Porsche 911 GT2 993 - รถในตำนาน - รถสปอร์ต - Icon Wheels
Содержание
Porsche 911 GT2 993 - รถในตำนาน - รถสปอร์ต - Icon Wheels
หนึ่งในรถปอร์เช่ที่หายากและซับซ้อนที่สุดในประวัติศาสตร์: ปอร์เช่ 911 จีที2 รุ่นแรก
La พอร์ช 991 993 นี่คือคนรุ่นในตำนาน ปอร์เช่ตัวสุดท้ายที่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศ ตัวสุดท้ายที่มีสายแบบดั้งเดิม อันสุดท้ายในทางใดทางหนึ่ง "ของจริง 911" ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง คนรุ่น 993 ทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์ แม้กระทั่งการวางไข่ของสัตว์ประหลาดหายาก
La พอร์ช 911 GT2 993 - หนึ่งในสัตว์ประหลาดที่มีชื่อเสียงที่สุดในเรื่องสยองขวัญสี่ล้อ ผู้รู้อย่างนี้ ย่อมเกรง เคารพเกรงขาม.
กล้ามเนื้อและแรงฉุดด้านหลัง
ด้วยช่วงสะโพกที่กว้าง สันดอนที่บวม และแอโรไดนามิกสุดขีด ทำให้ Porsche 911 GT2 993 แสดงออกถึงความรุนแรงแม้ในขณะจอดนิ่ง
ด้วยพื้นฐานจาก 991 Turbo ปอร์เช่ GT2 ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นรถแข่ง ดังนั้น วิศวกรของปอร์เช่จึงได้นำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเทอร์โบหนักมาใช้แทนระบบขับเคลื่อนสองล้อหลังเท่านั้น หน้าต่างถูกแทนที่ด้วยลูกแก้ว โลหะส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยอลูมิเนียม และซุ้มล้อถูกขยาย (และตรึง) เพื่อให้พอดีกับความกว้างที่กว้างกว่าของรถ
การแปลงเสร็จสมบูรณ์โดยสปลิตเตอร์ด้านหน้าและบังโคลนผิดปกติ (พร้อมช่องลมเข้า)
รถปอร์เช่ 911 GT2 ปี 1999 รถปอร์เช่ 500 GT2000 ปี 911 รถ FIA GT Silverstone 2 ปี 1999 (ภาพถ่ายโดยพิพิธภัณฑ์ยานยนต์แห่งชาติ/รูปภาพมรดก/รูปภาพ Getty) - ที่มา: รถปอร์เช่ 500 GT2000 รถรุ่นปี XNUMX FIA GT Silverstone XNUMX, XNUMX (ภาพถ่ายโดยพิพิธภัณฑ์รถยนต์แห่งชาติ /มรดกรูปภาพ/เก็ตตี้อิมเมจ)
กำลังดุร้าย
น้อยกว่าเทอร์โบ 200 กก. (แห้ง 1280 กก.) และนอกจากนี้ยังมี 3,6 ลิตร ทวินเทอร์โบ ย้ายจาก 408 เป็น 430 ประวัติย่อ GT2 เป็นสัตว์ประหลาดแม้ตามมาตรฐานปัจจุบัน 0-100 กม. / ชม. สำหรับ 4,4 วินาทีและเกือบ ความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม.
แรงบิด 550 Nm ไม่ได้ส่งอย่างประณีต: เปิด/ปิดการป้อน ดังนั้นการวัดเค้นเมื่อเข้าโค้งจึงกลายเป็นแนวทางสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
Il เครื่องยนต์ด้านหลัง มันช่วยรักษายางไว้กับพื้นและให้การยึดเกาะ แต่เมื่อล้อหลังขนาดยักษ์สูญเสียการยึดเกาะ เกมจะกลายเป็นอันตราย
ไม่บังคับ ไม่ช่วย แค่พวงมาลัย บูดบึ้ง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และความสามารถของคนขับ
เนื่องจากระยะฐานล้อสั้น (235 ซม.) และทางแคบ (185 ซม.) ทำให้รถมีความคล่องตัว แต่ยังกังวลเมื่อเลี้ยวท้ายรถ
พูดสั้น ๆ พอร์ช 911 GT2 993 มันเป็นหนึ่งในสัตว์ป่าที่ต้องฝึกให้เชื่อง หายากพอๆ กับยูนิคอร์น—มีเพียงห้าสิบตัวที่หมุนเวียน—และแพงพอๆ กับห้องใต้หลังคาในใจกลางเมืองมิลาน และเขาสมควรได้รับตำแหน่งซูเปอร์คาร์บน Olympus
