën, Fiat หรือ Lancia นี่คือรถครอบครัวในอุดมคติสำหรับครอบครัวชาวยุโรปทั่วไป: การเข้าถึงที่ยอดเยี่ยม, ภายในที่กว้างขวางมาก, การใช้งานที่ยอดเยี่ยม, ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม และในกรณีนี้คือสมรรถนะที่ดี
พวกเขาคู่ควรกับ Pees turbodiesel ที่ล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบัน เครื่องยนต์ไบเทอร์โบ 2 ลิตรที่สามารถให้แรงบิดและพละกำลังได้มากมาย ซึ่งแม้จะมีความต้องการสูงจากผู้ขับขี่ ก็ไม่เคยหมดไป พื้นที่ด้านหน้าขนาดใหญ่ (แอโรไดนามิก) หรือมวลเกือบ 2 ตันไม่สามารถหยุดแรงบิด 1 นิวตันเมตรได้ ดังนั้นอย่างน้อยที่สุด 8 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่น 370 จะไม่ขยับเขยื้อนด้วยการเติมน้ำมันเพียงเล็กน้อย
คุณลักษณะที่ดีของมันคือความซับซ้อน: มันซ่อนลักษณะกังหัน (หรือกังหันคู่) ได้สำเร็จ; อาจใช้เวลาสักครู่หนึ่งหรือสองครั้งเพื่อหายใจ แต่ความสามารถของเขาในการทำเช่นนั้นอย่างกะทันหันและรุนแรง แต่มีความเด็ดขาดเพิ่มขึ้น
ด้วยความอดทนที่มากขึ้น ผู้ขับขี่สามารถวางใจได้ว่าเครื่องยนต์พร้อมที่จะเร่งความเร็วตัวถังด้วยเนื้อหาทั้งหมดอย่างเด็ดขาดได้ทุกเมื่อ โดยคำนึงถึงน้ำหนักและเฟรมตามหลักอากาศพลศาสตร์ รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างดีด้วย
ในการทดสอบของเรา ปริมาณการใช้ไม่เกิน 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แม้ว่าในบางครั้งเราจะไม่ค่อยให้อภัยก็ตาม เมื่อขับออกนอกเมืองอย่างประหยัด 807 คันนี้ก็พอใจกับความเร็วที่น้อยกว่าแปดลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเราก็ไม่ได้ลดความเร็วลงเช่นกัน
แม้ว่าจะดูใหญ่อยู่แล้ว แต่ขนาดของมันก็เป็นที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนทั่วไปส่วนใหญ่และในที่จอดรถด้วย ประตูบานเลื่อนด้านข้าง (การเปิดด้วยไฟฟ้าจากระยะไกล) และพื้นที่ภายใน (การเปลี่ยนจากเบาะนั่งด้านหน้าเป็นแถวที่สอง) ก็ช่วยได้เช่นกัน
ที่นั่งยังถือว่าค่อนข้างเล็ก เบาะนั่งเอียงน้อยเกินไป และ (ด้านหน้า) ระยะถอยหลังสั้นเกินไป จึงไม่สามารถมองเห็นมาตรวัดความเร็ว (ในตำแหน่งลูกศรทางด้านขวา) ในบางครั้งเลย เพื่อจัดตำแหน่งกระจกมองข้างให้สูงขึ้น และ PDC จอดรถไม่ได้ระบุว่าคุณกำลังเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ยังถือว่าตำแหน่งพวงมาลัยนั้นดีมาก เช่นเดียวกับตำแหน่งคนขับ เช่นเดียวกับมุมมองรอบข้างและมุมมอง (ยกเว้นจมูก)
ใครก็ตามที่สามารถจ่ายงบประมาณการซื้อได้ 35 ยูโรและผู้ที่มีพื้นที่และเงินสำหรับการบำรุงรักษาจะได้รับรถที่กว้างขวางและสะดวกสบายพร้อมอุปกรณ์เสริมมากมายที่คู่แข่งรายอื่นไม่มีให้ - หรือไม่ใช่สำหรับเงินจำนวนนี้สำหรับขนาดนี้ และ คุณสมบัติเหล่านี้
ของเล็กๆ น้อยๆ ที่มีประโยชน์ เช่น ที่บังแดดสี่ดวงที่กระจกมองข้างด้านหลัง เบาะนั่งแบบแยก (และถอดออกได้) ที่พักแขนที่ดี คันเกียร์สูง เบาะหนัง ลิ้นชักจำนวนมาก ช่องระบายอากาศที่เบาะหลังมีประสิทธิภาพ ไฟภายในรถที่ดีมาก และแร็คหลังคายาวพร้อมคานขวาง ใช้เวลาในรถและกับรถได้ง่ายขึ้นแม้ในการเดินทางไกล ความจริงที่ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถทดสอบนั้นน่ารำคาญมากถือเป็น "หมากฝรั่ง" ที่เป็นไปได้เมื่อซื้อ
หากเราเริ่มด้วยขนาดและความยืดหยุ่นและเน้นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง ซึ่งยังไม่มีในรถยนต์ประเภทเดียวกันนี้ แน่นอนว่า 807 ที่มีเครื่องยนต์นี้เป็นส่วนผสมที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ แต่ยังมีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงอยู่เสมอ
Vinko Kernc ภาพถ่าย :? Vinko Kernc, Ales Pavletič
เปอโยต์ 807 2.2 HDi FAP Premium
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เปอโยต์ สโลวีเนีย doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 35.150 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 38.260 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 125kW (170 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 10,0 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 200 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 7,2l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.179 ซม.? – กำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร ที่ 1.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 2.017 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.570 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.727 มม. - กว้าง 1.850 มม. - สูง 1.752 มม. - ถังน้ำมัน 80 ล. |
| กล่อง: | 324-2.948 L |
การวัดของเรา
| T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel ระดับ = 38% / สถานะมาตรระยะทาง: 5.461 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 10,1s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,2 ปี ( 131 กม. / ชม.) |
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 31,4 ปี ( 166 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 7,8 / 11,9s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 10,3 / 13,6s |
| ความเร็วสูงสุด: | 200 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 10,2 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 38,9m |
| ตาราง AM: | 40m |
| ข้อผิดพลาดในการทดสอบ: | อิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ |
การประเมินผล
ตามที่ระบุไว้: การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพื้นที่ การควบคุม การใช้งาน และประสิทธิภาพ สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่โดยเฉลี่ยที่มีรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย
เราสรรเสริญและประณาม
สมรรถนะเครื่องยนต์
การบริโภคค่อนข้างต่ำ
ความกว้างขวาง ความคล่องตัว ครอบครัว
ตำแหน่งคนขับ
อุปกรณ์
การจัดการ
ขนาดที่นั่ง ความเอียงของที่นั่ง
ที่นั่งคนขับสั้นเกินไป
ทัศนวิสัยไม่ดีของมาตรวัดความเร็ว
เติมน้ำมันด้วยประแจเท่านั้น
