ตรวจสอบแบตเตอรี่
ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ควรพิจารณาว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณทำงานหรือไม่ หากมีข้อสงสัย ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญล่วงหน้าจะดีกว่า กฎของคืนแรกอันหนาวเหน็บนั้นเด็ดขาดสำหรับแบตเตอรีที่ดับและถูกบังคับใช้อย่างเข้มงวด และการลงโทษก็เหมือนกันสำหรับทุกคน: ขี่ระบบขนส่งสาธารณะไปทำงาน
ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ควรพิจารณาว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณทำงานหรือไม่ หากมีข้อสงสัย ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญล่วงหน้าจะดีกว่า กฎของคืนแรกอันหนาวเหน็บนั้นเด็ดขาดสำหรับแบตเตอรีที่ดับและถูกบังคับใช้อย่างเข้มงวด และการลงโทษก็เหมือนกันสำหรับทุกคน: ขี่ระบบขนส่งสาธารณะไปทำงาน
ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ความระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการชาร์จแบตเตอรีเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอเสมอไป คุณอาจต้องลงทุนซื้อแบตเตอรี่ใหม่ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์จากผู้เชี่ยวชาญมีดังนี้
สิ่งที่ต้องทำ
– ก่อนฤดูหนาว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความสามารถในการทำงานของระบบไฟฟ้าของรถ เช่น สถานะการชาร์จที่ขั้วแบตเตอรี่และไดชาร์จ ค่าทั้งสองจะต้องเหมือนกัน
– ทุกอย่างต้องขันแน่นและสะอาด ซึ่งหมายความว่า: ต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสและแคลมป์และขันน็อตให้แน่น แบตเตอรี่ต้องติดแน่นกับตัวล็อค การขาดการยึดอาจทำให้เกิดรอยร้าวในแผ่นที่เกิดจากการกระแทก
– ตรวจสอบการบริโภคปัจจุบันของผู้บริโภคแต่ละราย: สัญญาณเตือน สตาร์ทเตอร์ หัวเทียนดีเซล ฯลฯ พิจารณาว่าสตาร์ทเตอร์ใช้กระแสเท่าใดในช่วงเวลาสูงสุดเช่น เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากการใช้พลังงานเกินมาตรฐาน เช่น แทนที่จะเป็น 450 A จะใช้พลังงาน 600 A แบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว
– หากไม่ได้ใช้รถเป็นประจำ โดยเฉพาะในฤดูหนาว ควรชาร์จแบตเตอรี่เพื่อป้องกันทุกๆ 6-8 สัปดาห์
– เติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น
– การดำเนินการทั้งหมด ยกเว้นการดำเนินการที่ง่ายที่สุด เช่น: การทำความสะอาดแคลมป์ การเติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำกลั่น ควรดำเนินการในศูนย์บริการแบตเตอรี่เฉพาะเท่านั้น
– เมื่อ “ยืม” ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของรถคันอื่น ระบบเชื่อมต่อที่ถูกต้องคือ 1. ขั้วบวกของแบตเตอรี่กับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่เรารับกระแส 2. ขั้วลบของแบตเตอรี่ซึ่งเรายืมไฟฟ้าจาก "มวล" ของร่างกาย
และสิ่งที่ไม่ควรทำ:
– อย่าใช้แบตเตอรี่หากหน้าสัมผัสและขั้วของไดชาร์จสกปรกหรือหลวม
– อย่าเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์ "ไม่เสื่อมสภาพ" น้ำระเหยซึ่งเราเติมด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น
– อย่าเก็บแบตเตอรี่ "แห้ง" ไว้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น เนื่องจากอาจทำให้แผ่นเพลตเกิดออกซิเดชันได้
เงื่อนไขในการใช้งานแบตเตอรี่โดยปราศจากปัญหาเป็นเวลาอย่างน้อยสามปีคือการตรวจสอบทางเทคนิคโดยบริการเฉพาะทาง ไม่ใช่โดยช่างเครื่องหรือแม้แต่ช่างไฟฟ้า เวิร์กช็อปเหล่านี้มักไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่ดีในการตรวจสอบ เช่น ปริมาณกระแสไฟที่สตาร์ทเตอร์ใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของแบตเตอรี่คือระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำเกินไป แบตเตอรี่จะทำให้ชีวิตของผู้ขับขี่ยากขึ้นเช่นกัน หากแบตเตอรี่ขาดการเชื่อมต่อกับพื้นรถ ข้อสังเกตนี้ใช้กับรถเก่าเป็นหลัก ถักเปียทองแดง สัมผัสกับเกลือ น้ำ และสารเคมีเป็นเวลาหลายปี ดังนั้น แทนที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนสายกราวด์เอง
