ทำไมรถซูเปอร์คาร์ถึงลุกเป็นไฟ: เฟอร์รารีเรียกคืน LaFerrari ลูกผสม 499 ทั้งหมดเนื่องจากความเสี่ยงจากไฟไหม้

อันตรายจากไฟไหม้เป็นหนึ่งในข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องจักรที่ทรงพลังที่สุด พอร์ทัล "AvtoVzglyad" เล่าถึงสาเหตุของแคมเปญบริการที่ "ร้อนแรง" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

อนิจจา แม้แต่ผู้ผลิตรถซูเปอร์คาร์เองก็ไม่สามารถรับมือกับธรรมชาติที่ร้อนแรงของรถของพวกเขาได้ รถเร็วทรงพลังเผาไหม้เหมือนไม้ขีด - มักจะลุกเป็นไฟหลังจากเกิดอุบัติเหตุ แต่บ่อยครั้งความคลั่งไคล้และความรักที่มีต่อเปลวไฟนั้นมีอยู่ในธรรมชาติของซุปเปอร์คาร์

ตามสถิติของการกระทำที่เพิกถอนได้ ความเสี่ยงจากไฟไหม้เป็นปัจจัยหลักในการบังคับซ่อมรถซูเปอร์คาร์โดยไม่ใช้บังคับ

สาเหตุของเพลิงไหม้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างโรแมนติกเสมอไป เพราะยางที่ติดไฟจากความเร็วที่เบรกไม่เท่ากันหรือการแข่งรถบนสนามแข่ง บ่อยครั้ง "จุดประกาย" ในเครื่องจักรที่ล้ำสมัยและทรงพลังที่สุดมาจากสถานการณ์อื่น

FERRARI

2015: ในเดือนมีนาคม เป็นที่ทราบกันว่า LaFerrari ทั้ง 499 ชุดต้องถูกนำไปให้บริการ แม้ว่าบริษัท Maranello จะอ้างอย่างเป็นทางการว่านี่เป็นการตรวจสอบตามกำหนด ตามรายงานของสื่อ เนื่องจากอาจมีข้อบกพร่องในระบบเชื้อเพลิง ไฮบริดซูเปอร์คาร์สามารถลุกไหม้ได้ ในฤดูร้อนปี 2014 LaFerrari ที่เข้าร่วมการแข่งขันบนเนินเขา Trento-Bondone นั้นร้อนเกินไป และผู้ชมเห็นควันและไฟวาบในห้องเครื่อง ในส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมโดยเจ้าของฟรี ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับการเคลือบฉนวนที่ไม่นำไฟฟ้าแบบใหม่ การบำรุงรักษาอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์

2010: เฟอร์รารีประกาศเรียกคืนรถซูเปอร์คาร์ 458 รุ่นของอิตาลีทั้งหมดจำนวน 1248 คัน ซึ่งผลิตจำนวน XNUMX คัน เนื่องด้วยความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ภัยคุกคามกลับกลายเป็นกาวที่ใช้ในการประกอบซุ้มล้อ ซึ่งอาจร้อนเกินไปขณะขับรถท่ามกลางความร้อนจากส่วนที่ร้อนของระบบไอเสีย จากนั้นมีการบันทึกการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองหลายกรณีเจ้าของรถยนต์ที่ถูกไฟไหม้ได้รับรถใหม่ฟรี 

บริษัท Ferrari สัญชาติอิตาลี ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีเสียงคำรามของเครื่องยนต์ฝังอยู่ แคมเปญการเรียกคืนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง 

2009: 2356 Ferrari 355 และ 355 F1 supercars ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1999 ไปที่ศูนย์บริการของแบรนด์อิตาลี เนื่องจากมีการติดตั้งแคลมป์ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำหล่อเย็นอย่างไม่เหมาะสม จึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกของท่อน้ำมันเบนซิน อันเป็นผลมาจากการที่เชื้อเพลิงอาจจุดไฟได้ และอย่าหวังผลดีจากมัน

ฤดูร้อนปี 2009 ประสบอุบัติเหตุมากมายเกี่ยวกับซูเปอร์คาร์ในมอสโก หนึ่งในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นคือไฟไหม้ที่ปกคลุม Ferrari 612 Scaglietti บน Rublyovka การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองนั้นเกิดขึ้นหลายชั่วโมงหลังจากซื้อรถยนต์หรูสัญชาติอิตาลีจากตัวแทนจำหน่ายรถซูเปอร์คาร์มือสอง สาเหตุของเพลิงไหม้เกิดจากการลัดวงจร ตามที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ให้ความเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว ซูเปอร์คาร์ได้เปลี่ยนเจ้าของแล้วสามคน และในช่วงเวลานี้อะไรก็เกิดขึ้นได้ เช่น หนูแทะสายไฟ

PORSCHE

2015: เมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทปอร์เช่สัญชาติเยอรมันก็ต้องเรียกรถซูเปอร์คาร์ 911 GT3 รุ่นล่าสุดออกจำหน่ายอย่างเร่งด่วน - 785 คัน สาเหตุของการเรียกคืนคือหลายกรณีของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ในส่วนของการบังคับซ่อม ช่างจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถยนต์ทุกคัน - เนื่องจากข้อบกพร่องในการยึดก้านสูบ ผู้เชี่ยวชาญยังคงดำเนินการในส่วนใหม่ ดังนั้นจึงยังไม่ทราบวันที่เริ่มต้นของแคมเปญบริการ แบรนด์แนะนำให้เจ้าของรถอย่าเพิ่งขับรถ

