ซื้อล้ออลูมิเนียม - ใหม่หรือใช้แล้ว? ขนาดอะไรให้เลือก? (วิดีโอ)

ล้ออลูมิเนียมไม่เพียงแต่เป็นองค์ประกอบที่น่าดึงดูดที่ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของรถ พวกเขามักจะช่วยให้การขับขี่ดีขึ้น วิธีการเลือกล้ออัลลอยด์ที่เหมาะสม?

ขอบล้ออะลูมิเนียมที่มีให้เลือกตามท้องตลาด (ยังมีคำว่าขอบล้ออัลลอยด์อยู่ด้วย เพราะจริงๆ แล้วกรอบล้อทำจากอลูมิเนียมและเหล็กกล้าผสม) มีขนาดใหญ่มาก ความหลากหลายของรุ่น การออกแบบ และแบรนด์ในท้องตลาดนั้นใหญ่มากและอาจทำให้คุณเวียนหัวได้

เช่นเดียวกับช่วงราคา ขอบอลูมิเนียมสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ PLN 150 ราคาสำหรับแพงที่สุดถึงหลายหรือหลายพัน

ผู้ขับขี่หลายคนเลือกล้ออัลลอยด์สำหรับรถของตนเป็นหลักเนื่องจากรสนิยมด้านสุนทรียะของตนเอง อย่างไรก็ตาม การเลือกขอบล้อสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของสุนทรียศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของความปลอดภัยด้วย สุดท้าย การใช้ดิสก์อย่างถูกต้องก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งาน

ขอบล้ออะลูมิเนียม - ปลอดภัยไว้ก่อน

ขอบล้ออะลูมิเนียมช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่เนื่องจากช่วยลดน้ำหนักที่เรียกกันว่ายังไม่สปริงของตัวรถลง กล่าวคือ องค์ประกอบเหล่านั้นที่ไม่ได้เด้งแล้วจึงได้รับผลกระทบจากการกระแทกที่ส่งตรงจากผิวถนน นอกจากนี้ ล้ออัลลอยด์ยังช่วยให้การระบายความร้อนของเบรกดีขึ้นอีกด้วย

ล้อเป็นส่วนเดียวของรถที่สัมผัสกับถนนโดยตรง พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบตัวแปรสำคัญหลายประการที่ส่งผลต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ ขอบล้อมีส่วนสำคัญในเรื่องนี้ ดังนั้นการเลือกที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อ Adam Klimek จาก Motoricus.com ผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนยานยนต์ออนไลน์และบริษัทบริการอิสระที่เกี่ยวข้องกล่าว

ผู้ขับขี่หลายคนซื้อล้ออัลลอยด์ใหม่โดยพิจารณาจากพารามิเตอร์เพียงสองประการ: เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างระหว่างรูยึด ในระหว่างนี้ ยังต้องพิจารณาหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ อีกหลายประการ

ประการแรก ขนาดขอบล้อแสดงเป็นนิ้ว - พารามิเตอร์หลักคือความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ ตัวอย่างเช่น 6,0×15 หมายถึงขอบล้อที่มีความกว้าง 6 นิ้วและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อตรงกับขนาดยาง กล่าวคือ ยางเช่น 195/60 R15 ก็เป็นยางขนาด 15 นิ้วเช่นกัน และจะพอดีกับขอบ 15 นิ้ว 6,0 หมายถึง ขอบล้อ 6" ที่มีความกว้างยางตั้งแต่ 165 มม. ถึง 205 มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อพร้อมยางและขอบล้อต้องไม่แตกต่างจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์มากเกินไป มันควรจะอยู่ภายใน +1,5%/-2% เป็นแบบอย่าง 

ระยะทางก็สำคัญเช่นกัน กล่าวคือ เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่วางสลักเกลียวล้อ และจำนวนของสลักเกลียวเหล่านี้ เช่น 5 × 114,3 มม. หมายถึง สลักเกลียวห้าตัวบนวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 114,3 มม. (เช่น ใช้ระยะทางดังกล่าว โดยฮอนด้า)

