ผ่านพ้นไปแล้ว ผู้เกลียด EV: EV มีจิตวิญญาณเช่นเดียวกับรถยนต์เบนซินและดีเซล | ความคิดเห็น

หากรถยนต์ ICE มีจิตวิญญาณ รถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Hyundai Ioniq 5 ก็เช่นกัน

รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด (EV) คืออนาคต แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบมัน แน่นอนว่ามีเหตุผลที่ดีที่จะไม่ทำเช่นนี้ แต่ก็มีเหตุผลที่ไม่ดีเช่นกัน เช่น การขาด "วิญญาณ" ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

ใช่ ข้อโต้แย้งนี้มักเกิดขึ้นโดยผู้ที่ชอบเรียกตัวเองว่าบางคนซึ่งเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่เหมาะกับรถยนต์ ICE ซึ่งพวกเขาอ้างว่ามี "จิตวิญญาณ"

แต่ปัญหาคือรถ ICE ก็ไม่มี "วิญญาณ" เช่นกัน ความจริงก็คือ ไม่มีรูปแบบใดของการคมนาคมขนส่งที่มีจิตวิญญาณตั้งแต่ยุครุ่งเรืองของม้าและเกวียน—คุณก็รู้ เพราะม้าก็มีวิญญาณ

ฉันรู้ว่านี่เป็นการโต้แย้งที่แท้จริง แต่มันพูดถึงความไร้สาระของทัศนคติเชิงลบของคนบางคนที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้า

ท้ายที่สุดแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ ICE นั้นหาที่เปรียบมิได้ พูดง่ายๆ ว่ามันไม่เหมือนกัน ดังนั้นการเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างทั้งสองจึงสั้น

ฉันเข้าใจดีว่าเมื่อผู้ที่ชื่นชอบ ICE พูดถึง "จิตวิญญาณ" พวกเขามักจะหมายถึงเสียงเครื่องยนต์หรือไอเสียที่ EV ไม่ได้มีอยู่โดยธรรมชาติ

หรือบางทีพวกเขาอาจหมายถึงความรู้สึกทางกลไกของระบบเกียร์ของรถยนต์ ICE เพราะพวกเขาชอบเปลี่ยนเกียร์ในขณะขับรถ แต่พวกเขาก็เกือบจะหยุดซื้อเกียร์ธรรมดามาสักพักแล้ว ดังนั้นเข้าใจ

ไม่ว่าในกรณีใด เห็นได้ชัดว่าเสาประตูได้เคลื่อนไหวแล้ว และจะยังทำเช่นนั้นต่อไป ดังนั้น รถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่ควรถูกตัดสินโดยมาตรฐานของรถยนต์ ICE

และโชคดีที่ได้ขับรถยนต์ไฟฟ้าและ ICE จำนวนมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฉันสามารถพูดได้อย่างตรงไปตรงมาว่าฉันตั้งตารอที่จะได้เป็นคนขับคันแรกอีกครั้ง

Porsche 718 Cayman GT4 คือความฝันของผู้ที่ชื่นชอบ

ยกตัวอย่างสัปดาห์นี้ ฉันใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์ขับรถ Porsche 718 Cayman GT4 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ ICE ที่ดีที่สุดที่ผลิตขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา

GT4 เป็นความฝันของผู้ที่ชื่นชอบ มันดิบและสะอาดมาก และเป็นกระแสจิตที่น่าอัศจรรย์ในการดำเนินการ จำเป็นต้องพูดฉันรักมันอย่างแน่นอน

แต่ฉันก็ยังมีความสุขมากกว่าที่จะคืนกุญแจให้กับ Porsche และเข้าสู่รถทดสอบคันต่อไปของฉันคือ Hyundai Ioniq 5

ในการประเมินของฉัน Ioniq 5 ที่น่าทึ่งคือรถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักที่ล้ำหน้าที่สุดที่เราเคยเห็น ต้องขอบคุณแพลตฟอร์มแบบกำหนดเองของฮุนไดที่ไม่มีการประนีประนอม

หลายคนจะเย้ยหยันที่ฉันพูดถึง GT4 และ Ioniq 5 ในลมหายใจสุภาษิตเดียวกัน แต่พวกเขาก็สนุกในแบบของตัวเอง

ในการประเมินของฉัน Hyundai Ioniq 5 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักที่ทันสมัยที่สุดที่เราเคยเห็น

Ioniq 5 อาจมีกำลังขับ 225kW เล็กน้อย แต่ระบบส่งกำลังแบบสองมอเตอร์ให้อัตราเร่งอันทรงพลังซึ่งปกติแล้วจะสงวนไว้สำหรับรุ่นเทสลา

และ GT4 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินหกสูบ 309kW ดูดอากาศตามธรรมชาติขนาด 4.0 ลิตร ก็ยังมีความมหัศจรรย์ โดยส่งเสียงกรีดร้องไปจนถึงเส้นสีแดงที่น่าเกรงขามที่ง่ายต่อการตกหลุมรัก

ฉันจะต่อต้านการทดลองให้คุณรีวิวแบบย่อของแต่ละรุ่น แต่ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจว่าฉันมาจากไหน แต่ละรุ่นนำสิ่งที่แตกต่าง - และน่าสนใจมาสู่โต๊ะ

ฉันไม่สามารถคิดมากเกินไปที่จะเพิ่มข้อโต้แย้ง "ไม่มีวิญญาณ" เป็นสองเท่าหลังจากขับรถไฟฟ้าจริง ๆ เพราะมันง่ายมากที่จะวิพากษ์วิจารณ์สิ่งที่คุณไม่เข้าใจ - จนกว่าคุณจะทำ

Porsche Taycan เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าจดจำที่สุดที่ฉันเคยขับ

และสำหรับผู้ที่ยังคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้านั้นนิ่ม เราขอแนะนำให้คุณหาคนที่มีกุญแจของ Porsche Taycan

น่าแปลกที่สโลแกนหลักของ Taycan คือ "Soul, electrified" (Porsche รู้จักลูกค้าเป็นอย่างดี) แต่มันเป็นรถที่น่าจดจำที่สุดคันหนึ่งที่ฉันเคยขับ

เป็นการยากที่จะบรรยายว่า Taycan ขับได้ไม่สมจริงเพียงใด แต่ถ้าคุณรวมการเร่งความเร็วที่น่าหัวเราะของรถ Tesla บางรุ่นเข้ากับการควบคุมที่ท้าทายฟิสิกส์ คุณก็จะเข้าใจแนวคิดนี้

หลังจากที่คุณใส่ท้ายรถไปสองสามครั้งและขับไปหนึ่งหรือสองมุมใน Taycan แล้ว กลับมาและบอกฉันอีกครั้งว่า EVs ไม่มี "วิญญาณ" ฉันสงสัยว่าคุณจะไม่

และผู้ที่ชื่นชอบไม่ควรพบความงามในยานพาหนะใด ๆ ? อีกครั้งที่เราขับรถและวิธีที่เราขับเปลี่ยนไปมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา...