เตรียมตัวขับรถหน้าหนาว
การทำงานของเครื่องจักร

เตรียมตัวขับรถหน้าหนาว

เตรียมตัวขับรถหน้าหนาว ความเร่งรีบไม่ใช่ที่ปรึกษาที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว โดยเฉพาะผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามหลักการนี้ บนท้องถนน ขอแนะนำให้ระมัดระวังเป็นสองเท่าและหลีกเลี่ยงการหลบหลีกอย่างกะทันหัน คุณสามารถเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่อันตรายได้โดยการปรับปรุงเทคนิคการขับขี่ของคุณ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยลดภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่ในการปรับความเร็วตามสภาพถนน

น้ำแข็ง กองหิมะ ปริมาณน้ำฝนมาก ทัศนวิสัยจำกัด ร่องบน เตรียมตัวขับรถหน้าหนาว ถนนที่ดูเหมือนมีน้ำค้างแข็ง หิมะปลิวออกจากทุ่ง ทั้งหมดนี้หมายความว่าเมื่อขับรถในฤดูหนาว เราต้องระวังเป็นพิเศษ “แม้ว่าทักษะของเราอาจดูเหมือนเพียงพอในสภาพอากาศที่ดี แต่ในฤดูหนาวแม้แต่นักขับที่เก่งที่สุดก็ต้องขับอย่างระมัดระวัง” Maciej Kopanski ผู้สอนที่ Test and Training Safety Center (TTSC) ในเมืองเบดนารี่ ใกล้เมืองพอซนาน กล่าว - และคุณสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว สิ่งที่คุณต้องทำคือทำตามคำแนะนำง่ายๆ ไม่กี่ข้อ เขากล่าวเสริม

ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณทำงานได้อย่างสมบูรณ์

ในฤดูหนาว ความประมาทเลินเล่อและข้อบกพร่องทั้งหมดที่เราประเมินต่ำไปก่อนหน้านี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่นี่คือการทำงานตลอดทั้งปีของรถและความทรงจำของการเปลี่ยนน้ำมันเบรก โช้คอัพ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารหล่อเย็นเป็นประจำ - โช้คอัพที่สึกหรอมากจะทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นและทำให้รถมีแรงยึดเกาะน้อยลง ในทางกลับกันสารหล่อเย็นที่ไม่ได้เปลี่ยนนานเกินไปสามารถแข็งตัวและทำให้หม้อน้ำแตกได้ Kopanski จาก TTSC อธิบาย “การละเลยเช่นนี้ในฤดูหนาวอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง ผู้ขับขี่บางคนรอจนกระทั่งหิมะตกครั้งแรกหรือใช้ยางสำหรับฤดูร้อนตลอดทั้งปี บนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะ ยางสำหรับฤดูหนาวที่ทำจากสารประกอบอุณหภูมิต่ำจะเหมาะสมกว่ามาก ลายดอกยางแบบพิเศษช่วยป้องกันการสะสมของหิมะใต้ล้อ มันก็คุ้มค่าที่จะได้รับโซ่หิมะซึ่งเราจะใช้ในสภาพอากาศที่ยากมาก ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดรถอย่างทั่วถึงก่อนบิดกุญแจสตาร์ท เราถูกปรับสำหรับรถที่คลุมด้วยขุยขาว ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะมีที่ขูดน้ำแข็ง เครื่องทำน้ำแข็งแห้ง หรือแปรงให้สะดวก

ขั้นตอนที่ 2 ปรับเทคนิคการขับขี่ของคุณให้เข้ากับสภาพถนน

ในฤดูหนาวควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความนุ่มนวลของการขับขี่ เติมน้ำมันอย่างแม่นยำ ปล่อยแป้นคลัตช์อย่างนุ่มนวล และถ้าเราลดความเร็วลง เราจะทำอย่างไว นอกจากนี้ควรบังคับเลี้ยวและเลี้ยวโดยไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหัน เมื่อเลี้ยวหรือเข้าใกล้ทางแยก พยายามลดความเร็วให้เร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถล แม้ว่าแอสฟัลต์จะดูเป็นสีดำ แต่อาจถูกปกคลุมด้วยชั้นน้ำแข็งบางๆ ที่มองไม่เห็น เราต้องจำไว้ว่าพื้นผิวที่ลื่นหมายถึงระยะทางในการหยุดรถที่เพิ่มขึ้น ระยะเบรกบนพื้นผิวที่ลื่นจะยาวกว่าในสภาวะปกติประมาณห้าเท่า นอกจากนี้ ทัศนวิสัยที่จำกัดและสภาพถนนที่ย่ำแย่หมายความว่าเทคนิคการเบรกในฤดูหนาวต้องใช้ทักษะและประสบการณ์อย่างมาก” ผู้สอนจาก TTSC อธิบาย

เตรียมตัวขับรถหน้าหนาว ในฤดูหนาว เราต้องจำไว้ว่าให้รักษาระยะห่างจากยานพาหนะข้างหน้าเราให้ดี แม้ว่าการขับขี่ของเราจะไร้ที่ติ แต่ผู้ขับขี่รายอื่นอาจทำให้เราประหลาดใจด้วยการเบรกอย่างแรง เป็นต้น ดังนั้นสมาธิและความพร้อมที่จะตอบสนองอย่างรวดเร็วจึงมีความสำคัญมาก - เป็นการยากมากที่จะกำหนดระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างรถยนต์เป็นเมตร ลองกำหนดเป็นหน่วยเวลากัน ในสถานการณ์นี้เรียกว่า "กฎสองข้อ" หนึ่งวินาทีคือเวลาตอบสนองของคนขับ ส่วนอีกวินาทีคือเวลาสำหรับการหลบหลีกใดๆ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่านี่เป็นเวลาขั้นต่ำ ยิ่งเรามีมากเท่าไร ก็ยิ่งดีเท่านั้น Kopanski อธิบาย

ขั้นตอนที่ 3 สงบสติอารมณ์ในกรณีฉุกเฉิน

แม้ว่าเราจะปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้น แต่อาจเกิดขึ้นได้โดยที่เราไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายได้ มันง่ายเป็นพิเศษที่จะลื่นในฤดูหนาวดังนั้นจึงควรรู้ว่าต้องทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้ – ระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ให้ออกแรงเต็มที่ที่เบรกและกดให้สุดเท่าที่จะทำได้ ในกรณีโอเวอร์สเตียร์ ให้หมุนพวงมาลัยในทิศทางที่ซ้อนท้ายรถเพื่อให้ล้ออยู่ในแนวเดียวกับทิศทางการเคลื่อนที่ ให้เหยียบคันเร่ง หากไม่ได้ผล เราจะใช้เบรก Kopanski จาก TTSC อธิบาย

ในทางทฤษฎี ดูเหมือนง่ายทีเดียว แต่ในทางปฏิบัติ สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงควรค่าแก่การฝึกฝนก่อนที่เราจะเจอพวกมันบนท้องถนน ทางออกที่ดีคือการฝึกวิชาชีพในด้านการปรับปรุงเทคนิคการขับขี่ เมื่อเลือกศูนย์ คุณควรให้ความสนใจว่าศูนย์นั้นมีรางที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมหรือไม่ เช่น แผ่นป้องกัน เป็นต้น ช่วยให้คุณสามารถจำลองการลื่นไถลในสภาวะที่มีการควบคุมอย่างเต็มที่ภายใต้การดูแลของผู้สอน ในระหว่างการฝึกอบรมประเภทนี้ เราจะได้เรียนรู้พื้นฐานทางทฤษฎีด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งฟิสิกส์ของการขับขี่ ซึ่งอาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในฤดูหนาว

เพิ่มความคิดเห็น