SUV ที่ทนทานกลับมาเป็นแฟชั่นอีกครั้ง! Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness และนักแข่งทรหดอื่นๆ ที่พยายามโน้มน้าวให้คุณมั่นใจในความสามารถแบบออฟโรด
Содержание
Mazda CX-50 จะไม่มีการจำหน่ายในประเทศ แต่มุ่งเป้าไปที่ตลาดที่พร้อมสำหรับการผจญภัยที่ผู้ซื้อชาวออสเตรเลียจำนวนมากมี
SUV เคยเป็นตัวเลือกที่สมบุกสมบันสำหรับผู้ที่ต้องการลากครอบครัวของพวกเขาด้วยอุปกรณ์บางอย่างบนภูมิประเทศที่ทุจริต
ลองนึกถึงรถจี๊ปเชอโรกีในช่วงกลางทศวรรษ 1980, Ford Explorer of the 1990s หรือแม้แต่ Lamborghini LM002
แต่ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา SUV ได้กลายเป็นแฟชั่นแบบ soft-road ที่ได้รับความนิยมและมีความสามารถแบบ off-road แบบเดียวกับ hatchback ขนาดเล็ก ทำให้มีรถประเภทนี้อยู่ทั่วไปในลานจอดรถของซุปเปอร์มาร์เก็ตมากกว่าแบบปกติ
ดูเหมือนว่า SUV จะกลายเป็นวงกลมในที่สุดด้วยแนวโน้มล่าสุดในรุ่นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยได้มากพอ ๆ กับถนนในเขตชานเมือง
และหากโมเดลเหล่านี้ประสบความสำเร็จ คุณก็พนันได้เลยว่าผู้ผลิตรายอื่นหลายรายจะเปิดตัวเอสยูวีแนวผจญภัยของตัวเอง
มาสด้า CX-50
ด้วยขนาดที่ใกล้เคียงกับ Mazda CX-5 ยอดนิยม CX-50 นำสไตล์มาสู่ดินแดนแห่งการผจญภัยด้วยแผ่นปิดซุ้มล้อพลาสติกสีดำทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ระบบกันสะเทือนแบบยกขึ้น กระจังหน้าแบบรมดำ และการเคลือบป้องกันแสงสะท้อน สติ๊กเกอร์ฝากระโปรง.
ผู้ซื้อยังสามารถเลือกใช้แร็คหลังคาเพื่อเพิ่มความจุในการบรรทุกสินค้า และตัวเลือกเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรสองชุด เทอร์โบชาร์จหนึ่งชุด และชุดดูดอากาศธรรมชาติอีกหนึ่งชุด
นักสู้ในช่วงสุดสัปดาห์ควรพึงพอใจกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงโหมดการขับขี่แบบออฟโรดด้วย แต่น่าเสียดายที่ CX-50 จะถูกนำเสนอสำหรับตลาดสหรัฐฯ เท่านั้น
ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ถิ่นทุรกันดาร
Forester Wilderness เข้าใกล้รถ SUV เต็มรูปแบบมากขึ้น โดยมีระยะห่างจากพื้นรถที่สูงขึ้น ยางสำหรับทุกพื้นที่ และจานเหยียบด้านหน้าและด้านหลัง
นั่นอาจไม่ได้ทำให้ Forester Wilderness เป็นคู่แข่งของ Toyota LandCruiser แต่แน่นอนว่ามันทำให้สามารถออกจากรถสีดำได้อย่างแน่นอน
ซูบารุยังได้อัพเกรดรางหลังคาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสมมาตรอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นั้นแตกต่างออกไป
น่าเสียดายที่ Forester Wilderness ไม่ได้เปิดตัวในตลาดออสเตรเลีย ซึ่งหมายความว่าตอนนี้ยังคงเป็นรุ่นเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น
ฮุนไดทูซอน XRT
Tucson XRT เป็นการอัพเดทสไตล์มากกว่าสิ่งอื่นใดในด้านกลไก และมีการใส่กันชนหน้าและหลังที่ไม่เหมือนใครเพื่อให้ดูเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของ SUV แบบออฟโรด
บันไดข้าง ระบบป้องกันซุ้มล้อที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และแถบหลังคาก็ถูกเพิ่มเข้ามาใน Tucson XRT เพื่อให้รูปลักษณ์สมบูรณ์ แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกที่มีรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เช่นเดียวกับ CX-50 และ Forester Wilderness Hyundai Tucson XRT ยังคงเป็นรุ่นตลาดเฉพาะในสหรัฐฯ ในขณะนี้ แต่ Hyundai Australia สามารถสร้าง SUV ขนาดกลางที่ทนทานสำหรับโชว์รูมในท้องถิ่นได้
ฮาวาล หมาตัวใหญ่
แม้จะมีชื่อแปลก ๆ แต่ Haval Big Dog ก็ยังมีโอกาสทำผลงานได้ดีในออสเตรเลีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคู่แข่งรายอื่นๆ ในรายการนี้ไม่ได้ถูกสร้างมาสำหรับโชว์รูมในท้องถิ่น
ข้างใต้ Big Dog คือ Haval H6 แต่มีโครงสร้างตัวถังที่มีเอกลักษณ์พร้อมรูปลักษณ์ที่ดูหนาทึบ ทำให้ดูเหมือน Jeep Wrangler หรือ Ford Bronco Sport มากกว่า SUV ที่ดูธรรมดา
มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ BorgWarner เป็นมาตรฐาน รถลากลากสองตัน และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 155kW/325Nm 2.0 ลิตร ราคาน่าจะอยู่ที่ 35,000 เหรียญสหรัฐ
Ford Bronco Sport
Bronco Sport ต่างจากรุ่นพี่ที่ใหญ่กว่า Bronco ตรงที่ Bronco Sport ใช้แพลตฟอร์ม Ford C2 ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้สำหรับ SUV ขนาดกลางแบบ Escape และ Focus แบบแฮทช์แบคขนาดเล็ก
ซึ่งหมายความว่าไม่มี DNA เหมือนกับ Ranger ตัวโปรดของออสเตรเลีย แต่ก็ยังมีรูปลักษณ์ที่ทนทานและโฉบเฉี่ยวเหมือน SUV
เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งแบบเบนซิน 1.5 สูบ 2.0 ลิตร และเทอร์โบ XNUMX ลิตร แต่น่าเสียดายที่ Bronco Sport ไม่มีให้บริการสำหรับชาวออสเตรเลีย เช่นเดียวกับรถฟอร์ดรุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่น
จี๊ป เชอโรกี เทรลฮอว์ค
เมื่อคุณนึกถึง SUV แบบออฟโรดที่สมบุกสมบัน รถจี๊ปมักจะนึกถึงคุณ ไม่ว่าจะเป็น Willys Jeep รุ่นดั้งเดิม, Wrangler สุดหรู หรือ SUV ขนาดใหญ่ของ Grand Cherokee แบรนด์ Jeep มีความหมายเหมือนกันกับรถออฟโรด
แม้ว่ารถรุ่นดังกล่าวทั้งหมดจะยังไม่ถูกลิขิตหรือมาไม่ถึงในออสเตรเลีย แต่ Cherokee Trailhawk ก็พร้อมเสมอสำหรับผู้ที่มองหารถเอสยูวีพร้อมผจญภัยที่ตรงมาจากชั้นโชว์รูม
Cherokee Trailhawk มีราคาเปิดตัวที่ 53,450 ดอลลาร์สหรัฐฯ ก่อนใช้งานทางวิบาก เช่น ระบบขับเคลื่อน XNUMX ล้อแบบเลือกภูมิประเทศได้ ตะขอหนีภัยสีแดง ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ อุปกรณ์เสริมระบบป้องกันใต้ท้องรถ สติกเกอร์ฝากระโปรงหน้าป้องกันแสงสะท้อน และภายในกันฝุ่น