 

หลบ

2013: ไฟฟ้าช็อตในรถสปอร์ตคูเป้ Dodge Challenger V6 สามารถลุกไหม้และไหม้ได้ ในสหรัฐอเมริกา มีการบันทึกกรณีดังกล่าวหลายกรณีแล้วในขณะนั้น ดังนั้นข้อกังวลของไครสเลอร์จึงไม่แนะนำให้เจ้าของใช้รถยนต์และทิ้งไว้ใกล้อาคารและกำลังเตรียมแคมเปญการบริการ การเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2012 ถึงมกราคม 2013 รวมแล้วกว่า 4000 คัน

FISKER

พ.ศ. 2011: รถยนต์ไฮบริดของ American Fisker Karma ถูกเรียกคืนเนื่องจากความเสี่ยงด้านอัคคีภัย รวมแล้วบริษัทต้องนำรถไปซ่อม 239 คัน โดย 50 คันเป็นลูกค้าอยู่แล้ว พบข้อบกพร่องอันเนื่องมาจากการดำเนินการซ่อมบำรุงในระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ ที่หนีบหลวมบนท่อน้ำหล่อเย็นอาจทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วไหลและเข้าไปในแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้ได้

ไฟไหม้ในรถสปอร์ตอาจเกิดจากการลัดวงจร รัดที่ชำรุด และแม้กระทั่งสนิม

BENTLEY

2008: ไม่ใช่ทุกคนที่รู้จักคอนติเนนทอล สปอร์ต คูเป้ เป็นซุปเปอร์คาร์ แต่กระนั้น เจ้าของรถยนต์ที่ทรงพลังและเร็วเหล่านี้สามารถไว้วางใจได้ในในทุกสภาวะ ในปี 2008 บริษัทถูกบังคับให้เรียกคืน 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur และ Continental GTC coupe รุ่นปี 420-2004 เนื่องจากข้อบกพร่องในระบบเชื้อเพลิง เปลือกนอกของตัวกรองเชื้อเพลิงจะขึ้นสนิมภายใต้อิทธิพลของเกลือถนน ซึ่งอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วได้ และเชื้อเพลิงก็เผาไหม้อย่างที่คุณทราบ

PONTIAC

2007: ในปี 2007 บริษัท อเมริกัน Pontiac (ข้อกังวลของ General Motors) ได้จับและประกาศการเรียกคืนรถสปอร์ต Grand Prix GTP ที่ผลิตระหว่างปี 1999 ถึง พ.ศ. 2002 รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V6 3,4 ลิตรความจุ 240 แรงม้า พร้อมกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก ถูกไฟไหม้หลังจากดับเครื่องยนต์ 15 นาที ในสหรัฐอเมริกา มีการบันทึกกรณีดังกล่าว 21 กรณี และยานพาหนะเกือบ 72 คันอาจถูกเรียกคืน สาเหตุของเพลิงไหม้คืออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในห้องเครื่อง

 

โลตัส

2011: ข้อบกพร่องของตัวทำความเย็นน้ำมันในรถสปอร์ต Lotus Elise ปี 2005-2006 ทำให้เกิดการสอบสวน NHTSA องค์กรได้รับการร้องเรียน 17 รายการจากเจ้าของที่รายงานว่าน้ำมันจากหม้อน้ำติดล้อซึ่งกลายเป็นอันตรายที่ความเร็ว นอกจากนี้ยังมีกรณีไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเข้าไปในห้องเครื่อง รถยนต์ประมาณ 4400 คันอาจมีข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น

 

โรลส์-รอยซ์

2011: NHTSA เรียกคืนรถโรลส์-รอยซ์จำนวน 589 คันที่สร้างขึ้นระหว่างเดือนกันยายน 2009 ถึงกันยายน 2010 ความร้อนสูงเกินไปของบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ V8 และ M12 ซึ่งรับผิดชอบระบบระบายความร้อนสามารถนำไปสู่ไฟไหม้ในห้องเครื่อง

เมื่อเดินทางด้วยรถยนต์ โรลส์-รอยซ์ไม่น่าจะขับบนลู่วิ่งหรือแข่งผ่านคดเคี้ยวของเทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย แต่พวกมันมีพลังงานสำรองเพียงพอที่จะขยับรถพ่วงด้วยเรือยอทช์ของอับราโมวิช และรถยนต์หรูหราเหล่านี้กำลังถูกเรียกคืนเนื่องจากอันตรายจากไฟไหม้ 

2013: สองสามปีต่อมา Rolls-Royce ถูกบังคับให้ส่งรถลีมูซีน Phantom ตั้งแต่วันที่ 2 พฤศจิกายน 2012 ถึง 18 มกราคม 2013 เพื่อให้บริการ ผู้ผลิตกลัวว่ารถเก๋งบางคันไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษในระบบเชื้อเพลิงที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงล้นที่ปั๊มน้ำมันและติดตามการสะสมของไฟฟ้าสถิตย์ หากไม่มีอุปกรณ์ การคายประจุอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้