ปัญหาคลัชมอเตอร์ไซค์
Содержание
คลัตช์เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับการทำงานของรถจักรยานยนต์ สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการควบคุมความเร็วและการขับขี่อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับอุปกรณ์รถจักรยานยนต์อื่นๆ คลัตช์อาจมีปัญหาบางอย่างได้ เพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขข้อผิดพลาดโดยเร็วที่สุด
คลัตช์รถจักรยานยนต์ใช้ทำอะไร? ปัญหาคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ทั่วไปคืออะไร? ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่? เก็บรักษาอย่างไรให้อยู่ในสภาพดี? ในบทความนี้ คุณจะพบคำอธิบายเกี่ยวกับปัญหาคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ของคุณ รวมถึงเคล็ดลับบางประการในการปรับประสิทธิภาพให้เหมาะสมที่สุด
บทบาทของคลัตช์รถจักรยานยนต์
คลัตช์ของรถจักรยานยนต์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ มักใช้สำหรับเปลี่ยนเกียร์ เมื่อคนขับต้องการเปลี่ยนเกียร์ เขาต้องกดคลัตช์ ซึ่งจะทำหน้าที่ส่งข้อมูลไปยังทั้งเครื่องยนต์และล้อ มีสองขั้นตอนหลักในการใช้คลัตช์: ดีคัปปลิ้งและคัปปลิ้ง.
คลัตช์เป็นการกระทำของคันโยกคลัตช์เพื่อตัดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับล้อเพื่อเปลี่ยนความเร็ว จากนั้นหลังจากเปลี่ยนเกียร์ คลัตช์จะเชื่อมต่อเครื่องยนต์และล้ออีกครั้งเพื่อพิจารณาการเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นคุณจึงเข้าใจว่าผู้ขับขี่ใช้คลัตช์ของรถจักรยานยนต์เป็นประจำทุกวัน ดังนั้นส่วนนี้ของรถจักรยานยนต์จะต้องอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
คลัชมอเตอร์ไซค์ประเภทต่างๆ
คลัตช์รถจักรยานยนต์มีสองประเภท เป็นคลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้งและคลัตช์หลายแผ่นแบบเปียก นอกจากนี้ การควบคุมคลัตช์ยังสามารถทำงานแบบไฮดรอลิกหรือแบบใช้สายเคเบิลได้
คลัตช์หลายแผ่นแบบเปียก
ต้องบอกว่ามอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่มีคลัตช์ประเภทนี้ ตามชื่อของเขาบ่งบอกว่า คลัตช์นี้ประกอบด้วยแผ่นหลายแผ่นหรือประมาณสิบห้า แผ่นดิสก์เหล่านี้วางซ้อนกันและปิดด้วยถาด หลังได้รับการสนับสนุนจากสปริง
การเชื่อมโยงดิสก์นี้ถูกชุบด้วยน้ำมันเครื่อง ทำให้มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า หากใช้คลัตช์ประเภทนี้มากที่สุด อาจเป็นเพราะมีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะลักษณะที่ก้าวหน้า ซึ่งช่วยให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นอกจากนี้ คลัตช์นี้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
คลัตช์โมโนดิกแบบแห้ง
รุ่นนี้มีดิสก์เพียงแผ่นเดียวไม่เหมือนกับคลัตช์หลายแผ่น มีการใช้งานน้อยมาก แต่พบได้ในรถจักรยานยนต์ BMW และ Guzzi บางรุ่น แผ่นดิสก์อยู่ด้านนอกของรถจักรยานยนต์ช่วยให้ ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม... ทำงานร่วมกับอากาศเย็นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
การจัดการสายเคเบิล
หากต้องการใช้สายเคเบิลไดรฟ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการหล่อลื่นและบำรุงรักษาอย่างดี นอกจากนี้ยังจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการดูแลที่ไร้ที่ติ ด้วยการควบคุมประเภทนี้ คุณจะสามารถปรับความตึงของสายเคเบิลได้
ระบบควบคุมไฮดรอลิก
การควบคุมไฮดรอลิกนั้นเข้มงวดน้อยกว่าการควบคุมสายเคเบิล คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกสองปี
ปัญหาคลัตช์ของมอเตอร์ไซค์ที่พบบ่อย
คลัตช์ของรถจักรยานยนต์มักมีปัญหาเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่นของรถจักรยานยนต์ บ่อยครั้งที่คลัตช์ลื่น สัมผัส มีเสียงดัง หาความเป็นกลางได้ยาก หรือปลดคลัตช์และคลัตช์กลายเป็นเรื่องยาก โปรดทราบว่าปัญหาเหล่านี้มักเกิดจากการเสื่อมสภาพของคลัตช์
คลัชสลิป
ปัญหานี้พบได้บ่อยที่สุดและสามารถรับรู้ได้จากอาการบางอย่าง ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณเร่งความเร็วและความเร็วเครื่องยนต์ของรถไม่ลดลงทันทีหลังจากปล่อยคลัตช์ คุณควรนึกถึงการลื่นไถลขณะเร่งคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้, คลัตช์อาจลื่นเมื่อร้อนเนื่องจากมีกลิ่นไหม้ ที่ระดับเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร
คลัชสลิปอาจเกิดจากสายเคเบิลชำรุดหรือดิสก์ที่สึกหรอ นอกจากนี้ยังอาจเป็นผลมาจากความล้มเหลวของสปริงหรือไดอะแฟรม นอกจากนี้ คลัตช์อาจลื่นเมื่อน้ำมันไฮดรอลิกเก่าเกินไปและจำเป็นต้องสูบ
ด้ามจับขัดถู
ปัญหานี้เกิดจาก แผ่นดิสก์บิดเบี้ยวที่ไม่สามารถมีส่วนร่วมอย่างค่อยเป็นค่อยไปและถูกต้องอีกต่อไป... ดังนั้น เมื่อคุณขับเร็วมากๆ บ่อยครั้ง การออกแรงกดบนคลัตช์มากเกินไปก็อาจเริ่มยึดได้
ไม่สามารถหาจุดที่เป็นกลางได้
ไม่สามารถหาจุดที่เป็นกลางได้เนื่องจากสายเคเบิลหลุดลุ่ยหรือถูกยึด... ปัญหานี้อาจเกี่ยวข้องกับการสูญเสียแรงดันในแม่ปั๊มคลัตช์ ในบางกรณี เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิก สิ่งนี้อาจแสดงออกมาโดยไม่สามารถค้นหาความเป็นกลางได้
ควรเปลี่ยนคลัตช์รถจักรยานยนต์เมื่อใด
ไม่มีระยะมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนคลัตช์ในรถจักรยานยนต์ของคุณ ทางที่ดีควรปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือรถจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตาม เราแนะนำให้เปลี่ยนคลัตช์ก่อนที่จะทำให้เครื่องเสียหรือเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
ควรเปลี่ยนคลัตช์ที่ชำรุดหรือลื่นไถลโดยอัตโนมัติ การเปลี่ยนดำเนินการโดยมืออาชีพที่มีวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดในการแก้ปัญหา
เคล็ดลับในการจับกระชับมือ
ความแข็งแรงและความทนทานของคลัตช์ขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานของคุณ กล่าวอีกนัยหนึ่งเพื่อให้คลัตช์ใช้งานได้นาน คุณต้องใช้อย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น ให้สตาร์ทรถก่อนเสมอ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อย่าใช้เครื่องยนต์ที่รอบสูง
นอกจากนี้ อย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อใช้คลัตช์ในระยะยาว นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนชุดคลัตช์ เราแนะนำให้ทำเช่นเดียวกันกับสายควบคุม กระปุกเกียร์ และซีลน้ำมันเครื่อง
โปรดจำไว้ว่าคลัตช์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในการทำงานของรถจักรยานยนต์ มันสามารถล้มเหลวส่วนใหญ่เนื่องจากอายุและการใช้งานผิดประเภท ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเรียนรู้วิธีใช้คลัตช์และเปลี่ยนหากจำเป็น
