ปลายคันชักเสียหาย - อาการ. จะรับรู้ความล้มเหลวและแก้ไขได้อย่างไร? การเปลี่ยนสินค้าชิ้นนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ในระบบบังคับเลี้ยว แม้แต่องค์ประกอบที่เล็กที่สุดก็มีความสำคัญต่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย หนึ่งในนั้นคือปลายคัน หน้าที่หลักคือการส่งการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยไปยังสนับมือบังคับเลี้ยวและเปลี่ยนทิศทางการหมุน ความแม่นยำและความปลอดภัยในการขับขี่จะไม่ได้รับการประกันหากส่วนปลายของพวงมาลัยไม่ทำงาน สัญญาณการสึกหรอควรเตือนคุณอย่างไร? ควรตรวจสอบว่าควรเปลี่ยนทิปนี้เมื่อใดและอย่างไร!

การออกแบบปลายคันเบ็ด - ข้อมูลจำเพาะ

ปลายคันเบ็ดมีลักษณะเหมือนหมุด คนโยก. ในอีกด้านหนึ่งมีหมุดที่ติดกับสนับมือบังคับเลี้ยวและขันให้แน่นด้วยน็อต ในทางกลับกัน มันถูกขันเข้ากับองค์ประกอบของระบบบังคับเลี้ยวและถูกขันด้วยน็อตที่ซ้อนทับอยู่ มีข้อต่อระหว่างการเชื่อมต่อเหล่านี้เช่นแอปเปิ้ลที่เรียกว่า ให้การหมุน, การเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนและลดการสั่นสะเทือนและแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนไหว ปลายด้านหนึ่งของคันเบ็ดติดกับล้อแต่ละล้อ ในระหว่างที่ล้อเคลื่อนที่ ทิปจะส่งการโก่งตัวของไม้เพื่อให้ล้อหมุนได้ ต้องเปลี่ยนเมื่อใด

Tie Rod End - สัญญาณของความล้มเหลวและการสึกหรอ

ขณะขี่ ปลายสึกมักจะปรากฏบนรู เมื่อขับบนถนนขรุขระ คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย สิ่งนี้เป็นการบอกถึงการแตกของแอปเปิ้ลที่ปลายและทำให้ลดแรงสั่นสะเทือนได้ไม่เพียงพอ นอกจากนี้ยังได้ยินเสียงเคาะอู้อี้อยู่ภายในรถ ข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนมากว่าปลายจอยสติ๊กไม่ทำงานคือการตอบสนองต่อการเลี้ยวที่ล่าช้า มันหมายถึงการเล่นบนปลาย

การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเปลี่ยนควรทำหลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น คุณสามารถทำมันเอง

1. ถอดล้อออก
2. จับปลายและเลื่อนล้อไปมา 
3. หากสวมใส่ส่วนนี้ คุณจะรู้สึกถึงลักษณะการเล่นและการคลิก

Tie Rod End - ราคาสินค้า

ปลายคันเบ็ด เช่น MOOG, Delphi หรือ TRW นั้นไม่แพงเกินไป และมีราคา 50-6 ยูโร/ตัว ขึ้นอยู่กับรุ่น แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่ใช้สำหรับการประกอบครั้งแรกจะมีราคาแพงกว่า ราคาขึ้นอยู่กับกลุ่มรถด้วย อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วสามารถซื้อหัวฉีดได้ 15 หัวในราคาสูงถึง XNUMX ยูโร ทำไมเราถึงพูดถึงคู่?

เปลี่ยนปลายคันชัก - หนึ่งครั้งหรือสองครั้ง?

สองอย่างแน่นอน ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? คุณต้องตระหนักว่าคุณภาพของส่วนประกอบส่งผลต่อการจัดการยานพาหนะ โดยปกติแล้วการสึกหรอขององค์ประกอบจะเกิดขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน แต่แม้ว่าหนึ่งในนั้นดูเหมือนว่าจะทำงานได้ แต่ก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนทั้งสองอย่าง แน่นอนเมื่อจัดตำแหน่งหลังการซ่อมแซมมันจะง่ายขึ้น นอกจากนี้ ปลายคันเบ็ดหลังจากเปลี่ยนด้านใดด้านหนึ่งจะสึกหรอเร็วขึ้น ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนทั้งสองส่วนพร้อมกัน

ปลายคันเบ็ดและการเปลี่ยนทีละขั้นตอน

งานนี้ทำได้ค่อนข้างง่ายและคุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง 

