ทำไมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ต้องดำเนินต่อไป

ปีที่แล้ว Bugatti La Voiture Noire ได้เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงที่สุดในปัจจุบัน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การแพร่กระจายของ coronavirus ทั่วยุโรปทำให้รัฐบาลสวิสออกกฎในการชุมนุมจำนวนมาก บังคับให้ผู้จัดงานเจนีวามอเตอร์โชว์ยกเลิกงาน เพียงไม่กี่วันก่อนงานจะเริ่ม เมื่อบริษัทรถยนต์ได้ใช้เงินหลายล้านในการเตรียมสแตนด์และรถแนวคิดสำหรับมหกรรมประจำปี

สิ่งนี้นำไปสู่การพูดคุยกันมากขึ้นว่ามีการนับวันของงานออโต้โชว์ เจนีวากำลังตกอยู่ในอันตรายจากการเข้าร่วมกับลอนดอน ซิดนีย์ และเมลเบิร์นในฐานะเมืองเจ้าภาพตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในอดีต

แบรนด์ดังหลายแบรนด์ เช่น ฟอร์ด, จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ และนิสสัน ได้ตัดสินใจที่จะข้ามไปเจนีวา โดยอ้างว่าขาดผลตอบแทนจากการลงทุนสำหรับงานแสดงอุตสาหกรรมที่ครั้งหนึ่ง 'ต้องมี'

ได้ใช้เวลาและความพยายามมากเกินไปกับรถยนต์ปลายทางที่เจนีวาแล้ว และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายรวมถึง BMW, Mercedes-Benz และ Aston Martin ได้จัด "งานแถลงข่าวเสมือนจริง" เพื่อนำเสนอและหารือเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขากำลังจะแสดงในจุดยืนทางกายภาพ .

ทั้งหมดนี้ตอกย้ำข้อโต้แย้งของผู้ที่ต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หายไปเพราะมีราคาแพงเกินไปและไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อจำนวนรถยนต์ที่แบรนด์สามารถขายได้

“อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องที่เกี่ยวกับการแปลงเป็นดิจิทัล” โฆษกหญิงของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าว บีบีซี ในสัปดาห์นี้. “แน่นอนว่านี่รวมถึงวิธีการนำเสนอผลิตภัณฑ์ของเราในอนาคตด้วย

“เราถามตัวเองว่า: “แพลตฟอร์มใดเหมาะสมที่สุดสำหรับหัวข้อต่างๆ ของเรา” ไม่ว่าจะเป็นดิจิทัลหรือทางกายภาพ ดังนั้นเราจะไม่เลือกอย่างใดอย่างหนึ่งในอนาคต"

การยกเลิกงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ได้จุดชนวนให้เกิดการเก็งกำไรมากขึ้นว่าวันของงานแสดงรถยนต์ถูกนับจำนวนแล้ว

การโต้เถียงนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่แบรนด์รถยนต์ต่างตื่นเต้นกับการสิ้นสุดงาน Australian International Motor Show เมื่อมันพังลงในปี 2013 โดยมีงานแสดงแยกในซิดนีย์และเมลเบิร์นถูกบังคับให้หมุนเวียนเพื่อให้แน่ใจว่ามีผู้ผลิตเพียงพอจากปี 2009

ในขณะนั้น พวกเขากล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มีราคาแพงเกินไป ผู้คนได้รับข้อมูลจากอินเทอร์เน็ต และโชว์รูมที่ทันสมัยก็สว่างไสวจนคุณไม่จำเป็นต้องประโคมโชว์รูม

มันเป็นแค่เรื่องไร้สาระทั้งหมด

เมื่อเป็นเด็กที่หมกมุ่นอยู่กับรถที่เติบโตขึ้นมาในฮาร์เบอร์ ซิตี้ งาน Sydney Auto Show ถือเป็นไฮไลท์ประจำปีในวัยหนุ่มของฉัน และช่วยเสริมความรักของฉันที่มีต่อยานยนต์ทุกอย่าง ตอนนี้ฉันเป็นพ่อคนและมีลูกชายวัย XNUMX ขวบที่คลั่งไคล้รถ ฉันคิดถึงการแสดงที่ซิดนีย์มากขึ้นไปอีก

