ประธาน Kymco: AvtoTachki สกูตเตอร์ไฟฟ้าจะได้รับความนิยมมากกว่าสกูตเตอร์แก๊สในไม่ช้า

ตามคำกล่าวของประธาน Kymco เทสลาหันความสนใจของผู้บริโภคมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า นั่นเป็นเหตุผลที่ยานพาหนะไฟฟ้าควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Kymco เพิ่งประกาศกลยุทธ์การใช้ไฟฟ้าสำหรับรถสองล้อใหม่: สกู๊ตเตอร์แบบเผาไหม้และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะวางจำหน่ายเคียงข้างกันในกลุ่มผลิตภัณฑ์

Kymco ต้องการขายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านอกเหนือจากสกู๊ตเตอร์ดีเซล บริษัทเชื่อว่าอัตราการแปลงผู้ใช้สำหรับรถสองล้อไฟฟ้าจะมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ (ที่มา) ยากที่จะประหลาดใจกับความกล้าหาญเช่นนี้เมื่อประกาศ - ใครก็ตามที่พยายามขี่สกู๊ตเตอร์ในเมืองจะรู้ว่าอากาศอาจหนาวกว่านี้ แต่เวลาในการไปถึงจุดหมายนั้นสั้นกว่าในกรณีของรถยนต์สันดาปภายในเสมอ ไม่มีปัญหาในการจอดรถสกู๊ตเตอร์สามารถทิ้งไว้ที่ใดก็ได้บนทางเท้า การชาร์จสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายเพนนี.

> สกูตเตอร์ไฟฟ้าจาก SEW: ราคาตั้งแต่ 9 ถึง 26 zlotys เทียบเท่าจาก 50 ถึง 300 ลูกบาศก์เมตร ดู [สัมภาษณ์]

มีองค์ประกอบที่น่าหดหู่เล็กน้อยในคำมั่นสัญญาที่กล้าหาญของประธาน Kymco: ผู้ผลิตไม่ได้วางแผนแคมเปญการตลาดเชิงรุกในโลก เขายังไม่รีบเร่งที่จะกระตุ้นผู้เล่นตัวจริงในปัจจุบัน แต่เขาต้องการทำตามกระแสและกฎเกณฑ์ที่กำหนดโดยรัฐบาลท้องถิ่น

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดรุ่นแรกของ Kymco คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ Kymco Ionex จะติดตั้งแบตเตอรี่แบบถาวรหนึ่งก้อนและแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้สองก้อน ซึ่งจะทำให้คุณสามารถขับไปได้ประมาณ 100-120 กิโลเมตร เบาะนั่งจะมีแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้เพิ่มอีกสามชุด ซึ่งรวมแล้วจะช่วยให้คุณเดินทางได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง