หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล - ภาพถ่ายและวิดีโอของกระบวนการ
เครื่องยนต์ดีเซลสามารถผ่านเส้นทางการพัฒนาที่ยาวนานและประสบความสำเร็จได้ตั้งแต่หน่วยที่ไร้ประสิทธิภาพและมลพิษของต้นศตวรรษที่ XNUMX ไปจนถึงเครื่องยนต์ที่ประหยัดสุดและเงียบสนิท ซึ่งตอนนี้ได้รับการติดตั้งในครึ่งที่ดีของรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในปัจจุบัน หลักการทั่วไปของการทำงาน ซึ่งแยกความแตกต่างของเครื่องยนต์ดีเซลจากเครื่องยนต์เบนซิน ก็ยังคงเหมือนเดิม ลองพิจารณาหัวข้อนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม
อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน?
จากชื่อของมันเองเป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ใช้น้ำมันดีเซลซึ่งเรียกอีกอย่างว่าน้ำมันดีเซลเชื้อเพลิงดีเซลหรือดีเซลเพียงอย่างเดียว เราจะไม่เจาะลึกรายละเอียดทั้งหมดของกระบวนการทางเคมีของการกลั่นน้ำมัน เราจะพูดแค่ว่าทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลผลิตจากน้ำมัน ในระหว่างการกลั่น น้ำมันจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ดังนี้
- ก๊าซ - โพรเพน, บิวเทน, มีเทน;
- เลื่อน (คาร์โบไฮเดรตสายสั้น) - ใช้สำหรับการผลิตตัวทำละลาย
- น้ำมันเบนซินเป็นของเหลวใสที่ระเบิดและระเหยอย่างรวดเร็ว
- น้ำมันก๊าดและดีเซลเป็นของเหลวที่มีสีเหลืองและมีโครงสร้างหนืดกว่าน้ำมันเบนซิน
กล่าวคือ น้ำมันดีเซลผลิตจากเศษน้ำมันที่หนักกว่า ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดคือการติดไฟซึ่งกำหนดโดยหมายเลขซีเทน น้ำมันดีเซลยังมีองค์ประกอบที่มีกำมะถันสูง อย่างไรก็ตาม น้ำมันดีเซลกำลังพยายามลดทุกวิถีทางเพื่อให้เชื้อเพลิงเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน ดีเซลแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ตามสภาวะอุณหภูมิ:
- ฤดูร้อน;
- ฤดูหนาว;
- อาร์กติก
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันดีเซลผลิตจากน้ำมันไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังมาจากน้ำมันพืชต่างๆ เช่น ปาล์ม ถั่วเหลือง เรพซีด ฯลฯ ผสมกับแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม - เมทานอล
อย่างไรก็ตาม การเติมเชื้อเพลิงนั้นไม่ใช่ความแตกต่างหลัก หากเราดูเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล "ในบริบท" เราจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างทางสายตา เช่น ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่ และอื่นๆ แต่มีความแตกต่างและมีความสำคัญมาก
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
ในเครื่องยนต์ดีเซลต่างจากน้ำมันเบนซิน ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะจุดไฟตามหลักการที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หากในน้ำมันเบนซิน - ทั้งในคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด - เครื่องยนต์เตรียมส่วนผสมก่อนแล้วจึงจุดประกายด้วยหัวเทียนจากนั้นในเครื่องยนต์ดีเซลอากาศจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของลูกสูบจากนั้นอากาศจะถูกอัด ความร้อนสูงถึง 700 องศาและในขณะนี้เชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องซึ่งจะระเบิดทันทีและดันลูกสูบลง
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแบบสี่จังหวะ มาดูแต่ละจังหวะกัน:
- จังหวะแรก - ลูกสูบเลื่อนลงวาล์วไอดีเปิดขึ้นดังนั้นอากาศจึงเข้าสู่ห้องเผาไหม้
- รอบที่สอง - ลูกสูบเริ่มสูงขึ้นอากาศเริ่มบีบอัดและทำให้ร้อนขึ้นภายใต้ความกดดันขณะนี้เชื้อเพลิงดีเซลถูกฉีดผ่านหัวฉีดจะติดไฟ
- จังหวะที่สามเป็นจังหวะที่ใช้งานได้เกิดการระเบิดลูกสูบเริ่มเคลื่อนลง
- จังหวะที่สี่ - วาล์วไอเสียเปิดออกและก๊าซไอเสียทั้งหมดออกจากท่อร่วมไอเสียหรือเข้าไปในหัวฉีดกังหัน
แน่นอนว่า ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเร็วมาก - หลายพันรอบต่อนาที มันต้องใช้การทำงานร่วมกันอย่างมากและการปรับส่วนประกอบทั้งหมด - ลูกสูบ กระบอกสูบ เพลาลูกเบี้ยว ก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยง และเซ็นเซอร์ที่สำคัญที่สุด - ซึ่งต้องส่งพัลส์หลายร้อยต่อวินาทีไปยัง CPU สำหรับการประมวลผลทันทีและการคำนวณปริมาณอากาศและเชื้อเพลิงดีเซลที่ต้องการ
เครื่องยนต์ดีเซลให้ประสิทธิภาพที่มากขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ใช้กับรถบรรทุก รถรวม รถแทรกเตอร์ ยุทโธปกรณ์ทางทหาร และอื่นๆ DT มีราคาถูกกว่า แต่ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์มีราคาแพงกว่าในการใช้งานเนื่องจากระดับการบีบอัดที่นี่สูงกว่าน้ำมันเบนซินเกือบสองเท่าตามลำดับต้องใช้ลูกสูบของการออกแบบพิเศษและส่วนประกอบชิ้นส่วนและวัสดุทั้งหมด ใช้เสริมนั่นคือมีราคาแพง
นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบไอเสีย ไม่ใช่เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องเดียวที่สามารถทำงานได้หากไม่มีปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ - ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดแต่ละอันถูกต้อง นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลยังใช้กังหัน - ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ก๊าซไอเสียจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
ดีเซลยังมีปัญหาหลายประการ:
- เพิ่มเสียง;
- ของเสียมากขึ้น - น้ำมันเชื้อเพลิงมีน้ำมันมากขึ้นดังนั้นคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองตรวจสอบไอเสียเป็นประจำ
- ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็นโดยใช้สตาร์ทเตอร์ที่ทรงพลังกว่าเชื้อเพลิงจะข้นขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิลดลง
- การซ่อมแซมมีราคาแพงโดยเฉพาะอุปกรณ์เชื้อเพลิง
ในคำหนึ่ง - สำหรับแต่ละคนแล้วเครื่องยนต์ดีเซลนั้นมีกำลังที่มากกว่าซึ่งสัมพันธ์กับ SUV และรถบรรทุกที่ทรงพลัง สำหรับชาวเมืองธรรมดาที่ไปทำงาน - จากที่ทำงานและออกจากเมืองในช่วงสุดสัปดาห์ เครื่องยนต์เบนซินกำลังต่ำก็เพียงพอแล้ว
วิดีโอแสดงหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซลทั้งหมด
กำลังโหลด ...