1. ขั้นแรกให้คลายน็อตล้อและยกรถขึ้น 
2. จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวออกจนสุดแล้วถอดล้อออก ปลายไม้มักจะอยู่หลังพวงมาลัย (เมื่อหันไปข้างหน้า) 
3. หากต้องการเปลี่ยน ให้ทำความสะอาดน็อตและเกลียวบนแกนด้วยแปรงลวด จากนั้นฉีดพ่นชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยของเหลวที่แทรกซึม

การเปลี่ยนปลายคันเบ็ด - ขั้นตอนต่อไป

ขั้นตอนต่อไปคือการบิด เริ่มต้นที่ปลายหมุดนั่นคือ โฟกัสไปที่น็อตที่อยู่ในแนวตั้ง เป็นการดีที่จะเคาะด้วยค้อนเพื่อให้ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น ควรคลายเกลียวถึงจุดหนึ่งหลังจากนั้นจะเริ่มหมุน รองรับหรือจับด้านล่างของบิตเพื่อคลายเกลียวน็อตออกจนสุด ขั้นตอนสุดท้ายคือการคลายเกลียวองค์ประกอบออกจากแท่ง บางครั้งคุณจะต้องคลายตัวนับ แต่ก็ไม่เสมอไป อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าหลังจากขั้นตอนดังกล่าวแล้ว คุณจะต้องดำเนินการตั้งค่าคอนเวอร์เจนซ์ต่อไป

เปลี่ยนแร็คพวงมาลัย - จำเป็นหรือไม่?

บางครั้งปัญหาไม่ได้อยู่ที่ส่วนปลาย แต่อยู่ที่ไม้กายสิทธิ์ซึ่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ ในกรณีนี้ ต้องถอดปลายก้านออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยวด้วย จากนั้นถอดบูทยางออกแล้วคลายเกลียวคันบังคับออกจากชุดบังคับเลี้ยว หากมีที่วางประแจปลายเปิดก็จะเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างง่าย ถ้าไม่ คุณต้องใช้ประแจไฮดรอลิค ขั้นตอนต่อไปคือการใส่ก้านใหม่เข้าไปในระบบส่งกำลังและติดตั้งปลายก้านอันเดิมหรืออันใหม่

ใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนปลายคันเบ็ด?

เปลี่ยนแร็คพวงมาลัยใช้เวลานานเท่าไหร่? สำหรับช่างที่มีประสบการณ์แล้ว จะใช้เวลาหลายสิบนาที ขึ้นอยู่กับสภาพขององค์ประกอบและระดับการกัดกร่อน นอกจากนี้ ปลายก้านและตัวก้านยังสามารถเปลี่ยนได้ทั้งสองด้าน ซึ่งเพิ่มเวลาในการทำงาน อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะลงทุนในการแลกเปลี่ยนดังกล่าวเพื่อเพลิดเพลินกับการนั่งที่สะดวกสบาย

ปลายคันเบ็ดในรถยนต์ - ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเท่าไหร่?

เมื่อเปลี่ยนไม้ควรทำทั้งสองด้านและพร้อมกับปลาย เปลี่ยนแร็คพวงมาลัยราคาเท่าไหร่? ราคามักจะไม่เกิน 50-7 ยูโรต่อหน้า. ดังนั้นชุดหนึ่งมักจะมีราคา 15 ยูโร (บวกทิปใหม่) อย่างไรก็ตามโปรดจำไว้ว่าบริการดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากที่สุดและคุณสามารถประหยัดเงินได้ด้วยการทำงานด้วยตัวเอง และอย่าลืมจัดตำแหน่งหลังจากเปลี่ยน แม้ว่าคุณจะวางองค์ประกอบใหม่ในตำแหน่งที่เหมือนกันเกือบทั้งหมด แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะไปหาผู้เชี่ยวชาญ

การเปลี่ยนก้านและปลายนั้นไม่ใช่เรื่องยากและควรลองซ่อมแซมด้วยตัวเอง ดังนั้นคุณจะไม่เพียงจัดการกับความผิดปกติและทำความรู้จักกับรถของคุณจากด้านเทคนิค แต่ยังประหยัดเงินได้อีกด้วย โดยปกติแล้วคุณต้องจ่ายเท่ากันสำหรับบริการเปลี่ยนอะไหล่ ดังนั้นเกมจึงคุ้มค่ากับเทียนไข