เหตุใด Holden Monaro, Torana, Ford Falcon GTHO Phase III และรถยนต์คลาสสิกอื่นๆ ของออสเตรเลียจึงเข้าร่วมการประมูล

Holden Monaro คาดว่าจะดึงตัวเลขหกตัวในการประมูลรถยนต์ในปัจจุบัน

รถยนต์ของออสเตรเลียกลับมาเป็นกระแสอีกครั้ง และราคารถยนต์หายากที่เป็นที่ต้องการสูงเป็นประวัติการณ์ในการประมูลเมื่อเร็วๆ นี้ คาดว่าจะคงอยู่ต่อไปอีกอย่างน้อย XNUMX ปี

สิ่งนี้ได้รับการประกาศโดยผู้จัดการการประมูลระดับชาติ Shannons Christophe Beauribon คู่มือรถยนต์ ความสนใจในทองคำออสเตรเลียที่หายากขึ้นมากมายนั้นยังไม่คลายลง

เขากล่าวว่าการรวมกันของโรคระบาดที่ทำให้ผู้คนที่บ้านมองหาของเล่นและอัตราดอกเบี้ยที่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์หมายความว่าตลาดรถคลาสสิกกำลังเฟื่องฟู

“เงินราคาถูก ผู้คนไม่ไปต่างประเทศ และคนที่ต้องการรถคลาสสิกมาตลอดก็ออกไปซื้อของ” เขากล่าว

“เราจะเห็นแนวโน้มนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ของออสเตรเลีย จะดำเนินต่อไปอย่างน้อยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”

ยอดขายล่าสุดได้รับความสนใจจากรถยนต์ของออสเตรเลีย ในเดือนมกราคมของปีนี้ HSV GTSR Maloo W1 มีราคา 1.05 ล้านดอลลาร์ และอีกหนึ่งเดือนต่อมาก็แซงหน้าด้วยเงิน 1.15 ล้านดอลลาร์ที่ใช้ไปกับ Ford Falcon GT-HO Phase III ปี 1971

พรอวิเดนซ์อยู่ในอันดับที่สูงในการจัดอันดับราคารถยนต์ของออสเตรเลีย Holden Torana LX ซึ่งใช้มือของ John Harvey นักขับในตำนานในรายการ Australian Touring Car Championships ในปี 1977, 1978 และ 1979 มีราคา $910,000 เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ในขณะที่ Torana A9X มีราคา $450,000

อดีต Bob Jane Thorana L34 SLR5000 หายากซึ่งถูกประมูลเมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดย Lloyds ไม่สามารถทำได้ตามเงินสำรองด้วยราคาสูงสุด 360,000 ดอลลาร์

แม้แต่ผู้ที่ไม่เคยเห็นการแข่งขันมาก่อนก็ซื้อโฮลเดน โมนาโร HT 1969 GTS 350 ในปี 715,000 ด้วยราคา 2020 ดอลลาร์ในช่วงกลางปี ​​194,000 และฟอร์ดฟอลคอน XC Cobra coupe ที่มีราคาค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว 50,609 ดอลลาร์และ XB coupe ในการประมูลราคา XNUMX ดอลลาร์

“เราเห็นสิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นจากรุ่นต่อรุ่น เช่น รถยนต์ในยุค 1970 ที่ได้รับความนิยมอย่างมหาศาลจากเงินที่เสียไปจนถึงระดับก่อนเกิด GFC เนื่องจากเบบี้บูมเมอร์และ Gen X เริ่มใช้จ่าย” นายบริบูรณ์กล่าว

“เบบี้บูมเมอร์กำลังกลับมาสู่ตลาดจริงๆ แต่เงินที่มีอยู่ส่วนใหญ่มาจากผู้ซื้อ Gen-X ดังนั้นผู้ซื้อหลักคือผู้ที่มีอายุ 35 ถึง 65 ปี

"รถยนต์ของออสเตรเลียบางคันในช่วงปี 1980 และ 1990 - และแม้กระทั่งรถยนต์รุ่นใหม่ๆ โดยเฉพาะ HSV และ FPV - เป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับผู้ซื้อ Generation X"

