เบี้ยประกันภัยรถจักรยานยนต์ : โบนัส-อัตราโทษ

ประกันรถสองล้อแพง เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการลดขนาดเบี้ยประกันคืออัตราส่วนโบนัสต่อมาลัส นักขี่จักรยานแต่ละคนจะได้รับโบนัสหรือค่าปรับขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่ของเขา เบี้ยประกันพิเศษ การคำนวณไม่ได้สุ่ม แต่ตามกฎบางอย่างที่ทุกคนควรทราบ เบี้ยประกันเป็นเบี้ยประกันภัยที่ใช้กับยานยนต์ทุกประเภท (รถยนต์ รถจักรยานยนต์ ฯลฯ)

คุณรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีโบนัสหรือบทลงโทษในฐานะนักขี่มอเตอร์ไซค์? ฉันจะได้รับโบนัส 50% สำหรับประกันภัยรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? โบนัสตลอดชีพของ MAAF ประกอบด้วยอะไรบ้าง? สำหรับ เข้าใจทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ในการคำนวณเบี้ยประกันรถจักรยานยนต์บทความนี้จะอธิบายแนวคิดที่สำคัญบางประการ เช่น อัตราส่วนโบนัสมาลัสที่มีชื่อเสียง

อัตราส่วนการลงโทษโบนัสคืออะไร?

เรียกอีกอย่างว่าอัตราส่วนการขยาย-ลด Bonus-malus - ดัชนีสำหรับคำนวณเบี้ยประกัน... ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มหรือลดเบี้ยประกันรถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ เบี้ยประกันรถจักรยานยนต์คำนวณในแต่ละปีขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นหรือลดลงในตัวบ่งชี้นี้

หลักการของค่าสัมประสิทธิ์โบนัส - บทลงโทษ

จุดประสงค์ของโบนัสมาลัสคือ ให้รางวัลแก่ผู้ประพฤติดี บนถนน. ดังนั้นนี่คือแรงจูงใจ ในแง่ของผู้ประกันตน นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการทำให้นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดจ่ายค่าประกันน้อยลง

ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีอุบัติเหตุและมีพฤติกรรมที่เหมาะสมผู้เอาประกันภัย ลุ้นลดเบี้ยประกันรถมอเตอร์ไซค์, นี่คือโบนัส

ในทางกลับกัน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและการเรียกร้องที่ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบทั้งหมดหรือบางส่วน เขาจะ ถูกลงโทษโดยการเพิ่มเบี้ยประกัน : แบบนี้ก็ได้

วิธีการคำนวณเบี้ยประกันรถจักรยานยนต์

Le การคำนวณเบี้ยประกันภัยรถจักรยานยนต์เป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนด... โดยเฉพาะอายุหรือตำแหน่งในอาชีพของผู้ขับขี่ ประวัติการขับขี่ โดยคำนึงถึงโบนัสหรือบทลงโทษของผู้ขับขี่ และการใช้รถจักรยานยนต์

ของ โดยคำนึงถึงปัจจัยทางอ้อมด้วย เมื่อคำนวณเป็นจำนวนเงินเพื่อประเมินความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการโจรกรรมบนไซต์ ปัจจัยเหล่านี้ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับตำแหน่งของผู้ขับขี่

ใช้เกณฑ์การลงโทษโบนัส คูณโบนัสฐานด้วยค่าสัมประสิทธิ์โทษโบนัส... ผลลัพธ์ที่ได้จะช่วยให้สามารถประเมินขนาดของเบี้ยประกันภัยรถจักรยานยนต์ใหม่ได้ในทิศทางที่ลดลงหรือเพิ่มขึ้น

นอกจากการเปลี่ยนแปลงราคาประกันภัยรถจักรยานยนต์แล้ว การเปลี่ยนแปลงราคาจากหนึ่งปีเป็นปีถัดไปสามารถอธิบายได้โดยการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ (เช่น การซื้อรถจักรยานยนต์ใหม่) หรือโดยการเปลี่ยนแปลงในสูตรระดับการรับประกัน (เปลี่ยนจากประกันภัยแบบเบ็ดเสร็จ) ต่อประกันภัยบุคคลภายนอก) หรือ อัพเดทประจำปีของค่าสัมประสิทธิ์การลงโทษโบนัสของคุณ.

โบนัสการเชื่อมต่อ Malus ระหว่างรถยนต์และรถจักรยานยนต์

โบนัส Malus ใช้ได้กับทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ เมื่อคุณเปลี่ยนจากมอเตอร์ไซค์เป็นรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ Bonus-Malus สามารถโอนไปยังรถได้และในทางกลับกัน

นอกจากนี้ เมื่อเปิดสัญญาประกันภัยรถจักรยานยนต์ใหม่ บริษัทประกันจะขอให้คุณจัดหาให้ สำเนารายงานข้อมูลการประกันภัยทั้งหมดของคุณได้ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ในกรณีดังกล่าว สัญญาใหม่จะขึ้นอยู่กับอัตราโบนัสโบนัสที่ดีที่สุด

จำเป็นต้องมีคำชี้แจงข้อมูลในการเปิดสัญญาประกันใหม่ เนื่องจากจะช่วยให้ผู้ประกันตนทราบถึงโบนัส malus ของคุณและอดีตของคุณในฐานะผู้ขับขี่รถสองล้อ

คุณรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีโบนัสหรือบทลงโทษในฐานะนักขี่มอเตอร์ไซค์?

หากต้องการทราบว่าคุณมีโบนัสหรือค่าปรับหรือไม่ คุณสามารถคำนวณได้เองหากคุณคุ้นเคยกับวิธีการคำนวณ วิธีการคำนวณเหล่านี้ได้อธิบายไว้ในรายละเอียดข้างต้นแล้ว แม้ว่าพวกเขาต้องการแนวคิดทางเทคนิคที่ค่อนข้างจะนำไปใช้ได้ไม่ยาก อย่างไรก็ตาม คุณสามารถติดต่อบริษัทประกันเพื่อเขียนจดหมายข่าวถึงคุณ

ทั้งนี้ควรสังเกตว่าผู้ประกันตนทุกรายต้อง จัดให้มีจดหมายข่าวแก่ผู้ถือกรมธรรม์ ณ วันหมดอายุของสัญญารายปีแต่ละฉบับ... ผู้เอาประกันภัยสามารถร้องขอได้เมื่อมีความจำเป็น สามารถยื่นคำร้องได้เมื่ออุทธรณ์หรือทำเป็นหนังสือ ตามกฎหมายผู้ประกันตนต้องใช้เวลาไม่เกิน 15 วันในการส่งเอกสาร

ฉันจะได้รับโบนัส 50% สำหรับประกันภัยรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร?

ราคาของประกันรถมอเตอร์ไซค์เป็นเกณฑ์หลักในการเลือกประกันรถมอเตอร์ไซค์ โบนัส 50% คือส่วนลดสูงสุดที่ผู้เอาประกันสามารถรับได้จากเบี้ยประกันตามรหัสประกัน ในการรับโบนัสสูงสุดนี้ คุณต้องสามารถเป็นแบบอย่างพฤติกรรมในช่วงระยะเวลาหนึ่งได้

หลักการเพิ่มโบนัสทุกปี

ตามประมวลรัษฎากร เบี้ยประกันภัยรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นทุกปีประมาณ 5% ในกรณีที่ไม่มีการเรียกร้อง ดังนั้นรับโบนัส 50% กับการขับขี่ที่ดี โดยไม่ต้องรับผิดชอบบางส่วนหรือทั้งหมดของคุณสำหรับอุบัติเหตุ กี่ปีของการขับรถอย่างรับผิดชอบ โบนัสเบี้ยประกันจะถึง 50%?

พฤติกรรมที่ถูกต้องอายุเกินสิบสาม (13) ปี

การเพิ่มขึ้นของค่าสัมประสิทธิ์โบนัสคือ 5% ต่อปี ดังนั้นได้รับ โบนัส 50% ต้องใช้เวลาสิบสามปีในการขับรถอย่างรับผิดชอบและไม่สูญเสีย... อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันตลอดชีพเมื่อได้รับโบนัสนี้ โบนัส malus ของคุณจะเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ตามพฤติกรรมของคุณตลอดทั้งปี

ผลกระทบของอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ต่อโบนัสประกันภัยรถจักรยานยนต์

อุบัติเหตุใด ๆ ที่ผู้เอาประกันภัยต้องรับผิดชอบบางส่วนหรือทั้งหมดจะทำให้เบี้ยประกันภัยของเขาเพิ่มขึ้น กล่าวคือ เบี้ยประกันภัยรถจักรยานยนต์จะลดลง ในสถานการณ์เช่นนี้ หลายสถานการณ์สามารถเกิดขึ้นได้

การเรียกร้องความรับผิดชอบทั่วไป

ในกรณีของการเรียกร้องความรับผิดแบบแยกส่วน ของคุณ เบี้ยประกันภัยจะเพิ่มขึ้น 12.5%... กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณแบ่งปันค่าสัมประสิทธิ์ malus กับผู้ขับขี่คนที่สอง ซึ่งความรับผิดชอบจะเกิดขึ้นหลังจากการตัดสินใจเกี่ยวกับการประกันภัยเสร็จสิ้น

เรียกร้องความรับผิดชอบอย่างเต็มที่

ในกรณีเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่คุณรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว เบี้ยประกันภัยของคุณจะเพิ่มขึ้น 25% กล่าวคือ ค่าปรับ 1,25 ดังนั้นในฐานะบุคคลเดียวที่รับผิดชอบเหตุการณ์ บทลงโทษสูงสุดจึงถูกนำไปใช้

ข้อกำหนดความรับผิดชอบสำหรับผู้ถือกรมธรรม์ที่ได้รับโบนัสสูงสุด

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น โบนัสตามกฎหมายสูงสุดคือ 50% สำหรับผู้ที่ได้รับโบนัสนี้อย่างน้อยสามปี อุบัติเหตุที่รับผิดชอบครั้งแรกไม่ส่งผลให้โบนัสสูญหาย... พวกเขาเริ่มสูญเสียมันจากอุบัติเหตุครั้งที่สอง

โบนัส MAAF ตลอดชีพ

เห็นได้ชัดว่าแม้ว่าโบนัสจะอยู่ที่ 50% แต่ก็ไม่ใช่สำหรับชีวิต มันเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาขึ้นอยู่กับการขับขี่ของคุณ เพื่อให้ผู้เอาประกันภัยง่ายขึ้น บริษัทประกันบางแห่ง เช่น MAAF เสนอโบนัสตลอดชีพให้กับลูกค้า... เหล่านี้เป็นโบนัสทางการค้าที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอัตราส่วนโบนัสต่อโทษ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรางวัลเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ทำประกันรถสองล้อของตน เช่น ทำประกันรถจักรยานยนต์ของ MAAF

โบนัสตลอดชีพคืออะไร?

Le โบนัสตลอดชีพคือส่วนลดการค้าตลอดชีพสำหรับเบี้ยประกัน เสนอโดยผู้ประกันตนและมีผลบังคับตลอดอายุสัญญาภายใต้เงื่อนไขบางประการ

เงื่อนไขโบนัสตลอดชีพของ MAAF

เพื่อใช้ประโยชน์จากโบนัสตลอดชีพของ MAAF ค่าสัมประสิทธิ์โบนัสโทษ - 0.50 ขัดจังหวะ สำหรับรถจักรยานยนต์คันเดียวและผู้ขับขี่หลักเพียงคนเดียวในสัญญานี้ในช่วงสามปีที่ผ่านมา

แล้วคนขับก็ไม่ควรมี จะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุใด ๆ ภายใน 24 เดือนที่ผ่านมา ก่อนทำสัญญาค้ำประกัน สุดท้ายผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่อย่างน้อย 16 ปี

โบนัส-มาลัสที่กำหนดขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่หรือผู้ขับขี่ จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณเบี้ยประกัน จึงต้องเรียนขับรถให้ดีเพื่อรับส่วนลดค่าเบี้ยประกัน