ฟิวส์และกล่องรีเลย์สำหรับ Mercedes-Benz Citran
Содержание
แผนภาพบล็อกฟิวส์ (ตำแหน่งฟิวส์) ตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์และรีเลย์ Mercedes-Benz Citran (W415) (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์
ฟิวส์ในรถของคุณทำหน้าที่ตัดวงจรที่ผิดพลาด หากฟิวส์ขาด ส่วนประกอบวงจรทั้งหมดและฟังก์ชันจะหยุดทำงาน หากฟิวส์ขาด องค์ประกอบภายในจะละลาย ต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าแล้วด้วยฟิวส์ที่มีพิกัดเดียวกัน ระบุได้ด้วยสีและระดับ พิกัดฟิวส์ระบุไว้ในตารางกำหนดฟิวส์
หากฟิวส์ที่ใส่ใหม่ยังขาด โปรดติดต่อศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญ เช่น ตัวแทนจำหน่าย Mercedes-Benz ที่ได้รับอนุญาต เพื่อตรวจสอบและแก้ไขสาเหตุ
แจ้งให้ทราบ
- ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ ให้ยึดรถไว้กับตัวรถและปิดสวิตช์ผู้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
- ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนซ่อมฟิวส์กระแสสูงเสมอ
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุดด้วยฟิวส์ใหม่ที่มีจำนวนแอมแปร์ที่ถูกต้องเสมอ หากคุณงัดแงะหรือตัดฟิวส์ที่ชำรุดหรือเปลี่ยนฟิวส์ด้วยแอมแปร์ที่สูงกว่า สายไฟอาจรับภาระมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ มีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ
- ใช้เฉพาะฟิวส์ที่ได้รับการรับรองสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz และมีระดับฟิวส์ที่ถูกต้องสำหรับระบบนี้ ใช้ฟิวส์ที่มีตัวอักษร "S" เท่านั้น มิฉะนั้น ส่วนประกอบหรือระบบอาจเสียหายได้
กล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด
อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
№ | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | แต่ |
---|---|---|
K40/9f1 | ผูกปมรถพ่วง | สิบ |
K40/9f2 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้าที่จุดบุหรี่ | สิบ |
K40/9f3 | รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น, รีเลย์ไฟหยุด, ESP, รีเลย์กำลังสำหรับนักเพาะกาย, โมดูลควบคุมความร้อน/ระบายอากาศ, จอภาพ, วิทยุ | สิบห้า |
K40/9f4 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหลัง | สิบ |
K40/9f5 | Панель | 5 |
K40/9f6 | ระบบล็อคประตู | 30 |
K40/9f7 | ไฟสัญญาณ, ไฟตัดหมอกหลัง | สิบ |
K40/9f8 | กระจกกันความร้อน | สิบ |
K40/9f9 | รีเลย์สำหรับนักเพาะกาย | สิบ |
K40/9f10 | รัศมีหน้าจอ | สิบห้า |
K40/9f11 | สวิตช์ไฟหยุด, รีเลย์กระจกมองข้างไฟฟ้า, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง, ESP, ไฟบอกสถานะสุญญากาศ (ไร้สาย), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสง, ตัวประกอบให้มา, รีเลย์เครื่องปรับอากาศ, รีเลย์พวงมาลัยพาวเวอร์, ไฟภายในรถ | สิบ |
K40/9f12 | ล็อคไฟ | 5 |
K40/9f13 | โคมไฟเพดาน (จนถึง 14.05) | 5 |
K40/9f14 | ล็อคกระจกไฟฟ้าสำหรับเด็ก, รีเลย์กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, รีเลย์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | 5 |
K40/9f15 | ESP | สิบ |
K40/9f16 | ป้ายหยุด | สิบ |
K40/9f17 | ที่ฉีดน้ำล้างกระจก/กระจกหลัง | ยี่สิบ |
K40/9f18 | ดาวเทียม | 5 |
K40/9f19 | ตัวควบคุมกระจกหลัง | 30 |
K40/9f20 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง อุปทานสำหรับนักเพาะกาย | สิบห้า |
K40/9f21 | ฮอร์นซ็อกเก็ตวินิจฉัย | สิบห้า |
K40/9f22 | ระบบล้างกระจกหลัง | สิบห้า |
K40/9f23 | พัดลมฮีทเตอร์ (เครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมกึ่งอัตโนมัติ TEMPMATIC) | ยี่สิบ |
พัดลมฮีตเตอร์ (ระบบปรับอากาศ) | 30 | |
K40/9f24 | โบลเวอร์ควบคุมอุณหภูมิ | ยี่สิบ |
K40/9f25 | การแทนที่ | - |
K40/9f26 | การแทนที่ | - |
K40/9f27 | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | 40 |
K40/9f28 | กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า จอแสดงผลกล้องมองหลัง | 5 |
K40/9f29 | กระจกหลังอุ่น | 30 |
ถ่ายทอด | ||
K13/1 | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง | |
K13/2 | รีเลย์สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | |
K13/3 | รีเลย์สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | |
K40/9k1 | รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม 1 | |
K40/9k2 | รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม 2 | |
K40/9k3 | วงจรรีเลย์ 15R |
การโฆษณา
รีเลย์ภายใน
№ | ถ่ายทอด |
---|---|
K13/4 | รีเลย์ป้องกันการเจาะ |
K40/10k1 | วงจรรีเลย์ 61 |
K40/10k2 | วงจรรีเลย์ 15R |
K40/11k1 | รีเลย์ไฟฟ้าที่นั่ง |
K40/11k2 | รีเลย์ไฟเลี้ยว |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
- F7 - กล่องฟิวส์ 9 ขา
- F10 / 1 - กล่องฟิวส์ 1 ในห้องเครื่อง
- F10 / 2 - กล่องฟิวส์ 2 ในห้องเครื่อง
- F32 - กล่องฟิวส์ไฟฟ้าด้านหน้า
- N50 - ชุดควบคุมโมดูลฟิวส์และรีเลย์ (SRM)
№ | ถ่ายทอด |
---|---|
K9/3 | รีเลย์มอเตอร์พัดลม สเตจ2 |
K10/2k1 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
K10/2k2 | รีเลย์ไฟหน้า/หลัง |
K10/3 | รีเลย์หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (สูงสุด 14.05) |
โมดูลควบคุมฟิวส์และรีเลย์ (SRM)
№ | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | แต่ |
---|---|---|
N50f1 | เครื่องเช็ด | 30 |
N50f2 | ESP | 25 |
N50f3 | การแทนที่ | - |
N50f4 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | 5 |
N50f5 | วงจร 15 รีเลย์ | สิบห้า |
N50f6 | ถุงลมนิรภัยแบบดึงกลับพร้อมแรงตึงฉุกเฉิน | 7,5 |
N50f7 | การแทนที่ | - |
N50f8 | การแทนที่ | - |
N50f9 | การควบคุมสภาพอากาศ | สิบห้า |
N50f10 | วงจรรีเลย์รันเครื่องยนต์ 87 | 25 |
N50f11 | วงจรรีเลย์รันเครื่องยนต์ 87 | สิบห้า |
N50f12 | ไฟเตือนรีเลย์ตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง | สิบ |
N50f13 | ชุดควบคุม CDI (วงจร 15), ชุดควบคุม ME-SFI [ME] (วงจร 15) | 5 |
N50f14 | การแทนที่ | - |
N50f15 | เริ่มออก | 30 |
การโฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
№ | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | แต่ |
---|---|---|
F7f1 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 โมดูลทำความร้อนสำหรับการอุ่นน้ำหล่อเย็น | 60 |
F7f2 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 โมดูลทำความร้อนสำหรับการอุ่นน้ำหล่อเย็น | 60 |
F7f3 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607, สเตจเอาท์พุตพร้อมหัวเทียน, กระปุกเกียร์คลัตช์คู่ | 60 |
F7f4 | การแทนที่ | - |
F7f5 | Circuit 30 Fuse Bodybuilder Power Relay, วิทยุ, จอแสดงผล, แตร, ขั้วต่อการวินิจฉัย, สวิตช์ไฟหยุด, รีเลย์กำลังไฟกระจกมองข้าง, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง, ESP, ไฟแสดงสถานะสุญญากาศ (ไร้สาย), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสง, กำลังของ Bodybuilder , รีเลย์ A/C, รีเลย์พวงมาลัยเพาเวอร์, ไฟภายในรถ | 70 |
F7f6 | ESP | 50 |
F7f7 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม 1 | 40 |
F7f8 | วงจร 30 Fuse Rear Heater Relay, Trailer Hitch, รีเลย์รถยนต์และกล่องฟิวส์ 2, รีเลย์สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ก่อน 14.05/14.06), รีเลย์มอเตอร์กระจกหน้าซ้าย (จาก XNUMX/XNUMX ด้านหน้า) | 70 |
F7f9 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม 2 | 70 |
กล่องฟิวส์ 1 | ||
F10/1f1 | โมดูลฟิวส์และรีเลย์ (SRM) | 5 |
F10/1f2 | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ | 5 |
F10/1f3 | องค์ประกอบความร้อนรีเลย์สำหรับการอุ่นน้ำมันเชื้อเพลิง | 25 |
F10/1f4 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | ยี่สิบ |
F10/1f5 | ใช้ได้จนถึง 14.05 น.: ชุดควบคุม CDI (วงจร 87), ชุดควบคุม ME-SFI [ME] (วงจร 87), รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 607) | สิบห้า |
F10/1f6 | เซ็นเซอร์การพ่นหมอกควันในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ตั้งแต่ 607 ถึง 14.05) | สิบห้า |
ใช้ได้ตั้งแต่ 14.06: ชุดควบคุม CDI (วงจร 87), ชุดควบคุม ME-SFI [ME] (วงจร 87), รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 607) | ||
F10/1f7 | การแทนที่ | - |
F10/1f8 | การแทนที่ | - |
กล่องฟิวส์ 2 | ||
F10/2f1 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับชุดควบคุมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ (SRM) | 60 |
F10/2f2 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับชุดควบคุมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ (SRM) | 60 |
กล่องฟิวส์ไฟฟ้าด้านหน้า
№ | ฟังก์ชั่นฟิวส์ | แต่ |
---|---|---|
F32f1 | กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง2 | 250 |
F32f2 | เริ่มออก | 500 |
F32f3 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง 1, รีเลย์ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (K10/3, สูงสุด 14.05), รีเลย์ฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ (N50k8, ตั้งแต่ 14.06) | 40 |
F32f4 | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เครื่องยนต์สันดาป (N50k3) | 40 |
F32f5 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | 70 |
F32f6 | กำลังของโมดูลฟิวส์และรีเลย์ | 40 |
F32f7 | กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง กำลัง 1 | 30 |