ฟิวส์และกล่องรีเลย์สำหรับ Lexus IS 250, 300, 350, 220d
Содержание
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (ตำแหน่งฟิวส์) ตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์และรีเลย์ Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์
ฟิวส์ได้รับการออกแบบมาให้เป่า ปกป้องชุดสายไฟและระบบไฟฟ้าจากความเสียหาย หากอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่ทำงาน แสดงว่าฟิวส์ขาด ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์หากจำเป็น ตรวจสอบฟิวส์อย่างระมัดระวัง หากลวดเส้นเล็กด้านในขาด แสดงว่าฟิวส์ขาด หากคุณไม่แน่ใจหรือมืดเกินกว่าจะมองเห็น ให้ลองเปลี่ยนฟิวส์ที่ต้องการด้วยระดับเดียวกับที่คุณคิดว่าดี
หากคุณไม่มีฟิวส์สำรอง ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถดึงฟิวส์ที่อาจขาดไม่ได้ในการขับขี่ปกติ (เช่น ระบบเสียง ไฟแช็ก OBD เบาะอุ่น ฯลฯ) และใช้ฟิวส์เหล่านี้หากระดับปัจจุบันของคุณเท่ากัน . หากคุณไม่สามารถใช้แอมแปร์เดียวกันได้ ให้ใช้แอมแปร์ที่เล็กกว่า แต่ให้ใกล้เคียงที่สุด หากกระแสไฟน้อยกว่าค่าที่กำหนด ฟิวส์อาจระเบิดอีกครั้ง แต่ไม่ได้แสดงว่ามีความผิดปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อฟิวส์ที่ถูกต้องโดยเร็วที่สุดและนำฟิวส์ไปวางที่ตำแหน่งเดิม
แจ้งให้ทราบ
- ปิดระบบจุดระเบิดและวงจรไฟฟ้าที่ผิดพลาดก่อนเปลี่ยนฟิวส์ทุกครั้ง
- ห้ามใช้ฟิวส์ที่มีพิกัดกระแสไฟสูงกว่าที่กำหนด และห้ามใช้วัตถุอื่นแทนฟิวส์ แม้จะเป็นเพียงมาตรการชั่วคราวก็ตาม ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงหรือแม้แต่ไฟไหม้ได้
- หากฟิวส์ที่เปลี่ยนใหม่ขาดอีก ให้ตัวแทนจำหน่าย Lexus ร้านซ่อม หรือผู้ที่มีคุณสมบัติและอุปกรณ์อื่นๆ ตรวจสอบรถของคุณ
ห้องโดยสาร
พวงมาลัยซ้าย
พวงมาลัยขวา
- กล่องฟิวส์ (ซ้าย)
- กล่อง ECU (ซ้าย)
- ECU เอียงและควบคุมด้วยกล้องส่องทางไกล
- ไฟเลี้ยว
- ช่องสำหรับรหัสประจำตัว
- แอมพลิฟายเออร์ A/C
- ECU ควบคุมกำลังไฟฟ้า
- หันเหควบคุม ECU
- กล่องฟิวส์ (ขวา)
- กล่อง ECU (ขวา)
- เกตเวย์ ECU
- ล็อคประตูคู่ ECU
- ตัวเชื่อมต่อ
- ศูนย์ประกอบเซนเซอร์ถุงลมนิรภัย
- ล็อคเกียร์ ECU
- การติดตั้งโมดูลสื่อ
- ล็อคพวงมาลัย ECU
- คอมพิวเตอร์ควบคุมระยะไกล
- ตัวเชื่อมต่อ
- ชุดควบคุมไฟหน้า
- ชุดควบคุมซันรูฟ
- บล็อกการเชื่อมต่อด้านบน
- ECU ควบคุมกระจกมองข้าง (ขวา)
- รีเลย์ความร้อนกระจก
- ตัวรับการควบคุมประตู
- รีเลย์ที่บังแดดหลัง
- ใบรับรอง ECU
- เครื่องขยายเสียงสเตอริโอส่วนประกอบ
- เข็มขัดนิรภัยคอมพิวเตอร์
- ECU เตือนระยะทาง
- ECU ควบคุมกระจกมองข้าง (ซ้าย)
กล่องฟิวส์หมายเลข 1 ในห้องโดยสาร (ซ้าย)
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้าย ถอดฝาครอบเพื่อเข้าถึงฟิวส์
№ | ฟิวส์ | แต่ | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | เบาะนั่งด้านหน้าขวา / ซ้าย | 30 | เบาะไฟฟ้า |
สอง | เครื่องปรับอากาศ | 7,5 | เครื่องปรับอากาศ |
3 | MIR XTR | สิบห้า | เครื่องทำความร้อนกระจกมองข้าง |
4 | ทีวี #1 | สิบ | แสดง |
5 | - | - | - |
6 | เปิดเชื้อเพลิง | สิบ | ที่เปิดถังน้ำมัน |
7 | ทีวี #2 | 7,5 | |
แปด | PSB | 30 | คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนชน |
เก้า | ไม่มีหลังคา | 25 | ซันรูฟไฟฟ้า |