Mr. Beauribon แนะนำว่ามีการเคลื่อนไหวบางอย่างใน Gen-X ที่มีต่อรถมัสเซิลของออสเตรเลีย และบางทีอาจจะถอยห่างจากรถสมรรถนะของญี่ปุ่นเล็กน้อย

ดอกเบี้ยไม่ได้เกิดจากชาวออสเตรเลียที่หายากเท่านั้น

“เราสังเกตเห็นว่ารุ่น HSV และ FPV ล่าสุด และแม้แต่การพัฒนาในช่วงต้นของซีรีส์ Commodore VR และ VS เป็นที่สนใจของผู้สนใจ” เขากล่าว

"รถยนต์เหล่านี้มีราคาสูงขึ้นเพราะ HSV และ FPV ในยุคนั้นมีจำหน่ายในตลาดรถยนต์มือสองมากขึ้น"

แต่นายโบริบอนเตือนว่าไม่ใช่รถยนต์ของออสเตรเลียยุคแรกๆ ทุกคันที่ทำเงินได้มหาศาล

“กฎทั่วไปของรถมัสเซิลคาร์ในออสเตรเลียคือ คุณต้องซื้อรถที่ผลิตจำนวนจำกัดซึ่งมีประวัติที่ถูกต้องและมองการณ์ไกล พร้อมหนังสือและเอกสารการบริการที่ถูกต้อง นั่นคือสิ่งที่จำเป็นในการเสนอราคาที่ดีกว่าให้กับผู้ขายตอนนี้และสูงขึ้น รายได้ในอนาคตให้กับผู้ซื้อ” Watchlist ออสซี่คลาสสิก

รายการเฝ้าดูคลาสสิกของออสเตรเลีย (ราคาถูกต้องในขณะที่เขียน)

แบบ	Цена
ฟอร์ด ฟอลคอน XV Coupe 1974	ราคาเสนอปัจจุบัน: $50,609 (สีเทา)
โฮลเดน โมนาโร HK GTS 1968	ราคาเสนอปัจจุบัน: $100,109 (สีเทา)
ฟอร์ด แฟร์มอนท์ เกีย อีเอสพี 1982	ราคาเสนอปัจจุบัน: $62,009 (สีเทา)
Ford Sierra RS500 อดีตนักแข่ง Glenn Seton ปี 1987	ราคาเสนอปัจจุบัน: 95,000 ดอลลาร์ (ลอยด์)
Ford Falcon AU V8 Supercar อดีต Tony Longhurst 1999	ราคาเสนอปัจจุบัน: 92,000 ดอลลาร์ (ลอยด์)
Ford Falcon XR6 Turbo รถสต็อก Australian Championship Specification 2007	ราคาเสนอปัจจุบัน: 11,000 ดอลลาร์ (ลอยด์)
โฮลเดน โมนาโร HK 327 1969	เดิมพันเริ่มต้น: $100,000 (Slattery)
โฮลเดน ยูเต้ SS-V เรดไลน์ แม็กนั่ม 2017	เดิมพันเริ่มต้น: $30,000 (Slattery)
โฮลเดน เอชดี พรีเมียร์ ตั้งแต่ปี 1965	เดิมพันเริ่มต้น: $40,000 (Slattery)
โฮลเดน คอมโมดอร์ SS VK 1984	เดิมพันเริ่มต้น: $50,000 (Slattery)
1970 Ford Falcon HV GT	โดยประมาณ: $150,000–170,000 (แชนนอน)
ฟอร์ด ฟอลคอน FPV F6 Taifun $293	โดยประมาณ: $30,000–40,000 (แชนนอน)
โฮลเดน คอมโมดอร์ VE HDT Group A 2009	โดยประมาณ: $58,000–68,000 (แชนนอน)
โฮลเดน โทรานา LC GTR 1971	โดยประมาณ: $65,000–75,000 (แชนนอน)