สัญญาณของสายหัวเทียนผิดพลาด (สัญญาณและการทดสอบ 3 รายการ)
Содержание
ในบทความนี้ ผมจะแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีค้นหาสัญญาณของสายหัวเทียนที่ไม่ดีและวิธีตรวจสอบ
หัวเทียนมีหน้าที่จ่ายประกายไฟที่จำเป็นในการจุดระเบิดเครื่องยนต์ โดยปกติจะทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานนับล้านครั้ง แต่ก็เช่นเดียวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ ที่สามารถสึกหรอได้เนื่องจากอายุที่มากขึ้น การกัดกร่อน หรือการสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงเกินไป
ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ของคุณเสียหายเพิ่มเติมโดยศึกษาสัญญาณและอาการแสดงของการเดินสายไฟที่ผิดพลาด
การค้นหาสัญญาณของสายหัวเทียนผิดพลาด
กุญแจสำคัญในการป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมคือการสังเกตสัญญาณของหัวเทียนที่ไม่ดีอย่างรวดเร็ว
สายหัวเทียนที่เสียหายมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ของรถยนต์อย่างเห็นได้ชัด นี่คือสัญญาณทั่วไปของสายหัวเทียนที่ไม่ดีที่ควรระวัง:
1. เครื่องยนต์กระชาก
อาการกระชากของเครื่องยนต์คือการที่รถลดความเร็วลงหรือเร่งความเร็วอย่างกระทันหันในขณะที่คันเร่งหยุดนิ่ง
หัวเทียนที่ไม่ดีทำให้เกิดการรั่วไหลและรอยแตกในฉนวนของสายจุดระเบิด ส่งผลให้เกิดการกระตุกหรือหยุดการส่งกระแสไฟฟ้าในมอเตอร์อย่างกะทันหัน
2. รอบเดินเบาหยาบ
โดยปกติจะตรวจจับรอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอเมื่อสตาร์ทรถ
มีลักษณะสั่น สั่นสะเทือน หรือกระดอนไปทั่วทั้งคัน นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดเสียงเป็นจังหวะหรือลื่นไถลจากเครื่องยนต์
โปรดทราบว่าปัญหาบางอย่างอาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ นี่ไม่ใช่สัญญาณที่แน่นอนของหัวเทียนเสีย
3. เครื่องยนต์ดับ
การจุดระเบิดของเครื่องยนต์เป็นสัญญาณที่น่ากังวลที่สุดของหัวเทียนเสีย
เครื่องยนต์ดับเกิดจากการรบกวนการเผาไหม้ หัวเทียนที่ไม่ดีไม่สามารถส่งประกายไฟที่จำเป็นสำหรับการจุดระเบิดหรือตัวจ่ายไฟได้อย่างเหมาะสม
4. ความล่าช้าของเครื่องยนต์
หัวเทียนที่ไม่ดีไม่สามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้ตลอดเวลา
เจ้าของรถหลายคนบ่นว่าเครื่องยนต์ไม่มีกำลังหรือเครื่องดับเมื่อเร่งความเร็ว นี่เป็นเพราะการจ่ายกระแสไฟฟ้าเป็นระยะ ๆ จากหัวเทียน
ตรวจสอบสภาพของสายหัวเทียน
ปัญหาเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอาจทำให้เกิดอาการและอาการแสดงชุดเดียวกันได้
การตรวจสอบสภาพของสายหัวเทียนเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการยืนยันสาเหตุของปัญหาเครื่องยนต์ สามารถทำการทดสอบได้หลายอย่าง ตั้งแต่การตรวจสอบด้วยสายตาง่ายๆ ไปจนถึงการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อตรวจหาสายปลั๊กที่ชำรุด
ตรวจสอบสภาพของสายหัวเทียน
การทดสอบแรกที่เจ้าของรถควรทำคือการตรวจสอบสภาพของสายหัวเทียนด้วยสายตา
มีสองสิ่งที่ต้องระวังเมื่อตรวจสอบสายหัวเทียน: ฉนวนแตกหรือละลาย ฉนวนของสายหัวเทียนจะแห้งไปตามกาลเวลา นอกจากนี้ยังสามารถเสียหายได้หากสัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน
ตรวจสอบความยาวทั้งหมดเพื่อหาร่องรอยความเสียหายของสายหัวเทียน
ตรวจสอบการเชื่อมต่อแบบมีสาย
การต่อสายไฟที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ เช่น เครื่องยนต์กระชากและไฟดับ
รถยนต์มาพร้อมกับคู่มือที่แสดงเส้นทางและสายไฟของเครื่องยนต์ เปรียบเทียบการเชื่อมต่อสายไฟที่ถูกต้องในคู่มือกับการเชื่อมต่อปัจจุบันของมอเตอร์ การเชื่อมต่อควรเหมือนกันกับที่ระบุไว้ในคู่มือ หากไม่ตรงกัน
จำเป็นต้องเดินสายใหม่หากการต่อสายปัจจุบันไม่เหมือนกับที่ระบุในคำแนะนำ
ตรวจสอบสายจุดระเบิดและชิปสปริง
ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบสายจุดระเบิดแต่ละเส้น
ถอดสายไฟออกจากเครื่องยนต์และตรวจสอบที่พื้น ขจัดสิ่งสกปรกด้วยเศษผ้าที่สะอาดเพื่อดูความเสียหาย ตรวจสอบการกัดกร่อนของฉนวนระหว่างคอยล์จุดระเบิด ผู้จัดจำหน่าย ฝาครอบ และสายไฟ หลังจากนั้นให้ตรวจสอบว่ามีการติดตั้งชิปสปริงบนสายหัวเทียนในผู้จัดจำหน่ายหรือไม่
ดำเนินการตรวจสอบต่อไปนี้ หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้กับสายหัวเทียน
ตรวจสอบการรั่วไหลของไฟฟ้า
ติดตั้งสายไฟและส่วนประกอบที่ถอดออกทั้งหมดกลับเข้าไปใหม่ และสตาร์ทเครื่องยนต์
เสียงคลิกเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเป็นสัญญาณทั่วไปของการรั่วไหลของสายไฟ ฟังเสียงคลิกรอบๆ สายไฟ ตัวจ่ายไฟ และคอยล์จุดระเบิด
ระวังอย่าสัมผัสถูกสายไฟในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต
การทดสอบความต้านทาน
จำเป็นต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทาน
ถอดสายหัวเทียนออกและต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับปลายแต่ละด้าน ตรวจสอบว่าค่าความต้านทานที่วัดได้อยู่ในช่วงที่ระบุในคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือไม่ ต่อสายไฟกลับไปที่มอเตอร์หากความต้านทานอยู่ในข้อกำหนด
จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟและสายไฟหากค่าความต้านทานที่วัดได้ไม่ตรงกับค่าที่ระบุ (1)
ทดสอบประกายไฟ
จำเป็นต้องมีเครื่องทดสอบประกายไฟเพื่อทดสอบประกายไฟ
ถอดสายหัวเทียนออกจากหัวเทียน ต่อปลายสายด้านหนึ่งเข้ากับเครื่องวัดประกายไฟและปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับกราวด์ของเครื่องยนต์ เปิดกราวด์เครื่องยนต์ มองหาประกายไฟที่ช่องว่างของประกายไฟ
ประกายไฟอ่อนๆ มองเห็นได้ยากในเวลากลางวันและเป็นสีส้มหรือแดง ในทางกลับกัน ประกายไฟที่ดีจะบ่งบอกได้จากประกายไฟสีน้ำเงิน-ขาวที่มองเห็นได้ในเวลากลางวัน ระบบจุดระเบิดจะดีหากสังเกตเห็นประกายไฟที่ดี (2)
ถอดขดลวดออกจากฝาครอบผู้จัดจำหน่ายหากไม่มีประกายไฟ ต่อปลายสายคอยล์ดิสทริบิวเตอร์เข้ากับเครื่องวัดประกายไฟ สตาร์ทเครื่องยนต์และคอยดูประกายไฟ หากพบเห็นประกายไฟ อาจคาดหมายได้ว่าหัวเทียนเสียหรือมีปัญหากับฝาครอบดิสทริบิวเตอร์หรือโรเตอร์
ข้อสรุปถึง
เจ้าของรถมักจะทราบเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรถของตน
เจ้าของรถมักกังวลเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของรถ เช่น ระยะการใช้น้ำมันลดลงและรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ กุญแจสำคัญในการป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์คือการค้นหาสาเหตุของปัญหา
สังเกตอาการของสายไฟปลั๊กที่ชำรุดเพื่อดูว่ามีปัญหากับระบบไฟฟ้าและระบบจุดระเบิดของรถหรือไม่ สามารถทำการทดสอบหลายอย่างกับสายหัวเทียนเพื่อยืนยันว่าสิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาหรือไม่
เจ้าของรถสามารถเริ่มการซ่อมแซมที่จำเป็นได้ทันทีที่พวกเขายืนยันว่ามีสายหัวเทียนที่ชำรุด
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีการจีบสายหัวเทียน
- สายหัวเทียนมีอายุการใช้งานนานเท่าใด
- วิธีการจัดสายหัวเทียน
แนะนำ
(1) ความต้านทานที่วัดได้ - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) ระบบจุดระเบิด - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
ลิงค์วิดีโอ
