รถสปอร์ตมือสอง - BMW 130i M Sport - รถสปอร์ต
Содержание
ช่วงเวลาที่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบขนาดใหญ่ที่ดูดอากาศตามธรรมชาตินั้นยอดเยี่ยมมาก เหมือนกับเมื่อวานตอนที่ฉันกำลังน้ำลายไหลไปกับ BMW 1 Series 130i แต่จริงๆ แล้ว (น่าเสียดาย) ผ่านมาสองสามปีแล้ว
La บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรีส์ ฉันชอบเขามาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งอันแรก: ล้ำสมัยมาก มีรูปปั้นและมีบุคลิก และฉันก็ชอบแนวคิดของอินไลน์ซิกที่ดูดกลืนโดยธรรมชาตินี้ในรถบีเอ็มดับเบิลยูที่เล็กที่สุด สูตรชนะเลิศ เสียงของเครื่องยนต์หกสูบที่มืดมิดและน่าเกรงขามนี้ถูกกลบด้วยลมหายใจของกังหัน 265 ชม. และแรงบิด 310 นิวตันเมตรอาจดูเหมือนต่ำเมื่อเทียบกับ 381 แรงม้าในปัจจุบัน MercedesAMG A45 (ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร) หรือ 400 แรงม้า ใหม่ ออดี้ RS3 (ที่มาจาก 2,5 ลิตรห้าสูบ) แต่ 130i inline-six ให้ความพึงพอใจอื่น ๆ เสียงของเครื่องยนต์ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติซึ่งมีความเร็วถึง 7.000 รอบต่อนาทีนั้นไม่มีใครเทียบได้ นั่นคือกำลังที่เอื้อมถึงและมุ่งตรงไปยังเพลาล้อหลังในที่ที่ควรไป นั่นหมายถึงขับเกินเลยถ้าคุณต้องการ ด้วยข้อดีและความเรียบง่ายของการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเท้ากับกำลังโดยไม่ต้องใช้กังหันที่อาจทำให้ช้าลง
เร็วแค่ไหน
เมื่อเทียบกับคอมแพคที่รวดเร็วเป็นพิเศษในปัจจุบัน BMW 130i เตือนเราว่าอัตราเร่งไม่ใช่สิ่งที่ทำให้รถน่าสนใจ เว้นแต่ว่าจะเป็นบูกัตติ ด้วยหนึ่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,1 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ก็ยังเร็วพอตัว ข้อเสียอย่างเดียวคือการไม่มีลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก ดังนั้นคุณมักจะพบว่าตัวเองออกจากโค้งโดยที่ยางด้านในเป็นควันและล้อหลังเชื่อมกับพื้น แต่หลังจากเอาไฝนี้ออกแล้ว ก็ยากสำหรับฉันที่จะจินตนาการถึงรถแฮทช์แบคสมัยใหม่ที่สามารถทำให้คุณยิ้มได้กว้างขึ้น เกียร์ธรรมดาก็มีความสุขเช่นกัน: แม่นยำ สั้น แม้จะนิ่มนวลเล็กน้อยในกราฟต์ แต่ก็ยังสนุก
La เหงือก ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว (มาตรฐานพร้อมยาง 205/50 R17 ที่ด้านหน้าและยาง 225/45 R17 ที่ด้านหลัง) ช่วยให้ประเมินการทรงตัวของรถได้ดีขึ้น ซึ่งต้องขอบคุณความพยายามของ BMW ที่ทำให้น้ำหนักอยู่ที่ 50:50
ราคาดี แต่มาก KM
เข้าใกล้สำเนาที่ใช้: พวกเขาต้องการให้เรามา 10.000 16.000 ใน EUR นำสำเนาที่ดีกลับบ้าน หลายคันมีระยะทางมากกว่า 100.000 กม. แต่เครื่องยนต์ 3,0 ลิตร 265 แรงม้า จากมุมมองนี้คือ "รถแทรกเตอร์" BMW 130i มีทั้งในระดับ Attiva และ M Sport แน่นอนว่าเกือบทั้งหมดเป็น M Sports ซึ่งรุ่นหลังไม่เพียงแค่มีรูปลักษณ์ที่ “สวยงาม” กว่าเท่านั้น แต่ยังมีการตั้งค่าที่ยุติธรรมกับอัญมณีแห่งเครื่องยนต์นี้ด้วย แน่นอนว่ามันเป็นรถที่สิ้นเปลือง (ทางบ้านอ้างว่า 8L / 100km) แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถคันที่สองเพื่อสนุกกับการเข้าโค้ง มันยากที่จะหารถที่ดีกว่าในราคานี้