สุดท้าย ออฟเซ็ตหรือที่เรียกว่า ET (จากภาษาเยอรมัน Einpress Tiefe - หรือ offset (จากภาษาอังกฤษ) เป็นสิ่งสำคัญ นี่คือระยะห่างของพื้นผิวที่นั่งจากศูนย์กลางเรขาคณิตของขอบ (ศูนย์กลางของสมมาตร) แสดงเป็นมิลลิเมตร เมื่อค่า ET ลดลง ล้ออัลลอยด์จะยื่นออกไปด้านนอก ในทางกลับกัน เมื่อ ET เพิ่มขึ้น ล้อจะอยู่ในซุ้มล้อลึก ดังนั้นจึงควรยึดตามค่าโรงงาน

นอกจากนี้ ดิสก์มีกำลังโหลดที่แน่นอนและเกี่ยวข้องกับกำลังของเครื่องยนต์ของรถที่จะใช้งาน พารามิเตอร์เหล่านี้กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดสำหรับยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ และเราสามารถเลือกพารามิเตอร์เหล่านี้ให้คุณได้ ในแค็ตตาล็อกของผู้ผลิตแผ่นดิสก์แต่ละราย

ล้อแม็กซ์ใหม่ - หาซื้อได้ที่ไหน?

ทางที่ดีควรซื้อล้ออะลูมิเนียมในร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านการขาย โดยที่บุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมจะมีแคตตาล็อกของผู้ผลิต และสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ดียิ่งขึ้นเมื่อร้านค้าดังกล่าวมีบริการที่ให้คุณติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ซื้อมา

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเลือกร้านค้าออนไลน์ที่ดึงดูดลูกค้าด้วยราคาที่น่าดึงดูดสำหรับช่วงราคาของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ก่อนซื้อล้ออัลลอยที่เลือก ให้ถามคำถามกับผู้ขายก่อน แม้ว่าจะทางโทรศัพท์หรืออีเมลก็ตาม

อ่านยัง ยางโปรไฟล์ต่ำ - ข้อดีและข้อเสีย 

– ลองถามดูว่ามีผู้ผลิตขอบล้ออลูมิเนียมอยู่ในตลาดโปแลนด์หรือไม่ เพื่อที่ว่าหากขอบล้อเสียหาย คุณสามารถซื้อใหม่ได้อย่างง่ายดาย การนำเข้าจากต่างประเทศอาจเป็นไปไม่ได้หรือใช้เวลานาน ซึ่งสามารถหยุดรถของผู้ซื้อได้เป็นเวลานาน Adam Klimek แนะนำ

ผู้เชี่ยวชาญที่ motoricus.com ยังแนะนำให้คุณขอใบรับรองคุณภาพ พวกเขาจะมอบให้กับแผ่นดิสก์ที่ผ่านการทดสอบตามที่ระบุไว้ในระเบียบ 124 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรป อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อควรระมัดระวัง เนื่องจากมีแผ่นดิสก์ Far Eastern ราคาถูกจำนวนมากในตลาดโปแลนด์ ได้รับการรับรอง แต่มอบให้แก่โรงงาน ไม่ใช่เฉพาะแผ่นดิสก์

ขอบล้ออะลูมิเนียมที่เข้าชุดกันไม่ถูกต้อง - ระวังอย่าให้เกิดความเสียหาย

การขับขี่บนล้อด้วยพารามิเตอร์ที่แตกต่างจากที่แนะนำโดยผู้ผลิตอย่างมากนั้นสัมพันธ์กับความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายทางกลกับทั้งล้อและส่วนประกอบรถยนต์

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือแรงเสียดทานของยางกับตัวรถหรือช่วงล่าง มันสามารถเกิดขึ้นได้ในบางสถานการณ์ - โดยมีน้ำหนักมากบนรถ, ความเอียงที่คมชัดเมื่อเข้าโค้งหรือถนนที่ไม่สม่ำเสมอ สิ่งนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้แม้ว่าจะเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวก็ตาม

ขอบล้อที่เลือกไม่ถูกต้องยังสามารถป้องกันไม่ให้พอดีกับดุมล้อได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงไม่สามารถจัดตำแหน่งกึ่งกลางได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้ล้อสั่นสะเทือน ลดความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย

ดูเพิ่มเติมที่ ระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ มันให้อะไรและราคาเท่าไหร่? แนะนำ 

การติดตั้งล้อเข้ากับตัวรถก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ใช้เฉพาะสลักเกลียวและน็อตที่ออกแบบมาสำหรับขอบล้อรุ่นใดรุ่นหนึ่งและเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

ในเว็บไซต์ของร้านค้าและผู้ผลิตล้อหลายแห่ง มีเครื่องมือปรับแต่งสำหรับเลือกล้อสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง รวมถึงความกว้างของยางที่ยอมรับได้สำหรับล้อ มีแม้กระทั่งแอปพลิเคชันพิเศษสำหรับสมาร์ทโฟน

ล้อแม็ก - การดูแลที่เหมาะสมคืออะไร?

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าล้ออะลูมิเนียมมีความทนทานต่อความเสียหายน้อยกว่าล้อเหล็ก ในขณะเดียวกันสิ่งที่ตรงกันข้ามก็เป็นจริงเช่นกัน

– ขอบล้ออลูมิเนียมทนทานต่อความเสียหายเชิงกลได้ดีกว่าขอบล้อเหล็กแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม หากชิ้นส่วนเสียหาย การซ่อมแซมจะเป็นกระบวนการที่ยากลำบาก และในบางกรณีถึงขั้นเป็นไปไม่ได้เลย Adam Klimek กล่าว

รอยบุบที่ขอบขอบเหล็กมักจะสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่สูญเสียคุณสมบัติไป ในขณะที่ในกรณีของขอบล้ออะลูมิเนียม การดำเนินการดังกล่าวอาจทำให้ขอบล้อแตกและทำให้จำเป็นต้องเชื่อม วิธีนี้ไม่ได้ผลเสมอไป

ในทางกลับกัน การบำรุงรักษาล้ออัลลอยด์เป็นประจำจะทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น งานสีบนล้อก็ไม่ต่างจากงานสีบนตัวรถ ดังนั้นเราจึงต้องแน่ใจว่ามันสะอาดอยู่เสมอ

ดูเพิ่มเติมที่ Spacers - วิธีรับยางที่กว้างขึ้นและแทร็กที่กว้างขึ้น แนะนำ 

แผ่นที่ล้างแล้วต้องแห้งสนิท เนื่องจากหยดน้ำทำหน้าที่เป็นเลนส์เพื่อโฟกัสรังสีของดวงอาทิตย์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนสีของสีได้ ขอแนะนำให้ใช้การเตรียมการที่จำกัดการสะสมของทรายหรืออนุภาคจากผ้าเบรกและจานเบรก อย่างไรก็ตาม ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้สารทำความสะอาดเพื่อไม่ให้สีและชั้นป้องกันการกัดกร่อนเสียหาย

หลักการทำงานที่สำคัญคือการดูแลการทรงตัวของล้อที่แม่นยำ ซึ่งควรทำทุกๆ 10 กิโลเมตร

ล้อแม็กมือสอง - น่ามอง?

มีล้ออัลลอยใช้แล้วหลายแบบสำหรับขาย ฉันควรสนใจช่วงดังกล่าวหรือไม่? ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญถูกแบ่งออก หลายคนบอกว่าล้อมือสองก็เหมือนยางมือสอง เพราะคุณไม่สามารถแน่ใจได้ XNUMX% ว่ายางอยู่ในสภาพดี

“อาจเกิดขึ้นได้ที่เราเจอขอบล้อมือสองที่ดูดีแต่ไม่สามารถปรับสมดุลได้อย่างเหมาะสม Slavomir Shimchevsky ช่างจาก Słupsk กล่าว อาจเป็นไปได้ว่าขอบดังกล่าวได้รับการซ่อมแซมมาแล้วหลายครั้ง

แต่ถ้าใครตัดสินใจซื้อล้อแม็กมือสองก็ควรขอเอกสารยืนยันที่มาที่ไปจากผู้ขาย (เช่น ใบกำกับภาษีจากร้าน สัญญาขายจากเจ้าของเดิม) เพราะอาจกลายเป็นว่าผู้ซื้อ ล้อถูกขโมย

Wojciech Frölichowski