สาเหตุและวิธีกำจัดการพ่นหมอกควันไฟหน้ารถ

ไฟหน้าพ่นหมอกจากภายในเป็นเหตุการณ์ปกติที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญ การควบแน่นมักปรากฏขึ้นภายในเลนส์หลังจากล้างรถหรือเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกลางวันและกลางคืนอย่างกะทันหัน เจ้าของหลายคนหลงลืมปรากฏการณ์นี้ อย่างไรก็ตามการมีน้ำอยู่ในอุปกรณ์ให้แสงสว่างเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมากและเป็นอันตรายได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องพิจารณาอย่างทันท่วงทีว่าเหตุใดไฟหน้าจึงขับเหงื่อและจัดการกับปัญหาดังกล่าว

รูปแบบการควบแน่นเป็นอย่างไร

การพ่นหมอกควันของเลนส์ยานยนต์เกี่ยวข้องกับลักษณะของการควบแน่นภายในชุดไฟหน้า ด้วยเหตุผลหลายประการน้ำเข้าไปข้างในภายใต้อิทธิพลของหลอดไฟที่ให้ความร้อนจะเริ่มระเหยและตกตะกอนในรูปแบบของหยดบนพื้นผิวด้านในของไฟหน้า กระจกจะขุ่นมากขึ้นและแสงที่ผ่านเข้ามาจะสลัวและกระจาย หยดน้ำทำหน้าที่เหมือนเลนส์เปลี่ยนทิศทางของแสง

การพ่นหมอกควันส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลง นี่เป็นอันตรายอย่างยิ่งในเวลากลางคืนหรือในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดี

การพ่นหมอกควันไฟหน้า: สาเหตุของปัญหา

หากไฟหน้าของรถมีหมอกขึ้นเป็นประจำแสดงว่ามีความผิดปกติที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้อาจเกิดจาก:

• ข้อบกพร่องในการผลิต
• คุณสมบัติการออกแบบของรถ
• การละเมิดความหนาแน่นของตะเข็บ
• ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุหรือระหว่างการใช้งานประจำวัน

อย่างไรก็ตามในสถานการณ์อื่น ๆ มีสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสามประการสำหรับเลนส์พ่นหมอกควัน

ความชื้นเข้าผ่านวาล์วแบบไม่ไหลกลับ

วาล์วกันกลับที่ควบคุมความดันภายในเลนส์เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของไฟหน้ารถทุกดวง ในขณะที่กระแสความร้อนเล็ดลอดออกมาจากหลอดไฟและไดโอดที่ให้ความร้อนในขณะที่มันเย็นลงอากาศเย็นจะเข้าสู่เลนส์ผ่านวาล์วตรวจสอบ เกิดการควบแน่นภายในไฟหน้าเมื่อมีความชื้นสูง

เพื่อหลีกเลี่ยงการพ่นหมอกควันหลังการซักให้ปิดไฟสองสามนาทีก่อนเริ่มทำงาน อากาศภายในเลนส์จะมีเวลาในการทำให้เย็นลงและการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำจะไม่ก่อตัวขึ้น

การละเมิดความหนาแน่นของข้อต่อ

การใช้งานรถเป็นเวลานานย่อมนำไปสู่การละเมิดความหนาแน่นของตะเข็บและข้อต่อของไฟหน้า สารเคลือบหลุมร่องฟันจะบางลงและได้รับความเสียหายอันเป็นผลมาจากการโดนแสงแดดการสั่นของรถอย่างต่อเนื่องขณะขับขี่และผลกระทบที่รุนแรงของน้ำยาบนถนน เป็นผลให้ความชื้นเข้าสู่ไฟหน้าผ่านทางตะเข็บที่รั่ว

การละเมิดความสมบูรณ์ของไฟหน้า

รอยขีดข่วนเศษและรอยแตกบนโคมไฟเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ความเสียหายต่อตัวเรือนไฟหน้าอาจเกิดขึ้นได้ทั้งจากอุบัติเหตุและในกรณีที่มีก้อนกรวดขนาดเล็กที่หลุดออกมาจากใต้ล้อของรถคันอื่นโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่ว่าจะอยู่ในสถานการณ์ใดขอแนะนำให้เปลี่ยนชุดเลนส์ที่เสียหาย

ผลของการพ่นหมอกควัน

ลักษณะของน้ำในชุดไฟหน้าไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นในตอนแรก การกลั่นตัวเป็นหยดน้ำอาจทำให้เกิด:

• ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของหลอดไฟและไดโอด
• การสึกหรอของตัวสะท้อนแสงก่อนวัยอันควร
• การเกิดออกซิเดชันของขั้วต่อและความล้มเหลวของไฟหน้าทั้งหมด
• การเกิดออกซิเดชันของสายไฟและแม้แต่การลัดวงจร

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาข้างต้นทั้งหมดสิ่งสำคัญคือต้องใช้มาตรการที่เหมาะสมในการกำจัดหมอกควัน

วิธีแก้ไขปัญหา

หากต้องการกำจัดการควบแน่นออกจากพื้นผิวด้านในของไฟหน้าก็เพียงพอที่จะเปิดเลนส์รถยนต์ อากาศร้อนจากหลอดไฟจะช่วยให้น้ำระเหย อย่างไรก็ตามความชื้นจะไม่หายไปไหนและจะยังคงอยู่ภายใน

• ในการกำจัดน้ำทั้งหมดจากภายในคุณจะต้องถอดชุดไฟหน้า หลังจากถอดชิ้นส่วนและขจัดความชื้นที่เหลืออยู่ควรทำให้ไฟหน้าทั้งหมดแห้งสนิทแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่
• หากคุณไม่ต้องการยิงทั้งบล็อกคุณสามารถใช้วิธีอื่นได้ ตัวอย่างเช่นหลังจากเปิดฝาเปลี่ยนหลอดแล้วให้เป่าไดร์เป่าผมผ่านพื้นผิวด้านในของเลนส์
• อีกวิธีหนึ่งในการกำจัดความชื้นคือการใช้ถุงซิลิก้าเจลซึ่งมักพบในกล่องรองเท้า เมื่อเจลดูดความชื้นหมดแล้วก็สามารถแกะซองออกได้

มาตรการเหล่านี้จะเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น หากคุณไม่กำจัดสาเหตุดั้งเดิมของการเกิดฝ้าหลังจากนั้นสักครู่การควบแน่นในไฟหน้าจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง วิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการกำจัดการควบแน่นขึ้นอยู่กับปัญหาเดิม

ความแน่นของตะเข็บ

หากสาเหตุของการเกิดการควบแน่นคือการกดทับของข้อต่อพวกเขาจะต้องได้รับการบูรณะด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนต่อความชื้น ทาลงในบริเวณที่เสียหายและรอจนกว่าวัสดุจะแห้งสนิท ในกรณีที่มีการละเมิดความสมบูรณ์ของข้อต่ออย่างมีนัยสำคัญจำเป็นต้องถอดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเก่าออกให้หมดและนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ เมื่อแห้งสนิทสามารถติดตั้งไฟหน้ารถได้

การขจัดรอยแตก

เมื่อเกิดการพ่นหมอกควันของไฟหน้าเนื่องจากการปรากฏตัวของรอยแตกเล็ก ๆ ในตัวเรือนเลนส์ข้อเสียนี้สามารถกำจัดได้ด้วยน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันที่รั่ว ก่อนใช้งานพื้นผิวจะถูกล้างไขมันและปล่อยให้แห้งสนิท

องค์ประกอบของสารเคลือบหลุมร่องฟันมีโครงสร้างโปร่งใสและคุณสมบัติในการไล่ความชื้นสูง วัสดุจะเติมเต็มช่องว่างของชิปและรอยขีดข่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยตัวมันเองสารเคลือบหลุมร่องฟันจะส่งลำแสงได้ดี อย่างไรก็ตามวัสดุที่นำไปใช้อาจทำให้ฝุ่นสะสมทำให้ประสิทธิภาพของเลนส์ลดลง นอกจากนี้องค์ประกอบยังมีระยะเวลาไม่นานเกินไป ดังนั้นเมื่อผ่านไประยะเวลาหนึ่งปัญหาเกี่ยวกับการพ่นหมอกควันอาจกลับมาอีกครั้ง

หากมีรอยแตกที่มีนัยสำคัญเศษและความเสียหายอื่น ๆ บนตัวเรือนไฟหน้าต้องเปลี่ยนเลนส์

ปิดผนึกพื้นที่ภายใน

หากความชื้นเข้าสู่ไฟหน้าจากด้านในการปิดผนึกภายในจะช่วยกำจัดการควบแน่น ในการทำงานคุณจะต้องถอดเลนส์ออกโดยถอดออกจากวงจรไฟฟ้าของรถ ภายในใช้ปะเก็นพิเศษและสารปิดผนึกจำเป็นต้องปิดผนึกรูตัวยึดและช่องว่างทั้งหมด เนื่องจากมีความรู้ไม่เพียงพอเกี่ยวกับเลนส์ยานยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขอแนะนำให้มอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการรถยนต์

การควบแน่นที่ด้านในของไฟหน้าอาจทำให้เกิดผลที่ตามมามากมายตั้งแต่หลอดไฟที่ไหม้อย่างรวดเร็วไปจนถึงไฟฟ้าลัดวงจร ไฟหน้ามีหมอกลดคุณภาพของแสงที่ส่องสว่างลงอย่างมาก และการส่องสว่างของถนนไม่เพียงพอเมื่อขับรถในที่มืดอาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินได้ ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงสาเหตุของการพ่นหมอกควันจึงจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดโดยรวม