สัญญาณของแอสเซมบลีตัวควบคุมความเร็วไม่ดีหรือล้มเหลว

อาการทั่วไป ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่เปิดหรือรักษาความเร็วเท่าเดิม และไฟระบบควบคุมความเร็วคงที่ติดค้างแม้ไม่ได้เปิดใช้งาน

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบ 130 ล้านคนพึ่งพาระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือศูนย์ควบคุมความเร็วเพื่อขับบนทางหลวงของสหรัฐฯ ทุกวัน ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ขับขี่หยุดพักจากแรงดันคงที่บนคันเร่งเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงเนื่องจากไม่มีการสั่นสะเทือนของคันเร่ง เพิ่มความเร็วในการควบคุมการขับขี่ และเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้มากที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม บางครั้งชุดควบคุมความเร็วแสดงอาการขัดข้องหรือล้มเหลว

ด้านล่างนี้เป็นสัญญาณเตือนบางอย่างที่คุณควรทราบ ซึ่งสามารถช่วยให้คุณวินิจฉัยได้ว่ามีปัญหากับระบบควบคุมความเร็วคงที่ของคุณหรือไม่

1. ครูสคอนโทรลเปิดไม่ติด

วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในการทราบว่ากล่องควบคุมความเร็วของคุณมีปัญหาคือเมื่อกล่องไม่เปิดขึ้นเมื่อคุณพยายามเปิดใช้งานระบบ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายมีขั้นตอนที่แตกต่างกันสำหรับการควบคุมความเร็วคงที่ อย่างไรก็ตาม หากคุณทำตามคำแนะนำแล้วเขายังไม่ต้องการให้ความร่วมมือ นั่นเป็นสัญญาณที่ดีว่ามีบางอย่างผิดปกติกับอุปกรณ์ และควรส่งซ่อมโดยช่างที่ผ่านการรับรอง

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นบางประการที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมความเร็วคงที่ ได้แก่:

• เกียร์ (ในเกียร์อัตโนมัติ) อยู่ในเกียร์ว่าง เกียร์ถอยหลัง หรือเกียร์ต่ำ หรือส่งสัญญาณในลักษณะดังกล่าวไปยัง CPU
• เหยียบคลัตช์ (ในเกียร์ธรรมดา) ถูกกดหรือปล่อยหรือส่งสัญญาณนี้ไปยัง CPU
• รถของคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่า 25 กม./ชม. หรือเร็วกว่าที่อนุญาตโดยการตั้งค่า
• เหยียบแป้นเบรกหรือสวิตช์แป้นเบรกชำรุด
• ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนหรือ ABS ทำงานนานกว่าสองวินาที
• การทดสอบตัวเองของ CPU ตรวจพบความผิดปกติในชุดควบคุมความเร็ว
• ฟิวส์ขาดหรือไฟฟ้าลัดวงจร
• VSS หรือเซ็นเซอร์ความเร็วรถผิดพลาด
• การทำงานผิดปกติของแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ

2. ไฟแสดงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะติดสว่างแม้ไม่ได้เปิดใช้งาน

มีไฟแยกสองดวงบนแดชบอร์ดเพื่อแสดงว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่ทำงาน ไฟดวงแรกมักจะเขียนว่า "Cruise" และเป็นไฟแสดงสถานะที่จะสว่างขึ้นเมื่อสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่อยู่ที่ตำแหน่ง "ON" และพร้อมที่จะเปิด ตัวบ่งชี้ที่สองมักจะบอกว่า "SET" และแจ้งให้คนขับทราบว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่เปิดใช้งานอยู่และความเร็วของรถถูกตั้งค่าด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

เมื่อไฟดวงที่สองสว่างขึ้นและคุณปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยตนเอง แสดงว่ามีปัญหากับชุดควบคุมความเร็วของคุณ โดยปกติไฟเตือนนี้จะติดสว่างเมื่อฟิวส์ขาดหรือมีการสื่อสารล้มเหลวระหว่างระบบควบคุมความเร็วคงที่กับโปรเซสเซอร์ออนบอร์ด ในกรณีนี้ คุณอาจต้องเปลี่ยนชุดควบคุมความเร็ว

3. ครูซคอนโทรลไม่รักษาความเร็วให้คงที่

หากคุณตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วคงที่และสังเกตเห็นว่าความเร็วของคุณลดลงหรือเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องขณะขับบนถนนเรียบ นี่อาจบ่งชี้ว่าระบบของคุณมีความผิดปกติ ปัญหานี้มักเกิดจากปัญหาที่แอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อหรือแอคชูเอเตอร์สุญญากาศในรถยนต์รุ่นเก่าที่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบเครื่องกลไฟฟ้า

วิธีหนึ่งในการทดสอบสิ่งนี้ขณะขับรถคือการปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติโดยปิดสวิตช์ ซึ่งปกติจะอยู่ที่พวงมาลัย พลิกสวิตช์กลับไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และเปิดใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอีกครั้ง บางครั้งการรีเซ็ตสวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่จะเป็นการรีเซ็ตระบบ หากปัญหาเกิดขึ้นอีก สิ่งสำคัญคือต้องรายงานปัญหากับช่างที่ผ่านการรับรองเพื่อให้สามารถแก้ไขได้โดยเร็วที่สุด

ปุ่มควบคุมความเร็วหรือระบบควบคุมความเร็วคงที่อาจดูหรูหรา แต่ถ้ามีปัญหากับระบบนี้ อาจกลายเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยได้ เกิดอุบัติเหตุมากมายบนทางหลวงของสหรัฐฯ เนื่องจากระบบควบคุมความเร็วคงที่ทำงานหรือไม่ปลด ส่งผลให้คันเร่งค้าง หากคุณมีปัญหากับระบบควบคุมความเร็วคงที่ อย่ารอช้าและอย่ารอช้า แต่ให้ติดต่อ AvtoTachki โดยเร็วที่สุดเพื่อให้ช่างมืออาชีพสามารถมาวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องได้