ปั๊มสุญญากาศ - ปั๊มสุญญากาศทำงานในเครื่องยนต์ดีเซลอย่างไร

โดยปกติปั๊มสุญญากาศจะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ในบางกรณีก็พบในเครื่องยนต์เบนซินด้วย ปั๊มสุญญากาศคืออะไร? กล่าวอีกนัยหนึ่งคือปั๊มสุญญากาศมีหน้าที่สร้างแรงดันลบ สำหรับการดำเนินการที่เหมาะสม เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง:

• เครื่องยนต์;
• ระบบเบรก
• เทอร์โบชาร์จเจอร์;
• แตร.

ตรวจสอบอาการปั๊มมีปัญหาและอ่านวิธีแก้ไข!

สูญญากาศ - ปั๊มนี้มีไว้เพื่ออะไรและจำเป็นที่ไหน?

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่ได้ใช้งาน ในหน่วยที่มีเครื่องยนต์เบนซินมักจะไม่มีสุญญากาศเนื่องจากสุญญากาศในท่อร่วมไอดีสามารถสร้างค่าที่จำเป็นเพื่อรักษารอบต่อนาที สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีปีกผีเสื้อ ที่นั่น การจุดระเบิดที่ไม่ได้ใช้งานและการทำงานของระบบเบรก เช่น เป็นไปได้ด้วยปั๊มสุญญากาศ 

เหตุใดปั๊มสุญญากาศจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบ

ปั๊มสุญญากาศใช้สำหรับอะไร? ให้ค่าสุญญากาศเริ่มต้นเพื่อให้ส่วนประกอบแต่ละชิ้นทำงานต่อไป นอกจากนี้ ในเครื่องยนต์ที่มีหัวฉีดแบบยูนิต สุญญากาศยังมีหน้าที่เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย ดังนั้นในเครื่องยนต์เหล่านี้ ความดันของปั๊มสุญญากาศจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากเมื่อวัฒนธรรมการทำงานเสื่อมลง

ปั๊มสุญญากาศ - มันทำอะไร?

นอกเหนือจากการรักษาสุญญากาศที่เหมาะสมในเครื่องยนต์สุญญากาศแล้ว ยังมีหน้าที่ควบคุมการทำงานของระบบเบรกในขณะขับขี่อีกด้วย ในเครื่องยนต์เบนซิน พวงมาลัยเพาเวอร์สามารถทำงานได้ดีเนื่องจากระบบดูดไอดีสร้างขึ้น ในดีเซลมันไม่เพียงพอ ดังนั้นด้วยปั๊มสุญญากาศจึงเป็นไปได้ที่จะกดแป้นเบรกโดยไม่ต้องออกแรงมาก ซึ่งภายใต้อิทธิพลของสุญญากาศจะเพิ่มแรงกดหลายเท่า หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณสามารถสังเกตอาการของปั๊มสุญญากาศที่เสียได้

ปั๊มสุญญากาศ - อาการของการทำงาน

สัญญาณทั่วไปของความเสียหายจากสุญญากาศคือกำลังเบรกลดลง ไฟแสดงสถานะการเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถทำงานผิดปกติได้หากติดตั้งไว้ในรถ ในท้ายที่สุด การชำรุดสามารถระบุได้โดยการรั่วไหลจากตัวปั๊มเอง แน่นอนว่าคุณต้องรู้ว่าจะดูว่ารั่วที่ไหน อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งกว่านั้น ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแป้นเบรกและคลัตช์ทำให้ชัดเจนว่าสูญญากาศกำลังรอการเปลี่ยนหรือสร้างใหม่ จะเลือกอะไรดีล่ะ?

ดูดฝุ่นและแก้ไขแรงดันลบ

ความเสียหายสามารถยืนยันได้อย่างชัดเจนโดยการตรวจสอบปริมาณของสุญญากาศที่สร้างขึ้น ปั๊มสุญญากาศสร้างสุญญากาศประเภทใด ในรถยนต์รุ่นมาตรฐานควรทำงานในช่วง -0,7 ถึง -0,9 บาร์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือตรวจสอบด้วยมาตรวัดความดัน และสุดท้ายตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานอยู่ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของสถานการณ์นี้คือการสึกหรอหรือการรั่วไหลของปั๊มสุญญากาศ

การฟื้นฟูปั๊มสุญญากาศ - คุ้มไหม?

ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย หากคุณแน่ใจว่าปั๊มสุญญากาศรั่ว ให้ปิดผนึก สำหรับสิ่งนี้จะใช้ชุดซ่อมพิเศษซึ่งสามารถหาซื้อได้ในร้านค้าออนไลน์และร้านเครื่องเขียน โดยปกติแล้วคุณจะต้องจ่ายไม่กี่สิบ zlotys และสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ เป็นเรื่องยากขึ้นเมื่อเครื่องดูดฝุ่นไม่ให้แรงดูดตามที่ต้องการและคุณสังเกตเห็นสัญญาณความเสียหายที่ชัดเจน จากนั้นจะต้องส่งกลับไปยังโรงงานรีไซเคิล

ตัวเลือกสุดท้าย (แพงที่สุด) คือการซื้อของใหม่ อย่างไรก็ตาม ราคาของส่วนประกอบดังกล่าวมักจะสูงกว่าของรีไซเคิลถึง 3 เท่า

สูญญากาศ - อะไรส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มเครื่องยนต์?

โดยการสร้างสุญญากาศ ปั๊มสุญญากาศจะสร้างความร้อน ดังนั้นจึงต้องระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่อง นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้เขาล้มเหลว สิ่งเจือปนที่ลอยอยู่ในน้ำมันและคุณภาพต่ำอาจทำให้ปั๊มยึดได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงควรเน้นที่น้ำมันคุณภาพดีมากและดูแลการเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอตามความถี่ที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ สถานะของโซลินอยด์ไดอะแฟรมใน EGR ยังส่งผลต่อสถานะของสุญญากาศด้วย เนื่องจากจะส่งสุญญากาศไปยังองค์ประกอบนี้เช่นกัน สารปนเปื้อนเข้าสู่ปั๊มสุญญากาศและสามารถทำลายได้

จำเป็นต้องใช้ปั๊มสุญญากาศในเครื่องยนต์ดีเซล คุณจะรู้สึกว่าเครื่องเสียหายหลังจากเดินเครื่อง เบรกไม่ดี หรือน้ำมันและน้ำมันรั่ว ซีลมักเป็นวิธีแก้ปัญหา แต่ถ้าชิ้นส่วนปั๊มติดอยู่ อาจต้องเปลี่ยนปั๊มใหม่ และค่าใช้จ่ายนี้มากกว่า 100 ยูโร ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูแลหน่วย เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้คำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ด้วยวิธีนี้ คุณจะดูแลสภาพของปั๊มสุญญากาศซึ่งหล่อลื่นด้วยน้ำมันนี้ด้วย นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบการพ่นหมอกควันของชิ้นส่วนที่เป็นไปได้และดูว่ามีการรั่วไหลในเครื่องหรือไม่