สิบ | หาง | สิบ | ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟจอดรถ |
11 | - | - | - |
12 | แผงหน้าปัด | 7,5 | สวิตซ์ไฟ ระบบปรับอากาศ จอแสดง |
สิบสาม | ไฟตัดหมอกหลัง | 7,5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
14 | ECU-IG ซ้าย | สิบ | ครูซคอนโทรล, ระบบปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกมองหลังแบบหรี่แสง, ระบบล็อคกะ, ซันรูฟ, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
สิบห้า | - | - | - |
สิบหก | ด้านหน้า S/HTR ซ้าย | สิบห้า | ระบบทำความร้อนที่นั่งและพัดลม |
17 | ประตูหลังซ้าย | ยี่สิบ | กระจกไฟฟ้า |
สิบแปด | ประตูหน้าซ้าย | ยี่สิบ | กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้าง |
สิบเก้า | ความปลอดภัย | 7,5 | ระบบเข้าออกอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท |
ยี่สิบ | - | - | - |
ปี 21 | เอชแอลพี เลเวล | 7,5 | ระบบปรับไฟหน้า |
22 | สู่ LH | สิบ | ระบบชาร์จไฟ, ที่ปัดน้ำฝน, ไล่ฝ้าด้านหลัง, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, สัญญาณเตือน, ไฟเลี้ยว, ไฟถอยหลัง, ไฟเบรก, ที่ไล่ฝ้ากระจก, ที่บังแดด, เข็มขัดนิรภัย, ระบบช่วยจอด, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อน PTC เพิ่มเติม, เกียร์ธรรมดา, ที่ปัดน้ำฝนอุ่น |
23 | - | - | - |
24 | FR วิป | 30 | เครื่องเช็ด |
กล่องฟิวส์เบอร์ 2 ในห้องโดยสาร (ขวา)
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านขวา ถอดฝาครอบเพื่อเข้าถึงฟิวส์
№ | ฟิวส์ | แต่ | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | เบาะนั่งด้านหน้าขวา/ขวา | 30 | เบาะไฟฟ้า |
สอง | DL DOOR | สิบห้า | ล็อคประตูคู่ |
3 | โอ๊ค | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
4 | หยุดสวิตช์ | 7,5 | ไฟเบรก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, VDIM, ระบบเปลี่ยนเกียร์, ไฟเบรกบน |
5 | - | - | - |
6 | คุณ&เต้ | ยี่สิบ | พวงมาลัยพาวเวอร์แบบปรับเอียงและยืดหดได้ |
7 | - | - | - |
แปด | งาน №3 | สิบ | เสียง |
เก้า | - | - | - |
สิบ | เซ็นเซอร์ | 7,5 | เมตร |
11 | จีเอ็นส์ | สิบ | ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบ Lexus Link, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบล็อคพวงมาลัย, ระบบเชื้อเพลิง, ไฟเบรก |
12 | SAS | 7,5 | ระบบ Lexus Link, นาฬิกา, ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, จอแสดงผล, กระจกมองข้าง, ระบบ Smart Entry พร้อมปุ่มสตาร์ท, Lexus Parking Assist Monitor, ไฟกล่องถุงมือ, ไฟคอนโซล, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, จอภาพ, ระบบ Smart Access พร้อมปุ่ม |
สิบสาม | - | - | - |
14 | IPC | สิบห้า | ไฟแช็ก |
สิบห้า | PLUG | สิบห้า | หุบปาก |
สิบหก | - | - | - |
17 | ประตูหลังขวา | ยี่สิบ | กระจกไฟฟ้า |
สิบแปด | ประตูหน้าขวา | ยี่สิบ | กระจกไฟฟ้า, กระจกมองข้าง |
สิบเก้า | AM2 | สิบห้า | ระบบเข้าออกอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท |
ยี่สิบ | RH-IG | 7,5 | เข็มขัดนิรภัย, ระบบช่วยจอด, เกียร์อัตโนมัติ, เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ, ที่ปัดน้ำฝน |
ปี 21 | ด้านหน้า S/HTR ขวา | สิบห้า | ระบบทำความร้อนที่นั่งและพัดลม |
22 | ECU-IG ถูกต้อง | สิบ | เบาะปรับไฟฟ้า ระบบเข้า-ออกอัจฉริยะ พร้อมปุ่มกดสตาร์ท ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ กระจกมองข้าง VDIM VSC ระบบปรับอากาศ เข็มขัดนิรภัยแบบ pre-crash พวงมาลัยพาวเวอร์แบบปรับเอียงได้ กระจกไฟฟ้า ระบบนำทาง |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
ห้องเครื่อง
พวงมาลัยซ้าย
พวงมาลัยขวา
- ฟิวส์บล็อค #1
- ECU เครื่องยนต์
- รีเลย์ควบคุมที่ปัดน้ำฝน
- เบนซิน: หัวฉีด (EDU)
- ดีเซล: หัวฉีด (EDU)
- ฟิวส์บล็อค #2
- ECU พวงมาลัยเพาเวอร์
- ไฟหัวเทียนสว่างขึ้น
- ECU ควบคุมการหันเหของเครื่องยนต์
- กล่องรีเลย์
กล่องฟิวส์เบอร์ 1 ในห้องเครื่อง
ใส่แถบและถอดฝาครอบออก
№ | ฟิวส์ | แต่ | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | IG2 | สิบ | ระบบจุดระเบิด |
สอง | อีเอฟไอ #2 | สิบ | ระบบเชื้อเพลิง ระบบไอเสีย |
3 | HLP R LWR | สิบห้า | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
4 | HLP L LWR | สิบห้า | ไฟต่ำ (ซ้าย) |
5 | เอชแอลพี ซีแอลเอ็น | 30 | น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า |
6 | - | - | - |
7 | เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ | 7,5 | เครื่องปรับอากาศ |
แปด | DEYSER | 25 | น้ำยาล้างกระจกปัดน้ำฝน |
เก้า | FR CTRL-AM | 30 | ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟแสดงตำแหน่ง, ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
สิบ | FR CTRL-B | 25 | ไฟหน้าไฟสูง แตร |
11 | เครื่องปรับอากาศ | สิบห้า | ระบบสกัด |
12 | ETCS | สิบ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
สิบสาม | ALT-S | 7,5 | ระบบการชาร์จ |
14 | โทรศัพท์ | สิบ | โทรศัพท์ |
สิบห้า | บล็อกบังคับ | 25 | อุปกรณ์กันขโมย |
สิบหก | - | - | - |
17 | - | - | - |
สิบแปด | - | - | - |
สิบเก้า | UPO HLP | ยี่สิบ | ไฟหน้าไฟสูง |
สิบห้า | ไฟหน้าไฟสูง | ||
ยี่สิบ | HORN | สิบ | เขา |
ปี 21 | เครื่องซักผ้า | ยี่สิบ | เครื่องเช็ด |
22 | หางด้านหน้า | สิบ | ไฟจอดรถ |
23 | ไฟตัดหมอก | สิบห้า | ไฟตัดหมอกหน้า |
24 | - | - | - |
25 | F/PMP | 25 | ระบบเชื้อเพลิง |
26 | EFI | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
27 | ภาษาอังกฤษ | ยี่สิบ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
ถ่ายทอด | |||
R1 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ (A/C COMP) | ||
R2 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN #1) | ||
R3 | เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ (A/F) | ||
R4 | ระบบจุดระเบิด (IG2) | ||
R5 | สตาร์ทเตอร์ (CUT ST) | ||
R6 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN #3) | ||
R7 | ปั๊มเชื้อเพลิง (F/PMP) | ||
R8 | แสงสว่าง (PANEL) | ||
R9 | ไฟเบรก (BRK-LP) | ||
R10 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN #2) |
กล่องฟิวส์เบอร์ 2 ในห้องเครื่อง
ใส่แถบและถอดฝาครอบออก
พวงมาลัยซ้าย
พวงมาลัยขวา
№ | ฟิวส์ | แต่ | โครงการนี้ |
---|---|---|---|
หนึ่ง | กด 3 | 25 | VDIM |
สอง | PWR HTR | 25 | เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
3 | ROTATION | สิบห้า | ไฟฉุกเฉิน ไฟเลี้ยว |
4 | IG2 หลัก | ยี่สิบ | Fuze: "IG2", "IGN", "CALIBER" |
