อุปสรรคขัดขวางการฟื้นคืนชีพของบอร์กวาร์ด
การดำเนินงานในยุโรปดูเหมือนจะหยุดชะงักท่ามกลางยอดขายที่ต่ำ หนังสือพิมพ์ Automobilwoche ของเยอรมันรายงานว่าแบรนด์ที่ได้รับการฟื้นฟูกำลังมีปัญหาหลังจากผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กของจีน Foton ขายหุ้น 2019% ในการควบคุมสัดส่วนการถือหุ้นใน บริษัท ประมงและ บริษัท ให้เช่ารถ Ucar ในปี 67 ในราคา 614 ล้านดอลลาร์ (470 ล้านปอนด์) ).
Ucar ใช้ Borgward BX5 และ BX7 สำหรับบริการมือถือในประเทศจีน ในตอนแรกสิ่งนี้กระตุ้นยอดขายที่ยากลำบากให้กับแบรนด์ แต่รูปแบบการค้าปลีกรุ่นบุกเบิกกล่าวกันว่าเป็นอุปสรรคต่อการปรับใช้ในวงกว้าง
Automobilwoche รายงานว่า Borgward ขายได้เพียง 5000 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 และต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนเพิ่มเติมเนื่องจาก Charles Zhengyao Lu ผู้ถือหุ้น Ucar กลายเป็นประเด็นอื้อฉาวทางบัญชี
ตัวแทนจำหน่ายในยุโรปเพียงรายเดียวของ Borgward - ในลักเซมเบิร์ก - ยังคงซื้อขายอยู่ และ Automobilwoche เสนอราคาให้กับ André Laserd ตัวแทนจำหน่าย: "เรามีความสุขกับธุรกิจนี้มาก" มีรายงานว่าตัวแทนจำหน่ายขายรถไปแล้วกว่า 2018 คันตั้งแต่กลางปี 100 โดย BX5 และ BX7 ยังคงมีจำหน่ายในราคา 36 ยูโร (200 ปอนด์) และ 32 ปอนด์ (675 ปอนด์) ตามลำดับ
Laserda บอกกับสิ่งพิมพ์ว่าไม่มีสัญญาณว่า Borgward กำลังวางแผนที่จะออกจากยุโรป แต่ตัวเลขยอดขายนั้นน้อยกว่าความทะเยอทะยานดั้งเดิมของแบรนด์ที่จะขาย 800000 หน่วยทั่วโลกภายในปี 2020
ในช่วงปลายปี 2018 สื่อรายงานว่า Borgward จะเปิดตัวรถยนต์รุ่น SUV ในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ในปีหน้าโดยร่วมมือกับ International Motors ซึ่งเป็นผู้นำเข้าในเบอร์มิงแฮม ไม่มีการอัปเดตแผนนี้อย่างเป็นทางการในช่วง 20 เดือนที่ผ่านมาและข้อมูลแสดงให้เห็นว่าแบรนด์นี้ไม่มีสำนักงานใหญ่ในยุโรปที่เมืองชตุทท์การ์ทประเทศเยอรมนีเหมือนในปี 2018 อีกต่อไป
การอัปเดตข่าวล่าสุดบนเว็บไซต์ในยุโรปของแบรนด์คือวันที่ 14 ธันวาคม 2018 ในขณะที่ BXi7 รถ SUV ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่ใกล้เปิดตัวมากไปกว่าตอนที่เปิดตัวในปี 2017
Borgward วางแผนที่จะเปิดโรงงานในยุโรปในเมือง Bremen ประเทศเยอรมนี แต่การจองพื้นที่ 140000 ตารางเมตรจะหมดอายุในเดือนมิถุนายน 2019
