ไฟลุกโชนในแอ่ง - ดิสก์, การจุดระเบิดและแม้แต่เครื่องยนต์สำหรับเปลี่ยน

การขับรถด้วยความเร็วสูงลงไปในแอ่งน้ำหรือสระน้ำอาจไม่เพียงแต่ทำให้รถลื่นไถล แต่ยังสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงให้กับรถด้วย นอกจากนี้ คุณไม่มีทางรู้ว่าน้ำกำลังซ่อนอะไรอยู่

แน่นอน รถยนต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปีในสภาพอากาศที่หลากหลาย ดังนั้นรถยนต์จึงได้รับการปกป้องในกรณีที่สัมผัสกับน้ำ แต่พวกมันไม่ใช่สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก และถ้าเราลงไปในแอ่งน้ำลึก หรือแย่กว่านั้น ลงไปในแอ่งน้ำ เราก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถได้

– รายการความเสียหายที่เป็นไปได้ยาว ตั้งแต่การสูญหายของแผ่นป้ายทะเบียนด้านหน้า การฉีกขาดของฝาครอบใต้เครื่องยนต์ ไปจนถึงน้ำท่วมส่วนประกอบในห้องเครื่อง อุปกรณ์จุดระเบิด คอยล์จุดระเบิด สายไฟแรงสูง และตัวกรองอากาศไม่ชอบน้ำเป็นพิเศษ น้ำยังสามารถเร่งการกัดกร่อนขององค์ประกอบของระบบไอเสียได้ Vitold Rogovsky ผู้เชี่ยวชาญจากเครือข่ายบริการรถยนต์และร้านค้า ProfiAuto กล่าว

อ่านเพิ่มเติม จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์เดือดและไอน้ำออกมาจากใต้ฝากระโปรง 

ทำให้ระบบจุดระเบิดที่ถูกน้ำท่วมแห้งด้วยอากาศอัด

หากระบบจุดระเบิดถูกน้ำท่วม เครื่องยนต์แทบจะหยุดนิ่ง หากผ่านไปสองสามนาทีแล้วสตาร์ทไม่ติดอีก จำเป็นต้องทำให้องค์ประกอบที่ชื้นของระบบจุดระเบิดแห้ง ในฤดูร้อน เมื่ออุณหภูมิของอากาศสูง บางครั้งก็เพียงพอที่จะยกเครื่องดูดควันขึ้นเป็นเวลาหลายสิบนาที

ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว คุณจะต้องใช้ลมอัดเพื่อทำให้เครื่องยนต์แห้ง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องไปที่เวิร์กช็อปหรือแวะที่ปั๊มน้ำมัน ซึ่งคุณสามารถปั๊มล้อได้โดยใช้คอมเพรสเซอร์ จึงเป็นความคิดที่ดีที่จะมีสารกันบูดและสารขจัดน้ำ (เช่น WD-40) ไว้ในลำต้นและฉีดพ่นบริเวณที่ถูกน้ำท่วม อย่างไรก็ตาม คุณควรระวังอย่าใช้ WD-40 กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพราะถึงแม้จะไม่นำไฟฟ้า แต่ก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับแผงวงจรพิมพ์และวงจรรวมได้

น้ำในเครื่องยนต์, ก้านสูบงอ, เปลี่ยนชุดจ่ายไฟ

ปัญหาร้ายแรงมากขึ้นเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดูดน้ำเข้าท่อร่วมไอดีและห้องเผาไหม้ ซึ่งมักจะหมายถึงการระงับรถและค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับเจ้าของรถ น้ำในห้องเผาไหม้สามารถทำลายศีรษะ ลูกสูบ หรือแม้แต่ก้านสูบได้ บิลของช่างเครื่องนั้นมีค่าใช้จ่ายหลายพันซลอตี ในกรณีของรถยนต์รุ่นเก่าอาจถึงกับกลายเป็นว่าค่าซ่อมเครื่องยนต์จะเกินมูลค่าของรถด้วยซ้ำ ทางออกเดียวคือเปลี่ยนไดรฟ์ด้วยไดรฟ์อื่นที่ใช้โดยธรรมชาติ

มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ที่ถูกน้ำท่วมไม่ดับ แต่เห็นได้ชัดว่าสูญเสียกำลังการกระแทกและการกระแทกอันไม่พึงประสงค์มาจากใต้ฝากระโปรง โดยปกติหนึ่งในกระบอกสูบจะไม่ทำงาน ในกรณีนี้ ให้เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตรวจสอบส่วนประกอบของระบบจุดระเบิด ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบความดันอัดและการทำงานของหัวฉีด

ในกรณีที่รุนแรง น้ำยังสามารถเข้าสู่ระบบส่งกำลังผ่านทางช่องระบายอากาศและกัดกร่อนส่วนประกอบต่างๆ ส่งผลให้เกียร์สึกหรอเร็วขึ้น เคล็ดลับ - เปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์

น้ำปริมาณมากอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบที่ร้อนระหว่างการทำงาน เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจาก PLN 1000 และมากกว่านั้น

จานเบรคร้อนบวกน้ำเย็นเท่ากับตี

การขับรถอย่างรวดเร็วลงไปในแอ่งน้ำอาจทำให้จานเบรกบิดเบี้ยวได้

– การขับรถกลางสายฝนไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อระบบเบรก โล่มีฝาปิดพิเศษที่สะท้อนน้ำส่วนเกิน อย่างไรก็ตาม เราจะขับเข้าไปในแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูง และเบรกก็ร้อน น้ำอาจเกาะจานได้ ซึ่งจะนำไปสู่การเสียรูปได้ Mariusz Staniuk หัวหน้าแผนกบริการ AMS จาก Słupsk ตัวแทนจำหน่ายของ Toyota อธิบาย

สัญญาณการโก่งตัวของจานเบรกเป็นลักษณะพิเศษที่สัมผัสได้ที่พวงมาลัยเมื่อเบรก บางครั้งสิ่งนี้มาพร้อมกับการเต้นของแป้นเบรก

ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรงจะต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์ แต่ส่วนใหญ่มักจะเพียงพอที่จะม้วนในเวิร์กช็อป

“แผ่นดิสก์แต่ละแผ่นมีความทนทานต่อความหนาที่เหมาะสมซึ่งสามารถรีดออกมาได้” สแตนยุกอธิบาย

อ่านเพิ่มเติม ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ - วิธีการทำงานและสิ่งที่แตกหักในตัวมัน แนะนำ 

ราคาของบริการดังกล่าวเริ่มต้นที่ประมาณ PLN 50 ต่อเป้าหมาย แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ทางที่ดีควรม้วนแผ่นดิสก์ทั้งสองบนแกนเดียวกัน ปัจจุบัน เวิร์กช็อปหลายแห่งมีเครื่องมือพิเศษที่ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องถอดดิสก์ออกจากเพลา

ชุดจานเบรคใหม่สำหรับเพลาหน้ามีราคาอย่างน้อย PLN 300

น้ำในรถ - ทางออกเดียวคือทำให้แห้งเร็ว

หากคุณขับรถลงไปในแอ่งน้ำลึก เช่น ระหว่างพายุฝน คุณต้องทำให้รถแห้งโดยเร็วที่สุด ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า หากรถจมอยู่ในน้ำเหนือธรณีประตูเป็นเวลาหลายสิบนาที แสดงว่าเป็นเศษโลหะ ผลที่ตามมาของน้ำท่วมรถอาจทำให้สายไฟมัวหมอง สนิม หรือเบาะที่เน่าเปื่อยได้

Witold Rogowski เพิ่มข้อโต้แย้งอีกสองข้อเพื่อหลีกเลี่ยงแอ่งน้ำขนาดใหญ่

– บนถนนที่ฝนตก ระยะเบรกจะยาวขึ้นและลื่นไถลได้ง่ายกว่า หลีกเลี่ยงหรือชะลอหน้าแอ่งน้ำ เพราะคุณไม่รู้ว่ามีอะไรอยู่ข้างใต้ การขับรถเข้าพิทอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนเสียหายและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญเครือข่าย ProfiAuto ให้คำแนะนำ

Wojciech Frölichowski