ภาพรวมของ Proton Preve 2013

มันยากในสภาพแวดล้อมของยานยนต์ และยิ่งยากที่จะประสบความสำเร็จหากคุณเป็นผู้เล่นอุปกรณ์ต่อพ่วง ซึ่งโปรตอนอยู่มาเกือบ 20 ปีแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติมาเลเซียรายนี้ต้องยกความดีความชอบให้ตนเอง โดยรักษาสถานะไว้ที่นี่โดยไม่ขาดตอน โดยได้รับการสนับสนุนจากโรงงานแล้ว

มีผู้ขายที่ไม่ประสบความสำเร็จไม่กี่ราย แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยรถเก๋งซีดานขนาดเล็กรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Preve ในหลายระดับ และในไม่ช้ารถยนต์เจ็ดที่นั่งที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จแบบบูสต์ต่ำ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้จะไม่มี SUV ซึ่งเป็นปัญหา

มูลค่า

Preve มาถึงเมื่อต้นปีนี้ด้วยราคาที่สูงเกินจริง แต่นั่นก็เปลี่ยนไป ทำให้ GX สี่ประตูหล่อๆ หล่อๆ มีราคาไม่แพงมากที่ 15,990 ดอลลาร์สำหรับเกียร์ธรรมดา 2000 สปีด CVT หกสปีดเพิ่ม $XNUMX

เครื่องยนต์และกลไก

นี่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับ Proton แม้ว่าเครื่องยนต์แฝดแคมขนาด 1.6 ลิตร 80kW/150Nm ของ Campro จะมีมาช้านานแล้ว ความทันสมัยด้วยการฉีดตรงและการเหนี่ยวนำแบบบังคับอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ออกแบบ

รูปลักษณ์แข็งแกร่ง เฉียบคม และน่าดึงดูดใจ และไม่เป็นหนี้อะไรอย่างอื่นในตลาด นี่คือ Proton ที่สวยงามที่สุดเท่าที่เคยมีมา และมันทำให้ตัวเองแตกต่างจากคู่แข่งในตลาดกลุ่มนี้ทั้งหมด แต่การตกแต่งภายในนั้นดูธรรมดาเกินไปในด้านรูปลักษณ์และการใช้งาน ไม่มีอะไรที่น่าหลงใหลเท่าภายในของเปอโยต์หรือมาสด้า3 ใหม่

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ

และโปรตอนก็ใจกว้างด้วยฟีเจอร์อย่างโทรศัพท์บลูทูธและระบบเครื่องเสียง, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, ระบบเสียงที่ดี, เครื่องปรับอากาศ, ระบบไฟเสริม, คอมพิวเตอร์ทริปเปิ้ลโหมด, พวงมาลัยหลายล้อ, เซ็นทรัลล็อคจากระยะไกล, และแม้กระทั่ง ไฟ LED หน้าและหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ .

ลำตัวมีขนาดใหญ่และสามารถขยายได้ด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบพับได้ 60/40 และพื้นที่วางขาของเบาะนั่งด้านหลังก็เพียงพอสำหรับคลาสนี้ มีสตรัทแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ในขณะที่คู่แข่งหลายรายใช้ลำแสงด้านหลังที่เรียบง่ายกว่า

ความปลอดภัย

Preve ได้รับคะแนนอุบัติเหตุระดับห้าดาว รวมถึงการรับประกันห้าปี การช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนห้าปี และบริการราคาจำกัดห้าปี

การขับรถ

สิ่งนี้แสดงให้เห็นในวิธีการขี่ของ Preve โดยเฉพาะบริเวณโค้งและบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ พวงมาลัยเป็นระบบไฮดรอลิกที่ไม่ทันสมัย ​​แต่ใช้งานได้ดี แต่พวงมาลัยมีการปรับเอียงเท่านั้น

โลตัสยังคงสนับสนุนรถยนต์ Proton ในด้านไดนามิก และนี่คือจุดแข็งของ Protons ทั้งหมด รวมถึงรุ่น Preve ซึ่งให้ความสะดวกสบายในระดับสูงพร้อมการควบคุมร่างกายที่ว่องไว ไม่มีการเล่นพวงมาลัยที่นี่ ขอบคุณมาก แม้ว่า Preve จะได้รับการปรับให้เหมาะกับการขับขี่แบบ "กระแสหลัก" ทุกวัน

บนท้องถนน สมรรถนะเป็นสิ่งที่น่ากังวลเนื่องจากแรงบิดต่ำสุดไม่เพียงพอในการขับขี่อย่างชาญฉลาด คุณต้องเพิ่มความเร็วโดยเฉพาะเมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน เมื่อมันเริ่มทำงาน ทุกอย่างเรียบร้อยดีเพราะเครื่องยนต์สามารถดัน Preve 1305 กก. ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่รถเก๋งสปอร์ต และจะไม่สามารถเร่งขึ้นเนินบนทางหลวงที่ยาวไกลได้หากไม่ได้ลดเกียร์ลง

มีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนน้อยที่สุดและ Preve สามารถประหยัด 7.2 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับเชื้อเพลิง 91 ปกติ การทำงานของเกียร์ธรรมดานั้นดี แต่การถอยหลังนั้นแย่มากจนคุณอาจไม่รู้ว่าคุณเลือกเกียร์นี้ . โลตัสควรตรวจสอบสิ่งนี้ทันทีและเพิ่มฟันเฟืองอีกอันในขณะที่ทำงาน

เราใช้เวลาสองสามชั่วโมงกับ Preve และพบว่ามันเป็นอุปกรณ์ที่ดูดีทีเดียว อย่าคาดหวังมากเกินไป แล้วทุกอย่างจะดีเอง ต่างจากรถที่ผลิตในประเทศบางคันที่เราเพิ่งขับไปเมื่อเร็วๆ นี้ รถรุ่น Preve ไม่มีเสียงสั่นสะเทือนหรือเสียงดังเอี๊ยดที่บ่งบอกถึงโครงสร้างที่คับแคบ

อยู่ระหว่างขนาด (เบา/เล็ก) และอย่างน้อยก็ดูดีพอๆ กับขนาดอื่นๆ สิ่งอำนวยความสะดวกภายในก็สะดวกสบาย โดยเฉพาะโทรศัพท์ Bluetooth ระบบเสียง และเครื่องปรับอากาศที่น่าประทับใจ

ทั้งหมด

คุ้มค่าแก่การดูและราคาเทียบกับรถ Preve นำเสนอรถยนต์ขนาดเล็กพร้อมอุปกรณ์มากมายในราคาประหยัด

โปรตอน เพรฟ GX

Цена: จาก 15,990 ดอลลาร์ (มากกว่า 2000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ CVT)

เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 80 กิโลวัตต์/150 นิวตันเมตร

การแพร่เชื้อ: CVT แบบแมนนวลหรืออัตโนมัติ 5 สปีด, FWD

ความกระหายน้ำ: 7.2 ลิตร/100 กม. (แบบแมนนวล)