ทำไมรถยนต์ถึงใช้เชื้อเพลิงมากกว่าที่ผู้ผลิตพูด?
ข้อมูลทางเทคนิคของรถยนต์แสดงค่าการใช้เชื้อเพลิงที่แน่นอน: ในเมืองชานเมืองและสภาพเฉลี่ย แต่การได้ผลลัพธ์เหล่านี้ในทางปฏิบัตินั้นยาก และรถยนต์ก็ใช้เชื้อเพลิงในอัตราที่ต่างกัน
นี่หมายความว่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตแตกต่างกันมากหรือไม่? หรือผู้ผลิตโกงผู้ใช้รถ? ปรากฎว่าทฤษฎีสมคบคิดใช้ไม่ได้
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้สำหรับการเปรียบเทียบ
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมีการใช้เชื้อเพลิงเท่าเดิมตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าค่าที่กำหนดโดยผู้ผลิตนั้นถูกกำหนดในวัฏจักรของการวัดที่แม่นยำมากซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นจริงในการเคลื่อนไหว แต่บนไดนาโมมิเตอร์ของแชสซี สิ่งเหล่านี้เรียกว่ารอบการวัด ซึ่งรวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นแล้ว "ขับ" ในช่วงเวลาหนึ่งในเกียร์หนึ่งด้วยความเร็วที่กำหนด
ในการทดสอบดังกล่าว ก๊าซไอเสียทั้งหมดที่ปล่อยออกมาจากรถจะถูกรวบรวม ผสมกันในที่สุด ดังนั้นจึงได้ค่าเฉลี่ยของทั้งองค์ประกอบและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
บรรณาธิการแนะนำ:
ใบขับขี่. การเปลี่ยนแปลงบันทึกการสอบ
วิธีขับรถเทอร์โบชาร์จเจอร์?
หมอกควัน ค่าคนขับใหม่
รอบการวัดได้รับการออกแบบมาเพื่อจำลองสภาพการขับขี่จริง แต่ในความเป็นจริง สามารถใช้เพื่อเปรียบเทียบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะต่างๆ เท่านั้น ในทางปฏิบัติ แม้แต่คนขับคนเดียวกันในรถคันเดียวกัน แม้แต่ในเส้นทางเดียวกัน ก็ยังมีผลลัพท์ที่แตกต่างกันทุกวัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวเลขการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของโรงงานเป็นเพียงเครื่องบ่งชี้และไม่ควรให้น้ำหนักมากเกินไป อย่างไรก็ตาม คำถามที่เกิดขึ้น - อะไรในสภาพจริงที่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากที่สุด?
ตำหนิ - คนขับและบริการ!
ผู้ขับขี่เชื่อว่ารถยนต์ของตนควรประหยัดน้ำมันมากกว่า และโทษผู้ผลิตรถยนต์บ่อยกว่าตนเองเนื่องจากสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริง ๆ แล้วขึ้นอยู่กับอะไร หากเราเปรียบเทียบผลลัพธ์ของผู้ใช้รถยนต์ที่ดูเหมือนเหมือนกันสองคัน สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ทำให้รถของคุณโลภมากเกินไป รถทั้งคันมีหน้าที่ในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น!
– การขับขี่ระยะทางสั้น ๆ ซึ่งระยะทางส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ร้อนจัด การใช้น้ำมันที่มีความหนืดเกินไป
- การขี่ที่มีภาระมากเกินไป - บ่อยแค่ไหนที่เรามักจะแบกเศษที่ไม่จำเป็นไว้ในท้ายรถบ่อยแค่ไหนจากความเกียจคร้าน
– การขับขี่ที่มีไดนามิกมากโดยใช้เบรกบ่อยๆ เบรกเปลี่ยนพลังงานของรถให้เป็นความร้อน - เพื่อเดินทางต่อ คุณต้องเหยียบคันเร่งให้แรงขึ้น!
ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?
– การขับขี่ด้วยความเร็วสูง – การลากรถตามหลักอากาศพลศาสตร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมากตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น ที่ความเร็ว "เมือง" สิ่งเหล่านี้ไม่สำคัญ แต่เหนือ 100 กม. / ชม. พวกเขาเริ่มครอบงำและใช้เชื้อเพลิงมากที่สุดเพื่อเอาชนะพวกเขา
- แร็คหลังคาที่ขนย้ายโดยไม่จำเป็นแต่ยังมีสปอยเลอร์ที่ดูดีอีกด้วย - เมื่อขับออกนอกเมือง สามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามลิตรที่กำหนด