5 | งาน №2 | 30 | เสียง |
6 | ตัด D/C | ยี่สิบ | Fuze: "DOMO", "MPX-B" |
7 | งาน №1 | 30 | เสียง |
แปด | MPX-B | สิบ | ไฟหน้า, ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟบอกตำแหน่ง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ที่ฉีดกระจก, แตร, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, เบาะปรับไฟฟ้า, พวงมาลัยพาวเวอร์แบบเอียงและเหลื่อม, เมตร, ระบบเข้าออกอัจฉริยะพร้อมปุ่มกดสตาร์ท, มองหลังด้านนอก กระจก, ระบบปรับอากาศ, ระบบรักษาความปลอดภัย |
เก้า | ทำให้ฉัน | สิบ | ไฟส่องสว่างภายใน, เมตร |
สิบ | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
สิบสาม | - | - | - |
14 | - | - | - |
สิบห้า | E/GB | 60 | ระบบล็อกพวงมาลัย, ระบบไอเสีย, ฟิวส์: "FR CTRL-B", "ETCS", "ALT-S" |
สิบหก | GLV DIESEL | 80 | ชุดควบคุมความสว่าง |
17 | ABS1 | 50 | VSK, VDIM |
สิบแปด | ขวา เจ/บีบี | 30 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบเข้าออกอัจฉริยะ พร้อมปุ่มสตาร์ท |
สิบเก้า | - | - | - |
ยี่สิบ | สำคัญ | 30 | ไฟหน้าแบบจุ่ม |
ปี 21 | หน้าแรก | 30 | ระบบเข้าออกอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท |
22 | LHD/BB | 30 | ล็อคประตูไฟฟ้า ฟิวส์: "SAFETY" |
23 | P/BI | 60 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ |
24 | กำไรต่อหุ้น | 80 | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
25 | - | - | - |
26 | ทางเลือก | 150 | ฟิวส์: "LH J/B-AM", "E/G-AM", "GLW PLG2", "HEATER", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J/B- "AM", "GLW PLG1", "LH J/BB", "RH J/BB" |
27 | - | - | - |
28 | GLV PLG1 | 50 | เครื่องทำความร้อน PTC |
29 | ขวา J/B-AM | 80 | ฟิวส์: OBD, STOP SW, TI&TE, FR P / SEAT RH, RAD #3, ECU-IG RH, RH-IG, FR S / HTR RH, ACC, CIG, PWR OUTLET |
30 | ABS2 | 30 | VSK |
ปี 31 | ละลายน้ำแข็ง | 50 | กระจกหลังอุ่น |
32 | FAN2 | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
33 | FAN1 | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
3 4 | เครื่องทำความร้อน | 50 | เครื่องปรับอากาศ |
ปี 35 | GLWPLG2 | 50 | เครื่องทำความร้อน PTC |
36 | อี/จี-เอเอ็ม | 60 | ที่ล้างไฟหน้า ไฟตัดหมอกหน้า ไฟบอกตำแหน่ง ระบบปรับอากาศ |
37 | ซ้าย J/B-AM | 80 | ฟิวส์: "S/ROOF", "FR P/SEAT LH", "TV #1", "A/C", "FUEL/OPEN", "PSB", "FR WIP", "H-LP LVL", "LH-IG", "ECU-IG LH", "PANEL", "TAIL", "WORLD HTR", "FR S/HTR LH" |
38 | - | - | - |
ถ่ายทอด | |||
R1 | เริ่มออก | ||
R2 | น้ำมันเบนซิน: เครื่องทำความร้อน PTC (GLW RLY1) | ||
ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN #1) | |||
R3 | ฟาร่า (หัวหน้า LP) | ||
R4 | น้ำมันเบนซิน: เครื่องทำความร้อน PTC (GLW RLY2) | ||
ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN #3) | |||
R5 | กระจกหลังอุ่น (DEFOG) |
กล่องรีเลย์
№ | ถ่ายทอด |
---|---|
R1 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS MOTOR1) |
R2 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS SOL) |
R3 | ที่ปัดน้ำฝน Deicer (DEICER) |
R4 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS MOTOR2) |