สารเติมแต่ง Bardahl ในเกียร์ธรรมดา: คำอธิบาย คุณสมบัติ การใช้งาน
Содержание
"Bardal" ทำงานในรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ ความคิดเห็นเชิงลบรายงานว่าผลกระทบนั้นรุนแรง แต่จะสิ้นสุดหลังจาก 5 พันกิโลเมตร ดังนั้นการสิ้นสุดของสารเติมแต่งจึงถูกมองว่าเป็นการสูญเสียพลังงานและการเสื่อมสภาพในการทำงานของกระปุกเกียร์
สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดาของ Bardal สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถยนต์ได้ ผู้ขับขี่แนะนำเพราะรถวิ่งเร็วขึ้นและเครื่องยนต์เงียบลง มาพูดถึงความพิเศษของเครื่องมือนี้กันดีกว่า
สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง Bardahl
น้ำมันหล่อลื่น "Bardal" เป็นไปตามข้อกำหนดของเจ้าของรถ: ปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันและขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากเครื่องยนต์และการลดแรงเสียดทานช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วใด ๆ เอฟเฟกต์ทำงานได้ทั้งที่ความร้อนและอุณหภูมิติดลบ
การใช้ฟูลเลอรีนช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ องค์ประกอบทางเคมีได้ผ่านการปรับปรุงหลายอย่าง จึงช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และลดคราบเขม่า สารเติมแต่งมีผลดีต่อการทำงานของหน่วยและลดการใช้เชื้อเพลิง
คุณสมบัติของสารเติมแต่งสำหรับกลศาสตร์
สารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา "Bardal" มีผลดีต่อเครื่องยนต์ รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาจะได้รับ:
- การฟื้นฟูพื้นผิว
- เพิ่มการป้องกันจุดสัมผัส
- เพิ่มแรงอัดในกระบอกสูบและแรงดันในระบบหล่อลื่น
- ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์และกำจัดการน็อคของตัวยกไฮดรอลิก
การทำงานของสารเติมแต่ง Bardahl ไม่ส่งผลต่อตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาค หากเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันสด จะได้ผลที่เหมาะสมของสารเติมแต่ง เอฟเฟกต์ที่จับต้องได้เริ่มต้นที่ระยะทาง 200 กม. และระยะเวลาขึ้นอยู่กับการสึกหรอของเครื่องยนต์
การประยุกต์ใช้สารเติมแต่งครีมนวดผม bardahl สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
สารเติมแต่งนี้สามารถใช้ได้ในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติทุกรุ่น
สารเติมแต่งที่จุดตรวจ Bardal
ผลิตในประเทศเบลเยียม ATF Conditioner Bardahl ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
- ทำให้ของเหลวทำงานเสถียรและป้องกันความหนาของชั้นน้ำมันหล่อลื่นลดลง
- ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการสะสม;
- รักษาความยืดหยุ่นของซีลและความรัดกุมของเกียร์อัตโนมัติ
ความคิดเห็น
ในการรีวิวในเชิงบวก ผู้ขับขี่ทราบว่าเสียงเครื่องยนต์และควันลดลง แรงดันในระบบเพิ่มขึ้นและมีกำลังเพิ่มขึ้น สารเติมแต่ง "Bardal" ทำงานในรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ประเภทต่างๆ
ความคิดเห็นเชิงลบรายงานว่าผลกระทบนั้นรุนแรง แต่จะสิ้นสุดหลังจาก 5 พันกิโลเมตร ดังนั้นการสิ้นสุดของสารเติมแต่งจึงถูกมองว่าเป็นการสูญเสียพลังงานและการเสื่อมสภาพในการทำงานของกระปุกเกียร์
