ภาพรวมของโปรตอน Gen.2 2005
รถคอมแพคขนาดเท่าโคโรลลาคือจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงในชีวิตของโปรตอน
แบรนด์มาเลเซียตั้งเป้าที่จะเข้าสู่โลกยานยนต์ ไม่ใช่แค่การอ้างสิทธิ์ครั้งใหญ่เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของบริษัทรถสปอร์ต โลตัส และ MV Agusta แบรนด์รถจักรยานยนต์ชั้นดีของอิตาลี
Gen2 เป็นรุ่นแรกในรถยนต์โปรตอนเจเนอเรชันใหม่ เป็นผลิตภัณฑ์ของผู้บริหารรุ่นใหม่ การออกแบบใหม่ของนักออกแบบท้องถิ่นรุ่นใหม่ และตัวชี้สู่อนาคตที่ไม่มีรถยนต์และระบบ Mitsubishi ที่เริ่มต้นทั้งหมด
Proton กล่าวว่า Gen2 เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าบริษัทสามารถดำเนินการได้โดยลำพังในศตวรรษที่ 21
มันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนด้วยสไตล์ที่สะอาดตาและสะดุดตา เครื่องยนต์ Campro ของตัวเอง ระบบกันสะเทือนของ Lotus และบุคลิกที่แข็งแกร่งของ Proton
นี่คือแพ็คเกจ Proton ตั้งแต่การออกแบบครั้งแรกไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้ายที่โรงงานประกอบขนาดใหญ่แห่งใหม่ของบริษัทนอกกรุงกัวลาลัมเปอร์
และมันเป็นไดรฟ์ที่ดี นี่คือรถที่มีความสปอร์ตอย่างน่าอัศจรรย์ มันมีระบบกันสะเทือนที่สอดคล้องกับการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและการตอบรับที่ดี
Proton Australia ยังทำได้ดีในด้านราคาหลังจากทำพลาดครั้งก่อน โดยเริ่มจาก Gen2 ที่ 17,990 ดอลลาร์ และรักษาระดับรถ H-Line เรือธงไว้เพียง 20,990 ดอลลาร์
แต่ Gen2 มีหนทางยาวไกลในด้านคุณภาพ
งานประกอบหลักทำได้ดี แต่มีข้อบกพร่องบางอย่างที่เห็นได้ชัดในส่วนประกอบภายในและชิ้นส่วนที่ชี้ไปที่การขาดประสบการณ์และอาจเป็นเพราะบริษัทซัพพลายเออร์ในมาเลเซียขาดความสามารถ
ต้องลดระดับรถลงเนื่องจากพลาสติกไม่ตรงกัน สวิตช์ผิดปกติ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์เป็นรอย และเสียงแหลมและเสียงฟู่ทั่วไป
เมื่อคุณเพิ่มความต้องการเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียมสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเพียง 1.6 ในช่วง 1.8 และความเป็นไปได้ของปัญหาด้านคุณภาพในระยะยาว Gen2 จะไม่ได้รับการพัฒนาในออสเตรเลีย
น่าเสียดายเพราะมีจุดแข็งมากมายและ Proton พยายามสร้างฐานผู้ชมที่แข็งแกร่ง
เขามีเงินและภาระผูกพันในมาเลเซียและได้เรียนรู้จากความผิดพลาด รวมถึงชื่อที่ไร้สาระและราคาต่ำ แต่ถึงกระนั้น Gen2 ก็จะไม่รบกวน Mazda3 ชั้นนำหรือแม้แต่ Hyundai Elantra
ข้อมูลการขายของ Vfacts ในเดือนมกราคมแสดงตำแหน่งในออสเตรเลีย โปรตอนขายรถยนต์ Gen49 จำนวน 2 คัน เทียบกับผู้นำการขายรถยนต์ขนาดเล็ก Mazda3 (2781) โตโยต้าขายโคโรลลา 2593 คันและแอสตร้าโฮลเดน 2459 คัน
ดังนั้น Proton จึงอยู่ท้ายสุดของคลาสในการขาย แต่จะดีขึ้น
มีรถรุ่นใหม่จำนวนมากที่กำลังดำเนินการอยู่ และมีแผนจะโปรโมตชื่อและตัวแทนจำหน่ายในออสเตรเลีย ดังนั้นจึงควรมองว่า Gen2 เป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งใหม่