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ควรเป็นมากกว่าการจัดแสดงรถยนต์และกระตุ้นยอดขายเพิ่มเติม จะต้องมีองค์ประกอบของการสนับสนุนและกำลังใจจากชุมชนยานยนต์ในวงกว้าง

ใช่ มันแพงมาก (ยุโรปแสดงบริษัทรถยนต์หลายสิบล้านแห่ง) แต่ไม่มีใครบังคับให้พวกเขาใช้เงินแบบนั้น อาคารหลายชั้นที่มีห้องครัว ห้องประชุม และห้องนั่งเล่นนั้นสวยงามและดึงดูดผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าได้อย่างแน่นอน แต่ก็ไม่สำคัญต่อการแสดง

รถยนต์ต้องเป็นดาว

ความรู้สึกสัมผัสและอารมณ์ที่สัมผัสได้เมื่อคุณเห็นรถในฝันในชีวิตจริงสามารถสร้างความประทับใจได้ตลอดชีวิต

บูธตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่จำเป็นต้องซับซ้อนขนาดนั้นเพื่อคว้ารางวัลด้านสถาปัตยกรรม มันควรจะใช้งานได้จริงและเต็มไปด้วยโลหะใหม่ล่าสุดที่แบรนด์นำเสนอ ถ้าผลตอบแทนจากการลงทุนไม่ดีพอ อาจถึงเวลาต้องดูว่าลงทุนไปเท่าไหร่แล้วถามว่าเป็นไปได้ไหมที่จะได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันโดยใช้เงินน้อยลง?

นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งว่าทุกวันนี้ผู้คนได้รับข้อมูลมากมายจากอินเทอร์เน็ตและตัวแทนจำหน่ายก็ดีขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา ทั้งสองเป็นจุดที่ถูกต้อง แต่ยังพลาดภาพรวม

ใช่ อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยข้อมูล รูปภาพ และวิดีโอ แต่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างการดูรถบนหน้าจอคอมพิวเตอร์กับการเห็นรถในชีวิตจริง ในทำนองเดียวกัน มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างการเยี่ยมชมโชว์รูมเพื่อดูรถหนึ่งคันกับความสามารถในการเดินไปรอบๆ และเปรียบเทียบรถในห้องโถงเดียวกัน

ความรู้สึกและอารมณ์สัมผัสที่คุณได้รับจากการได้เห็นรถในฝันของคุณในชีวิตจริงสามารถทิ้งความประทับใจไปชั่วชีวิต และแบรนด์อื่นๆ ก็ควรตระหนักไว้ ในยุคที่การแข่งขันเป็นไปอย่างดุเดือดและผู้ซื้อมีความจงรักภักดีเพียงเล็กน้อย การสร้างสายสัมพันธ์ระหว่างเด็ก วัยรุ่น หรือผู้ใหญ่ตั้งแต่เนิ่นๆ จะนำไปสู่ความจงรักภักดีและการขายได้ในที่สุด

แต่ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับบุคคลเท่านั้น แต่มีองค์ประกอบของวัฒนธรรมยานยนต์ที่เราเสี่ยงต่อความเสียหายหากเราสูญเสียเหตุการณ์ที่เป็นสัญลักษณ์เหล่านี้ คนชอบที่จะใช้เวลากับคนที่มีความคิดเหมือนกันและแบ่งปันความสนใจร่วมกัน มาดูการเติบโตของงาน Cars and Coffee ในไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งมีคนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ทั่วประเทศ เนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบรถต่างพยายามเผยแพร่ความรัก

คงจะเป็นเรื่องน่าละอายหากการรวมกันของ coronavirus ความรับผิดชอบทางการเงิน และความเฉยเมยทำร้ายชุมชนยานยนต์ในระยะยาว ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่างานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2021 จะยิ่งใหญ่และดีขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา